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发表于2021-08-10

标签：混凝土车荷载资料混凝土车荷载讨论混凝土车荷载视频

混凝土车荷载专题为您提供混凝土车荷载的相关资料与视频课程，您可以下载混凝土车荷载资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

高吨位消防车荷载怎么取？查看详情

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关键词：建筑结构荷载高吨位消防车荷载等效均布荷载消防车荷载计算混凝土结构设计

　　消防车具有轮压荷载值大、作用位置不确定等特点，是地下室顶板及消防通道结构设计的主要活荷载，设计中通常采用等效均布荷载的方式来考虑其影响。　　规范在确定消防车等效均布荷载时，采用的消防车重为30吨，而在设计高层建筑结构的地下室顶板时常常需要考虑更高吨位的消防车，其等效均布荷载的取值见仁见智。本文针对目前高层建筑灭火中使用较多的63吨重型消防车，探讨在3~9m跨度时，正方形双向板的等效均布荷载标准值的合理取值。一、概念理解：等效均布荷载　　在进行结构设计时，为了便于计算，一般采用均布荷载来代替楼面上不连续分布或空间位置随时间改变的实际

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消防车荷载无论多大，柱的轴压比为何不变？查看详情

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关键词：钢结构施工图柱轴压比计算外包柱脚连接系数 PKPM使用教程

Q1：模型中布置了消防车荷载，无论消防车荷载多大，为什么柱子轴压比不变？ A：根据高规6.4.2条要求：轴压比是指柱考虑地震作用组合的轴力设计值与柱全截面面积和混凝土轴心抗压强度的比值，进行抗震设计时，柱轴压比控制组合一定是地震组合，而消防车工况与地震作用不会同时组合，所以无论消防车荷载多大柱子轴压比都不变。 Q2：钢框架结构，框架柱截面是箱型柱，外包柱脚连接系数为什么没按抗规8.2.8表里取1.2？ A：在钢结构施工图中的节点设计参数里勾选了执行高钢规,高钢规8.1.3条表的注释3规定箱型柱和圆管柱的连接系数是1，

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混凝土泵车冲击载荷对结构动态特性的影响立即下载

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关键词：路桥工程论文混凝土泵车冲击载荷对结构动态特性的影响

内容简介使用ADAMS软件建立了混凝土泵车臂架系统的动力学仿真分析模型,对泵车臂架系统在不同峰值的油缸冲击载荷下的动态响应进行了详细分析。通过响应分析可知,减小油缸冲击载荷是改善泵车振动性能的有效途径之一。该理论研究结果得到了试验验证。

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空心楼盖消防车等效均布荷载研究立即下载

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关键词：现浇混凝土空心楼盖等效均布荷载

现浇混凝土空心楼盖消防车等效均布荷载研究［摘要］建立了 3 种不同跨度且跨度范围为 6 ～ 15m 的 3×3 跨典型现浇混凝土空心楼盖结构模型，根据影响线原理分析出结构控制截面达到最不利内力时的消防车荷载布置方式，综合考虑覆土厚度、楼板跨度和消防车并行台数等 3 种因素的影响，采用有限元软件 ABAQUS 进行结构弹性受力分析，以荷载作用下控制截面的应力及结构变形为等效指标，得到了消防车的等效均布荷载值，并分析了 3 种因素对等效均布荷载值的影响规律。结果表明，消防车等效均布荷载值随着覆土厚度和楼板跨度的增大而减小，而消防车并行台数的增大使等效均布荷载值相应增大。研究

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消防车荷载按普通活荷输入是错的? 查看详情

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PKPM构力科技规范对消防车荷载的相关要求 1、楼板板面均布活荷载的取值在荷载规范5.1.1中第8项专门列出了消防车荷载的标准值及对应的各组合系数、频遇值系数以及准永久组合系数。如图1所示。同时荷载规范对该表的注释中对消防车荷载做了补充说明，如图2所示。图1 荷载规范5.1.1表中第8项消防车图2 注释对消防车荷载做了特殊补充说明消防车活荷载本身太大，目前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或

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SMA沥青混凝土路面材料荷载行为模式研究查看详情

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我国现有路面结构面层大多数为沥青混凝土路面，即柔性路面，其主要原材料为沥青与集料。就集料级配类型而言，约有97%的柔性路面为密级配沥青混凝土。由于受道路交通量剧增和车辆超载及交通渠化的影响，密级配沥青路面常常产生车辙破坏。我国部分地区夏季高温度多雨，由于交通流量及重型车辆日益增加致使路面负荷剧增，若是密级配沥青混凝土路面，则路面常常发生车辙、坑洞、剥脱等病害。显然密级配沥青混凝土已无法满足服务需求，因为密级配沥青混凝土存在混凝土结构自身空隙率小，遇大雨时路面水无法迅速排出，常常积存于路表产生水膜及水雾现象，故存在行车安全隐患。SMA沥青混凝土由国外学者成功研发，其主要作用是减少沥青

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[湖北]综合码头工程55t重车荷载预应力空心板引桥图纸57张（桥宽12米 41m灌注桩）立即下载

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关键词：路桥工程图纸综合码头引桥设计重车荷载桥梁图纸预应力钢束构造图

混凝土车荷载资料下载-[湖北]综合码头工程55t重车荷载预应力空心板引桥图纸57张（桥宽12米 41m灌注桩）

位置：湖北设计时间：2013年跨径大小和多跨总长：391.5m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录粱板排列图桩位图桥型布置图横幅布置图中板一般构造图边板一般构造图中板普通钢筋构造图（一）中板普通钢筋构造图（二）边板钢筋构造图（一）边板钢筋构造图（二）预应力钢束构造图封锚钢筋构造图板端加强钢筋构造图铰缝钢筋构造图防震螺栓构造图桥面铺装钢筋构造图桥面连续钢筋构造图支座安装图（一）支座安装图（二） 16m空心板橡胶支座构造图 D80型伸缩缝构造图桥面泄水管构造图钢栏杆构造图与码头连接段异形板结构平面布置图异型板配筋

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全球最长臂架混凝土泵车施工首秀：中西融合的突破查看详情

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摘要：获得多项发明专利的超长臂架泵车采用成熟的碳纤维臂架结构7节臂技术，使泵车臂架重量减轻40%以上，解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题；首次将碳纤维技术用于油缸制造，使得泵车总重减少15%以上，不仅增加了设备强度，还延长了使用寿命。在一系列新技术的运用下，此款泵车每小时最多可输送245立方米混凝土。 101米碳纤维臂架泵车在“华中第一高楼”武汉中心进行施工。 101米碳纤维臂架泵车在“华中第一高楼”武汉中心进行施工。 7月28日，创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车中联重

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结构设计之地下空间的荷载问题查看详情

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关键词：地下室顶板荷载消防车活荷载地下空间荷载地下空间结构室外停车场设计规范

地下空间结构几乎成了建筑工程的标配，这类结构体量大，结构形式比较复杂，涉及的作用很多，导致工程事故频发，应引起结构设计人员关注！北京市石景山河源某地下车库破坏山东某地下车库破坏地下空间结构涉及的作用这类繁多，受荷状态复杂，由于在设计中荷载考虑不当是发生事故原因之一。主要作用包括：地下空间结构设计的荷载问题土压力与水压力消防车荷载温度作用荷载效应组合土压力地下空间结构土压力计算要点 ·土压力按永久

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汽车等效均布荷载的简化计算，精确计算查看详情

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关键词：公路工程技术标准建筑结构荷载规范汽车等效均布荷载

汽车（消防车）轮压以其荷载数值大、作用位置不确定及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作用位置的不确定性，给等效均布荷载的确定带来了一定难度，一般情况下，要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困难的，且从工程设计角度看，也没有必要。“等效”和“折减”的本质都是“近似”，且其次数越多，误差就越大。 01影响等效均布荷载的主要因素****跨度：等效均布荷载的数值与构件的跨度有直接的关系，在相同等级的汽车轮压作用下，板的跨度越小，则等效均布荷载的数值越大；而板的跨度越大，则等效均布荷载数值越小。

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