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发表于2021-08-09

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项目概况东莞麻涌至长安高速公路（广深沿江高速公路东莞段）路线跨越漳彭运河后，于大娘涡、沙头顶之间跨越淡水河（倒运海水道）。淡水河上游接东江北干流和中堂水道，下游汇入狮子洋。淡水河特大桥设计起点从路线 K20+060 开始至 K21+184 终止。前接彰彭 3#高架桥，跨过淡水河，后接沙头高架桥。本桥为东莞麻涌至长安高速公路（广深沿江高速公路东莞段）淡水河特大桥主桥(82+2x140+82)m 连续刚构施工图设计。总页数：35页结构主要尺寸模型连续刚构单元离散图 &n

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midas建模全过程步骤及连续刚构桥尺寸拟定查看详情

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关键词： midas建模全步骤桥梁结构分析

一、连续刚构桥设计要点连续刚构桥具有一下特点: 1）其墩梁固结的特点省去了大挎连续梁的支座，无需进行巨型支座的设计、制造、养护和更换，节省昂贵的支座费用。 2）因墩梁固结．桥墩的厚度大大减小，约为梁在支点处高度的0.2～0.4倍，比T形刚构的墩厚小得多，减少桥墩与基础工程的材料用量。 3）抗震性能好，水平地层力可均摊给各个墩来承受，不需像连续梁设置制动墩承受，或采用价格较昂贵的专用抗震支座。 4）墩梁固结便于采用悬臂施工方法，省去了连续梁施工在体系转换时采用的临时固结措施。桥型劣势：大跨径连续刚构桥的主要缺点是自重大。连

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Midas斜拉桥设计方法介绍立即下载

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本资料为Midas斜拉桥设计方法介绍，共32页。斜拉桥不仅具有优美的外形，而且具有良好的力学性能，其主要优点在于：恒载作用下，拉索的索力是可以调整的，斜拉桥可以认为是大跨径的体外预应力结构，在力学性能方面，当在恒载作用时，斜拉索的作用并不仅仅是弹性支承，更重要的是它能通过千斤顶主动地施加平衡外荷载的初张力，正是因为斜拉索的索力是可以调整的，斜拉索才可以改变主梁的受力条件。活载作用下，斜拉索对主梁提供了弹性支承，使主梁相当于弹性支承的连续梁，由此可见，对于斜拉桥而言，斜拉索的初张力分析是非常重要的。目录：斜拉桥概述斜拉桥索力调整理论 mi

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六跨混凝土预应力连续梁桥计算实例（Midas）立即下载

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关键词：路桥计算实例连续梁桥计算非预应力钢筋

资料目录概要设置操作环境定义材料和截面建立结构模型非预应力钢筋输入输入荷载定义施工阶段输入移动荷载数据运行结构分析查看分析结果内容简介【内容节选】　　桥梁形式：六跨混凝土悬臂梁　　桥梁长度：L = 80+112+112+80+80+41m 　　施工方法：悬臂施工T构部分，满堂支架施工边跨现浇段，边跨合龙时，中跨体系转换为简支单悬臂结构，拆除施工支架，然后施工中跨挂梁，挂梁与中跨主梁铰接，施工桥面铺装，并考虑1000天收缩徐变。　　预应力布置形式：T构部分配置顶板预应力，边跨配置底板预应力　　…… 　　输入边界条件　　因为主梁截面的偏心点选择的

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悬臂法连续刚构桥MIDAS建模全过程,收藏练习查看详情

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关键词：预应力混凝土刚构连续梁分离式单箱单室箱梁 MIDAS建模桥梁结构分析

80十2x145+80m预应力混凝土刚构连续梁，主梁为分离式单箱单室箱梁，箱梁顶横坡与路拱同坡，为2%，箱梁顶宽1458cm，底宽700cm，支点处梁高中心高度80cm，底板厚度I0cm，跨中梁高320.5cm，底板厚度36cm，刚构悬臂部分箱梁采用变截面。腹板厚度0号一11号节段采用80cm，12号~13号节段由80cm渐变至60cm，14号一22号节段采用60cm，边跨现浇23号段由60cm渐变至80cm。箱梁在薄壁墩顶及梁端均设置了横隔板。箱梁采用挂篮悬臂对称浇筑施工，边跨段采用支架现浇。全桥设置纵、横、竖三向预应力体系。悬臂法的施工顺序和

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连续刚构桥设计尺寸拟定及midas建模全过程查看详情

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关键词：桥梁结构分析连续刚构桥设计要点

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预应力混凝土连续T梁桥的分析与设计(MIDAS梁格法) 立即下载

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关键词：路桥计算实例预应力混凝土T梁

midas连续桥资料下载-预应力混凝土连续T梁桥的分析与设计(MIDAS梁格法)

资料目录 1.概要 2.设置操作环境 3.定义材料和截面 4.建立结构模型 5.PSC截面钢筋输入 6.输入荷载 7.定义施工阶段 8.输入移动荷载数据 9.输入支座沉降 10.运行结构分析 11.查看分析结果 12.PSC设计内容简介梁格法是目前桥梁结构分析中应用的比较多的在本例题中将介绍采用梁格法建立一般梁桥结构的分析模型的方法、施工阶段分析的步骤、横向刚度的设定以及查看结果的方法和PSC设计的方法。本例题中的桥梁模型如图1所示为一三跨的连续梁桥，每跨均为32m。　　为了说明采用梁格法分析一般梁桥结构的分析的步骤，本例题采用了比较简单的分析模型-预应力T梁，可能

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悬臂法80+2x145+80m连续刚构桥MIDAS建模查看详情

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关键词：桥梁结构分析预应力混凝土连续刚构桥建模全过程

midas连续桥资料下载-悬臂法80+2x145+80m连续刚构桥MIDAS建模

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3x30m现浇弯桥MIDAS建模全流程查看详情

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关键词：满堂支架施工自动计算有效分布宽度预应力连续箱梁现浇弯桥

作为一名把桥梁设计作为终生职业的设计师，不懂现浇弯桥设计，就会错失很多承担项目设计负责人的机会。本文以预应力连续箱梁为例，使设计师理解和掌握PSC桥梁建模助手实现快速建模，了解程序自动计算有效分布宽度的方法，以及圆曲线钢束的输入技巧…… 概述：结构采用3x30m，满堂支架施工。主梁全宽9.74m，单箱双室结构。主梁位于半径140m的圆曲线上。建模前的准备工作建立模型&n

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MIDAS预应力混凝土2跨120m连续箱梁分析算例，查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 MIDAS模型

本文重点介绍两跨连续梁模型MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。本篇主要包括自重荷载、输入荷载、布置预应力钢束、张拉预应力钢束、定义时间依存性材料特性值并连接、运行结构分析、确认分析结果的步骤和方法。弄明白的再也不愁了！跨中截面和端部截面箱型截面尺寸施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。 MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的步骤如下

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桥梁预拱度计算方法，附桥博、MIDAS预拱度查看详情

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关键词：地基不均匀沉降钢筋混凝土构件预应力混凝土混凝土强度等级

桥梁预拱度设计桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度。永久作用（包括结构自重、桥面铺装和附属设备的重力、预应力、混凝土徐变和收缩作用）是恒久存在的，其产生挠度与持续时间相关，可分为短期挠度和长期挠度。永久作用挠度可以通过施工时预设的反向挠度（又称预拱度）来加以抵消，使竣工后的桥梁达到理想的线性。预应力混凝土桥梁的预拱度通常按如下规定设置：当预加应力产生的长期反拱值大于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度；当预加应力的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度与预应力长期反拱值之差采用。对于位于竖曲线上的桥梁，

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悬臂法连续刚构midas建模全程案例，很详查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续刚构桥MIDAS教程 midas建模桥梁荷载分析桥梁结构分析

悬臂法施工阶段分析应该正确反应上面的施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构群、边界群以及荷载群来实现的。下面将MIDAS/CIVIL中悬臂法桥梁施工阶段分析的步骤整理如下。 1. 定义材料和截面 2. 建立结构模型 3. 定义并构建结构群 4. 定义并构建边界群 5. 定义荷载群 6. 输入荷载 7. 布置预应力钢束 8. 张拉预应力钢束 9. 定义时间依存性材料特性值并连接 10. 运行 11. 确认分析结果&n

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[7月19日开班]超经典的桥博Midas教程，桥梁查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥博软件教程 MIDAS软件教程桥梁设计软件变截面连续梁桥

桥梁博士软件和midas软件是设计院桥梁设计师必不可少的计算建模工具，桥梁博士的计算效率高，midas帮助和后处理都很牛逼，适用范围更广。桥梁设计工作中这两个软件需要紧密配合。设计院里担任桥梁项目重任的桥梁设计师，都是桥博和MIDAS软件应用高手，也是设计院院长口中的“月薪3万的员工”。如何短期内成长为“懂计算、会建模”的桥梁设计师？超经典的桥博Midas教程，一定能帮到你： [筑龙学社]携手四位甲级院资深设计师专为你量身打造《桥梁施工图设计训练营》真实展示甲级院桥梁项目设计实用做法&nb

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怎么输入有效分布宽度？桥博和midas考虑有效分布宽度的快速输入查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥博教学视频

midas连续桥资料下载-怎么输入有效分布宽度？桥博和midas考虑有效分布宽度的快速输入

在桥博和midas中，考虑有效分布宽度的属输入都不是很轻松的事情，桥博要求输入上下翼缘的有效宽度，midas的非内嵌截面要求输入有效截面相对原截面的惯性矩折减系数；相对来说，桥博数据较直接、简单方便；midas数据较底层，麻烦、数据处理量较大；但即使是使用桥博，有效分布宽度的处理也是件工作量很大的工作；利用cad小工具软件，总结出一套有效宽度处理的方法，相对比较方便快捷；下面以一个例子的方式介绍一下这种方法的操作过程和工具软件；这个过程的总体思路是：第一步、在cad中使用yxkd程序计算出翼缘的折减后宽度曲线，并使用程序将该曲线坐标输出到excel中，计算得到折减系数沿

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2跨预应力混凝土连续箱梁分析midas算例192页PPT（非常实用）立即下载

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关键词：桥梁施工图设计 midas模型下载桥梁CAD图纸

midas连续桥资料下载-2跨预应力混凝土连续箱梁分析midas算例192页PPT（非常实用）

本例题使用两跨连续梁模型,重点介绍MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步骤和方法。跨中截面和端部截面箱型截面尺寸施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的

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预应力混凝土连续梁桥构造设计，这些要牢记查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续梁桥设计连续梁桥MIDAS模型后张法预应力单箱多室箱梁

预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，一般情况下，分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度宜控制在120m 左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主梁截面及配筋应做加强处理。连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式（装配式简支

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斜拉桥拉索荷载力分析（MIDAS）立即下载

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关键词：体外预应力结构斜拉索张拉力分析斜拉桥索力调整

斜拉桥概述；斜拉桥索力调整理论； midas Civil中的斜拉桥功能；斜拉桥分析例题 ······ 斜拉桥是一种桥面体系以加劲梁受压(密索)或受弯(稀索)为主，支承体系以斜索受拉及桥塔受压为主的桥梁。具有良好的力学性能，其主要优点在于：恒载作用下，拉索的索力是可以调整的。斜拉桥可以认为是大跨径的体外预应力结构。确定斜拉索张拉力的方法主要有刚性支承连续梁法、零位移法、倒拆和正装法、无应力状态控制法、内力平衡法和影响矩阵法等， midas Civil程序针对斜拉桥的张拉力确定、施工阶段分析、非线性分析等提供了多种解决方案。 ····

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公路Ⅰ级预应力连续梁桥（计算书，答辩PPT 立即下载

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【简介】该资料为公路Ⅰ级预应力连续梁桥（计算书，答辩PPT），zip格式【工程概况】主要内容为公路Ⅰ级预应力连续梁桥（计算书，答辩PPT）【目录】毕业设计答辩ppt 绪论 Midas 简介基本计算数据主梁作用效应计算汽车荷载作用效应计算支座沉降内力计算

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空腹式连续刚构桥桥跨如何布置？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计梁体高度构造尺寸设计桥梁桥跨拟定结构计算分析

空腹式连续刚构桥，可布置为单主跨、多主跨以及单T的形式，桥墩可采用双肢薄壁墩或箱形柱式墩，其桥跨布置见下图：图2 双肢薄壁墩空腹式连续刚构桥桥跨布置单柱式墩空腹式连续刚构桥桥跨布置空腹式连续刚构桥，也可与常规连续刚构组合形成大、小跨的布置形式，从而增强适应地形的能力，如下图：多主跨空腹式与常规连续刚构组合布置与常规连续刚构桥一样，空腹式连续刚构桥的桥墩与上部结构固结，不需要设置大型支座，桥墩承受上部结构传递的轴力、弯矩以及由于预

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预应力混凝土连续梁桥审核要点，设计时参考查看详情

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关键词：后张法预应力单箱多室箱梁桥梁上部结构预应力钢筋张拉钢筋弯钩长度

一、连续梁桥审核要点：预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，一般情况下，分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度宜控制在120m 左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主梁截面及配筋应做加强处理。&

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