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[分享]吊车梁的计算资料下载

发表于2021-08-05

标签：吊车梁的计算资料吊车梁的计算讨论吊车梁的计算视频

吊车梁的计算专题为您提供吊车梁的计算的相关资料与视频课程，您可以下载吊车梁的计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

建筑钢结构设计立即试听

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关键词：钢结构施工图钢结构桁架设计 STS门式刚架设计 pkpm软件

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关键词：钢桁架结构建模计算网架钢结构建模计算钢结构框架建模计算钢结构基础建模计算钢结构防火设计规范钢结构厂房设计案例钢结构设计总说明

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吊车梁设计与计算表格Excel(8P) 立即下载

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关键词：吊车梁设计与计算吊车梁的截面选择吊车梁截面计算吊车梁计算表格结构计算表格

本资料为吊车梁设计与计算表格Excel(8P) 主要包括：一台吊车(两个轮子)、两台吊车(三个轮子)、两台吊车(四个轮子)、吊车梁的截面选择、吊车梁截面计算等 Excel格式，3个表格，8个子项吊车梁截面计算.jpg 截面选择.jpg 翼缘尺寸.jpg 吊车梁计算1.jpg 吊车梁计算2.jpg 吊车梁计算3.jpg 吊车梁计算4.jpg

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基于ANSYS无制动结构钢吊车梁加固后的力学立即下载

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基于ANSYS无制动结构钢吊车梁加固后的力学性能研究摘要：结合某钢筋加工场后期生产需要,对无制动结构钢吊车梁进行加固设计研究。通过建立合理的有限元模型,对3种加固方案进行分析。结果表明,采用方案1（钢支撑）加固,吊车梁不能满足工作要求;采用方案2（向下加高200mm）和方案3（16mm平行板）加固,吊车梁强度、刚度和稳定性均满足设计规范要求。对方案2这类水平非对称开口截面,双力矩引起的正应力不能忽视,其在弯扭耦合作用下的二次应力效应,造成有限元解与《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB 50018—2002）解的差异,但稳定性偏安全。对方案3这类双对称闭口截面,可忽略双力矩影响,强度和

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移动荷载作用下钢吊车梁的行为参数研究2020 立即下载

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关键词：动态应变测试直角式突变支座

移动荷载作用下钢吊车梁的行为参数研究摘要：钢吊车梁的研究多集中于理论和模型试验研究,为了弥补了钢吊车梁在实测研究中的空白,进行了重级工作制下钢吊车梁受力性能的实测研究。在吊车满载、额定荷载、空载3种荷载工况下,对某炼钢厂连铸车间正在服役的4根跨度不同、轨道偏心距不同的钢吊车梁进行了现场动态应变测试。测试结果表明:采用直角式和变截面圆弧式吊车梁,其支座端有应力集中现象,在吊车频繁运行的情况下,容易产生疲劳裂纹。变截面圆弧式吊车梁在变截面圆弧处易出现径向、切向疲劳裂纹;对于直角式变截面支座,在满足一定构造要求的前提下,其抗疲劳性能优于变截面圆弧式支座。对实际工程中需采用变截面的吊车梁,

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钢结构工业厂房悬挂式吊车梁的设计与施工查看详情

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关键词：钢结构工业厂房吊车竖向荷载吊车梁的设计

1、悬挂式吊车梁通常是采用热轧工字钢悬挂于屋盖承重结构(屋架、网架、门式刚架等)的节点或独立支柱、支架上。它既可作为悬挂式单梁吊车的吊车梁，也可作为单轨吊车的轨道梁。一般用于起重量0.25 ~ 10t的吊车。 2、挂式吊车梁一般为直线式梁，其中轨道梁可分为直线梁和弧线梁，直线梁可按材料、安装及支承条件设计成简支梁或双跨、三跨连续梁。 3、悬挂式吊车梁的吊车荷载-般按- -台，或根据吊车梁的形式( 双跨或三跨)按实际台数设计。轨道梁- -般只考虑一台单轨吊车或电动葫芦的作用，并简化为一个集中荷载作用在梁上，梁的自重则按均布荷载计算。

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疲劳计算与吊车梁设计立即下载

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主要内容： 10.1关于疲劳计算的基本概念 10.2疲劳计算 10.3吊车梁的设计要点应力循环次数（n）对疲劳强度的影响焊接结构的疲劳变幅疲劳计算吊车梁疲劳计算吊车的横向水平荷载腹板加劲肋设计

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钢吊车梁稳定设计的合理方法查看详情

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关键词：钢结构设计标准钢材屈服强度钢吊车梁设计钢梁稳定系数

钢吊车梁稳定设计的合理方法以下文章来源于钢结构来源：童根树. 钢吊车梁稳定设计的合理方法[J]. 钢结构(中英文), 2020, 35(3):65-73. DOI:10.13206/j.gjgSE20020401 摘要对于吊车梁，GB 50017—2017《钢结构设计标准》的设计方法中存在两个问题：1)按照GB 50017—2017的方法计算的腹板承压应力仍然比精确有限元值偏小15%和24%；2)钢梁稳定系数比试验数据的95%保证率的数值偏大10%～25%。经分析GB 50017—2017揭示了无制动梁的吊

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钢结构厂房吊车梁的设计特点！查看详情

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吊车梁系统结构的组成吊车梁设计吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有：型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。吊车梁所受荷载永久荷载（竖向）动力荷载，其方向有横向、水平向，特点是反复作用，容易引起疲劳破坏。因此，对钢材的要求较高，除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外，要保证冲击韧性合格。吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架

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重型钢结构厂房吊车梁更换改造的设计分析立即下载

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重型钢结构厂房吊车梁更换改造的设计分析摘要：直角式截面突变吊车梁在实际使用中出现了普遍性的疲劳裂缝,着重分析了该吊车梁开裂的原因,并对变截面直角式突变吊车梁与变截面圆弧式突变吊车梁进行了比选研究及有限元模型分析,阐述了两类变截面吊车梁的局部应力状态。分析结果表明,三腹板变截面直角式吊车梁最大应力幅较高,易引起明显的应力集中,而三腹板变截面圆弧式吊车梁最大应力幅最低,安全可靠性较高。最终提出了三腹板变截面圆弧式吊车梁的改造方案及设计控制的主要指标,满足了厂房各项设计要求。关键词：变截面; 吊车梁; 开裂; 有限元分析; 支座形式

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吊车梁的截面计算表格立即下载

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内容简介吊车梁的截面计算表格内容包括：吊车梁的截面选择、吊车梁截面计算

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钢结构加固详解（1）钢吊车梁系统的加固查看详情

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吊车梁系统的加固包括吊车梁、制动结构、辅助桁架、支撑和各种连接的加强和修复，以及轨道调整。加固材料、连接材料的选用，荷载组合、水平荷载增大系数的确定和构造要求等应符合国家现行标准的有关规定。因加固处理改变了构件和连接的疲劳计算类别时重级工作制吊车梁或重级、中级工作制吊车桁架应根据现行《钢结构设计规范》的规定按加固后的类别重新验算疲劳强度。请输入图片描述吊车梁系统的加固上翼缘与腹板的形连接焊缝和腹板受压区出现的裂缝，可进行修补。修补裂缝时，然后填补新焊缝。条件允许可用两块板做吊车梁与合国家现行标准的有关规定

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6.2m跨度复杂吊车车间钢吊车梁体系的优化立即下载

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关键词：钢吊车梁设计有限元模型的建立空间模型设计最优尺寸设计

论文发布时间2015年。摘要：通过 ANSYS 有限元程序，建立多功能吊车梁体系的空间模型。对跨度为6.2m制动结构形式为辅助桁架的多功能吊车梁体系用钢量进行优化分析，通过对同一跨度不同荷载工况下，钢吊车梁体系优化后几何尺寸的比较分析，得出吊车梁体系的最优几何尺寸，得到控制吊车梁体系用钢量的主要因素。关键词：多功能吊车梁；结构优化设计；用钢量；最优几何尺寸目录： 1工程背景资料 2 有限元模型的建立 3 吊车梁体系空间模型优化结果分析 4 结论绝对最大水平弯矩截面位置及相应荷载位置示意图

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重级工作制直角突变式钢吊车梁突变处分析立即下载

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重级工作制直角突变式钢吊车梁突变处疲劳性能分析摘要：从近年发生的直角突变式吊车梁疲劳破坏分析入手,采用有限元计算与传统手册计算进行对比,分析了突变点疲劳破坏的原因,提出了突变点插板的应力集中系数、疲劳类别以及提高特重级工作制吊车梁的欠债效应的等效系数等建议,可供特重级工作制吊车梁设计参考使用。关键词：特重级; 直角突变式; 吊车梁; 疲劳; 应力集中; 吊车梁断裂吊车梁断裂情况应力云图应力云图2

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桁车吨位升级吊车梁加固施工图CAD 立即下载

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关键词：桁车吨位升级钢结构施工图

该资料为某桁车吨位升级吊车梁加固施工图。该用途结构形式复杂，节点特殊。资料包括详细的节点大样，方便直接选用或者借鉴。吊车梁加固图吊车梁加固图2 节点大样图节点大样图2

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