[分享]钢管塔结构图资料下载

发表于2021-07-29

标签：钢管塔结构图资料钢管塔结构图讨论钢管塔结构图视频

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某27米高钢管塔结构图立即下载

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内容简介某27米高钢管塔结构图　　本次设计为：某27米高钢管塔结构图　　图纸包括：　　锚栓平面布置图、结构平面布置图、结构立面图、节点详图共9张图纸。　　 2 3

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某楼顶28米钢管塔结构图立即下载

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建筑功能：其他图纸深度：施工图结构形式：钢结构钢结构：桁架抗震设防烈度：8度抗震风压：0.56kN/㎡图纸张数：11张设计时间：2008内容简介某楼顶28米钢管塔结构图　　本次设计为：某楼顶28米钢管塔结构图　　基本风压：0.56KN/㎡　　地震烈度：抗震烈度按8度设防　　条件影响：本设计只用于装饰，不承受荷载。　　图纸包括：　　设计施工说明、塔总图、各段结构图、内爬梯结构、法兰盘结构图、单剪接头图共11张图纸。　　 2 3 4

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钢管塔锻造法兰受压性能试验研究立即下载

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钢管塔锻造法兰受压性能试验研究摘要：对4组12个足尺不等管径对接法兰进行了轴心受压及偏心受压试验,研究了不等管径对接法兰在不同强度级差加载时的受力性能。结果表明,每组3个试件的受力机理和破坏特征基本一致,大小管径对接法兰的变形主要集中在小管径一侧。试验中未发生法兰和对接焊缝的破坏,法兰及焊缝的承载力满足设计要求。试件由于靠近刚性法兰加劲肋处钢管鼓曲而破坏,其极限承载力超过承载力设计值的35%～54%。偏心受力会一定程度地降低试件的承载能力,但影响较小,基本在10%以内。对试验试件进行了非线性有限元分析,明确了法兰的破坏机理,了解了法兰的极限承载力。结果表明:受压状态下,对于不等管径

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大跨越输电塔主材加劲钢管残余应力分布特点立即下载

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大跨越输电塔主材加劲钢管残余应力分布特点研究摘要：加劲钢管是把纵向或横向加劲肋焊接在传统钢管内壁上而生成的一种新型构件,已计划作为大跨越输电塔的主材,残余应力对加劲钢管的性能具有重要影响。首先根据大跨越输电塔工程需要,设计了3种不同加劲肋布置方式的加劲钢管和1种无加劲肋钢管的试件,每种试件各3个,共12个试件;然后采用盲孔法测试了这些试件的残余应力。研究结果表明:加劲钢管的残余应力场可视为钢管对接焊缝和加劲肋焊缝残余应力场的叠加。该应力场具有以下特点:加劲钢管的残余拉应力峰值和位置与无加劲肋钢管基本相同;加劲钢管的残余压应力峰值大于无加劲肋钢管,且其残余压应力峰值位置会有较大变化;

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提高特高压输电线路钢管塔大扭矩螺栓紧固合格率立即下载

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392m密柱框架-核心筒结构办公大厦结构图立即下载

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建筑功能：办公
高度类别：超高层建筑
地上层数：66层
地下层数：4层
图纸深度：施工图
民用建筑设计使用年限：50年

工程概述工程位于广东省深圳市南山区后海,占地约38000m2,其中总部塔褛总高度为392.5m,主体结构高度为331.5m,地上66层,地下4层。结构体系塔楼塔楼为密柱框架一核心筒'抗侧力体系,上部楼面体系为钢梁支承的组合楼板体系地下室地下室(除塔楼外)抗侧力体系采用框架体系,地下室楼面体系为梁板体系。 55层墙柱定位图 50层核心筒剪力墙型钢定位图 4层结构平面布置图桩基础平面布置图地下四层墙柱定位图

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基于ANSYS建模的钢管塔经济高度分析立即下载

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内容简介基于ANSYS建模的钢管塔经济高度分析　　　　钢管塔是一种截面性能优良，外形美观且自重轻的塔体，相对角钢塔而言用钢量少，风荷载体形系数小。然而钢管的造价要比角钢多，且塔体本身的造价占工程本体造价的30％之多，所以在何种高度范围内使用钢管塔比较经济是值得研究的问题。本文利用ANSYS有限元分析软件以220kV双回路塔建立不同呼称高的模型，与钢管塔相比较，在满足一定力学和工程要求的前提下确定钢管塔适用的经济高度，得出详细的计算结果并提出展望。

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110KV钢管塔横担式合成绝缘子抱箍设计加工图立即下载

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内容简介 110KV钢管塔横担式合成绝缘子抱箍设计加工图

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某钢管观光塔结构设计图(含效果图) 立即下载

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设计风压：0.35KN/㎡内容简介某钢管观光塔结构设计图(含效果图) 　　本次设计为：某钢管观光塔结构设计图(含效果图) 　　图纸包括：　　结构设计制作说明、立面图、剖面图、基础平面布置图、地脚螺栓图、结构平面共5张图纸。　　

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你绝对没见过的桥梁“一次竖转”施工结构图查看详情

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一次竖转施工施工主要结构包括：临时墩、竖转架、转铰及铰座、提升锚固系统、后锚固系统、横向抗风支撑等。 ①临时墩布置临时墩采用4根φ800mm钢管桩，并设联结系形成稳定的整体结构，桩顶标高+50.454m；墩顶设置三向调节装置和滑移副。见图5.11.2-12。 ④提升锚固系统后锚提升系统由安装在主塔承台上的铰座、连接牵引拉索的钢锚箱及锚箱内张拉千斤顶组成，整个提升过程由4组平行的“铰座+钢锚箱+千斤顶+牵引拉索”装置来完成。提升锚固系统见图5.11.2-16。 ⑤后锚固系

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装配式钢管混凝土拱桥施工工法（73页）立即下载

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本资料为装配式钢管混凝土拱桥施工工法（73页）。梁桥上部的轻型化、装配化，大大加快了梁桥的施工速度。适应峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广。相关图片：装配式拱桥施工张紧过渡轮索鞍台车塔身塔架滑道主地锚基础固定式钢塔架

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大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用立即下载

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本资料为大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用，编制于2016年10月，共35页。采用的双塔三索跨布置形式，缆索吊机的总体布置： 430m（重庆岸锚跨）+554m（工作跨径）+405m（宜宾岸锚跨）；主索共有2组，单组主索的设计净吊重能力1000kN，单组主索由8根φ50密封钢丝绳组成；吊塔采用“吊扣合一”的方式，即将吊塔置于扣塔顶部，吊塔与扣塔通过铰座连接，吊塔为万能杆件拼制。目录：发展概况关键施工技术研究与应用下一步研究与应用方向相关图片：拱肋吊装扣塔及其安装

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[案例解析]大跨度拱形钢管桁架结构设计研究查看详情

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关键词：大跨度拱形钢结构钢结构设计规范结构优化设计桁架结构设计有限元分析步骤

【案例解析】大跨度拱形钢管桁架结构设计研究——“希夷之大理”彩虹桥作者：陈方明卢葭王芳李龙春来源：建筑钢结构网摘　要：“希夷之大理”彩虹桥采用大跨度空间钢管桁架结构体系，桥主体结构跨度220米，结构总高度为33.15米。系统地介绍了大理彩虹桥钢结构设计过程，进行了空间管桁架独立支撑结构体系和空间管桁架-拉索结构体系的分析比较。为减少空间拱结构造成的刚接支座水平推力，采取了在上部钢结构施工过程中对支座边界条件调整的处理方案，并以支座变形作为计算条件对主体结构重新进行有限元计算，结果表明，此时支座水平推力有了大幅减少。关键词：空间管桁架；拉

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[四川]大跨径钢管混凝土拱桥施工技术总结立即下载

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关键词：大跨径钢管混凝土拱桥拱桥施工技术钢混凝土组合结构

该资料为[四川]大跨径钢管混凝土拱桥施工技术总结，共35页大桥主桥为中承式钢棍混凝土拱桥，引桥为预应力钢筋混凝土带翼小箱梁；拱座设计为分离式钢筋混凝土拱座，拱肋变高钢管混凝土桁架结构；大桥吊杆采用成品平行钢绞线，两端为挤压型锚具；大桥桥面由“工”型钢格子梁、混凝土桥面板、沥青混凝土组成钢-混凝土组合结构。 ······ 1、工程简介 2、工程施工的特点与难点 3、关键施工技术 4、总结与交流 ······ 钢管混凝土拱桥施工方法施工过程 &nb

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圆钢管刚性异形法兰轴拉承载力特性分析立即下载

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圆钢管刚性异形法兰轴拉承载力特性分析及设计方法摘要：钢管塔结构构件普遍采用圆形法兰连接,大型杆塔的交叉材、斜材与主管相贯连接,支管采用与其垂直的圆形法兰连接接长;该连接法兰在一定程度上增大了节点域尺寸,可能造成节点过大给镀锌及运输带来困难。为此,研究开发一种法兰盘面平行于主管轴线的新型异形法兰。该法兰盘面形状为椭圆形,以法兰盘面与支管夹角为参数,开展轴拉荷载作用下刚性异形法兰承载力特性的非线性模拟,考察其轴拉荷载-变形特性及连接螺栓的受力特点。新型异形法兰轴拉承载力与圆形法兰基本具有相似的特性,但在轴拉荷载增大过程中,由于法兰盘面滑移导致连接节点轴向位移突然增大,荷载-变形关系继续

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世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥合龙查看详情

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关键词：世界最大跨径钢管混凝土系杆合江长江公路大桥一级公路标准

世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥合江长江公路大桥主梁合龙5月18日，世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——四川合江长江公路大桥主梁顺利合龙，这为2020年底大桥建成通车奠定了坚实基础。大桥建成通车后，将为合江县40余万群众密切往来提供便捷通道。桥梁概况合江长江公路大桥项目预算总投资5.1亿元，由四川公路设计院完成勘察设计。大桥起于合江主城区符阳路与少岷北路交叉口转盘，通过新建桥梁跨越长江南岸滨江路、护岸大堤和长江后，止于长江北岸白米镇大耳朵码头附近。桥梁主跨507米，是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，采用

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非常实用的斜拉桥拱塔施工技术查看详情

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关键词：碗扣式脚手架斜拉桥拱塔施工

今天的内容主要包括超宽钢箱梁斜拉桥拱塔安装施工技术，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示~~ note 一工程概况纬三十三路桥梁，该桥总长120m，桥宽44m，跨径布置2×60m，采用等高度钢结构连续箱梁，集交通、景观、防汛于一身。拱塔结构高40.25 m，下接钢箱梁预留焊接截面。拱塔横立面为椭圆形，椭圆长半轴40m，短半轴长12.5m。拱塔采用双面椭圆异形结构，底面跨度超宽，顶面超高，全部采用焊接连接，施工难度大，精度要求高。note 2 总体技术方案该桥为超宽、大跨度钢箱梁，

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