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[分享]重力荷载代表值excel资料下载

发表于2021-07-29

标签：重力荷载代表值excel资料重力荷载代表值excel讨论重力荷载代表值excel视频

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建筑结构丨划重点！关于重力荷载代表值不可不知的二三事！查看详情

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来源：肖从真工作室，获授权转载。 ——大师解读　　在苏州开会，和任总坐在一起，他突然拿着手机给我看，他的一个甲方要求他们院设计人员在计算墙肢轴压比的时候考虑荷载规范中活荷载与楼层相关的折减系数。我们讨论了一下，都觉得这个不能折，后来又问了一些其他的专家，也觉得不应该折减。　　我仔细琢磨了一下，这事虽小，还真有点意思。所以，有意思的东西就要写出来分享一下，否则不成了锦衣夜行，非常不爽了嘛。　　我们在做抗震设计的时候，会用到的组合是　　这里面用到了重力荷载代表值的效应SGE，抗震规范给了定义：

重力荷载代表值（Representative Value of Gravity Load）查看详情

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在确定结构的地震作用时，会用到结构的重力荷载。这个重力荷载，不只是恒载（Dead Load）,还应包括活荷载（Live Load），而地震发生时，活荷载不一定满布。因此，在确定地震作用时，用的是恒载与折减后的活荷载之和，称之为重力荷载代表值（Representative Value of Gravity Load）。具体计算公式为为重力荷载代表值；结构恒载标准值；有关活载（可变荷载）标准值；有关活载组合值系数，按下表采用。组合值系数注；本文转自“建筑结构抗震”微信公众平台。

中美标准计算有效地震重力时荷载如何取值？查看详情

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关键词：建筑抗震设计规范构配件自重标准值

重力荷载代表值excel资料下载-中美标准计算有效地震重力时荷载如何取值？

中国标准《建筑抗震设计规范》GB 50011规定了参与地震力计算的重力荷载取值要求：计算地震作用时，建筑的重力荷载代表值应取结构和构配件自重标准值和各可变荷载组合值之和。各可变荷载的组合值系数，应按照表1采用。表1组合值系数注：硬钩吊车的吊重较大时，组合值系数应按实际情况采用。美国标准《建筑及其它结构最小设计荷载规范》（ASCE 7-10）规定参与地震力计算的有效地震重力取值的要求：一个结构的有效地震重力W应包括结构底部以上的恒荷载以及如下所述的其它荷载： 1.对于用于存贮的区域，应包含不小于25%的

公路与铁路桥梁设计荷载(72页）立即下载

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重力荷载代表值excel资料下载-公路与铁路桥梁设计荷载(72页）

本资料为公路与铁路桥梁设计荷载(72页）。一类是直接施加于结构上的外力，如结构重力、车辆、人群等，称为“荷载”(Load)；另一类不是以力的形式施加于结构，其产生的效果与结构本身的特性及结构所处环境等有关，如基础变位、混凝土收缩和徐变，温度变化等,以前习惯上也称其为“荷载”，但这种叫法并不确切. 目录：作用分类和作用代表值永久作用可变作用偶然作用作用效应组合相关图片：车辆活载的加载混凝土收缩(shrinkage)及徐变(creep)作用 &

公路桥梁设计荷载如何组合？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁设计荷载组合

重力荷载代表值excel资料下载-公路桥梁设计荷载如何组合？

作用分类、代表值和作用效应组合（1）公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，规定于“规范”中表4.1.1。（2）公路桥涵设计时，对不同的作用应采用不同的代表值。见“规范”中第4.1.2。（3）作用的代表值按下列规定取用。按见“规范”中第4.1.3取用。（4）作用的设计值规定为作用的标准值乘以相应的作用分项系数。（5）公路桥涵结构设计应考虑结构上可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合进行设计： a) 只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应

关于荷载输入若干问题的解答查看详情

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关键词： pkpm使用教程 pkpm使用心得 pkpm问题解决

重力荷载代表值excel资料下载-关于荷载输入若干问题的解答

Q1：一停车区域分有左右两块楼板，停车区域左右两边不会同时开放，且房间里面还有其它楼面活载，这时候的荷载定义应该如何实现？ A：这种情况可在自定义工况-工况列表-增加-自定义活载，分类定义两个活载，定义完成后再相应显示界面下，布置在需要考虑多种活载的板上，例如我们自定义活载的名称为“自定义活载11”工况下布置左侧楼板停车荷载，“自定义活载22”工况下布置右侧楼板停车荷载。完成后在SATWE参数设置-荷载组合-组合信息，自定义工况的组合方式选择“轮换”，即可实现在非抗震组合下活载分别组合计算，但是轮换中的活载是完全互斥，若考虑活载与自定义活载11、活载与自定义活

门式刚架钢结构荷载计算方法大全，绝对实用查看详情

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关键词：轻钢龙骨吊顶钢结构荷载计算建筑结构荷载规范建筑抗震设计规范门式刚架结构

重力荷载代表值excel资料下载-门式刚架钢结构荷载计算方法大全，绝对实用

门式刚架钢结构—荷载计算方法大全，绝对实用！转自公众号：钢结构技术交流之家恒载门式刚架常用荷载（一）常用材料和构件自重表类别材料重量（KN/m2）备注屋面波形石棉瓦 0.2 1820mm×725mm×8mm 彩钢压型板 0.06～0.13 0.5～0.8mm厚彩钢板拱形彩钢板屋面 0.3 （包括0.15 KN/m2保温及灯具重）有机屋面玻璃 0.06 厚1.0mm 吊顶三夹板顶

SATWE在柱轴压比计算时考虑活荷载折减？查看详情

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关键词：柱轴压比计算 SATWE计算分析 pkpm使用教程锚杆刚度是负数

重力荷载代表值excel资料下载-SATWE在柱轴压比计算时考虑活荷载折减？

Q1：SATWE柱轴压比计算时是否考虑活荷载折减？ A：根据高规6.4.2条规定柱轴压比计算采用的设计轴力为考虑地震作用组合的轴力设计值，在考虑地震作用组合中的活荷载需要重力荷载代表值组合系数，一般为0.5左右，这个系数已经反映了各层活载考虑地震作用时的出现概率，所以考虑地震作用组合下的活荷载一般是不需要考虑折减的。SATWE程序中，V4版本柱轴压比计算是否考虑活荷载折减有选项控制，见下图，可以设置是否折减。V5版本，柱墙轴压比计算时，活荷载都不进行折减。 Q2：某工程抗震等级为三级，结构体系指定部分框支转换，特殊支撑里定义水平转换支撑，参数定义里指

[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(上) 查看详情

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关键词：荷载组合详解结构设计验算荷载作用的基本组合荷载分项系数

重力荷载代表值excel资料下载-[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(上)

【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（上）[作者]刘孝国中国建筑科学研究院有限公司北京构力科技有限公司北京 [关键词]荷载组合后续文章：【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（中）【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（下）（本篇共2283字，阅读时长大约7分钟）结构设计需要进行承载能力极限状态计算及结构正常使用极限状态的验算。承载能力极限状态计算包括结构的倾覆验算、结构滑移验算、结构漂浮验算、构件承载力的计算及构件抗震承载力验算等；结构构件正常使用极限状态验算包括楼盖结构的竖

[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(中) 查看详情

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关键词：组合结构设计荷载组合系数 PKPM软件活荷载标准值活荷载组合值系数

重力荷载代表值excel资料下载-[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(中)

转自公众号：PKPM构力科技，作者：周孝国【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（中）【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（上）【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（下）续接前文（本篇共2283字，阅读时长大约7分钟） 05PKPM软件中与荷载组合相关参数及组合号如果设计时使用PKPM软件，复杂的荷载组合都由软件自动确定了，但是有些特殊情况下，仍需要设计师简单的选择相关参数，就可以实现荷载的自动组合了。 5.1 一般情况下恒、活、风荷载及地震作用组合 &nbs

重力-抗侧力可分钢框架体系受力性能分析查看详情

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关键词：钢框架结构设计实例钢框架结构体系建筑结构荷载规范抗倾覆稳定性验算公式建筑抗震设计规范

重力荷载代表值excel资料下载-重力-抗侧力可分钢框架体系受力性能分析

重力-抗侧力可分钢框架体系受力性能分析转自公众号：建筑钢结构进展 ——摘要—— 为研究重力-抗侧力可分钢框架体系的受力性能，以某个实际工程为建筑方案，利用ETABS和PKPM软件建立了15层的重力-抗侧力可分钢框架体系和刚接钢框架体系的结构模型，在地震作用下对2种体系进行弹性和弹塑性分析。经过对比分析后得到了以下结论：在用钢量基本相同的情况下，重力-抗侧力可分钢框架体系的抗侧刚度和结构性能与刚接钢框架体系的抗侧刚度和结构性能相近；重力-抗侧力可分钢框架体系的抗弯框架受力充分，塑性铰较少，能够更好地耗散地震能量；重力-抗侧力可分钢框架体系内侧梁柱的截面较小，能够有

[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(下) 查看详情

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关键词：荷载组合系数基础设计荷载组合裂缝验算组合 PKPM软件教程

重力荷载代表值excel资料下载-[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(下)

转自公众号：PKPM构力科技，作者：周孝国【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（下）【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（上）【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析（中）续接前文（本篇共1410字，阅读时长大约5分钟） 06梁、板挠度及裂缝验算组合结构构件正常使用极限状态验算包括楼盖结构的竖向自振频率验算、构件变形验算、构件裂缝验算及构件挠度验算等，通常采用荷载的准永久组合。按照混规7.1.2在进行梁、板构件裂缝验算时，需要按荷载准永久组合计算的钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋应力或者按标准组合计

让你设计你大学的图书馆，书库荷载如何处理查看详情

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来源：土木工程结构设计作者：工程师雷东宝如有侵权请联系删除本文预计阅读时间6分钟文/工程师雷东宝阳光明媚，风景正好！某天中午午休时，我在工位上放松的刷着朋友圈，瞬间被冯工发的一则消息吸引：学校的图书馆终于建完了，颜值爆表！配图是图书馆，大气、国际范，令人神往。随即我说道：你大学的图书馆很漂亮啊！如果让你来设计，你知道怎么处理书库荷载吗？冯工脱口而出：这有何难！？直接查荷规，查到书库的荷载，输到PKPM模型中即可！ 1 书库荷载取值听到冯工的答案，我微微一笑

门式刚架钢结构—荷载计算查看详情

浏览数：2006

关键词：轻钢龙骨吊顶轻钢龙骨隔墙建筑结构荷载规范

重力荷载代表值excel资料下载-门式刚架钢结构—荷载计算

1 恒载门式刚架常用荷载（一）常用材料和构件自重表类别材料重量（KN/m2）备注屋面波形石棉瓦 0.2 1820mm×725mm×8mm 彩钢压型板 0.06～0.13 0.5～0.8mm厚彩钢板拱形彩钢板屋面 0.3 （包括0.15 KN/m2保温及灯具重）有机屋面玻璃 0.06 厚1.0mm 吊顶三夹板顶棚 0.18 龙

轴压比计算能考虑活荷载折减吗？查看详情

浏览数：1710

关键词：建筑结构荷载规范建筑抗震设计规范

重力荷载代表值excel资料下载-轴压比计算能考虑活荷载折减吗？

关于活荷折减的规定《建筑结构荷载规范 GB 50009-2012》5.1.2条作为强制性条文，明确规定设计楼面梁、墙、柱及基础时的楼面均布活荷载的折减系数，作为设计必须遵守的最低标准。作用在楼面上的活荷载，不可能以标准值的大小同时布满在所有的楼面上，因此设计梁、柱、墙和基础时，还要考虑实际荷载沿楼面分布的变异情况，也即在确定梁、墙、柱和基础的荷载标准值时，允许按楼面活荷载标准值乘以折减系数。折减系数的确定实际上比较复杂，采用简化的概率统计模型来解决这个问题还不够成熟。规范通过从属面积来考虑荷载折减系数。对于支撑单向板的梁，其从属面积为梁两侧各延伸二分之一

风荷载及地震作用立即下载

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关键词：荷载效应组合重力荷载代表值

重力荷载代表值excel资料下载-风荷载及地震作用

目录： 3-1 风荷载及计算 3-2 地震作用及计算 3-3 设计要求及荷载效应组合竖向荷载-自重、楼（屋）面活荷载水平荷载-风荷载、地震作用空气流动形成的风遇到建筑物时，就在建筑物表面产生压力或吸力，这种风力作用叫风荷载。高层建筑风荷载的特点地面粗糙度为B类地区脉动增大系数风荷载计算例题2 结构的总水平地震作用标准值重力荷载代表值计算水平地震作用的振型

消防车荷载按普通活荷输入是错的? 查看详情

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PKPM构力科技规范对消防车荷载的相关要求 1、楼板板面均布活荷载的取值在荷载规范5.1.1中第8项专门列出了消防车荷载的标准值及对应的各组合系数、频遇值系数以及准永久组合系数。如图1所示。同时荷载规范对该表的注释中对消防车荷载做了补充说明，如图2所示。图1 荷载规范5.1.1表中第8项消防车图2 注释对消防车荷载做了特殊补充说明消防车活荷载本身太大，目前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或

轻型门式刚架钢结构--荷载计算查看详情

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作用于轻钢厂房的荷载应按照《建筑结构荷2001），《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）进行。通常情况下，设计门式刚架时应考虑的荷载类别如下： 1恒载恒载包括刚架自重及屋面板，檩条，保温棉等重量。以下为一些常规的恒载取值：檩条＋屋面板（0.5mm）： 0.10 KN/m2 檩条＋屋面板（0.5mm）+屋面内衬板(0.5mm) 0.15 KN/m2 檩条＋夹芯板： 0.15 KN/m2 具体的恒载计算还需要根据具体情况进行计算，如果屋面悬挂设备较多，用于悬挂设备的联系梁的重量也不容忽视，都应该计入屋面恒载。 &n

楼面活荷载折减的解释查看详情

浏览数：1584

在实际使用中，作用在楼面上的活荷载，以点荷载或线荷载为主，几乎没有均匀满布的面荷载的情况；但在设计过程中，为了计算方便和现实的可操作性，我们不得不把点荷载或线荷载按弯矩等效的原则，转化为均布面荷载，这也就是《荷载规范》中可以查到的“楼面均布活荷载”；以1米宽的单跨简支楼板为例，设跨度为L，实际受力为跨中作用一个集中力P，见下图：跨中弯矩为PL/4；支座反力为P/2；按跨中弯矩等效，则应为： PL/4=qL²/8，q为等效均布活荷载；可以算得：q=2P/L；支座反力为

为什么楼面活荷载可以折减。查看详情

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在实际使用中，作用在楼面上的活荷载，以点荷载或线荷载为主，几乎没有均匀满布的面荷载的情况；但在设计过程中，为了计算方便和现实的可操作性，我们不得不把点荷载或线荷载按弯矩等效的原则，转化为均布面荷载，这也就是《荷载规范》中可以查到的“楼面均布活荷载”；以1米宽的单跨简支楼板为例，设跨度为L，实际受力为跨中作用一个集中力P，见下图：跨中弯矩为PL/4；支座反力为P/2；按跨中弯矩等效，则应为： PL/4=qL2/8，q为等效均布活荷载；可以算得：q=2P/L；支座反力为P；&nb

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