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火车站站房及雨棚结构初步设计施工图2017
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建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
图纸深度:方案(初设图)
民用建筑设计使用年限:50年
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:框架
工程概况: 本工程位于山东省临沂市,本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容,其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为160.719m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为153mx46.5m的矩形建筑高约21.5m。地上2层,地下局部1层。地下室层高 4.7m,地上一层层高为6.9m;地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.5m,中间候车大厅层高13.4m。基本柱跨为 9m,13.5m;候车厅顶网架最大跨约46m。 站台雨棚约447.5m长,设置在基本站台和二站台,为钢筋混凝土结构,主要跨度为 12m。 站房主
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火车站台雨棚结构设计图
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关键词: 雨棚结构设计图
火车站台雨棚
火车站台雨棚结构设计图设计参数: 1、本工程建筑地基基础的设计等级为丙级。 2、本工程设计基本地震加速度值为0.05g;设计地震分组为第一组;建筑场地类别为Ⅲ类。 3、基本风压:0.9kN/m2;地面粗糙度为B类。 4、基本雪压:0.35 kN/m2。 资料简介 火车站台雨棚结构设计图包括雨棚设计说明、独立基础详图、斜腹杆平面布置图、上弦腹杆布置图、短柱配筋示意、柱位平面、屋顶平面、虹吸雨水管埋柱平面、檩条平面布置图等。 檩条布置图&结构布置图 桩位平面图&n
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[硕士]泰来火车站雨棚结构受力及加固分析
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关键词: 雨棚结构受力
雨棚加固措施
有限元分析步骤
结构风振响应影响
本论文发表时间:2017年6月。 论文名称:泰来火车站雨棚结构受力及加固方案分析 目 录 第 1 章 绪论1 1.1 工程研究背景 1 1.2 研究的目的和意义 3 1.3 本文的主要研究内容 3 第 2 章 理论验算与测量结果分析 5 2.1 理论验算 5 2.1.1 荷载汇集 5 2.1.2 荷载计算 6 2.1.3 雨棚柱配筋验算6 2.1.4 验算结果分析 7 2.2 回弹法测量 8 2.2.1 测量结果 8 2.2.2 回弹法测
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[东莞]火车站雨棚施工图
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建筑功能:交通建筑
高度类别:单层建筑
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:50年
抗震设防烈度:7度抗震
风压:0.75kpakN/㎡
工程名称: 某项目外墙样板施工图 工程地点: 工程位于东莞市 建设概况: 本项目共6个组团,其中2组团为4#~13#共计10个单体建筑组成的建筑群。本组团建筑最高点位于7#楼研发楼的钟楼,建筑标高73.23米。 小火车站雨蓬立面图 车站雨棚轴剖面图 火车站雨棚平面图 雨棚屋顶平面图 雨棚竖剖节点图
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某火车站中间站台钢结构雨棚设计图
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建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
图纸深度:施工图
结构形式:钢结构
钢结构:桁架
结构安全等级:一级
内容简介 某火车站中间站台钢结构雨棚设计图 本次设计为:某火车站中间站台钢结构雨棚设计图 图纸包括: 结构设计总说明、三维线框轴测图、屋面平面布置图、柱脚平面布置图、柱脚节点详图、结构平面布置图、结构立面图、檩条平面布置图、屋面支撑布置图、支座布置图、支座详图、构件详图共40张图纸。
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火车站结构设计之大跨度结构选型
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关键词: 预应力混凝土
大跨度结构选型
火车站结构设计
结果设计说明
火车站因受其使用功能、场地条件等因素等影响,在站房屋面及楼面、站台雨棚及天桥均较为普遍存在大跨度结构。 1.站房候车区楼面 对于线上式火车站房,候车区楼面的跨度往往也比较大,津秦客运专线唐山火车站(以下简称唐山站)候车楼面以下柱网尺寸为21600×18000,广州新客站(以下简称广州站)候车楼面以下柱网尺寸为23250(21500)×32000(16000),京沪高铁上海虹桥站(以下简称虹桥站)候车大厅柱网尺寸为24000(21000)×21500。银川火车站(以下简称银川站)为线侧式站房,候车楼面以下柱网尺寸也达到24000(27000)×28000。候车厅楼面一般采用预
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某火车站雨棚钢结构工程施工组织设计
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钢结构形式:钢结构钢结构层数:单层钢结构施工部位:主体,屋面钢结构焊接连接方法:手工电弧焊,气体保护焊钢结构安装方法:高空散装法,单件吊装法钢结构焊缝探伤:超声波钢结构涂装材料:防火涂料、防腐涂料钢结构施工重点、难点:实现“四无”、“两控制”。即无死亡事故、无重大机械伤害事故、无火灾事故、无中毒事故钢结构施工主要机具:钢丝绳、锯床、电焊机、方钻、球加工专用机、外圆磨床钢结构施工节点详图、示意图:10张以下钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2009资料目录 一、 编制说明 1 1编制依据 1 2编制原则 1 3编制范围 1 二、工程概况 1 1工程简介 1 2建筑装修标准
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[河北]火车站钢结构无柱雨棚施工组织设计(大跨度拱形钢桁架、250余页)
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关键词: 施工组织设计
钢结构施工组织设计
钢结构安装施工方案
大跨度拱形钢桁架
内容简介 本工程为新建站房、改扩建站台雨棚及改造延伸进站天桥。火车站无柱雨棚为拱形钢结构桁架,跨度64.6m,拱顶高度19.5m,长度545m。雨棚结构采用正放三角形的三肢格构式桁架,桁架柱边长约2.5米,三角形桁架高4.5m,最大管径550mm。沿长度方向主桁架共26榀,桁架榀距22m。屋面为彩色钢板,吊顶采用铝板吊顶。基本站台净宽为10.5米。 …… 5.4 H型钢制作 1下料 1)零件下料根据板厚采用数控火焰及数控直条切割机进行切割加工; 2)型钢的翼板、腹板采用直条切割机两面同时垂直下料,对不规则件采用数控切割机进行下料; 3)H型钢的翼板、腹板其长
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南京某火车站站房雨棚施工组织设计(钢管混凝土柱 管桁架)
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关键词: 施工组织设计
钢管混凝土柱
镀铝锌压型彩钢板
钢结构形式:钢结构,钢桁架钢结构层数:单层钢结构施工部位:主体,屋面钢结构焊接连接方法:手工电弧焊,埋弧焊钢结构安装方法:高空散装法,单件吊装法钢结构焊缝探伤:超声波钢结构涂装材料:防火涂料、防腐涂料钢结构施工重点、难点:钢结构构件运输受场地影响较大,施工场地内大型构件转向和构件的平移施工难度大钢结构施工主要机具:钢丝绳、锯床、塔吊、电焊机、方钻、球加工专用机、外圆磨床钢结构施工节点详图、示意图:10张以下钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2010资料目录 1.工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 总体概况 1 1.3 工程特点、工程重点、难点及管理目标 2 1.4
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江苏某火车站无柱站台雨棚施工组织设计
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钢结构形式:钢结构钢结构层数:单层钢结构施工部位:主体,屋面钢结构焊接连接方法:手工电弧焊钢结构安装方法:高空散装法,单件吊装法钢结构焊缝探伤:超声波钢结构涂装材料:防火涂料钢结构施工重点、难点:现场焊接作业量非常大,投入的焊接设备多,对车站电力负荷要求较高。钢结构施工主要机具:钢丝绳、经纬仪、水准仪、点焊机、焊条、塔吊、吊车、卡扣、钻床、液压弯折机钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2006年以前内容简介 本工程无站台柱雨棚设计为空间桁架结构,檩条为平面桁架结构。 雨棚在站台上方为完全覆盖,吊顶采用室外加强型吸音穿孔铝合金板吊顶
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[昆明]火车站地下广场给排水消防设计图纸
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关键词: 地下广场给排水设计
地下广场消防系统设计
平时给排水平面图
自动喷淋平面图
功能:交通道路
设计内容:给水系统,消防系统
设计阶段:施工图设计
图纸格式:CAD2000
图纸张数:10-20张
设计说明:有
工程概况: 昆山南站南、北站前广场为昆山南站综合交通枢纽配套工程,区域规划用地由北向南划分为:北广场(主要客流聚集广场)→昆山站站房南广场。北广场地下空间总建筑面积约4.05万平方米,商业面积约为1.5万平方米。 本次设计范围为:北广场地下空间室内给排水系统、室内消防给水系统、建筑灭火器及人防给排水设计。室外给排水设计及室外消防设计另详室外给排水总平面图。 部分图纸展示: 地下层平时给排水平面图.jpg 标高-4.480米车道层平时给排水平面图.jpg 2号下沉式广场地下层给
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高铁火车站主站房及站台雨棚和进出站人行天桥结构施工图
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建筑功能:交通建筑高度类别:多层建筑地上层数:3层地下层数:2层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:桁架基础形式 :独立基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.55kN/㎡雪压:0.40kN/㎡图纸张数:59张设计时间:2009年内容简介 本工程是高铁火车站项目,由主站房(包括出站通道)、站台雨棚、进出站人行天桥组成。主站房(包括出站通道),长度为(平行于铁轨方向)120.6m,宽度为40.1m。站房屋盖:候车厅屋盖采用钢桁架结构,最大跨度为30.5m,悬挑跨度为2.4m。站台无
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[黑龙江]火车站幕墙设计方案汇报(雨棚、屋面、外墙)
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关键词: 建筑施工培训
施工技术培训
幕墙施工方案
玻璃幕墙施工
内容简介 二、幕墙系统分类 系统一:陶土板幕墙 系统二:框架玻璃幕墙及断桥铝合金门窗 系统三:主入口及俩侧玻璃雨篷 系统四:金属屋面及玻璃采光天窗 系统五:铝板幕墙 系统六:石材幕墙 部位:南站房10.0米、北站房0米以上外立面以及高架桥站房外立面 设计要点:大面采用橙色和暗红色陶板,基座采用暗红色陶板,包柱位置采用采用弧线转角陶板,局部采用异型陶板、陶棍格栅。 …… 幕墙冰花的处理方式: 1.外置铝制装饰条 (1)机械连接,优点是浮在玻璃表面,与玻璃无连接,缺点是安装复杂,开启部位的处理繁琐,有断缝。 (2)结构胶粘接,优点是
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火车站高架站房及雨棚施工图纸
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建筑功能:交通建筑高度类别:多层建筑地上层数:2层图纸深度:扩初图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:轻钢结构,桁架,网架基础形式 :桩基础结构安全等级:一级地基基础设计等级:乙级抗震设防烈度:7度抗震风压:0.75kN/㎡雪压:0.40kN/㎡图纸张数:48张设计时间:2010年内容简介 长春站由高架站房、站台雨棚、人行地下通道等组成。高架站房和站台之间通过楼、扶梯相连。站房:上部结构为两层,分别为候车层和站房东西两端18.00m标高的办公夹层,站房屋盖:站房屋盖采用平板网架结构,最大跨度为72.0mx41.03m,悬挑跨度约为
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火车站结构设计的秘密...今!日!大!公!开!
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本文转自iStructure,已获得其授权 作者:彭超。 随着城市的扩张,人口的聚集,火车站无疑成为了愈发重要的交通枢纽。早些年绿皮车慢慢,大多候车室在铁路线一侧(侧线候车),再通过天桥到达相邻的站台。 ▲ 侧线候车 随着建造技术的发展,线上(下)候车逐渐成为主流,人们可以通过候车室方便的到达各个站台,便捷的城际轻轨、高铁也不断涌现。 ▲ 线上候车 车站在不断更迭,不变的是人们匆匆的脚步和对出发的渴望。 扩张-荷兰三剑客 为应对客流需求以及增加城市与周边的
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[河北]火车站雨棚及站房工程钢结构安装示意图
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关键词: 工程施工总结
钢结构安装施工方案
网架安装方案
钢桁架滑移施工
内容简介 火车站雨棚及站房工程钢结构施工方案流程示意图,包括: 一、总体施工思路 二、既有雨棚施工方案 三、支撑架搭设方案 四、与站房相连的8榀主桁架滑移过程 五、新建雨棚安装方案 六、新建站房网架安装方案 …… PPT格式,51页,编制于2013年。 钢节点 钢网架安装工艺流程示意图 安装主桁架
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某火车站雨棚钢结构安装施工方案
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钢结构形式:钢结构,钢桁架钢结构层数:多层钢结构施工部位:主体,钢柱,钢梁钢结构安装方法:分条(分块)安装法,单件吊装法钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2008资料目录 一、雨棚工程概况 2 二、雨棚钢结构安装方案 10 (一)混凝土钢管柱吊装 11 1、吊装设备的选择 11 2、钢管柱吊装 13 (二)铸钢件吊装 16 1、柱头铸钢件拼装 16 2、铸钢件吊装 24 (三)三角主桁架的吊装方案 27 1、吊装准备 27 2、设备准备 29 3、主桁架吊装 30 (四)三角次桁架的吊装方案 34 1、吊装准备次 34 2、设备准备
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