[分享]楼面荷载等效计算资料下载

发表于2021-07-21

标签：楼面荷载等效计算资料楼面荷载等效计算讨论楼面荷载等效计算视频

楼面荷载等效计算专题为您提供楼面荷载等效计算的相关资料与视频课程，您可以下载楼面荷载等效计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

等级：文件 23KB 格式 doc

资料目录 1 按与单向板相同的计算原则进行计算 2 按四边简支板绝对最大弯矩等值的原则进行计算 3 结果比较及结语内容简介由计算结果可以明显看出，第一种计算方法得出的计算结果比第二种小很多，根据内力等值的原则，第二种计算方法应该是合理的，应该选用第二种计算方法。所以采用第一种计算方法得出的结果是不安全的。目前设计人员使用的部分辅助设计软件，例如Morgain结构快速设计，所采用的就是第一种计算方法，结构设计人员应重视此问题，以免设计过程中采用不正确的计算方法，给工程留下安全隐患。

立即下载

楼面与屋面活荷载例题讲解立即下载

等级：文件 5MB 格式 pdf

关键词：楼面活荷载计算屋面活荷载计算楼面活荷载折减

主要内容：民用建筑均布活荷载楼面荷载计算例题楼面活荷载折减工业建筑楼面活荷载等效均布活荷载屋面活荷载积灰荷载楼面活荷载计算例题1 楼面活荷载计算例题2 柱子活荷载计算楼面梁恒、活荷载计算柱轴压力设计值

立即下载

楼面活荷载折减的解释查看详情

浏览数：1584

在实际使用中，作用在楼面上的活荷载，以点荷载或线荷载为主，几乎没有均匀满布的面荷载的情况；但在设计过程中，为了计算方便和现实的可操作性，我们不得不把点荷载或线荷载按弯矩等效的原则，转化为均布面荷载，这也就是《荷载规范》中可以查到的“楼面均布活荷载”；以1米宽的单跨简支楼板为例，设跨度为L，实际受力为跨中作用一个集中力P，见下图：跨中弯矩为PL/4；支座反力为P/2；按跨中弯矩等效，则应为： PL/4=qL²/8，q为等效均布活荷载；可以算得：q=2P/L；支座反力为

查看详情

为什么楼面活荷载可以折减。查看详情

浏览数：1030

在实际使用中，作用在楼面上的活荷载，以点荷载或线荷载为主，几乎没有均匀满布的面荷载的情况；但在设计过程中，为了计算方便和现实的可操作性，我们不得不把点荷载或线荷载按弯矩等效的原则，转化为均布面荷载，这也就是《荷载规范》中可以查到的“楼面均布活荷载”；以1米宽的单跨简支楼板为例，设跨度为L，实际受力为跨中作用一个集中力P，见下图：跨中弯矩为PL/4；支座反力为P/2；按跨中弯矩等效，则应为： PL/4=qL2/8，q为等效均布活荷载；可以算得：q=2P/L；支座反力为P；&nb

查看详情

民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数立即下载

等级：文件 21KB 格式 xls

楼面荷载等效计算资料下载-民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数

1、本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大或情况特殊时时，应按实际情况采用。 2、第6项书库活荷载当书架高度大于2M时，书库活荷载尚应按每米书架高度不小于2.5KN/MM确定。 3、第8项的客车活荷载只适用于停放载人小于9人的客车；消防车活荷载是适用于满载总重为300KN的大型车辆；当不符合本表的要求时，应将车轮局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载。 4、第11项楼梯活荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按1.5kN集中荷载验算。 5、本表各项荷载不包括隔墙自重和二次装修荷载。对固定隔墙的自重应按恒荷载考虑，当隔墙位置可灵活自由布置时

立即下载

空中之城，屋顶直升机停机坪荷载取值中欧标准对比查看详情

浏览数：816

来源：一带一路土木人资讯根据上海电气公号报道：迪拜超级工程取得节点性进展。当地时间3月7日下午2点58分，上海电气作为总包方承建的迪拜950MW光热光伏混合电站中的100MW熔盐塔式项目施工现场传来好消息。集热塔基础混凝土浇筑工作全部完成，项目取得节点性进展。作为全球瞩目的超级工程，迪拜项目总工期为48个月，项目建成后将为2020年迪拜世博会提供绿色清洁能源。当设计一些高大上的项目时，可能会遇到屋顶直升机停机坪设计，楼面荷载如何取值，中欧标准有何不同？01 中国标准 GB 500

查看详情

空中之城，屋顶直升机停机坪荷载取值中欧标准对查看详情

浏览数：729

当设计一些高大上的项目时，可能会遇到屋顶直升机停机坪设计，楼面荷载如何取值，中欧标准有何不同？ 01 中国标准 GB 50009-2012《建筑结构荷载设计规范》规定：屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑，或根据局部荷载换算为等效均布荷载考虑。局部荷载标准值应按直升机实际最大起飞重量确定，当没有机型技术资料时，可按下表的规定选用局部荷载标准值及作用面积。表1 屋面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积屋面直升机停机坪的等效均布活荷载标准值不应低于5.0kN/m

查看详情

结构设计之地下空间的荷载问题查看详情

浏览数：316

关键词：地下室顶板荷载消防车活荷载地下空间荷载地下空间结构室外停车场设计规范

地下空间结构几乎成了建筑工程的标配，这类结构体量大，结构形式比较复杂，涉及的作用很多，导致工程事故频发，应引起结构设计人员关注！北京市石景山河源某地下车库破坏山东某地下车库破坏地下空间结构涉及的作用这类繁多，受荷状态复杂，由于在设计中荷载考虑不当是发生事故原因之一。主要作用包括：地下空间结构设计的荷载问题土压力与水压力消防车荷载温度作用荷载效应组合土压力地下空间结构土压力计算要点 ·土压力按永久

查看详情

高吨位消防车荷载怎么取？查看详情

浏览数：255

关键词：建筑结构荷载高吨位消防车荷载等效均布荷载消防车荷载计算混凝土结构设计

　　消防车具有轮压荷载值大、作用位置不确定等特点，是地下室顶板及消防通道结构设计的主要活荷载，设计中通常采用等效均布荷载的方式来考虑其影响。　　规范在确定消防车等效均布荷载时，采用的消防车重为30吨，而在设计高层建筑结构的地下室顶板时常常需要考虑更高吨位的消防车，其等效均布荷载的取值见仁见智。本文针对目前高层建筑灭火中使用较多的63吨重型消防车，探讨在3~9m跨度时，正方形双向板的等效均布荷载标准值的合理取值。一、概念理解：等效均布荷载　　在进行结构设计时，为了便于计算，一般采用均布荷载来代替楼面上不连续分布或空间位置随时间改变的实际

查看详情

[结构讲堂]结构分析无法解决的问题——现场荷载试验查看详情

浏览数：863

1 试验的目的当需要通过试验检验既有混凝土结构受弯构件，或对结构的理论计算模型进行验证时，可进行非破坏性的现场荷载试验。对于大型复杂钢结构体系也可进行非破坏性现场荷载试验，检验结构的性能。对于大型复杂钢结构体系也可进行非破坏性现场荷载试验，检验结构的性能。 2 混凝土结构的现场荷载试验加载方式现场试验一般采用均布加载。均布荷载一般用荷重块（可以采用现场经计量后的袋砂、袋石子、袋水泥或砖块等）。荷重块应按区格成垛堆放，垛与垛之间的间隙不宜小于50mm，以免形成拱作用。

查看详情

结构分析无法解决的问题——现场荷载试验查看详情

浏览数：425

1 试验的目的当需要通过试验检验既有混凝土结构受弯构件，或对结构的理论计算模型进行验证时，可进行非破坏性的现场荷载试验。对于大型复杂钢结构体系也可进行非破坏性现场荷载试验，检验结构的性能。对于大型复杂钢结构体系也可进行非破坏性现场荷载试验，检验结构的性能。 2 混凝土结构加载方式现场试验一般采用均布加载。均布荷载一般用荷重块（可以采用现场经计量后的袋砂、袋石子、袋水泥或砖块等）。荷重块应按区格成垛堆放，垛与垛之间的间隙不宜小于50mm，以免形成拱作用。 &nb

查看详情

消防车荷载按普通活荷输入是错的? 查看详情

浏览数：9224

PKPM构力科技规范对消防车荷载的相关要求 1、楼板板面均布活荷载的取值在荷载规范5.1.1中第8项专门列出了消防车荷载的标准值及对应的各组合系数、频遇值系数以及准永久组合系数。如图1所示。同时荷载规范对该表的注释中对消防车荷载做了补充说明，如图2所示。图1 荷载规范5.1.1表中第8项消防车图2 注释对消防车荷载做了特殊补充说明消防车活荷载本身太大，目前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或

查看详情

建筑结构荷载设计手册（第二版）-陈基发，沙志国著立即下载

浏览数：1313

1前言《建筑结构荷载设计手册(第2版)》根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001及局部修汀、《建筑抗震设计规范》CB50011-2001等的有关内容并参考有关技术资料编写而成。全书共有荷载分类和荷载效应组合、永久荷载、楼面和屋面活荷载、吊车荷载、雪荷载、风荷载、地震作用及结构内力计算例题等8章，还有可供查阅的8个附录。《建筑结构荷载设计手册(第2版)》可供建筑结构设计、施工人员和大专院校师生参考使用。 2内容简介《建筑结构荷载设计手册》共有荷载分类和荷载效应组合、永久荷载、楼面和屋面活荷载、吊车荷载、雪荷载、风荷载、

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]楼面荷载等效计算资料下载

猜你爱看