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钢筋混凝土梁受弯构件正截面采用粘贴钢板加固计算书
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关键词: 梁粘贴钢板加固计算书
梁粘贴钢板加固
梁底粘钢加固
钢筋混凝土梁受弯构件正截面采用粘贴钢板加固计算书主要内容: 一、工程信息 二、已知条件 三、加固钢板参数 四、构件加固计算 五、验算加固后弯矩承载力提高幅度
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钢筋混凝土受弯构件加载条件下的粘钢板加固试验研究
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内容简介 通过对6根钢筋混凝土梁在反向加载条件下与非反向加载条件下的粘钢加固试验研究,分析了2种条件下粘钢加固梁的力学性能及裂缝的开展情况,得出了在反向加载条件下的粘钢加固梁能够提高梁的刚度及减小裂缝等优点以及采用粘钢加固梁具有较好的加固效果的结论。
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受弯构件正截面/斜截面加固计算(word,5页)
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关键词: 正截面加固计算
斜截面加固计算
受弯构件正截面/斜截面加固计算(word,5页)主要内容: 受弯构件正截面加固计算(碳纤维) 受弯构件正截面加固计算(粘钢板) 受弯构件正截面加固计算(受拉区扩截面) 受弯构件斜截面加固计算(碳纤维) 偏心受压正截面加固计算(外粘型钢) 加固计算
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外包型钢加固,受弯构件正截面加固设计
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一、加固方法 采用外粘型钢法加固混凝土梁时,应首先将梁截面的四隅打磨成圆角,然后用卡具勒紧,使角钢肢紧贴于混凝土表面,以消除过大间隙引起的变形。若梁的受压区有翼缘或有楼板时,可将梁顶面两隅的角钢改为钢板加固。沿梁轴线每隔一定距离设置箍板,并与角钢焊接,如图1所示: 角钢加固受弯梁示意图 当梁上部有楼板时,U形箍应穿过楼板,与另加的型钢焊接,如图2(a)、(b)所示: 或注胶锚固,如图2(c)所示: 箍板
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梁正截面抗弯粘钢板加固计算书
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本资料为梁正截面抗弯粘钢板加固计算书,excel格式。 主要包括: 0.计算说明 计算依据 参数信息 计算过程 3.1粘钢板加固适用性判别 3.2求梁加固后的混凝土受压区高度 3.3求加固受拉钢板的截面面积 3.4加固钢板选配 参数信息 梁结构正截面抗弯粘钢板加固计算 求梁加固后的混凝土受压区高度 受压钢板选配
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止水条、止水带、止水钢板使用方法
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一、止水条 二、止水带橡胶止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼,混炼, 压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。 该止水材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围-45℃-+60℃。当温度超过+70℃,以及强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用该产品。 橡胶止水带型号常用的止水带形式有:651橡胶止水带,中埋式橡胶止水带,外贴式橡胶止水带,钢边橡胶止水带,遇水膨胀橡胶止水带,p型止水带,p
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多层粘钢加固应用探讨
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结构由于使用年限增长、使用功能的改变,会出现耐久性降低、承载力不足的情况,最终产生结构病害。近年来,随着我国建筑的老龄化的加剧,包括房屋、桥梁、隧道等结构在内,病害发生率正呈现上升的趋势。结构加固的兴起,为病害结构带来了解决方案,对资源的可持续发展有着重要意义。 粘钢加固是当前结构加固中最常用的方法之一,它利用高强度结构胶粘剂,将钢板粘贴至混凝土表面,与混凝土共同受力达到加固补强的目的。粘钢加固优点多,适用范围广,在各个领域中都有应用。长久以来,由于利用钢板与碳纤维布加固有较高的相似程度,因此二者经常被互相参照、对比。碳纤维布加固中,存在多层运用的
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粘贴钢板加固施工工法
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粘贴钢板加固法是用高强的建筑结构胶,将钢板粘贴于构件表面从而提高构件承载力的一种加固方法。 该方法始于1967年,南非学者Fleming和King进行了外粘钢板替代钢筋加固混凝土梁的试验,试验中将钢板粘贴于混凝土梁底面受拉侧,证明了这种加固方法的可行性。 随后十几年时间,国内外学者做了大量的试验研究、理论分析和工程实践,粘贴钢板加固法已逐步走向成熟,现已广泛应用于混凝土受弯、大偏心受压、受拉构件的加固工程。 粘贴钢板加固法的特点 粘贴钢板加固法的原理是利用胶黏剂把钢板粘贴于原构件表面
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粘贴钢板在桥梁加固上的应用
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▋粘贴钢板加固法原理 粘贴钢板加固补强法是:采用环氧树脂系列粘接剂,将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域薄弱部位,使之与结构物形成整体,用以代替需增设的补强钢筋,通过钢板与补强结构的共同作用,提高其刚度,限制裂缝开展,改善钢筋及混凝土的应力状态,提高梁的承载能力,以达到补强的效果一种加固方法。 ▋ 适用条件 锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位,使其与结构形成整体,以钢板代替增设的补强钢筋。 ▋优点与缺点 1.技术先进,性能良好 将强度高的钢板粘贴于被加固的钢筋混凝土梁受力部位,不仅能保证混凝
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桥梁粘贴钢板加固工艺及施工注意要点
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1粘贴钢板加固法的概念及优缺点 粘贴钢板加固技术是指采用特制的建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位,使之与结构物形成整体,从而提高结构的承载能力的一种加固方法。钢板固定于受拉混凝土表面或薄弱部位,可以增加混凝土结构抗弯刚度,提高其抗弯、抗剪、抗拉性能,使结构挠度减小,并且能抑制裂缝的发展,其受力均匀,不会在混凝土中产生应力集中现象,除此以外,该方法还具有施工简便,快速,不影响结构外形,加固费用低,不减小桥梁净空以及增加荷载不多、对交通影响较小等优点。该方法的不足之处是粘贴钢板的受力存在应力滞后现象,且施工时原结构的荷载越大,应力滞后越多;
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