[分享]地梁设计说明资料下载

发表于2021-07-13

标签：地梁设计说明资料地梁设计说明讨论地梁设计说明视频

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混凝土结构设计进阶强化训练营立即试听

学员数 1429 好评率 100.00%

关键词：混凝土结构设计框架结构设计框剪结构设计结构设计软件梁板墙柱设计要点结构建模计算

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某无梁楼盖框架地下车库结构设计说明立即下载

等级：文件 276.00KB 格式 dwg

内容简介某无梁楼盖框架地下车库结构设计说明共两张图纸。

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框架结构地下车库结构设计总说明2017 立即下载

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关键词：结构设计总说明框架结构地下车库地下车库设计说明

本资料是框架结构地下车库结构设计总说明，共有3页，出图时间是2017年。 (1) 拟建场地未发现河道、暗沟、防空洞、暗滨、采空区、人防洞、墓穴等其他对工程不利地下埋藏物.，属稳定的建筑场地，适宜本工程的建设。 (2) 本场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，属设计地震第一组。本场地建筑场地类别属Ⅱ类。本工程场地土类型为中软土～中硬土，为对建筑抗震一般地段。 (3) 场地基坑不论采用何种支护方式均应进行专项设计，且审查通过后方可实施。,基坑开挖时需做好排水措施，防止积水浸泡基坑或暴晒. ······ 内容主要包含：工

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基础地梁，砌墙立即下载

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地梁上基础墙在图纸上会有这个砌筑的高度，但是哪里不需要砌墙，哪里是有砌墙的？也就是基础砌墙后、要回填，图纸上有没有显示内墙哪一段地梁不需要砌墙，哪一段需要砌墙？是专门有说明吗？

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矮T梁设计标准尺寸是多少？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计矮T梁通用图桥梁通用图2018 预应力混凝土

基于T梁桥良好的使用效果，由此想到将小箱室闭口截面改为实体肋板截面，利用传统T梁的优势研究开发矮T梁结构，应用于20m及其以下跨径桥梁，从而替代病害严重的空心板结构。2011年，浙江省公路协会组织设计、施工、检测、咨询、高校等多部门成立了矮T梁研发课题组。 1矮T梁标准化设计原则及目标矮T梁通用图研发遵循如下原则： ①安全第一的原则。结构设计应满足现行标准规范的要求，充分重视国内物流业快速发展的现实，考虑低矮结构受力特点、合理选取构造尺寸，兼顾结构施工安全和使用耐久性。 ②适度超前的原则。在满足国内规范基

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岩石高边坡一种预应力锚索框架型地梁的内力立即下载

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摘要：根据岩石高边坡的力学特点，提出了预应力锚索框架型地梁的内力计算应分锚索张拉阶段和工作阶段分别进行，同时框架型地梁的计算宜适当拆分成单片梁的形式计算，在张拉阶段和工作阶段可分别按 winkler, 地基模型和连续梁的方法计算地梁内力，并以工程实例说明了具体的计算过程。关键词：岩石；高边坡；预应力锚索；框架型；地梁；内力地梁受力模式图框架型地梁示意图

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钢排架工业厂房结构设计总说明2017（CAD）立即下载

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关键词：工业厂房设计结构设计总说明钢排架结构厂房排架结构工业厂房门式刚架结构

本资料是钢排架工业厂房结构设计总说明（CAD），共有1页，出图时间是2017年。混凝土主筋保护层以及钢筋连接锚固：（一）、纵向受力的钢筋，其砼保护层厚度不应小于钢筋的公称直径，且应符合下列规定。 1、按《混凝土结构设计规范》要求，砼构件最外层钢筋的保护层厚度取值如下： ±0.0m以下基础梁、柱40mm；基础50mm。±0.0m以上柱25mm。（二）、纵向受力钢筋的连接： 1、特别注明为轴心受拉及小偏心受拉的构件(如桁架和拱的拉杆、下挂柱)，纵向钢筋不得采用绑扎搭接接头。直接承受动力荷载的结构构件中，应采用机械接头。

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(32+3x48+32)m双线连续梁设计说明立即下载

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内容简介 3 设计原则及技术参数 3.1 设计速度：160km/h，客货共线。 3.2 线路情况：双线，直线，线间距5m。 3.3 地震参数：地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。 3.4 结构型式 3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。 3.4.2 （32+3x48+32）m连续梁梁全长32.6+3x48+32.6＝209.2m，边支座中心线至梁端0.6m；中支点梁高为4.1m，跨中梁高2.

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组合钢板梁桥设计及计算大盘点查看详情

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关键词：组合钢板梁桥设计及计算桥面板有效宽度预应力混凝土

一、组合钢板梁桥主要内容 1、组合梁与非组合梁在力学上的相异点 2、组合钢板梁的分类及其特点 3、组合钢板梁桥的现状及其发展 4、钢板梁 5、钢板梁 6、梁与混凝土桥面板的连接 7、连续组合钢板梁桥二、组合梁与非组合梁组合梁与非组合梁在力学上的相异点图1 组合梁与非组合梁的截面力三、组合梁的分类及其特点组合梁的定义：当钢梁与混凝土桥面板之间用连接件接合在一起，两者间不能自由发生相对滑移、共同承担纵桥向弯矩时，称为组合梁。

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混凝土平板无梁楼盖体系设计及施工要点查看详情

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关键词：混凝土结构设计结构设计规范混凝土结构设计规范

来源：胡正宇结构视点（ID：AlexHU2020）近年来，国内混凝土平板无梁楼盖体系事故频发（多发于采用平板无梁楼盖体系的地库顶板在超载覆土的作用下发生冲切破坏以及柱刺穿破坏），因此有很多不是很了解这一结构体系的公众甚至是有些结构专业人士，就开始怀疑这是否是平板无梁楼盖这一体系自身的“先天性”的缺陷？尤其是近日山东烟台住建局发布《限制使用地下室无梁楼盖结构》的通知，又增加了公众对这一体系的不信任感，潜台词似乎是如果平板无梁楼盖体系没问题，政府为什么要“限制使用“？鉴于此，小编就从纯粹的技术层面来说一说混凝土平板无梁楼盖体系，期望借此能给公众对这一楼盖结构形式以一个客观的认识。

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梁式桥BIM辅助设计软件开发思路分享查看详情

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关键词： BIM辅助设计软件 BIM路桥应用桥墩工程数量工程数量清单计算软件功能定位

以往研究涉及到桥梁BIM建模方法的居多,而对专业间协同设计及桥梁设计、建模、算量一体化程序开发的研究较少。因此，研发符合专业设计习惯和设计流程的辅助设计软件，可提高设计效率和设计质量梁式桥在综合铁路、地铁、轻轨和单轨等轨道交通工程中大量存在,具有数量多、组成构件标准化等特点,适合采用软件开发的方式加以解决。结合京张高铁、郑济铁路、芜湖跨坐式轨道交通等工程项目，选取Microstation作为BIM 模型承载平台软件,采用二次开发的方式进行梁式桥辅助设计软件研发。软件的研发思路桥梁设计是生产桥梁设计信息数据的过程,无论是二维

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梁式桥BIM辅助设计软件开发查看详情

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关键词：梁式桥BIM设计梁部构件库管理 BIM辅助设计

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地下4层框剪结构车库结构设计说明2015(CAD) 立即下载

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关键词：地下车库设计框剪结构车库车库设计说明多层地下车库

本资料是地下4层框剪结构车库结构设计说明，共有1页，出图时间是2015年11月。地基及地下室： 1）本工程地质及水文地质概况及主要土层的性质见勘察报告； 2）根据地勘报告,基础采用平板式筏型基础，持力层为中风化砾岩或中风化泥质粉砂岩;其详细说明见基础施工图。 3）基坑开挖及基础施工过程中，应采取可靠的基坑支护和降水截水措施，以防基础施工对周围建筑及环境产生不利影响，确保工程和施工安全；地下水位应降至工程底部最低高程500以下，降水作业应持持续至已施工结构自重能抵抗水浮力且基坑回填和顶板覆土完毕为止。 ······ 内容主要包含

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[四川]混凝土梁板结构车行地通道结施图2018 立即下载

等级：文件 95.63MB 格式 doc

关键词：车行地通道设计混凝土梁板结构通道挡土墙构造图防撞栏杆构造图钢筋混凝土结构

建筑功能：交通建筑
高度类别：单层建筑
图纸深度：施工图
民用建筑设计使用年限：100年
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：其他结构

工程概况：本项目位于四川省重庆市，是为已建成道路拓宽改造，结构工程内容包括：车行地通道一座，地通道全长489.5m。道路等级：城市快速路，车行地通道采用明挖法施工。设计考虑采用预应力混凝土梁板结构，道路两侧及中央分隔带采用桩板挡土墙形式，顶板采用预应力混凝土梁板结构。附件内含：结构施工图说明、结构工程数量表、车行地通道平面布置图、车行地通道立面布置图、各型号车行地通道结构平面布置图、车行地通道建筑限界设计图、车行地通道结构断面设计图、车行地通道地质横断面、车行地通道上部一般构造、车行地通道预应力构造、车行地通道钢筋构造、车行地通道端头挡墙钢筋构造、人行横洞一般构造及钢筋构造图、车行

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预应力现浇箱梁设计，桥梁设计时可参考~ 查看详情

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关键词：后张法预应力大体积混凝土单箱多室箱梁大体积混凝土施工后张法预应力混凝土

总体设计桥梁设计与施工方法相互制约，设计时需要结合建设条件、工期、造价等因素，选择合适的施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支－连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、转体施工、顶推施工等。桥梁孔跨布置受地形、桥下通车、通航等因素制约。在条件允许的情况下，力求受力合理、施工方便、孔跨配置协调一致。一般情况下，等高度中小跨径连续梁可采用相同跨径；中大跨径的变高度连续梁各中跨宜采用相同跨径（或渐变），边跨跨径宜为中跨跨径的0.55～0.6倍（悬臂施工，边跨跨径一般取1/2L+5~15m）；对墩梁固结的箱梁，应合理选择边中跨比例，以减小墩身弯矩。

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地下室无梁楼盖结构设计加强安全措施的思考查看详情

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关键词：无梁楼盖结构工程实际应用

来源：知名地产设计汇结构组一、无梁楼盖结构体系的优缺点及工程实际应用概述无梁楼盖是一种楼板直接支承在框架柱上的楼盖形式，楼面荷载直接通过柱子传至基础，板柱结构体系或板柱—剪力墙结构体系通常采用无梁楼盖形式。无梁楼盖一般用于地下车库。图1：无梁楼盖建筑照片及结构布置示意图基于全埋式地下车库覆土荷载重、双向柱距大等特点，笔者主控项目地下车库楼盖形式的选型经历如下发展过程。图2：地下车库楼盖选型的发展在探索期，北京数个项目对有梁楼盖形式与无梁楼盖形式进行了技术经济性比

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组合钢板梁桥设计及组合折腹梁桥设计新思路查看详情

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关键词：桥面板有效宽度预应力混凝土新型建筑材料

“钢板与混凝土组合梁”新结构是在工厂生产、现场拼装，最大限度减少了施工过程中的建筑垃圾，且桥墩施工和桥梁拼装同步进行，加快了工程速度，做到了工程与环保同步推进。同时，钢梁采用了不用防锈处理的耐候钢，桥梁的使用寿命比普通混凝土梁大幅提高，为我国复杂地形条件下公路桥梁在这方面积累了成功经验。 1、组合钢板梁桥设计及计算一、组合钢板梁桥—主要内容 1、组合梁与非组合梁在力学上的相异点 2、组合钢板梁的分类及其特点 3、组合钢板梁桥的现状及其发展 4、钢板梁 5、钢板梁 6、梁与混凝土桥面板的连接 7、连续组合钢板梁桥

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桥梁施工图设计立交桥梁最大纵坡多少合适？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁纵坡设计最大纵坡取值范围结构计算分析

《路线规范》互通立交章节11.1.9规定了互通式立体交叉范围内主线的线形指标，比如在100km/h，主线最大纵坡一般值为2%，最大值3%。条文解释11.1.9中“互通式立体交叉范围内主线的最大纵坡，主要控制变速车道处于出口下坡段、入口上坡段的主线纵坡值”。是否可以理解为： 1、出口上坡段和入口下坡段（两种有利组合）在一般情况下主线纵坡也要小于3%，特殊情况下可以大于3%； 2、枢纽互通范围内没有设置变速车道的正常主线行驶段最大纵坡可以大于3%。高速接高速的枢纽互通属于重大节点工程，对路线方案影响较大。某个项目为新建高速与既有高

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