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碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固规范-编写)
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关键词: 钢板加固楼板计算书
碳纤维复合材加固楼板
板加固计算表
钢板加固楼板计算书 碳纤维复合材加固楼板计算书
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楼板粘碳纤维加固表示方法说明(CAD)
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关键词: 楼板粘碳纤维
碳纤维加固楼板
结构加固设计
加固表示方法
本资料是楼板粘碳纤维加固表示方法说明(CAD),共有1页。 标注第一行表示楼板粘贴碳纤维加固的符号,本图共分BTQ及XBTQ两种情况:BTQ代表四边支承楼板粘贴钢板加固,XBTQ代表悬挑板粘贴碳纤维加固。板厚(mm)标注为h=XXX;当悬挑板的端部改变截面厚度时,用斜线分隔根部与端部的高度值,标注为h=XXX/XXX。 标注第二行表示楼板板底需粘贴碳纤维的规格及间距。B(1)粘贴碳纤维方向与板上(或下)支座边平行,B(2)粘贴碳纤维方向与板左(或右)支座边平行;碳纤维规格及间距的标注方式为:宽度×厚度@碳纤维中心线间距。当板底两个方向粘贴碳纤维的规格相同时,可合并表示为B(
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粘贴钢板和碳纤维在桥梁加固中的应用研究
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关键词: 路桥毕业设计
钢板粘贴技术
碳纤维粘贴技术
内容简介 桥梁各种加固方法: 桥梁上部结构的加固法 1.加大截面加固法 2.预应力加固法 3.改变结构受力体系加固法 4.粘贴FRP加固法 5.喷射混凝土加固法 6.粘结钢板加固法 7.增加构件加固法 …… 桥梁下部结构的加固法: 1.扩大基础加固法 2.增补桩基加固法 3.钢筋混凝土套箍或护套加固法 4.桥台新建辅助挡土墙加固法 5.墩台拓宽方法 …… PDF格式,共计42,编制于2011年。
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预应力碳纤维布加固混凝土板受弯承载力研究
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关键词: 预应力碳纤维布
加固混凝土板
环氧树脂楔形夹持体夹具
预应力碳纤维布加固混凝土板受弯承载力实用方法研究 摘要:提出了一种新型实用碳纤维布加固系统, 包含首次提出的碳纤维布环氧树脂楔形夹持体夹具、张拉设备和碳纤维布薄层钢板锚具。试验表明, 环氧树脂楔形夹持体夹具夹持力强, 应力损失低, 施工安全, 现场安装方便,且易于在工厂加工制作, 适合于实际工程批量应用; 张拉设备轻便, 易于安装, 不受构件支承条件影响。采用该新型实用碳纤维布加固系统对混凝土薄板进行的验证性加固试验表明, 张拉设备方便适用, 工艺流畅; 预应力碳纤维布加固后构件工作性能明显改善, 开裂前的弹性极限荷载达到未加固对比试件及普通粘贴碳纤维布加固试件的 4倍; 预应力碳纤
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碳纤维加固补强施工技术为桥梁养护把脉问诊
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关键词: 加固施工方案
混凝土结构加固
碳纤维加固补强技术
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究,始于80年代美、日等发达国家,在90年代初国家开始重点发展碳纤维投产及应用,在建筑加固方面,碳纤维应用也越来越广泛。 实践可知,碳纤维材料的综合性能比较强,耐久性强且重量比较轻,是当前应用比较广泛的一种裂缝处理材料,抗拉强度是同等尺寸的钢板的7 ~ 10 倍,所以该材料很多情况下都应用钢结构、混凝土结构中,可以全面提升结构综合性能。 某桥梁工程方案中有125 榀30 m 预制T 梁,其中 75 榀中梁,50榀边梁,全部应用 C50混凝土制作而成。2008 年5 月6 日,经过专业人员检查之后发现,其预制T 梁在
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桥梁养护中,碳纤维加固补强施工技术
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关键词: 加固施工方案
混凝土结构加固
碳纤维加固补强
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究,始于80年代美、日等发达国家,在90年代初国家开始重点发展碳纤维投产及应用,在建筑加固方面,碳纤维应用也越来越广泛。 实践可知,碳纤维材料的综合性能比较强,耐久性强且重量比较轻,是当前应用比较广泛的一种裂缝处理材料,抗拉强度是同等尺寸的钢板的7 ~ 10 倍,所以该材料很多情况下都应用钢结构、混凝土结构中,可以全面提升结构综合性能。 某桥梁工程方案中有125 榀30 m 预制T 梁,其中 75 榀中梁,50榀边梁,全部应用 C50混凝土制作而成。2008 年5 月6 日,经过专业人员检查
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碳纤维复合材加固楼板、钢板加固楼板计算书(根据2013版加固规范-编写).
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关键词: 钢板加固楼板计算书
2013版加固规范
碳纤维复合材加固楼板、钢板加固楼板计算书(根据2013版加固规范-编写).主要包括: 碳纤维复合材加固楼板计算书 钢板加固楼板计算书
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钢结构损害的主要因素及碳纤维加固技术措施
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工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤,在荷载和环境等因素的作用下,材料发生变化,引起宏观力学性能的劣化,极易导致钢结构工程事故。为确保结构安全工作,延长使用寿命,就必须对损伤构件进行更换或加固,更换这些构件将造成极大的浪费,而且会影响结构的正常使用。同时,结构损伤具有局部性和多发性特点,这些结构不可能在出现损伤时就立即退役。因此,寻求经济高效的钢结构加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题,又是一个关系到社会可持续发展的问题。一、钢结构损害的主要因素及加固技术措施钢结构损害的主要因素有:(1)由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足;(2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、
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