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单轨吊车梁通用图集
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内容简介 吊车梁图集,详细绘制了不同规格的轨梁同支撑构件的连接方式。 2 3 4
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钢结构厂房吊车梁的设计特点!
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吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有:型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载(竖向) 动力荷载,其方向有横向、水平向,特点是反复作用,容易引起疲劳破坏。因此,对钢材的要求较高,除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外,要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架 &n
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钢结构厂房——吊车梁设计特点
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吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有:型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载(竖向) 动力荷载,其方向有横向、水平向,特点是反复作用,容易引起疲劳破坏。因此,对钢材的要求较高,除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外,要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架 &n
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REBS链条润滑装置、吊车轮轨润滑
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REBS吊车轮轨润滑从1948年创立起,德国REBS就以不断创新和倡导全新润滑理念而著称。德国REBS的创始人亚历山大.莱伯斯先生(Alexander.Rebs)在公司创立之初就发明了广为业界所知的里程碑式产品——递进式分配器,从而大大提高了润滑剂的分配效率,使润滑剂多点不等量分配变得简单易行。德国REBS公司主要产品:REBS吊车轮轨润滑、REBS铁路轮轨润滑、REBSREBS齿轮喷射润滑。20世纪60年代德国REBS更在世界上率先开发出第一套油气润滑的应用系统,解决了高速线材轧机滚动导卫的润滑难题,随后德国REBS将油气润滑这一全新的润滑方式和理念应用到众多工业领域并获得极大成功,20世纪
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厂房吊车梁结构设计(图文并茂)
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吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有:型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载(竖向) 动力荷载,其方向有横向、水平向,特点是反复作用,容易引起疲劳破坏。因此,对钢材的要求较高,除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外,要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架
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地面塌陷吊车施工时失控
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6日14时许,轨交10号线虹桥路宋园路出口在建工地,一辆吊车作业时突然失控,造成塔吊上一段约5米长的直达电梯坠压在两辆工地用车车顶。据初步分析,事故原因为在建轨交出口附近的水泥地忽然发生塌陷,所幸没有人员受伤。记者现场看到,在虹桥路宋园路口,轨交10号线出口在建工地,一辆吊车上的塔吊物压在一辆依维柯面包车和一部银灰色的长城轿车车顶上。该工地的工程监理张先生表示,水泥地的突然塌陷造成吊车失控。据悉,这处水泥地下方,“原本是空的”。现场的工人认为,临时铺设的水泥地无法承受牵引车的重压,导致塌陷。 来源:东方早报(上海) 筑龙监理关注质量管理,强化安全意识,筑龙监
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[硕士]钢吊车梁上部区域裂缝的调查及加固的研究
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关键词: 结构毕业设计
焊接钢吊车车梁
内容简介 本文为西安建筑科技大学建筑与土木工程硕士学位论文 (2003-5)共56页 作者:张威 导师:王泽军 副教授 赵根田 教授 专业:建筑与土木工程 针对包钢初轧厂精整车间钢吊车梁上部区域出现裂缝这一问题,本文首先综述了国内 外关于焊接钢吊车梁上部区域疲劳裂缝的研究现状;其次对整个吊车梁系统的外观情况(包括连接、裂缝、腐蚀、锈蚀、制动杆件断裂、吊车啃轨等)进行了现场调查,抽样实测了梁的应力、化学成分、变形及轨道偏移等,根据实测结果,对吊车梁系统的承载能力进行了验算;然后,根据现场调查及计算结果,探讨了焊接钢吊车梁上部区域疲劳破坏的机理,分析了重级工作
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某重级吊车炼钢厂房全套结构图纸
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关键词: 钢结构施工图
门式刚架结构
本工程为钢排架结构
青岛培明金属有限公司
内容简介 资料为50吨重级吊车炼钢厂房全套结构图纸,本工程为钢框结构,抗震设防烈度为六度,采用独立柱基,不上人屋面。工程主体为一层,局部二层,檐口标高为21.25米;轨顶16.5/7.0米,内设40/15吨重级双梁桥式吊车一台,20吨重级双梁桥式吊车一台,,5吨重级单梁桥式吊车一台,/3吨重级单梁桥式吊车一台,,均为地面操纵。图纸共:38张,主要包括:结构设计说明、标准焊缝通用图、基础平面布置图、柱脚锚栓布置图、吊车梁平面布置图、夹层结构图、屋顶结构平面布置图、屋面檩条布置图、墙面结构布置图、墙面檩条布置图及各结构构件详图。 2 3 4&nb
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上海轨交4号线终于“圆”满
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董家渡修复工程贯通年底可实现环线运营经过广大建设者历时四年的不懈努力,广受市民关注的上海轨道交通4号线董家渡修复工程于昨天实现全线贯通,并将于年底实现环线运营。届时,4号线修复段塘桥站、南浦大桥站、西藏南路站和鲁班路站将投入运营。据了解,年底,4号线全线实现“O”字形环线运营后,将在海伦路站与10号线换乘,在世纪大道站与2、6号线换乘,在蓝村路站与6号线换乘,在西藏南路站与8号线换乘、在东安路站与7号线换乘,在上海体育馆站与1号线换乘,在宜山路站与3、9号线换乘,在虹桥路站与10号线换乘。在中山公园站与2号线换乘、在曹杨路站与11号线换乘、在镇坪路站与7号线换乘。2003年7月1日
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