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发表于2021-06-09    

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工业与民用建筑的设计要求和荷载取值 立即下载

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关键词: 民用建筑荷载取值 工业建筑荷载取值 地震的影响系数曲线

荷载的取值资料下载-工业与民用建筑的设计要求和荷载取值
工业与民用建筑的设计要求和荷载取值 工业与民用建筑多属于建筑工程范围,从普通意义上讲就是房屋建筑。工业建筑是指直接为生产服务的建筑,包括厂房、车间等;民用建筑则是满足人们生产生活需要的辅助性建筑,包括:普通住宅楼,写字楼,各种综合楼等等。与桥梁工程、隧道工程、交通工程,工程防灾与风险评估列属于土木工程。从目前学习的过程来看,它包括了高等数学、概率论、物理学等基础知识,专业基础课程有材料力学,结构力学、弹性力学、流体力学、材料学、房屋建筑学、专业英语,混凝土钢结构原理等等。  地震的影响系数曲线  结构使用年限分类  
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空中之城,屋顶直升机停机坪荷载取值中欧标准对比 查看详情

浏览数:809 荷载的取值资料下载-空中之城,屋顶直升机停机坪荷载取值中欧标准对比

来源:一带一路土木人 资讯根据上海电气公号报道: 迪拜超级工程取得节点性进展。当地时间3月7日下午2点58分,上海电气作为总包方承建的迪拜950MW光热光伏混合电站中的100MW熔盐塔式项目施工现场传来好消息。集热塔基础混凝土浇筑工作全部完成,项目取得节点性进展。作为全球瞩目的超级工程,迪拜项目总工期为48个月,项目建成后将为2020年迪拜世博会提供绿色清洁能源。     当设计一些高大上的项目时,可能会遇到屋顶直升机停机坪设计,楼面荷载如何取值,中欧标准有何不同?01 中国标准  GB 500
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民用建筑楼面均布活荷载取值,中欧标准对比 查看详情

浏览数:956 荷载的取值资料下载-民用建筑楼面均布活荷载取值,中欧标准对比

结构设计时,荷载取值是首先要考虑的问题。楼面活荷载在竖向荷载中占很大的比例,其取值是否合适,对工程量有较大的影响。中国标准称为楼面活荷载liveload,欧洲标准称为外加荷载imposedload. 01 中国标准  GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》规定: 民用建筑楼面均布活荷载取值,不应小于表1的规定: 表1民用建筑楼面均布活荷载标准值  02 欧洲标准  欧标规定: Areas in residential, social, commercialand ad
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空中之城,屋顶直升机停机坪荷载取值中欧标准对 查看详情

浏览数:717 荷载的取值资料下载-空中之城,屋顶直升机停机坪荷载取值中欧标准对

    当设计一些高大上的项目时,可能会遇到屋顶直升机停机坪设计,楼面荷载如何取值,中欧标准有何不同? 01 中国标准 GB 50009-2012《建筑结构荷载设计规范》规定: 屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑,或根据局部荷载换算为等效均布荷载考虑。局部荷载标准值应按直升机实际最大起飞重量确定,当没有机型技术资料时,可按下表的规定选用局部荷载标准值及作用面积。  表1 屋面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积  屋面直升机停机坪的等效均布活荷载标准值不应低于5.0kN/m
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结构设计中荷载的取值 立即下载

等级:荷载的取值资料下载_2     文件 207KB 格式 pdf

内容简介 1.风荷载   2.正常使用活荷载标准值   3.屋面活荷载标准值   4.楼(屋)面附加恒荷载标准值   5.直升机停机坪活荷载标准值   6.人防等效静荷载标准值   7.地下水设防水位的确定及其荷载作用划分   8.隔墙荷载   9.其他荷载   10.楼板降标高 (与楼层结构标高相比)  
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市政工程综合管廊结构设计时的荷载取值及荷载组合 查看详情

浏览数:1751 荷载的取值资料下载-市政工程综合管廊结构设计时的荷载取值及荷载组合

荷载是结构分析的根本,当结构模型建立后,荷载取值没有问题,才能对此模型做出正确的分析。综合管廊作为一项地下工程,其设计使用年限为100年,因此在荷载取值方面更不能大意。 本文从荷载取值和荷载组合两个方面来讨论综合管廊的荷载问题。  1. 荷载取值 首先要明确的是我国的混凝土、钢筋等材料性质以及风雪地震活等荷载取值都是按设计基准期50年来的,而综合管廊的设计使用年限为100年,所以要对荷载进行一定的转换,才能用来计算综合管廊。 对于风、雪荷载,因管廊为地下结构,受风、雪荷载影响较小,本文不予讨论。 对于地震作用,因管廊属于城市生命线工程
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基坑设计中地面荷载取值浅议 查看详情

浏览数:3204 荷载的取值资料下载-基坑设计中地面荷载取值浅议

在基坑设计中,地面荷载的取值一直是有争议的,尤其是初学者,更不知如何下手是好。在本文中,将结合工程实例,对地面荷载的取值进行一些粗浅的探讨。 一、地面荷载的种类及特点 1、建(构)筑物产生的地面荷载 建(构)筑物在基坑设计中是经常遇到的,也是需要重点保护的。该类荷载的特点是荷载值大且荷载有一定的埋深,不是直接作用在地面上的。 2、各类车辆产生的荷载 车辆荷载也是基坑设计中经常遇到的,常见的有材料运输车、土方运输车、混凝土罐车等,荷载也大,且有动载荷的影响。车辆运行的振动对非粘性土影响较大,这点与其它荷载有很大的不同。 3、现场的各种材
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中美标准计算有效地震重力时荷载如何取值? 查看详情

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关键词: 建筑抗震设计规范 构配件自重标准值

荷载的取值资料下载-中美标准计算有效地震重力时荷载如何取值?
中国标准《建筑抗震设计规范》GB 50011规定了参与地震力计算的重力荷载取值要求: 计算地震作用时,建筑的重力荷载代表值应取结构和构配件自重标准值和各可变荷载组合值之和。各可变荷载的组合值系数,应按照表1采用。 表1组合值系数  注:硬钩吊车的吊重较大时,组合值系数应按实际情况采用。 美国标准《建筑及其它结构最小设计荷载规范》(ASCE 7-10)规定参与地震力计算的有效地震重力取值的要求:  一个结构的有效地震重力W应包括结构底部以上的恒荷载以及如下所述的其它荷载: 1.对于用于存贮的区域,应包含不小于25%的
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有叉车行走的楼面活荷载取值? 查看详情

浏览数:3000 荷载的取值资料下载-有叉车行走的楼面活荷载取值?

有叉车行走的楼面活荷载取值怎么定? 
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底部阻塞对太阳能光伏板风荷载的影响研究 立即下载

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荷载的取值资料下载-底部阻塞对太阳能光伏板风荷载的影响研究
底部阻塞对太阳能光伏板风荷载的影响研究 摘要:太阳能光伏板在使用的过程中由于地面起伏、植被生长、雪沙迁移等造成底部流体阻塞, 影响气流流动及其表面风荷载。采用刚性模型测压风洞试验研究了底部阻塞率对太阳能光伏板表面风荷载的影响。通过对比分析不同阻塞率下太阳能光伏板表面风压分布、整体体型系数和风致弯矩系数, 总结了阻塞率对光伏板风荷载的影响规律, 分析了阻塞对风荷载的影响机理。结果表明: 底部阻塞会明显增大光伏板上的最强风吸力, 会减弱光伏板上的最强风压力及风致弯矩。研究成果可以为目前尚不完备的光伏板风荷载取值提供依据。关键词:太阳能光伏板; 风洞试验; 体型系数; 风荷载; 底部阻塞&
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城市综合体结构设计荷载取值 查看详情

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荷载的取值资料下载-城市综合体结构设计荷载取值
 (三)设计荷载 1.商业综合体使用活荷载 a.家乐福超市:装卸货区20K N/m2,生鲜区、杂货区、粮油区10K N/m2,仓库15 K N/m2,卖场的其它区域7 K N/m2,外租区4 K N/m2,办公区4 K N/m2; b.百货:4 K N/m2; c.健身:4 K N/m2; d.数码卖场:4 K N/m2; e.电玩:4 K N/m2; f.主题餐厅:4 KN/m2,厨房5 KN/m2; g.步行街:商铺4 K N/m2,餐饮4 K N/m2,小餐饮厨房4.5 KN/m2,采光天棚1 K
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女儿墙对平屋面低矮建筑风荷载特性的影响 立即下载

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荷载的取值资料下载-女儿墙对平屋面低矮建筑风荷载特性的影响
女儿墙对平屋面低矮建筑风荷载特性的影响 摘要:对平屋面低矮建筑进行1∶25缩尺刚性模型测压风洞试验,研究了无女儿墙工况和4种不同高度女儿墙的平屋面低矮建筑的风荷载分布规律。无女儿墙的平屋面主要承受风吸力作用,斜风向锥形涡诱导的最不利吸力区域为屋面迎风边缘角部区域,为全风向下最不利区域。女儿墙的存在可明显减小屋面的平均风吸力和极值风吸力,平均风吸力减小幅度可达150%,同时最不利平均风压系数和极小值风压系数的出现位置逐渐远离了屋面角部区域;随着女儿墙高度的增加,极值风吸力进一步减小,极值风压力增大,最大的极大值风压系数出现在尾流区;采取分区的方式给出了不同女儿墙高度的屋面体型系数建议取
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单箱多室宽箱梁的翼缘有效宽度取值 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 有效宽度计算表 翼缘有效宽度计算 单箱多室箱梁 结构计算分析

荷载的取值资料下载-单箱多室宽箱梁的翼缘有效宽度取值
预应力混凝土连续箱梁桥因其结构刚度大、变形小、动力性能好等优点在工程领域得到广泛应用。为满足不断增大的交通需求,箱梁的横向宽度不断增加,形成了一种单箱多室的宽箱梁新式桥型。但这种宽箱梁因腹板间距大、横向桥面宽、箱梁壁薄等特点,在横桥向存在剪力滞效应,从而导致应力横向分布不均匀。为了简化计算,引入翼缘有效宽度。因交通量的增大,研究移动荷载对翼缘有效宽度的影响很有必要。结合国内外对翼缘有效宽度的研究发现,在中国规范和美国AASHTO规范中,计算翼缘有效宽度时均利用了等效跨径的概念,但又有差别。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中,仅针对单箱单室箱梁的翼缘有效宽度给出了取值方法,并没有说明是
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