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钢结构设计进阶强化训练营
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关键词: 钢桁架结构建模计算,网架钢结构建模计算,钢结构框架建模计算,钢结构基础建模计算,钢结构防火设计规范,钢结构厂房设计案例,钢结构设计总说明
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我国最大综合立体交通枢纽,北京大兴国际机场主要工程竣工
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关键词: 国际机场航站楼
基础设施建设
交通建筑设计
2019年6月30日,我国最大综合立体交通枢纽,北京大兴国际机场主要工程竣工!完工项目一次验收合格率均达100%! 北京大兴国际机场将于9月30日前开通运营。届时,东航、南航、厦航、国航等航空公司将整体或部分入驻,两座大型国际航空枢纽南北遥相呼应,将使北京“飞”入双枢纽时代!按照目标,北京大兴国际机场2025年旅客运输量将达7200万人次,货邮吞吐量200万吨,飞机起降62.8万架次。远期旅客运输量1亿人次! 全球首座高铁地下穿行的机场航站楼 全球首座双层出发双层到达的航站楼 世界最大单体航站楼
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我国最大综合立体交通枢纽,北京大兴国际机场主要工程竣工!
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关键词: 国际机场航站楼
基础设施建设
来源:国资小新 版权归原作者所有,如有侵权,请联系删除 2019年6月30日,我国最大综合立体交通枢纽,北京大兴国际机场主要工程竣工!完工项目一次验收合格率均达100%! 北京大兴国际机场将于9月30日前开通运营。届时,东航、南航、厦航、国航等航空公司将整体或部分入驻,两座大型国际航空枢纽南北遥相呼应,将使北京“飞”入双枢纽时代!按照目标,北京大兴国际机场2025年旅客运输量将达7200万人次,货邮吞吐量200万吨,飞机起降62.8万架次。远期旅客运输量1亿人次! 全球首座高铁地下穿行的机场航站楼 全球首座双层出发双层到达的航站楼 世
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大型综合交通枢纽设施布局规划研究
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本资料为大型综合交通枢纽设施布局规划研究,共88页。 交通量预测是大型综合交通枢纽规划设计的主要依据,无论是主体设施还是集疏运体系,其建设规模、等级、布局以及交通组织和管理方案的确定,都有赖于准确到位的交通量分析和预测,交通量预测甚至是枢纽项目可行性论证的关键性资料。 目录: 引言 大型综合交通枢纽交通量预测 大型综合交通枢纽设施规划布局 虹桥枢纽设施布局规划设计案例 结束语 相关图片: 首都机场T3公交下客站 首都机场T3公交蓄车场 周边交通设施布
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[广东]6层框架结构综合交通枢纽结施图2019
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关键词: 多层框架结构
地下人防工程
综合交通枢纽
钢混凝土组合结构
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
地上层数:6层
地下层数:3层
图纸深度:方案(初设图)
民用建筑设计使用年限:50年
工程概况:本项目地下3层、地上6层(另含局部夹层4层),总建筑面积为 67378m平方米,结构屋面高度为29.25米。项目主要功能为:公交站场区、换乘服务区、便利型商业区、社会停车区、综合办公区、公建配套区及新技术文化体验区。本项目主体采用框架结构,局部无人立体停车库采用钢框架-混凝土楼板组合结构(五层~屋面局部)。基础形式是旋挖孔灌注桩。 附件内含:桩基础平面布置图、地下室及地上各层结构平面图、立体车库斜屋面平面图、墙柱平面定位图、人防地下室结构设计说明、地下三层人防墙体结构布置图、地下三层人防顶板结构布置图,dwg和pdf格式都有,共计结构图纸23张。不含结构设计总说明和各层配筋
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伍兹贝格广州西塱综合交通枢纽国际竞赛获胜
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近日,伍兹贝格建筑设计事务所发布了 广州西塱综合交通枢纽及周边综合开发竞赛方案,这是本次国际设计竞赛的两个获胜方案之一。 如果说TOD是中国交通导向发展从无到有的里程碑,那么伍兹贝格的广州西塱车辆段及其周边区域规划方案将打造一个更宜居的交通导向未来门户社区TOC(Transit Oriented Community)。 伍兹贝格高级理事,该项目设计总监梁阔分享道:“我们主张TOD项目自然地渗透到城市之中,而不是强行植入到城市里的庞然大物。应该通过与周边区域建立多重互联,从而消解自身巨大尺度对城市的不利影响。”
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[深圳]前海湾综合交通枢纽工程可行性研究报告
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关键词: 综合交通枢纽
城市交通规划
前海片区位于深圳西部,南山区与宝安区的交界处。东部为蛇口半岛,北为宝安中心区,西临前海湾,是深圳目前最重要的储备用地。 《深圳市城市总体规划》明确提出深圳的城市发展战略中心转移,前海中心区将成为深圳未来的城市主中心之一。作为深圳未来新中心,前海区位优势明显。 项目规划包括:穗莞深城际线、深港西部联络线、深圳地铁1、5、11号线,与建筑开发及地面交通接驳场站构成了综合枢纽。其中交通设施汇集了城际轨道、城市轨道、普通公交、出租车、社会车辆等多种交通方式形成的综合交通枢;建筑开发由口岸联检设施、商业、办公楼、酒店、文化设施及服务式公寓等业态组成的多元化、多层次的城市综合体。
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国外典型综合交通枢纽布局设计实例剖析
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目前,我国大城市的综合交通枢纽功能尚不完善,与国外发达城市的先进枢纽有不小的距离。导致这种差距的原因是多方面的,例如管理体制、投资体制等,但设计理念和布局设计方案不合理也是一项重要原因。本文试图剖析国外典型的综合交通枢纽案例,包括旧金山的港湾枢纽( Transbay)、巴黎的拉德芳斯(La Defence)换乘枢纽及柏林的来哈特枢纽(Lehrter Bahnhof),重点分析其布局设计特点,从中提炼其设计理念,供有关的设计和技术管理人员参考。 旧金山的港湾枢纽 美国旧金山的港湾枢纽( Transbay)是21 世纪现代化的集轨道交通(高速铁路、普通铁
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春风绿禾城:从江南水乡到长三角综合交通枢纽
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从水上繁华 到乡乡通公路 从融入高速圈 到立体交通枢纽 一段交通史 更是一座城市的发展史 一起听听嘉兴的故事 感受祖国改革开放40年 交通的变幻↓↓↓ 水上繁华梦 1983年的某一天,夜泊在姑苏城的朱国斌内心充实而喜悦。这个白天,他把满满一船嘉兴游客送上岸,接下来,他只需等待游客归来返航。“那时候开船,从来不用担心有没有客人。没有船,大家怎么出行?” 朱国斌从浙江航运技工学校毕业后,就进入了当时最热门的国营单位——浙江省航运总
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珠海横琴口岸及综合交通枢纽工程开工
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横琴口岸及综合交通枢纽工程将涵盖口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系。南都记者李慧摄 南都讯 昨日,横琴口岸及综合交通枢纽开发工程正式动工。据介绍,该项目规划用地面积约34.51万平方米,总体建筑面积为121.3万平方米,总投资约260亿元,主要涵盖口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系。“项目力争在2020年底实现通关功能投入使用,2022年底全面完成建设,建成后横琴口岸将成为满足客运需求总量22.2万人次/天,年通关量8000万人次,车辆日通关量7259辆次,年通关量265万辆次;货物日通关量1.5万吨,年通关量533
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深圳火车站与罗湖口岸交通枢纽片区城市设计
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关键词: 罗湖口岸交通枢纽片区城市设计
火车站站前广场
交通综合体设计
建筑方案文本
高度类别:多层建筑,高层建筑,超高层建筑
外立面材料:幕墙
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
图纸深度:方案(初设图)
项目位置:广东
本资料为:深圳火车站与罗湖口岸交通枢纽片区城市设计国际咨询三家方案,分别为: 01-深圳火车站与罗湖口岸交通枢纽片区城市设计国际咨询第一名293页-中规院深圳分院日建设计深圳交通中心铁三院 02-深圳火车站与罗湖口岸交通枢纽片区城市设计国际咨询第二名306页-奥雅纳北京城建 03-深圳火车站与罗湖口岸交通枢纽片区城市设计国际咨询第五名156页-AECOM华东建筑深圳综合交通设计 以下为中规院深圳分院日建设计深圳交通中心铁三院方案展示 总平面图设计说明 打造城市东西形象 + 以中庭强化东西连接位于深圳站东侧的站前广场与开发是罗湖富有历史
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国外典型综合交通枢纽布局设计实例解析
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内容简介 良好的枢纽布局设计是提高综合交通换乘效率的关键,对换乘站人流资源的商业价值利用也有着至关重要的影响。中国在城市综合交通枢纽的规划设计中,应借鉴国外典型综合交通枢纽的规划设计经验,不断创新,以形成换乘便捷、经营效果好的综合交通枢纽。 本文对国际上典型的综合交通枢纽进行进行了剖析,包括旧金山的港湾站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的来哈特站;描述了其内部的换乘流线,概括了其平面及立面布局的特点,为中国综合交通枢纽布局规划设计提供参考。 旧金山港湾枢纽立面布局 巴黎拉德芳斯枢纽布局示意 柏林来哈特枢纽立面布局
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【博士】基于公共安全优先的城市综合交通枢纽建运一体模式研究(2
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关键词: 造价毕业论文
城市综合交通枢纽
内容简介 【学位授予单位】 天津大学; 【学科专业名称】 工程管理 【学位年度】 2010 【论文级别】 博士 目前我国正处于建设高峰期,其中铁路、公路、城市轨道交通等项目无一例外成为建设的重点。同时立体化交通的理念日益被业界所推崇。作为联结城市间与城市内交通纽带的城市综合交通枢纽工程更成为此番建设的重中之重。传统综合交通枢纽建设模式与运营模式相互独立且目标单一,难于同当前城市综合交通枢纽发展的特点相匹配。公共安全优先的理念被提升到了一个新的理论高度并融入枢纽建设管理实践中,成为综合交通枢纽管理领域所关注的研究焦点之一。本文旨在遵循综合枢纽可持续发展的战略要求下,以
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新北京南站转型综合交通枢纽 铁路走向航空化
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8月1日,总面积32万平方米的新[BAIKE]北京南站将投入运营,成为国内第一条时速300公里客运专线——[BAIKE]京津城际铁路的始发站。这座椭圆形的现代化火车站,将不同于北京站、北京西站单纯作为铁路客运站的功能,而是集高铁、地铁、市郊铁路、公交、出租等各种交通方式于一体,成为全面融入城市交通体系的综合交通枢纽。列车最小发车间隔3分钟,高架环行车道直通候车大厅,进出站自动售检票旅客随到随走……新南站追求旅客运输的便捷、舒适、高效,排长队购票、排长队进站、在拥挤人群中长时间候车的景象可能不复存在,向航空服务标准看齐将带来铁路出行方式的深刻变革。
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独家揭秘北京新机场:中国规模最大空地一体化交通枢纽
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新机场中央峡谷(效果图)。图/受访者提供 一座面向未来的机场如何诞生 《中国新闻周刊》记者/闵杰 文/赵一苇 本文首发于总第842期《中国新闻周刊》 以北京市中心的天安门为起点,沿中轴线延长线向南46公里处的北京新机场,每天都在生长,每个月都呈现出不同的样子。一年之后,2019年10月,这座在阳光下闪耀着金色光泽的超大型机场,将如同凤凰展翅,以灵动的姿态,吸引全球的目光。 新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义,给新机场的设计方案增添很多挑战,这里必须连接传统,在
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青海:“青海道”奠定“一带一路”交通枢纽地位
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 点击阅读更多“一带一路”战略规划解读: https://lq.zhulong.com/topic_yidaiyilu.html 古丝绸之路途经青海,形成赫赫有名的“青海道” 青海具有无可替代的中国生态安全屏障的战略地位。制定青海的丝绸之路经济带发展战略,离不开这一基本省情。青海还是稳藏固疆的战略通道。 青海正努力把自身打造成新丝绸之路的绿色通道、战略基地和重要节点,使丝绸之路经济带成为青海向西开放的主阵地和推动全省经
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太原南站将建成我国中西部重要交通枢纽
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太原南站,一座在建的太原市标志性建筑。建成投入使用的太原南站,还将成为我国中西部的重要交通枢纽,并大幅提升太原市在全国铁路交通的地位以及城市的辐射力和凝聚力。太原南站作为山西第一座大型现代化火车站,对接了石太客运专线、大西客运专线以及太中银等线路,在我国中西部的枢纽作用十分重要。2012年10月初,太原南站站场内,主体建筑和内装修施工基本完工,铁路线引入线工程也已基本完成,站场钢结构雨棚吊装只剩东南一角尚在施工。在这里两台汽车起重机和一台履带起重机,正在协同作业吊装预制的钢结构组件。在站场外,站前广场及周边地下停车场、商业服务、道路立交、地下换乘广场、公交车场、出租车场等配套设施建设,或全面
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[天津]城际铁路交通枢纽站房工程施工组织设计(金奖海河杯)
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格式 doc
关键词: 施工组织设计
地下连续墙围护
钻孔灌注桩基础
项目位置:天津高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构, 钢结构钢结构:桁架基础形式:桩基础建筑面积:109028㎡地上层数:4层施组类别:实施质量目标:省部级优质施工现场平面布置图:总平面, 基础, 主体结构, 钢结构, 装饰装修, 临水, 临电, 临建模板材料:木模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系:组合钢模板, 钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土外立面材料:幕墙, 石材施组字数:16.6万施工主要设备:钻机、冲击式工程钻机、泥浆泵、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、直螺纹加工设备编制时间:2007年施工重点难点:站房一、二层楼面采用现浇砼双
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珠海兆宏前山海纳城商业综合体设计项目前期策划
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珠海兆宏前山海纳城商业综合体设计项目前期策划历程分享(头脑风暴篇) 在珠海前山海纳城商业综合体规划设计项目中,从整体定位到业态配置、功能规划,到案名、标识、品牌形象,到建筑概念规划方案,空间印象有幸担纲项目副驾驶,成为360°设计管家。 海纳城商业综合体规划设计项目从拿地开始,截止到项目整体定性、定位明确,形成整体品牌传播案,整个阶段经历了将近两年时间。这个过程是痛苦的,也是必须的。在海纳城即将亮相珠海的前夕,空间印象在此与大家分享一下这个“痛,并快乐着”的过程,望能对大家有点参考价值。不足之处,望以见谅!
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投资约2166.5亿《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》印发
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5月22日,从西安市政府传来消息,《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》正式印发。“十三五”期间,大西安交通建设规划投资约2166.5亿元。到2020年,西安市初步形成以综合运输枢纽为核心,综合交通网络为支撑,平安绿色智慧交通为依托,“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。 总体目标 2020年大西安区域内铁路总规模达到709公里 规划范围覆盖西安市行政区划和西咸新区,总面积10752平方公里,规划期为2018—2020年。《规划》提出发展目标,构建向西开放的大型国际航空枢纽、“一带一路”的航空客货运枢纽、国家中西部地区重要的综合交通枢纽。
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TOD模式,重塑城市梦_文末39套TOD项目资料
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关键词: 国际金融中心
环球贸易广场
国王十字车站
轨道交通建设
TOD项目资料
TOD 模式,重塑城市梦 文明/有序/可持续发展 我们生活在城市的两端,一端是社会快速发展带来的巨大便利,一端是繁华过境后的剧痛和困境。在中国快速城市化的进程中,“城市病”也在加速蔓延,其中交通问题的加重和土地资源的日益紧缺,让生存、生活其中的人们饱受困扰, 同时也引发了人们对城市发展模式的反思,为了实现城市可持续发展,优化城市空间,源起于美国、风靡于一些发达国家的TOD 模式,被引入中国。而伴随着近年我国地铁和高铁快速建设,TOD 模式,正成为国内各大城市纷纷抢滩的“蓝海”。 TOD(Transit-Oriente
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