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结构设计需要控制的七个比值,请收好!
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来源:筑龙论坛 版权归原作者所有 结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧 1、轴压比轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度;轴压比过小,则结构的经济性不好,此时应减小截面面积。轴压
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结构设计需要控制的七个比值
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关键词: 建筑面积计算
土方工程量计算
T梁预制平面布置图
结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。 PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧。 01轴压比 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度;轴压比过小,则结构的经济性不好,此时应减小截面面积。 &
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结构设计需要控制的7个比值(以PKPM为例)
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关键词: PKPM七个比值
七个比值调整方法
结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。 PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧 1、轴压比 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度; 轴压比过小则结构的经济性不好,此时应减小截面面积。 轴压比不满足时的调整方法: 增大该墙、柱截面或提高
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结构设计需要控制的7个比值
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结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。 PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧 1、轴压比 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度; 轴压比过小则结构的经济性不好,此时应减小截面面积。 轴压比不满足时的调整方法: 增大该墙、柱截面或提高
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工程造价结构设计需要控制的七个比值
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工程造价结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧。 01轴压比 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度;轴压比过小,则结构的经济性不好,此时应减小截面面积。 轴压比不满足时的调整方法:&n
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高层结构设计需严控的7个比值
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高层设计的难点在于竖向承重构件(柱、剪力墙等)的合理布置,设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比、刚重比、层间受剪承载力之比。PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧https://edu.zhulong.com/lesson/3227-1.html?f=blog 1.轴压比 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度;轴
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高层结构设计需要控制的七个比值及调整方法
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[新规范]高层结构设计需要控制的七个比值及调整方法
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内容简介 高层设计的难点在于竖向承重构件(柱、剪力墙等)的合理布置,设计过程中控制的目标参数主要有如下七个: 1、轴压比:主要为控制结构的延性,规范对墙肢和柱均有相应限值要求,见抗规6.3.6和6.4.5,高规 6.4.2和7.2.14。 轴压比不满足时的调整方法: 1)程序调整:SATWE程序不能实现。 2)人工调整:增大该墙、柱截面或提高该楼层墙、柱混凝土强度。轴压比过小, 则说明结构的经济技术指标较差, 宜适当减少相应墙、柱的截面面积。 上述几个参数的调整涉及构件截面、刚度及平面位置的改变, 在调整过程中可能相互关联, 应注意不要顾此失彼。 2、剪重比:
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结构设计需要控制的11个比值
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结构设计工作中,很多指标的控制是通过参数的比值来实现的,这些指标有承载能力、延性、刚度、变形、规则性、稳定性等,通过对一些参数比值内涵的研究,明确相关的概念,设计工作中结合模型的分析计算,运用正确的手段、方法,对建筑结构进行优化、调整,使结构体系更好的满足规范中的设计要求,达到少走弯路的目的,使得结构设计工作有规律可循,不再难做。 1、轴压比: 定义:轴压比指柱组合的轴压力设计值与柱的全截面面积和混凝土轴心抗压强度设计值乘积之比值;可不进行地震作用计算的结构,取无地震作用组合的轴力设计值【抗规第6.3.6】; 轴压比指柱考虑地震组合的轴压力
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做结构设计,弄懂这七个参数非常重要!
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关键词: PKPM软件
控制目标参数
周期比不满足怎么调
剪重比不满足调整方法
文章作者:懂历史的土木工程师文章来源:今日头条 如有侵权请联系删除 结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。 PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用PKPM操作软件,下面让我们一起看一下吧。 1.轴压比 ———— 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度;轴压比过小,则结
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钢结构设计中的这七个参数,你都知道吗?
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本期小编推荐课程:(点击蓝色字体即可了解)钢结构设计进阶强化训练营 钢结构软件实操训练营钢结构(软件+设计)训练营 结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。 PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧。 01 轴压比 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应
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做结构设计,这七个非常重要的参数你都明白吗?
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来源:今日头条/懂历史的土木工程师 如有侵权,请联系删除 结构设计过程中控制的目标参数主要有以下七个:轴压比、周期比、剪重比、刚度比、位移比/位移角、刚重比、层间受剪承载力之比。 PKPM的熟练掌握在结构设计中也占据重要位置,那么如何控制比值和怎样熟练使用 PKPM 操作软件,下面让我们一起看一下吧。 01 轴压比 轴压比主要是控制结构的延性,具体要求见抗规6.3.6和6.4.5,高规6.4.2和7.2.14。 轴压比过大则结构的延性要求无法保证,此时应加大截面面积或提高混凝土强度;轴压比过小,则结构的经济性不好,此时应减
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结构设计最困惑的29个问题汇总答疑全汇总!!
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多高层钢筋混凝土结构 最困惑的系列问题及其解决办法: 01结构类型如何选择? 1)对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构; 2)对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型; 3)对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 02结构体系如何选择? 对于钢筋混凝土结构,当房屋高度不超过120米时,一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。 1)对于学校、办公楼、会所、医院以及商
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记不住先收藏!结构设计参数中易踩的85个坑
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关键词: 约束边缘构件长度
约束边缘构件
建筑工程设计
岩土工程勘察
结构计算问题(10个坑) 1、结构两个方向刚度相差不宜过大 ①需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值,一般可按周期比不小于 0.8 控制。 ②位移比超限未计算双向地震。不规则,特别不规则,严重不规则:位移比大于 1.2 为扭转为不规则,应计算双向地震。 ③考虑扭转耦联、按照双向地震计算时位移比不应超过 1.5。如超过 1.5,应重新调整结构布置。 2、扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算,配筋计算应考虑实际刚度情况 3、宽比控制进行结构计算时,各系数应合理取值。 ①周期折减系数应根据不同的
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结构设计中的86个坑,你掉进去过几个?
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关键词: 约束边缘构件长度
约束边缘构件
建筑工程设计
岩土工程勘察
结构计算问题(10个坑) 1.结构两个方向刚度相差不宜过大 ①需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值,一般可按周期比不小于0.8控制。 ②位移比超限未计算双向地震。 不规则,特别不规则,严重不规则:位移比大于1.2为扭转为不规则,应计算双向地震。 ③考虑扭转耦联、按照双向地震计算时位移比不应超过1.5。如超过1.5,应重新调整结构布置。 2.扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算,配筋计算应考虑实际刚度情况 3.长宽比控制 进行结构计算时,各系数应合理取值。
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《钢结构设计标准》解说专题(7)——疲劳计算
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关键词: 钢结构连接节点
钢结构设计规范
结构设计规范
来源:从钢结构到装配式钢结构建筑 疲劳是钢结构中比较特殊的一个问题。在建筑工程的范围内,除了大家熟知的吊车梁外,接触的疲劳问题并不多。因此,结构工程师对疲劳的基本概念一般比较薄弱,有必要作为一个专题来掰扯掰扯。 《钢结构设计规范》(GB50017-2003,简称“钢规”)中就有关于疲劳计算的内容,而《钢结构设计标准》(GB50017-2017,简称“钢标”)中将章节改为“疲劳计算及防脆断设计”。本文专门谈谈疲劳计算问题。 一、什么情况需要进行疲劳计算? 首先,是构件及连接承受动力荷载重复作用,应力变化循环次数达到一定程度,才需要进行疲劳计算。
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《钢结构设计标准》解说专题(7)---疲劳计算
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来源:“从钢结构到装配式钢结构建筑” 疲劳是钢结构中比较特殊的一个问题。在建筑工程的范围内,除了大家熟知的吊车梁外,接触的疲劳问题并不多。因此,结构工程师对疲劳的基本概念一般比较薄弱,有必要作为一个专题来掰扯掰扯。 《钢结构设计规范》(GB50017-2003,简称“钢规”)中就有关于疲劳计算的内容,而《钢结构设计标准》(GB50017-2017,简称“钢标”)中将章节改为“疲劳计算及防脆断设计”。本文专门谈谈疲劳计算问题。 一、什么情况需要进行疲劳计算? 首先,是构件及连接承受动力荷载重复作用,应力变化循环次数达到一定程度,才需
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