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对《钢结构设计手册》吊车粱最大弯矩计算公式的商榷
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内容简介 对吊车梁绝对最大弯矩的计算，通常采用手册给出的公式直接计算得到；然而，该公式仅在一定情况下是正确的；通过结构力学影响线分析，指出其不足之处，而且给出了简便的改进计算方法。
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钢吊车梁稳定设计的合理方法
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关键词： 钢结构设计标准
钢材屈服强度
钢吊车梁设计
钢梁稳定系数
钢吊车梁稳定设计的合理方法以下文章来源于钢结构 来源：童根树. 钢吊车梁稳定设计的合理方法[J]. 钢结构(中英文), 2020, 35(3):65-73. DOI:10.13206/j.gjgSE20020401 摘 要 对于吊车梁，GB 50017—2017《钢结构设计标准》的设计方法中存在两个问题：1)按照GB 50017—2017的方法计算的腹板承压应力仍然比精确有限元值偏小15%和24%；2)钢梁稳定系数比试验数据的95%保证率的数值偏大10%～25%。经分析GB 50017—2017揭示了无制动梁的吊
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火灾下螺栓连接蜂窝梁孔间腹板屈曲性能分析
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关键词： 钢结构设计标准
腹板屈曲性能分析
螺栓连接蜂窝梁
有限元分析实例
摘要：采用有限元方法研究了火灾下螺栓连接蜂窝梁的屈曲性能，并与传统焊接蜂窝梁进行了比较，分析了不同连接方式对蜂窝梁孔间腹板的屈曲模式和屈曲温度的影响。除焊接连接蜂窝梁外，还对上、下两T形部分采用螺栓搭接连接、借助单侧拼接板对接连接和借助双侧拼接板对接连接的蜂窝梁进行了研究。对焊接连接蜂窝梁和螺栓连接蜂窝梁，均假设腹板孔间温度均匀分布。分析结果表明：在相同截面尺寸情况下，螺栓连接蜂窝梁几乎具有与传统焊接蜂窝梁相同的抗火性能；借助单侧拼接板和借助双侧拼接板对接连接的蜂窝梁的屈曲温度略大于传统焊接蜂窝梁的屈曲温度；而采用螺栓搭接连接蜂窝梁孔间腹板的屈曲温度稍低于焊接连接蜂窝梁的屈曲温度。
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工字形截面钢悬臂梁的整体稳定承载力
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关键词： 钢结构设计规范
结构设计规范
来源：公众号“胡正宇结构视点”作者：胡正宇 作者：胡正宇，英国皇家结构工程师学会(IStructE)资深会士(Fellow)，加拿大安省分会主席(Chairman of IStructE Ontario Division)，现持有英国皇家注册结构工程师、加拿大ON/AB/BC省注册工程师 Professional Engineer (P.Eng.)、BC省特别指定结构工程师 Designated Structural Engineer (Struct.Eng.) 以及中国一级注册结构工程师等诸多国家和地区的顶级结构工程设计从业资质。胡正宇先生目前还是美国土木工程师协会正式
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PKPM型钢梁、混凝土框架柱结构要点分析
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关键词： 钢结构设计规范
型钢混凝土组合结构技术规程
钢骨混凝土结构技术规程
结构设计规范
1、参考规范 《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ 138-2001） 《钢骨混凝土结构技术规程》（YB 9082-2006） 2、型钢混凝土组合结构的相关构造规定 1）抗震等级确定： 4.1.1 型钢混凝土组合结构分为全部结构构件采用型钢混凝土的结构和部分结构构件采用型钢混凝土的结构。 注意：整体框架结构仅少量几根转换梁使用型钢梁，其他均为普通混凝土构件，整体框架结构可按普通框架结构按《抗规》确定抗震等级，再在此基础上将转换梁及转换柱抗震等级提高一级即可；&n
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钢结构厂房吊车梁的设计特点！
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吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有：型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载（竖向） 动力荷载，其方向有横向、水平向，特点是反复作用，容易引起疲劳破坏。因此，对钢材的要求较高，除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外，要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架 &n
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混凝土平板无梁楼盖体系设计及施工要点
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关键词： 混凝土结构设计
结构设计规范
混凝土结构设计规范
来源：胡正宇结构视点（ID：AlexHU2020） 近年来，国内混凝土平板无梁楼盖体系事故频发（多发于采用平板无梁楼盖体系的地库顶板在超载覆土的作用下发生冲切破坏以及柱刺穿破坏），因此有很多不是很了解这一结构体系的公众甚至是有些结构专业人士，就开始怀疑这是否是平板无梁楼盖这一体系自身的“先天性”的缺陷？尤其是近日山东烟台住建局发布《限制使用地下室无梁楼盖结构》的通知，又增加了公众对这一体系的不信任感，潜台词似乎是如果平板无梁楼盖体系没问题，政府为什么要“限制使用“？鉴于此，小编就从纯粹的技术层面来说一说混凝土平板无梁楼盖体系，期望借此能给公众对这一楼盖结构形式以一个客观的认识。&nb
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修改混凝土标号影响柱的强柱弱梁调整系数？
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Q1: 框架梁非加密区箍筋结果，SATWE计算结果大于施工图实配结果是什么原因？ A： 以某二级抗震框架梁为例，见下图，SATWE箍筋非加密区计算值为104mm2，砼结构梁施工图箍筋非加密区计算值为97mm2，可以看出SATWE结果略大于施工图结果。 SATWE配筋简图箍筋非加密区计算值104mm2 施工图构件信息箍筋非加密区取计算值97mm2 砼结构梁施工图配筋读取的是SATWE配筋结果。一般来说，框架梁的剪力最大部位出现在梁支座，箍筋的计算值从支座到跨中逐渐减小，箍筋加密区的边缘处箍筋的计算值，
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简支T形梁桥构造及设计计算，很详细！
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关键词： 桥梁施工图设计
MIDAS视频教程
桥梁设计计算
桥博视频教程
后张法预应力
简支T形梁桥受力明确，工期短，施工方便，应用广泛。由主梁，横隔梁，桥面板，桥面构造组成。 1整体式简支T形梁桥 在城市立交中广泛应用，整体性好，刚度大，易做成复杂形状，通常在桥孔支架模板上现场浇筑。 2装配式钢筋混凝土T形梁桥 主要由承重结构及横向连接两大部分组成 装配式钢筋混凝土简支T梁桥结构图 装配式钢筋混凝土简支T梁桥仰视图 （1）主梁横断面布置 主梁横断面布置主要包括主梁片数、主梁间距、主梁高度和主梁细部尺寸等，可依据工程实况和《桥规》进行确定。 （
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梁计算出现剪扭结果，钢筋应该这样配置
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Q1: 计算结果中，梁输出的剪扭配筋结果，如何使用？ A1：在弯矩、剪力和扭矩共同作用下的矩形、T形、I形和箱形截面的弯剪扭构件，需要验算剪扭配筋。剪扭配筋分为两类，受扭纵筋以及箍筋。受扭纵筋的配置不同于普通的纵向受力钢筋，需要单独配筋，受扭纵筋应配置于结构的四周，并需满足构造要求。剪扭箍筋程序分别计算出箍筋的构造结果、纯扭作用下单肢面积、剪扭力下箍筋面积，根据以上几项计算结果取最大值作为最终箍筋面积。 PKPM程序根据有限元结果得出每根梁的剪力和扭矩，根据剪力和扭矩的结果进行剪扭配筋验算。对构件进行剪扭配筋计算时，当计算出梁的抗扭纵筋或抗扭单肢箍筋
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限制使用地下室无梁楼盖结构！
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关键词： 施工质量问题
专项施工方案
总监理工程师
地下室无梁楼盖结构
工程施工技术
近日，烟台市住房和城乡建设局发布《关于限制使用地下室无梁楼盖结构的通知》。《通知》指出：自2020年4月1日起，在烟台市行政区域内进行规划方案报批的新建工程，其地下车库覆土顶板宜采用梁板结构，如采用无梁楼盖结构，设计方案须经三人以上省级专家论证后方可进行施工图设计。 烟台市住房和城乡建设信息网通知原文如下：关于限制使用地下室无梁楼盖结构的通知各县市区住房和城乡建设（管理）局，有关单位：近年来，国内多地发生地下车库无梁楼盖坍塌事故，给广大人民群众生命财产造成了巨大损失。2019年，我市也发生了无梁楼盖结构局部坍塌事故，造成不良影响。为切实加强全市地下车库覆土顶板工程质量安全管理，有效防
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无梁楼盖倒塌！我们到底应该知道什么？
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地库坍塌！烟台X力湾地下车库坍塌！从照片看，明显是无梁楼盖结构。 无梁楼盖还好吗？ 最近地库坍塌甚多！都是血泪！ 中山市古镇万科地库坍塌现场 ▼ 北京无梁楼盖结构坍塌 ▼ 沧州无梁楼盖结构坍塌 ▼ 山东无梁楼盖结构坍塌 ▼ 《混凝土规范》资深专家白生翔研究员针对当前地库无梁楼盖倒塌原因引起的争论，在信中详细阐述了“直冲”
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钢结构厂房——吊车梁设计特点
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吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有：型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载（竖向） 动力荷载，其方向有横向、水平向，特点是反复作用，容易引起疲劳破坏。因此，对钢材的要求较高，除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外，要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架 &n
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檩条和墙梁的正确设计方法
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关键词： 建筑结构荷载规范
冷弯薄壁型钢结构技术规范
门式刚架轻型房屋钢结构技术规范
李国胜 铜陵市建筑工程施工图设计文件审查有限公司 铜陵市建设工程质量监督监测有限公司 0 引 言 门式刚架轻型房屋钢结构（简称门式刚架）是指承重结构采用变截面或等截面实腹刚架，围护系统采用轻型钢屋面和轻型外墙的单层房屋，在厂房建筑中应用非常广泛。其中檩条和墙梁的设计较复杂，涉及到屋面板和墙板的约束问题，拉条设置问题，角区、边区和中间区风荷载系数取值问题，屋面积雪分布系数取值问题，高低屋面及相邻房屋有高低差时较低屋面的雪堆积和漂移取值问题，墙梁是否承担墙板自重问题，抗风柱与钢梁下翼缘相连时在山墙风荷载作用下端开间檩条产生附加拉力
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[深度]无梁楼盖倒塌的原因
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这是一封含金量极高的回信，《混凝土规范》资深专家白生翔研究员针对当前地库无梁楼盖倒塌原因引起的争论，在信中详细阐述了“直冲”、“直剪”和“弯冲”等的破坏机理，并对当前多起无梁楼盖倒塌事故的原因给出了自己的判断。全文内容略有些长，相信您耐心读完后一定会受益匪浅。 高文皂总工： 研读了来函，从中看出您是一位既能认真研究学问又有丰富设计经验的专家。为此，我在本函中将对“直冲”（即双向沿正截面剪坏）与“直剪”（即单向沿正截面剪坏）的理念以及地库无梁楼盖倒塌的可能原因，从个人的立场阐述自己的学术观点，供参考： 一、“直冲”破坏 1 从外行的角度谈谈子弹射
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法，让桥梁工程师不再崩溃
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关键词： 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素，事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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曲线梁桥梁格法计算如何算？
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关键词： 桥梁施工图设计
曲线梁桥设计
弯箱梁桥设计
曲线梁桥梁格法计算如何算？ 1．梁格法是唯一既有相当精度又比较容易实行的方法 对曲线梁桥，可以把它简化为单根曲梁、平面梁格计算，也可以几乎不加简化地用块体单元、壳单元计算。 单根曲梁模型的优点是简单，缺点是：几乎所有类型的梁单元都有刚性截面假定、因而不能考虑桥梁横截面的畸变，总体精度较低。 块体单元、壳单元模型，优点：与实际模型最接近，不需要计算横截面的形心、剪力中心、翼板有效宽度，截面的畸变、翘曲自动考虑；缺点：输出的是梁横截面上若干点的应力，不能直接用于强度计算。对于位置固定的静力荷载，当然可以把若干点的应力换算成横截面上的内力。对于位置
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梁跨中配筋不一致怎么办？被忽视的地震内力符号
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刘孝国 PKPM构力科技 近日有用户提出了一个问题：为什么用相同标准层组装的多个自然层中，有根梁的跨中配筋会有很大的差异？ 我们都知道，理论上同一标准层不同自然层的梁跨中和支座部位的配筋都应该比较接近，那么为什么会在计算中出现某几个楼层的梁跨中配筋突变呢？ 根据用户提供的工程模型，PKPM邀请相关专家对此类梁跨中突变问题进行分析，并给出了解决办法。下文就将结合对软件参数的理解，详细解释此类问题，欢迎大家共同探讨、学习。 工程概况 该工程的三维模型图如下： 其中典型标准层（第四标准层）三维
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