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PKPM-PC预制装配式构件的吊点设计(二)
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关键词: 吊点计算软件
吊装荷载计算公式
吊点布置原则
预制装配式构件
【技术干货】PKPM-PC预制装配式构件的吊点设计(二)转自公众号:PKPM构力科技 【相关链接】PKPM-PC预制装配式构件的吊点设计(一) 装配式项目中的吊点设计是长时间以来困扰结构工程师的一大难题,相对于传统的现浇结构设计,吊点设计是装配式专项设计中的新增内容,许多工程师对吊点设计缺乏了解。同时,吊点设计也同样涉及到装配式项目的安全问题,装配式图纸审查中对于吊点设计及吊点计算的相关内容也相当重视,所以吊点设计成为新的装配式工程师们必须去了解的内容,本文继续介绍预制楼梯的吊点设计。 01 预制楼梯吊点工艺 预制楼梯
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PKPM预制装配式构件的吊点设计(一)
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关键词: 预制装配式构件
叠合板吊点设计
装配式混凝土结构
pkpm软件
【技术干货】PKPM-PC预制装配式构件的吊点设计(一)转自公众号:PKPM构力科技 【相关链接】PKPM-PC预制装配式构件的吊点设计(二) 装配式项目中的吊点设计是长时间以来困扰结构工程师的一大难题,相对于传统的现浇结构设计,吊点设计是装配式专项设计中的新增内容,许多工程师对吊点设计缺乏了解。同时,吊点设计也同样涉及到装配式项目的安全问题,装配式图纸审查中对于吊点设计及吊点计算的相关内容也相当重视,所以吊点设计成为新的装配式工程师们必须去了解的内容,本文从吊点类型,吊点荷载,叠合板、预制梁、预制柱、预制墙板、预制楼梯的吊点设计等部分分别做相应的介绍。 &nbs
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[上海]研究所型钢混凝土梁吊装施工工艺(汽车吊)
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内容简介 钢结构部分主要分布在科研大楼主楼六层26.45标高型钢混凝土梁,以及科研大楼一层部位吊车梁,机加中心一层吊车梁等。其中科研大楼主楼六层26.45标高E轴-F轴/18-20轴处的二根型钢混凝土梁的施工难度较大,梁高1550,跨度18米,梁翼缘板厚35mm,腹板厚28mm,两侧型钢柱子宽950mm,高5米,柱翼缘板厚35mm,柱腹板厚32mm,原设计分三段,钢柱重量分别为3.58吨、3.91吨,型钢梁重量为6.194吨,每跨钢结构总重量为13.69吨。型钢钢材为Q345B,,钢梁拼接处采用高强螺栓连接紧固,梁翼缘现场焊接。 …… 本工程起重机械选用AC 350吨汽车吊
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预制梁的架设施工
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关键词: 隐蔽工程验收
履带式起重机
输电架空线路
安全文明施工
工程质量标准
预制梁的架设施工 1、工序标准化(双导梁架桥机架梁) 工序注解:对于预制梁架设的施工工艺流程,有以下几点需在现场严格控制: (1)架桥机拼装过程中一定要充分利用枕木垛的临时支撑作用,并将枕木垛搭设稳固,确保导梁的稳定。 (2)横梁平移平车的走行轮转换方向前,切记先在横梁附近用枕木垛将导梁稳定支撑,避免导梁侧翻。 (3)架桥机移跨时,4个人负责尾部平车的行走过程,注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象,4个人负责中部平车的行走,因此时整个架桥机的重量大部分都在中部平车上,所以中部
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钢骨柱、梁工程吊装专项施工方案
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关键词: 质量管理目标
专项施工方案
安全文明施工
一、工程概况1.1、构件概况 文化馆主楼结构在局部区域中的负一层至四层(-6.000至+17.522)分别设置了钢骨柱(H500×250×20×30、H500×350×20×30二种型号);钢骨梁(H500×350×20×30)及钢骨桁架(H800×300×20×30(D) 构件平面布置详见下图示意: 附图:1.1-1钢骨柱、梁与钢桁架梁平面布置示意图 1.2、连接节点 分层钢骨柱拼接处采用焊接连接。 钢骨柱上的悬臂梁与其连接的钢骨梁之间采
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PC构件最强吊装,保您“十吊九稳”
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关键词: PC构件吊装
预制剪力墙构件吊装
导言 今天给大家带来关于PC构件吊装施工的工艺流程、操作要点和质量要求。 预制剪力墙构件吊装 (1)竖向构件吊装应采用慢起、快升、缓放的操作方式。 (2)竖向构件底部与楼面保持20mm空隙,确保灌浆料的流动;其空隙使用1~10mm不同厚度的垫铁,确保竖向构件安装就位后符合设计标高。 (3)竖向构件吊装前先检查预埋构件内的吊环是否完好无损,规格、型号、位置正确无误,构件试吊时离地不大于0.5m。起吊应依次逐级增加速度,不应越档操作。构件吊装
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长来大桥改变预应力T梁吊点位置结构计算
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内容简介 列出了S248线长来大桥吊点位置改变后的T 梁吊装受力结构验算的具体步骤,分析比较了其验算结果与设计, 为预应力T梁的吊装提供了理论依据。
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吊装卸扣事故,附吊索具使用方法及报废标准
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关键词: 吊索具使用方法
报废标准详解
吊装卸扣事故
吊索具安全系数
安全文明施工
关于两起典型吊装卸扣事故的通报 事故通报一:2019年9月28日15点20分许,位于泉州市丰泽区东海街道辖区中渌广场施工现场发生一起一名施工人员被掉落的塔吊料斗砸伤,经送医院抢救无效死亡的事故。近日,丰泽区相关部门组成调查组,现已查明事故原因,具体如下: 施工员周冬波在地下室东南角落测量第二道支梁垫层水平标高时,他所处位置有一个方形空料斗影响其架设测量工具(全站仪),周冬波便用随身携带的对讲机指挥1#塔吊司机蓝可将空料斗吊走,蓝可接到指令后操作塔吊将吊钩索具放至指定位置。 周冬波自行操作塔吊吊绳上的U型卡锁料斗,并指挥塔吊司机提升吊物,本人并未离开
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强柱弱梁难以实现原因及对策分析
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关键词: 结构
强柱弱梁
抗震
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从零基础做结构设计——框架结构梁配筋
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关键词: PKPM配筋计算结果
框架结构梁配筋
PKPM计算书
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预制箱梁施工作业指导书
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关键词: 安全技术交底
公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
预制箱梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导预制箱梁作业。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围及条件 适用于公路桥梁预制箱梁施工。 4.0施工工艺流程 图4-1 预制箱梁工艺流程图 5.0施工方法及要求 5.1作业准备 (1)硬化场地 预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,振动压路机进行碾
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预制箱梁施工方法及关键技术解析
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关键词: 市政道路施工
箱梁预制施工
道路施工组织设计
一、预制梁场的选址和布置 预制场的选择非常重要,要符合实际工作的需要,可以从如下几方面入手: 一是选择那些地势平坦的位置,且其承载能力强。这样有利于预制场内各项设备可以合理布置,且稳固。箱梁的制作位置应选择加权平均值最小的位置,这样便于运输和移动。点我:领取工程大礼包 二是预制场应有足够的水源,能够保障整个施工的用水量,这是施工必须具备的条件之一。 三是预制场应该能够具有防雨防风的条件,该条件下整个施工过程可以不中断,从而加快工程进度。 四是相关设备与部件的布置工作。该环节应格外注重预先测算工作。在设备安装的过程中,应尽量紧凑,选择
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30米预制T梁施工方案
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关键词: 钢筋搭接长度
施工进度计划
钢筋绑扎搭接
钢筋绑扎搭接长度
公路桥涵施工
预制T梁施工方案一、 编制依据1.1编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011);(2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017);(4)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007);(5)××勘测设计研究院有限公司提供的《××至××公路工程施工图纸》等设计文件。 1.2编制原则(1)严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。(2)坚持在“实事求是的基础上,力求技术
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170m跨拱型箱梁单肋合拢吊装质量的控制33页(QC)
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关键词: 拱型箱梁吊装控制
无支架缆索吊机安装
拱桥拱型箱梁安装
一、概况;二、小组概况;三、选题理由;四、现状调查;五、目标确定和可行性论证;六、原因分析;七、要因确认;八、制订对策;九、对策实施;十、效果检查;十一、取得的效果 …… 本桥共吊装拱型箱梁35片,吊装顺序为先吊装正中拱肋,合拢中拱肋,再左右依次对称吊装两侧拱肋。拱箱分片在桥跨下预制,采用无支架缆索吊机安装。第一肋拱型箱梁安装从2009年3月20日开始吊装,4月20日吊装完毕。QC小组对其进行了检查,共检查了131个点,其不合规范的点占23个,合格率仅为82.4%。QC小组立即组织并启动小组活动,对该循环中的各工序进行优化。确保吊装质量的合格率达到93%以上。 …
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[QC]40m大吨位双层桥下层箱梁旋转倾斜法吊装技术研究(42页)
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关键词: 路桥QC成果
桥梁施工方法
先简支后连续箱梁
箱梁吊装工艺
资料目录 小组简介 课题背景 选题理由 确定目标 提出制定对策 对策实施 效果检查 标准化 总结及下一步打算内容简介 双层桥梁采用装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁,跨数为9跨,单跨跨径长度40m;下层结构设计为管道桥,采用装配式预应力混凝土简支箱梁,跨数为9跨;其中下层梁40m长度7片、20m长度2片。桥梁设计长度360m,斜度为43度,梁重165t,属长构件大吨位斜梁。高空进行重达165t、40m长构件大倾角下层箱梁吊装。 活动时间:2012年8月1日 目标:创新箱梁吊装工艺,提高完成下箱梁吊装。吊装施工质量一次性合格率100%。 吊装影响因素:吊装工艺、吊
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桥梁工程中节段箱梁预制施工要点
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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。 1、钢筋工程 钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场,下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型,绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作 钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图,通过试弯制箍筋并在钢筋弯曲机上作好标记以保证箍筋制作
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[河南]大桥工程箱梁吊装专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
吊装施工工艺
箱梁运输方案
内容简介 第五章、具体吊装方案 (一)总体方案: 1、桥梁为三跨结构,总长100m,设计单跨30m+40m+30m,总宽 51.1m,桥面结构为先简支后连续预应力混凝土结构,梁高2m………… 2、吊装时以两榀梁为一个施工段由南向北依次吊装,先吊中跨40m箱梁,然后移动其中一辆吊车吊装边跨30m箱梁,每施工段吊装完成向北移动………… (二)吊装工艺流程 1.将移梁便道及吊装现场平整好并安放临时支座………… 2.箱梁试吊………… 3.将预制好的箱梁运至桥下指定地点后两端分别起吊………… 4. 将梁吊装至设计位置并安装就位………… 5.待
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连续梁多点转向顶推实例
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关键词: 预应力混凝土
连续梁多点转向顶推实例
石济客运专线五里堂特大桥全长13.1Km,其中跨越胶济客运专线处采用7孔16m预应力混凝土连续梁设计,梁下墩身结构采用门式钢混框架墩。连续梁位于R=1300m的圆曲线上,与胶济客运专线交角为9°45′,梁面坡度为20.5‰。梁体按曲线设计,梁长116m,梁高1.6m,梁顶宽7.2m,底宽3.33m,重量约2000t。总顶程149.5m,总转向角6°56′。 梁体选位 预制施工 梁体现浇位置选择 因梁体处于20.5‰的下坡上,下坡顶推较上坡顶推更为简便,且小里程侧场地及通行条件均优于大里程侧,因此决定在梁体
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港珠澳大桥超大型预制墩台吊装工艺研究
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“ 筑龙路桥 ”微信公众号,搜索“ 筑龙路桥 ”或“ zhulonglq ”即可关注~ 1 工程概况港珠澳大桥CB03 标非通航孔桥承台和墩身设计全部采用预制安装结构,分为整体墩台、下节墩台(承台加下节墩身)、中节墩身和上节墩身四种类型,其中整体式墩台最重,单个构件重达3 510 t。非通航孔桥整体式墩台结构及主要参数见表1和图1。 2 整体式墩台吊点设计方案 根据现场施工顺序安排,首先针对31 号墩身(重2 650 t)进行吊点设计。在墩身吊运过程中进行检测,根据结果对其他墩身再进行吊点设计。 2.1 吊
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当节段箱梁预制施工要点配上现场标准施工照片……
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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。 1、钢筋工程 钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场,下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型,绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作 钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图,通过试弯制箍筋并在钢筋弯曲机上作好标记以保证箍筋制作精度。禁止几根钢
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桥梁工程中节段箱梁预制施工要点(多图)
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关键词: 桥梁节段箱梁预制施工
底板底层钢筋
钢筋绑扎台座
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。 1、钢筋工程 钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场,下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型,绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作 钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出
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