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《高层建筑混凝土结构技术规程》
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学员数 2017
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关键词: 高层混凝土结构
混凝土结构技术规程
抗震设防烈度
楼层抗剪承载力
有效质量系数解析
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混凝土规范精讲
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学员数 941
好评率 100.00%
关键词: 混凝土规范精讲
PKPM结构软件设计
结构分析优化
既有建筑加固改造
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地基承载力特征值和桩端承载力特征值的比较研究
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内容简介 工程中常涉及到地基承载力特征值及桩端阻力,作为同量钢的地基指标,对同一土层后者往往要比前者高得多,运用梅郓霍夫地基极限承载力理论,分析了随基础埋深的加大地基土破坏形式的变化,对浅基础桩及桩基础破坏形式、地基承载力特征值与桩端承载力特征值作了对比,研究结果将有利于建立及区别地基承载力特征值及桩端端阻力特征值的物理概念。对实际工程具有指导意义.
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CFG复合地基仅桩身承载力检验合格,可以用么?
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我在最近的一系列文章中,反复强调工程师一定要把握“概念为先,机理为本”。在““概念为先,机理为本”一文中,我提出:机理就是,研究对象从受力开始产生的承载性状,直至极限破坏。包含两个阶段:(1)受力阶段;(2)极限破坏。 要牢牢把握这两个阶段,才能理解“机理”! 常有人电话来问,CFG复合地基检测时,竖向增强体承载力不够,但是复合地基承载力却是满足的,这时能否判定为合格? 首先上规范。 建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2012 > 7 复合地基 > 7.1 一般规定 7.1.3 复合地基承载力的验收检验应采
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地基处理桩基沉降负摩阻力承载力解析(45页)
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关键词: 桩基沉降负摩阻力
地基阻力承载力解析
单桩沉降计算
沉降计算判断
本资料为地基处理桩基沉降负摩阻力承载力解析(45页),可供参考 概况: 地基基础设计等级为甲级建筑物的桩基。体型复杂或桩端以下存在软弱土层的设计等级为乙级建筑物桩基。对沉降有严格要求的建筑物桩基。摩擦型桩基。桩基变形可用下列指标表示:沉降量、沉降差、倾斜。计算桩基础变形时,变形指标可按下述规定选用:对于砌体承重结构应由局部倾斜控制;对于框架结构应由相邻柱基的沉降差控制;对于多层或高层建筑和高耸结构应由倾斜值控制。 目录: 沉降计算判断 单桩沉降计算 桩的负摩问题 单桩计算 地基处理桩基沉降负摩阻力承载力
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桩身抗压承载力计算应注意的几个问题
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关键词: 桩身抗压承载力计算
建筑桩基技术
建筑桩基技术规范
建筑地基基础设计规范
混凝土结构设计
桩身抗压承载力计算应注意的几个问题转自公众号:PKPM构力科技 0 引言一般情况下,抗压桩的承载力由单桩竖向承载力特征值Ra控制,此时桩身承载力计算错误不影响结构安全,但当桩的承载力由桩身承载力控制(当桩较长、采用后注浆技术等使桩的承载力较大,或持力层为硬质岩的嵌岩桩,桩的承载力可能由桩身承载力控制)时,如果桩身承载力计算错误,可能导致设计采用的桩身混凝土强度等级偏低,不仅影响结构安全,还有可能出现静载试验(管桩静压施工)时桩身破坏。桩基规范第5.8.2~第5.8.3条条文说明通过分析得出如下结论:当桩身承载力满足桩基规范第5.8.2条规定时,在静载试验加载量达到2Ra时
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淤泥质粉土,承载力和沉降都能满足要求,可否用天然地基?
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关键词: 建筑地基基础设计规范
建筑地基基础加固
既有建筑地基基础加固
这个想法,看起来很有道理。但是土性的复杂性,使得事情非常复杂。 在工程师看来,地下车库,挖去两层,挖去的土重超过增加的车库重量,好像没问题的,好像水上浮船一样。这种做法的代价是变形。 有人说,沉降满足,应该就没问题。实际上,淤泥质土在荷载作用下沉降,仅仅是其变形的一部分,在水渗流作用下的变形实际不可测。这是最需要重视的。 这种情况采用天然地基,不采用桩基础,具有很强的吸引力。因为从某些人理解的“规范”来说,既然沉降和承载力都满足“规范”规定,为什么不能采用淤泥质土作为天然地基呢? 实际上,工程建筑物放置在地基土上,地基土除了满足承载力、变形等
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全面!10种地基承载力检测方法一次讲透
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关键词: 工程地质勘察
建筑地基基础设计规范
岩土工程勘察
地基承载力检测
工程施工技术
地基承载力(Subgrade Bearing Capacity) 地基土单位面积上随荷载增加所发挥的承载潜力,常用单位kPa,是评价地基稳定性的综合性用词。应该指出,地基承载力是针对地基基础设计提出的为方便评价地基强度和稳定的实用性专业术语,不是土的基本性质指标。土的抗剪强度理论是研究和确定地基承载力的理论基础。 在荷载作用下,地基要产生变形。随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度极限时,该点或小区域内各点就发生剪
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10种地基承载力检测方法
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关键词: 工程地质勘察
建筑地基基础设计规范
岩土工程勘察
地基承载力检测
地基承载力(Subgrade Bearing Capacity) 地基土单位面积上随荷载增加所发挥的承载潜力,常用单位kPa,是评价地基稳定性的综合性用词。应该指出,地基承载力是针对地基基础设计提出的为方便评价地基强度和稳定的实用性专业术语,不是土的基本性质指标。土的抗剪强度理论是研究和确定地基承载力的理论基础。 在荷载作用下,地基要产生变形。随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度极限时,该点或小区域内各点就发生剪
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邱博士:各类地基的承载力比较
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我们反复强调“概念为先,机理为本”。 认识岩土工程中的概念,要从“机理”出发,才能避免一些低级错误。 在竖向荷载作用下,建筑地基可选用:天然地基、刚性桩复合地基、复合桩基、桩基承载力。天然地基指荷载完全由浅层土体承担,如图(a)。复合地基与复合桩基,在竖向荷载作用下其本质是浅层土和深度土体,通过竖向增强构件(素混凝土刚性桩或者加钢筋笼的混凝土桩)的协调,一起发挥作用,如图(b)、(c)。桩基指竖向荷载完全由基桩承担,通过桩侧摩阻力和桩端阻力传递到深层土体,如图(d)。 图各类地基承载力模式 表 给出各类地基承载力计算的系数范围。比较这些计算式
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各类地基的承载力比较
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我们反复强调“概念为先,机理为本”。 认识岩土工程中的概念,要从“机理”出发,才能避免一些低级错误。 在竖向荷载作用下,建筑地基可选用:天然地基、刚性桩复合地基、复合桩基、桩基承载力。天然地基指荷载完全由浅层土体承担,如图(a)。复合地基与复合桩基,在竖向荷载作用下其本质是浅层土和深度土体,通过竖向增强构件(素混凝土刚性桩或者加钢筋笼的混凝土桩)的协调,一起发挥作用,如图(b)、(c)。桩基指竖向荷载完全由基桩承担,通过桩侧摩阻力和桩端阻力传递到深层土体,如图(d)。 图各类地基承载力模式 表 给出各类地基承载力计算的系数范围。比较这些计算式
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地基承载力检测有哪些方法?
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什么是地基承载力? 地基承载力特征值是指由载荷试验确定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值为比例界限值。影响地基承载力的主要因素有:地基土的成因与堆积年代,地基土的物理力学性质、基础的形式与尺寸、基础埋深及施工速度等。 在荷载作用下,地基要产生变形。随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时,该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态,土中应力将发生重分布。这种小范围的剪切破坏区,称为塑性区
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灌注桩承载力不满足要求处理原则、方法及案例
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关键词: 建筑桩基技术
建筑桩基技术规范
施工事故案例
土方工程量计算
针对实际工程中经常出现的灌注桩承载力不满足要求的工程问题,结合作者的工程经验,文章给出了此类工程事故处理原则和顺序。为避免或减少类似事故发生,总结了7种可能造成承载力不满足要求的原因,介绍了5种处理方法及相应的适用范围,并结合实际工程案例介绍了某工程事故的处理过程、注意事项和处理后的效果,明确提出处理后沉降满足规范要求是衡量事故处理成功与否的最终标准。 3 常用的处理方法 对于一般工程,桩承载力不满足设计要求可采用钻孔注浆法、预压法、复合桩基或复合地基法、补桩加固法及综合加固法。 3.1钻孔注浆法 钻孔注浆法适用于因桩端沉渣过厚、
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灌注桩承载力不满足要求处理原则的几种方案
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关键词: 桩身混凝土承载力
桩端土的松弛
针对实际工程中经常出现的灌注桩承载力不满足要求的工程问题,结合作者的工程经验,文章给出了此类工程事故处理原则和顺序。为避免或减少类似事故发生,总结了7种可能造成承载力不满足要求的原因,介绍了5种处理方法及相应的适用范围,并结合实际工程案例介绍了某工程事故的处理过程、注意事项和处理后的效果,明确提出处理后沉降满足规范要求是衡量事故处理成功与否的最终标准。 2 原因分析 造成灌注桩承载力不满足要求的可能原因如下: 1)桩身混凝土承载力不满足要求 桩身混凝土承载力不满足要求,包括混凝土标号低、缩颈甚至断桩等都可能造成桩身承载力不满足设计要求。图1
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入土深度大于6m才能按桩计算承载力?
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N大名著之——建筑地基基础设计方法及实例分析(第二版)P318写到: 六、理解与分析 1.桩端承载力是指桩入土深度大于6m、桩端面积为0.5m2时的容许承载力,否则仅可按深基础计算。 首先,什么规范提到过6m? 我的老规矩,上规范。 岩土工程基本术语标准 GB/T50279-2014 > 7 基础工程 > 7.1 基础类型 7.1.5深基础deep foundation一般指基础埋深超过5m或桩侧壁摩擦阻力不可忽略的基础。 建筑地基基础术语标准 GB/T 50941
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一年后的桩承载力可提高60%?
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一、关于大直径桩(d≥800mm)极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应(1)大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹,造成端阻力的降低,类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型,反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.G.Meyerhof(1998)指出,砂土中大直径桩的极限端阻随桩径增大而呈双曲线减小。(2)大直径桩侧阻尺寸效应系数桩成孔后产生应力释放,孔壁出现松弛变形,导致侧阻力有所降低,侧阻力随桩径增呈双曲线型减小二、岩溶地区的桩基设计原则(规范3.4.4条)一不宜采用管桩的原因如下。1)管桩一旦穿过风化岩层覆盖就立即接触岩层,管
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多种方法估算单桩极限承载力的对比分析
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关键词: 单桩极限承载力
标准贯入试验
近年来,各种工程建设日益增多,桩基施工也成为一种比较常见的地基处理方式。基础决定上层建筑,因此,准确估算单桩极限承载力为桩基施工提供符合实际的参数更加受到重视。 目前采用静力触探法确定桩的极限承载力公式均为经验回归公式,不同公式在形式和结论上差别很大,特别是如何采用静力触探测试数据上分歧很大。 基于这种现状,本文主要采用实例来对比分析原位测试法、经验参数法和标准贯入试验成果法在软土地基中估算单桩极限承载力的优缺点。 1估算单桩极限承载力的方法及规定 1.1 原位测试法 根据双桥探头静力触探资料确定混凝土预制桩单桩竖
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地基承载力检测的方法(升拓检测)
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什么是地基承载力? 地基承载力特征值是指由载荷试验确定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值为比例界限值。影响地基承载力的主要因素有:地基土的成因与堆积年代,地基土的物理力学性质、基础的形式与尺寸、基础埋深及施工速度等。 在荷载作用下,地基要产生变形。随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时,该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态,土中应力将发生重分布。这种小范围的剪切破坏
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