[分享]京雄高铁雄安站结构设计资料下载

发表于2020-09-25

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建筑钢结构设计立即试听

学员数 1061 好评率 100.00%

关键词：钢结构施工图钢结构桁架设计 STS门式刚架设计 pkpm软件

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钢结构网架与网壳结构设计立即试听

学员数 1222 好评率 100.00%

关键词： SAP2000

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京雄城际铁路雄安站主体结构完工！查看详情

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关键词：京雄城际铁路室内空间设计城市轨道交通工程基础设施建设

建筑结构丨点赞“新基建”！京雄城际铁路雄安站主体结构完工来源：中国建设科技集团编者按：“加强新型基础设施建设”（“新基建”）首次进入今年“两会”的政府工作报告，成为高频热词之一，必将作为2020年我国经济发展的新引擎，引领产业升级，激发经济新活力。中国建设科技集团作为全国城乡建设领域的“国家队”，立足科技型央企定位，把握“新基建”机遇，与国家战略保持同频共振，推动行业高质量发展。在雄安新区，中国建设科技集团践行“坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的发展理念，承担了雄安新区前期策划、规划、城市设计、课题研究、建筑设计、工程项目总承包等一系列任务，其中担纲设计了京雄城际铁路雄安站，在助力

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[浙江]高铁站建筑/初步结构设计施工图立即下载

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剥蚀低山及山间谷地区，低山区地形起伏，丘坡自然坡度约为15~35°，植被发育，以灌木、松树，稻田。谷地狭长呈带状分布，地势稍有起伏，呈阶梯型，多辟为水稻田和旱地及工业民用建筑物，其间分布有溪流。车站位于庆元县菊水镇，途径洋背，菊水，八三村，现局部已开挖及回填。 ······ 一层平面图防火分区平面示意图二层平面图屋顶平面图立面图

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大型高铁站房的结构设计及关键技术立即下载

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本资料主要介绍“桥建合一”新型站台层结构和太原南站“伞”状屋盖结构。“桥建合一”新型站台层结构的内容有：（预应力）钢筋混凝土铁路桥梁结构设计背景知识和郑州东站轨道层桥梁结构设计关键技术；太原南站“伞”状屋盖结构的内容有：主站房概况、屋盖结构、结构分析和屋盖复杂节点设计。铁路桥梁荷载混凝土的容许应力郑州东站顺轨方向剖面地震作用下主站房侧向变形太原南站垂直于轨道方向剖面中间及东侧

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结构案列分析：厦门高铁北站结构设计查看详情

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国内已建成最大跨度的铁路站房----厦门北站介绍●屋盖是双向跨度为132m×220m的大跨抗震超限结构。●工程结合建筑造型，沿屋脊设置两端支撑于A形巨型塔柱上的大跨度立体钢桁架，在塔柱之间及塔柱与相邻柱间设置了箱型截面曲线预应力框架梁。●钢骨混凝土巨型塔柱、大跨钢桁架及箱形预应力混凝土梁一起构成了大屋盖结构的抗侧力体系及主承重体系，形成了巨型混合框架结构体系。工程概况●●●建筑总面积113576m2；●●●站房屋盖双向跨度为132m×220m；●●●总长453m，总宽287m，总高57m；●●●由站房、高架桥及无柱站台雨棚组成；垂直于轨道方向的剖

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盐城高铁站：结构的透明性查看详情

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关键词：国王十字车站结构的透明性

本文转自：iStructure,ID: iStructure2017;作者：李彦鹏。小编做公众号的初心是为大家介绍有趣的结构设计，推进建筑结构的融合设计，因此大部分推文偏科普性质。很多读者在后台问小编是不是学校老师，其实小编是一线的结构工程师。从此篇开始，小编将在往后的文章中陆续介绍一些自己设计的项目，分享设计过程和总结思考，希望大家喜欢。作为本系列第一篇，是刚建成通车的盐城高铁站。项目名称：盐城高铁站站房项目地点：江苏省盐城市项目类型：高铁站建筑面积：5万平方米设计时间：2017~2018

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高铁站台雨棚表面风荷载及干扰效应研究立即下载

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高铁站台雨棚表面风荷载及干扰效应研究摘要：对一典型有站台柱高铁站台雨棚进行1∶150缩尺刚性模型测压风洞试验,研究雨棚屋面平均风压系数分布规律、上下表面风压相关性、表面脉动风压的非高斯统计特性,局部块体型系数的分布规律并与规范比较。结果表明:站台雨棚的迎风前缘测点风压相关系数小于0.5,有较高的吸力特性;气流尾流区域和站房遮挡区域测点风压为强相关,但风压较小;雨棚风压非高斯特征明显,斜风向45°时雨棚测点风压非高斯区占比高达82.9%,Hermite级数对非高斯风压测点的概率密度分布拟合效果较好;后方受干扰雨棚的迎风侧块平均风压干扰因子在0.5附近变化,背风侧块干扰因子

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火车站结构设计的秘密...今!日!大!公!开! 查看详情

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本文转自iStructure，已获得其授权作者：彭超。随着城市的扩张，人口的聚集，火车站无疑成为了愈发重要的交通枢纽。早些年绿皮车慢慢，大多候车室在铁路线一侧（侧线候车），再通过天桥到达相邻的站台。 ▲ 侧线候车随着建造技术的发展，线上（下）候车逐渐成为主流，人们可以通过候车室方便的到达各个站台，便捷的城际轻轨、高铁也不断涌现。 ▲ 线上候车车站在不断更迭，不变的是人们匆匆的脚步和对出发的渴望。扩张-荷兰三剑客为应对客流需求以及增加城市与周边的

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高铁站前广场地下空间结构施工图（含建筑）立即下载

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关键词：地下空间结构施工图地下空间结构混凝土剪力墙

建筑功能：交通建筑
高度类别：多层建筑
地下层数：2层
图纸深度：施工图
民用建筑设计使用年限：50年
结构形式：钢筋混凝土结构

项目名称：高铁站枢纽一体化项目 1、工程概况 1.高铁站前广场地下面积约72万平方米,设计地坪标高为123.70m,为纯地下空间结构。地下2层,基础底板底标高为12.25m,基坑开挖深度约-13m。 2.本子项主体结构为钢混凝士框架结构,外墙为混凝土剪力墙。基础筏板基础,柱下局部设置加厚的柱墩。采用抗浮锚杆解决整体结构抗浮问题。高铁站前广场地下空间结构施工图（含建筑），包括建筑和结构施工图，PDF格式；基础平面索引图抗浮锚杆平面索引图地下一层组合平面图

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沙漠中的星空高铁站！6000万人将迎来光影梦幻的朝圣旅途！查看详情

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本文转载自：AssBook设计食堂（ID：assbookgroup） △麦地那站效果图© Foster + Partners 众所周知，阿拉伯土豪们虽然「豪」，但丝毫不「土」！最近，土豪们爆出了四个炒炒炒炒鸡梦幻的「星空车站」！ △吉达、麦加、经济城另外三站效果图© Foster + Partners 美过初恋的「星空车站」，它们由福斯特事务所与DarAlRiyadh事务所联手设计。没想到80多岁的福

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赞叹 | 沙漠中的星空高铁站，6000万人将迎来光影梦幻的朝圣旅查看详情

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关键词：城市总体规划基础设施建设

京雄高铁雄安站结构设计资料下载-赞叹 | 沙漠中的星空高铁站，6000万人将迎来光影梦幻的朝圣旅

△麦地那站效果图© Foster + Partners 众所周知，阿拉伯土豪们虽然「豪」，但丝毫不「土」！最近，土豪们爆出了四个炒炒炒炒鸡梦幻的「星空车站」！ △吉达、麦加、经济城另外三站效果图© Foster + Partners 美过初恋的「星空车站」，它们由福斯特事务所与DarAlRiyadh事务所联手设计。没想到80多岁的福斯特老爷子，还挺浪漫的~ △吉达站效果图© Foster + Partner

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济青高铁红岛站完成钢结构施工青岛海陆枢纽再升级查看详情

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在胶州湾北岸，一座名叫红岛站的海景高铁站正逐渐成型。2018年年底，一张以这里为原点的高铁网将被打通，青岛将畅享“物畅其流、客便于行”。刚刚完成钢结构施工的红岛站，距离胶州湾不到两公里，为了与大海融为一体，红岛站被设计成了观海听涛的造型，建成后将成为全国首个海景高铁站。整个车站由10000多个钢构件拼装而成，最大的构件重达100多吨。用普通塔吊吊装的话，需要一年的时间，而这里只用了五个月的时间。靠的就是几台全国仅有的可以行走的塔吊，节省了大量的拆装时间。中建八局一公司红岛站房项目部利用可移动的塔吊节省了一半的施工时间，而且在施工之前，利用BIM技术，把施工过程用软件模拟

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探访济青高铁红岛站站房钢结构施工已完成70% 查看详情

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济青高铁红岛站拟定于今年年底具备通车使用条件。目前车站站房已完成70%的钢结构施工，地铁通廊层正在进行机电及装饰装修施工，金属屋面正在进行檩条安装施工。效果图济青高铁红岛站已现雏形站房钢结构施工已完成70% 从远处看，车站站房的“钢筋铁骨”已现雏形，设计造型好像一组跳跃的浪花。红岛站站房工程部部长秦昌庚介绍，整个红岛站站房建筑面积70000平方米，站房呈“工”字型，包括站房综合楼、旅客活动平台、旅服夹层、站台雨棚等，旅客活动平台包括广场层和高架候车层。红岛站设计为高铁站，主体建筑地

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沙特麦加高铁站房钢结构加工技术查看详情

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关键词：沙特麦加高铁站房钢结构加工技术

沙特麦加高铁站房为麦加-麦地那高铁沿线最大车站，钢结构由大厅钢屋盖、站台钢屋盖及附属结构组成，本文介绍了该项目钢结构加工的关键技术。项目概况 1.1 屋盖钢结构组成沙特麦加高铁站房为麦加-麦地那高铁沿线最大车站，钢结构由大厅钢屋盖、站台钢屋盖及附属结构组成。其中屋盖结构由伞状单元沿纵横向排列组合而成，造型融入了伊斯兰的拱门元素，总面积约为10.94万㎡。钢结构总用量约1.7万t，执行BS/EN标准。候车大厅钢屋盖平面尺寸为216m×216m，由柱、柱头、主梁、次梁、边梁和拉杆等组成，包含60个27m长

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沙特麦加高铁站房钢结构加工关键技术查看详情

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结构单元体与空间塑造，从国内几个高铁站的设计说起查看详情

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来源：《建筑技艺》杂志近年来，中国铁路大发展带来了新一代铁路旅客车站的建设高潮。尤其随着高速铁路的发展，动车车次加密，旅客等候时间变短，旅客候车模式由“等候式”向“通过式”转变。候车模式的变化，带来候车空间的变化。传统的单个相对独立和封闭的候车厅逐渐消失了，取而代之的是包含候车及多种旅客服务功能的一体化大空间。开敞的开放的大空间，成为旅客自由活动的大客厅，是我们进行铁路旅客车站设计的关键。建筑创作构思与立意——空间形态与结构形式——适宜的建造技术，三者形成清晰的逻辑关系，我们称之为“意、形、技”。现代建筑技术为我们进行空间营造提供了多种可能性，通

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地下102米建高铁站？是不是异想天开！这个超级工程惊艳了世界！查看详情

浏览数：515

在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，一处震撼世界的工程正在悄然推进。地下102米处，正在崛起的京张高铁长城站连接北京与张家口，不仅是2020年北京冬奥会的重要交通设施之一，也是京包兰快速客运通道的重要组成部分，连接西北和华北。八达岭长城地下102米发生着你不知道的巨变 △长城下高铁站模拟图站在中铁五局八达岭隧道二号斜井工地的位置，可以清晰地看到对面山头八达岭长城的烽火台。工地门外，老京张铁路的一个小站静静地卧在山坡上，偶尔一列只有很少几节车厢的列车驶过，拉慢了时光。 △建设中的京张高铁八达岭长城站这片静谧之下，却

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40篇桥梁大型临时结构设计施工资料合集查看详情

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关键词：大型临时结构现浇箱梁施工

E会员下载专区桥梁临时施工结构计算PPT(174页) 桥梁工程临时结构设计探讨PPT(203页) 浅谈水中桥梁临时结构设计的若干思路桥梁施工交流材料(大临结构设计检算) 20m以上现浇箱梁支架施工方案专家评审汇报桥梁施工作业平台结构设计与检算 [论文]桥梁施工临时结构设计方法 [东北]特大桥工程水中承台围堰施工方案临时钢栈桥计算书范本临时钢栈桥施工技术交底PPT总结(59页) 预应力混凝土现浇箱梁质量通病及防治措施现浇混凝土箱梁施工技术交底材料PPT(121页)

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高铁香港西九龙站——中国最大最漂亮的地下火车站没有之一查看详情

浏览数：700

▲由Andrew Bromberg at Aedas设计的中国高铁香港西九龙站向公众开放全新的高铁中国香港西九龙站于2018年9月23日向公众开放。全面运作后，它将成为世界上最大和最繁忙的地下火车站之一。作为通往中国大陆的新门户，广深港高速铁路香港段长142公里，将连接国家高速铁路网直到北京，全长超过25,000公里。乘客通过边境管制实现通行，这一站点更像是机场，而非仅为一个地下火车站。而约400,000平方米的可用楼面面积，确保客流尽可能顺

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