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钢构工程事故案例分析—疲劳破坏事故
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关键词： 钢结构构造做法
工程事故案例
钢结构设计规范
一、疲劳破坏的概念 疲劳问题最初是在1829年由法国采矿工程师尔倍特(W。A。J。Albert)根据他所做的铁链的重复载荷试验所提出的。1839年柏克莱特( Poncelet)首先采用“疲劳”(Fatigue)一词来描述“在反复施加的载荷作用下的结构破坏现象”，但是以”疲劳”一词作为题目的第一篇论文是由布雷思韦特(Braithwaite)于1854年在伦敦土木工程年会上发表的。在第二次世界大战中，发生了多起飞机疲劳失事事故，人们从一系列的灾难性事故中，逐渐认识到疲劳破坏的严重性。 金属结构的疲劳是工程界早已关注的问题。就金属结构而言，包括
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钻柱疲劳破坏的预防
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格式 rar
关键词： 岩土技术论文
最大井眼曲率计算
内容简介 说明了在钻井工程中,钻柱在拉压载荷作用下最大弯曲发生的位置,介绍了钻柱疲劳破坏模型,举例说明了钻杆不发生疲劳破坏时所允许的最大井眼曲率的计算,提出了预防钻柱疲劳破坏的主要措施,为在定向井和水平井钻进过程中避免或减少发生钻柱复杂情况和井下事故提供了可靠的保证。
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钢结构工程事故案列分析与处理——材料事故
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一、材料事故的类型及产生原因 钢结构材料事故是指由于材料本身的原因引发的事故:材料事故可概括为两大类：裂缝事故和倒塌事故。 裂缝事故主要出现在钢结构基本构件中； 倒塌事故则指因材质原因引起的结构局部倒塌或整体倒塌。 钢结构材料事故的产生原因如下： ⑴钢材质量不合格 ⑵铆钉质量不合格 ⑶螺栓质量不合格 ⑷焊接材料质量不合格 ⑸设计时选材不合理 ⑹制作时工艺参数不合格,钢材与焊接材料不匹配 ⑺安装时管理混乱,导致材料混用或随意替代 二、材料事故的处理方法材
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脚手架、模板支架常见事故特点及预防
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关键词： 典型事故案例
安全教育培训
高大模板支撑
建筑施工安全
质量验收规范
第一章近几年来建筑业事故特点 2011年建筑业各类别较大事故中，脚手架、模板支架坍塌事故较多，事故起数和死亡人数均居第一位，分别占40.6%和44.5% 。 2012年较大事故中模板支架类坍塌事故占到42%，较上年有所上升，需要继续加以高度重视。 2013年，全国共发生建筑施工事故2059起、死亡2489人，同比增加111起、58人，分别上升5.7% 和2.4%。 建筑业事故起数和死亡人数分别占工矿商贸企业总数的31.75%和30.96%，列行业领域事故起数和死亡人数第一位。 坍塌事故起数和死亡人数同比均上升13.3%，尤其是在较大
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无梁楼盖事故频发，设计单位该如何应对？
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无梁楼盖坍塌事故，犹如一面镜子，照出我们这个行业的诸多问题。每个从业人员都希望自己与这些事故绝缘，但究竟该怎么办呢？ 曾经的事故 基于有限资料，地下室顶板（无梁）楼盖事故列举如下： ▲2019年8月1日凌晨，南昌县《中骏·雍景湾》项目发生了一起施工质量事故，塌陷发生在该项目的5#与10#楼之间地下室车库顶板土方回填期间，塌陷区域面积约500㎡。经各方单位排查，该事件未造成人员、机械伤害以及未对周边主体楼栋造成任何影响。事故原因调查中。 ▲2018年11月12日，中山市古镇昇海豪庭一期2标段工程地下室顶板（在建）发生局部坍塌事故。事
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七类拉索典型事故分析
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关键词： 自锚式悬索桥
拉索典型事故
桥梁事故分析
桥梁拉索是拉索支承桥梁（包括吊索拱桥、斜拉桥和悬索桥等）最重要的承载构件，是桥梁的生命线，其耐久性与可靠性直接关系到桥梁的安全运行与使用寿命。然而，桥梁拉索的使用现状不容乐观，几乎所有的在役桥梁，其拉索都存在不同程度的病害，并且日益恶化。因桥梁拉索断裂造成桥梁垮塌的严重事故，也时有发生。桥梁拉索病害严重威胁桥梁的安全及正常使用。海恩法则告诉我们：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。要杜绝拉索事故的再次发生，要让拉索实现正常的使用寿命，必须防患于未然。 桥梁拉索分类 桥梁拉索可依据桥梁类型与使用功能分为以
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桥梁设计薄弱环节典型事故案例图文分析
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桥梁因设计薄弱环节发生事故的主要原因： 1. 桥梁节点存在设计薄弱环节：尤其是城市高架桥。 2. 地质条件处理不当：对地质情况认识不够，措施不到位。 3. 特殊造型桥梁设计：追求美观而不符合受力的结构设计。 4. 疲劳破坏考虑不够：疲劳问题很严重，研究不够。 5. 缺乏相关结构试验：很少见到结构试验的资料，尤其是非标准桥梁，以及桥梁节点，桥梁实体破坏＞模型试验＞模型计算＞理论计算＞各种假设。 桥梁因设计薄弱环节造成的事故案例： 连
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从近日的几起路面塌陷事故谈起
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关键词： 隐患排查治理
工程造价管理
工程施工质量
公路施工工艺
施工组织设计
地面塌陷事故频发不是错觉，而是事实！ 12月9日上午11时许，北京紫竹桥下，紫竹院路西向东方向路面发生跑水，阻碍了机动车通行。据悉，事故原因为自来水管破裂。 据了解，事故发生时，紫竹院路路面发生塌陷，棕黄色的水流从塌陷处源源不断地涌出，路过司机见状纷纷避让绕行。到中午1点，紫竹院路西向东方向已拉起警戒线，跑水已经止住，积水基本清理干净，部分区域地面有污泥堆积，塌陷路面长约有三四米。 现场工作人员称，事故原因为自来水管破裂。 12月1日上午9点28分，广州大道北与禺东西路交界处突然发生地面塌陷，马
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美国亚历山大I-85大桥垮塌事故
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好评率 98%
关键词： 桥梁
火灾危害
I85大桥
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辛辛那提Hopple匝道桥坍塌事故分析
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好评率 98%
关键词： 桥梁
坍塌
KB大桥
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史上最严重的十大建筑事故
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史上最严重的十大建筑事故 人类创造了很多令人不可思议的建筑，然而这些卓越的成就并非没有错误。无论是因为结构及材料上的隐患，还是功能上的缺陷，都会产生严重的后果。在世界范围内，每年都会产生各种各样的建筑事故，甚至有很多人因此失去了生命，在为这些人哀悼的同时，作为设计师，我们也应该去了解这些工程事故发生的原因，并且引以为戒。A RCHITECTURE Fails Ever 下面让我们一起去看一看，历史上最严重的十大建筑事故背后的故事。 ▽ 1 孟加拉国萨瓦区大楼倒塌事件
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史上最严重的十大建筑事故：反思和前进
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人类创造了很多令人不可思议的建筑，然而这些卓越的成就并非没有错误。无论是因为结构及材料上的隐患，还是功能上的缺陷，都会产生严重的后果。 1995年韩国三丰百货进行改造，因为增加楼层，而且偷工减料，导致了502人死亡，937人受伤的严重后果。相关责任人在后来被除以刑罚，国家地理频道《重返危机现场》节目还曾针对三丰百货倒塌制作了一集电视纪录片。 在世界范围内，每年都会产生各种各样的建筑事故，甚至有很多人因此失去了生命，在为这些人哀悼的同时，作为设计师，我们也应该去了解这些工程事故发生的原因，并且引以为戒。 ▽下面让我们一起去看一看，史上最严重的
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当工地上出现重大事件、事故时，我们应该这样处理
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一、工地出现重大事件应急救援工作控制原则 1、首先，要求项目部上下同心协力，积极预防事故、故障或错误的发生； 2、严格执行安全文明施工措施，施工现场四周做好封闭围挡，工地入口大门设立岗亭，专人值班，严格车辆、人员的出入； 3、施工现场各单位管理人员、劳务人员以及车辆进、出入均须出示规定牌照，凭牌进入； 4、处理好与场地周边民众的关系，协调与社会各界、管理单位的关系，特别是各新闻媒体； 5、善意拒绝各种新闻媒体、记者随意进入施工场地范围的采访、拍照、报道等，以防影响工程的施工进展；&nb
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在工地上遇到重大事故怎么办？这些处理方式你需要牢记！
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一、工地出现重大事件应急救援工作控制原则 1、首先，要求项目部上下同心协力，积极预防事故、故障或错误的发生； 2、严格执行安全文明施工措施，施工现场四周做好封闭围挡，工地入口大门设立岗亭，专人值班，严格车辆、人员的出入； 3、施工现场各单位管理人员、劳务人员以及车辆进、出入均须出示规定牌照，凭牌进入； 4、处理好与场地周边民众的关系，协调与社会各界、管理单位的关系，特别是各新闻媒体； 5、善意拒绝各种新闻媒体、记者随意进入施工场地范围的采访、拍照、报道等，以防影响工程的施工进展； 6、杜绝社会各种商家以广告、宣传、传销等方式手段进入施
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台湾省宜兰县南方澳跨港大桥发生坍塌事故
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关键词： 大桥坍塌事故
大桥断裂坍塌
台湾南方澳跨港大桥
本文转载自公众号钢结构设计（id:steelercn） 当地时间10月1日上午9时30分，台湾省宜兰县南方澳跨港大桥发生坍塌事故，导致4名渔船外籍员工死亡，12人受伤，仍有2名外籍员工失联。大桥断裂崩塌时，桥上正行驶的油罐车瞬间翻转一圈，连同桥面从18米的高空摔落入水，停在桥梁下的3艘渔船当场被压沉。 ▼大桥坍塌视频（来源：环球时报） 台湾南方澳跨港大桥为亚洲第一座双叉式单拱桥，桥长140米，桥宽15米，桥下至海面高度18.5米，桥面至拱顶25.27米。主体钢材为耐候性高强度低合金钢，钢板总重1535吨，支承型式为7
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13人死亡，145人受伤，美国密西西比河大桥垮塌事故
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关键词： 大桥垮塌事故
材料结构分析
来源：360百科、维基百科 2007年8月1日，美国明尼苏达州明尼阿波利斯一座公路桥发生坍塌，事故造成13人死亡，145人受伤。 35号州际公路西线密西西比河大桥(I-35W密西西比河大桥，正式名称为大桥9340)是一座美国明尼苏达州明尼阿波利斯境内密西西比河上的高速公路桥，该桥位于明尼阿波利斯圣保罗都会区亨内平县。它连接了明尼阿波利斯市中心东区和玛尔斯-霍尔姆斯。 红色为桥的位置 这座桥是明尼阿波利斯市的重要交通枢纽。它位于明尼苏达州35号州际公路上，连接着该市密西西比河两岸的中心繁华街道和社区，河边还有明尼苏达大学以及体育场馆
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桥梁因特殊外力引起的典型事故案例分析
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关键词： 市政工程施工
市政道路施工
市政管廊施工
导致桥梁发生事故的特殊外力主要有以下几类： ① 外力撞击：船、车、 ② 地震：水平、竖向变形 ③ 洪水冲刷：水量、夹带的杂物 ④ 疲劳破坏：研究较少 ⑤ 地质及火灾 连霍高速公路桥梁坍塌（2013年2月1日，死亡9人）： 这是由于装载炸药的火车爆炸，导致桥梁坍塌。上图中梁高大概2米8左右。 桥墩总高度50米左右，上图右侧是新建的高速公路，加了两排连梁，桩和柱之间没有地连梁。 而且这条线大概240公里，图都是一样的。 需要思考的几个问题： 事故有可能是
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桥梁使用阶段典型事故案例分析
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关键词： 桥梁事故案例分析
市政工程施工
前言 改革开放以来，中国在桥梁建设上取得了非常辉煌的成就。但与此同时，也有很多值得我们深思的桥梁事故教训。筑龙路桥特开【金奕专栏】，充分结合施工现场情况，从设计施工技术到现场安全管理等多个方面对桥梁经典事故案例进行图文分析，希望能对大家有所启发。 回复【】内关键词查看专栏往期内容： 【桥梁事故1】 桥梁施工典型事故案例分析（模架荷载篇） 【桥梁事故2】 桥梁施工典型事故案例分析（拆除篇） 【桥梁事故3】 桥梁施工典型事故案例分析（机械篇） 【桥梁事故4】 桥梁施工典型事故
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城市高架桥相关事故案例分析研究（上）
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版权声明：本文章系作者原创编写及整理，未经授权，不得转载。 城市高架桥是在公路桥的基础上发展起来的，相关理论、模型、计算、桥型、标准更多的是沿用了公路桥梁的相关内容。但是，由于桥梁功能、位置、标准、使用对象的差别，城市高架桥有很多特殊的内容，在城市高架桥的事故方面，也出现了一些有别于公路桥梁的事故情况。 桥梁工程事故，从技术研究的角度看，可以看作是一次等比例的、同条件的荷载试验，而且是超载试验。对事故的分析研究，可以帮助桥梁工程技术人员提高认识，更加清楚地了解桥梁的受力状况，薄弱环节，从而在技术上加以改变，避免同类事故的发生。事实上，在世界桥梁发展史上，有很多桥
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冬季施工容易出现哪些事故？怎么预防？
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摘自筑龙监理官方微信（订阅号：zhulongjianli） 一、冬季施工应急组织体系 二、 信息报告与处置 1、 信息报告一般程序 现场报警方式为电话，对外求救的方式为电话联络，相互通告的主要报告内容：事故类别、严重程度、具体地点等。 2、 信息报告处置程序 1) 轻伤事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告项目负责人； 2)重伤、一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故发生后，项目负责人应当立即报告施工所在地建设部门、安监部门、公安部门、人民检察院、工会，同时直
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由沙特麦加塔吊事故引发的思考 塔吊高空作业安全
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小编语： 11日，发生的沙特麦加塔吊坍塌事故，造成111人死亡，300余人受伤，这么严重的一起塔吊事故不得不让人思考，塔吊事故频繁发生，仍旧有不少项目视生命如儿戏，对于塔吊安全不顾不问，如何保证塔吊安全作业，小编以为从这几个方面入手。 塔吊安全作业 塔吊安装前的准备工作在进行塔吊的安装之前，需要做好以下准备工作，以保证塔吊安装顺利进行，不出事故。塔吊安装具有一定的危险性，需要有安装资格的单位进行安装。 塔吊安装前的准备工作主要由以下几点： 1.查看安装现场：安装队伍应当塔吊的安装现场进行检查，确定安装位置，制定安装方案。 2.设置塔吊
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