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粗细骨料比例和水泥石强度对混凝土断裂参数的影响
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内容简介 骨料对于混凝土断裂性能的影响是近年来各国学者普遍关心的课题。采用基于粘性裂纹模型(FCM)的数值分析方法，通过三点弯曲试验，评价了粗细骨料比例(砂率：0.30-0.67)及水泥石强度(混凝土抗压强度：40-80MPa)对混凝土断裂参数的影响。这些参数包括抗拉强度、抗弯强度、应力－裂纹宽度关系和断裂能。研究结果表明，骨料总量一定而粗骨料含量不同时，抗压强度几乎不受影响，而随粗骨料含量增加，抗拉强度、抗弯强度和断裂能均逐渐增大。同时，水泥石强度增高，开裂强度、抗拉强度、抗弯强度和断裂能均增大。
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振动对水泥稳定碎石搅拌过程和性能的影响
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关键词： 水泥稳定碎石
搅拌过程对比实验
水泥稳定碎石基层
振动对水泥稳定碎石搅拌过程和性能的影响 摘 要 为了研究振动对水泥稳定碎石搅拌过程及其性能的影响规律，通过对不同搅拌方式搅拌功率 曲线的测试，结合水泥稳定碎石在搅拌过程中不同阶段的流变状态，分析振动对水泥稳定碎石搅拌 过程的影响。在此基础上采用不同水泥掺量的 C－B－1 型和 C－B－3 型水泥稳定碎石混合料，开展振动搅拌与常规搅拌的对比试验，分析振动对水泥稳定碎石抗压强度、微观结构、干缩性能的影响。结果表明：水泥稳定碎石搅拌过程可根据搅拌功率变化趋势的拐点分为干拌阶段、弥散阶段、裹覆 阶段和均匀阶段，混合料逐渐从弹性体转变为具有一定塑性的黏－弹性体；振动能量能
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水泥灰｜这才叫做「一贫如洗的豪」
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关键词： 清水混凝土挂板
室内空间设计
室内设计案例
规划设计方案
近年来水泥质感的装饰墙备受追捧不求奢华只为低调看惯了千篇一律的小清新色调突然来了个冷峻高傲禁欲系让人觉得高级又心动 前段时间美国网红鼻祖金·卡戴珊 曝光了她和侃爷的豪宅让全世界人民见识到了什么叫“一贫如洗的豪”！整个空间都是灰白色水泥墙面别说装饰物，连植物都没有等等，这家徒四壁的感觉确定不是毛坯房吗？ 见到如此简单的装修风格如果你以为那只是他们没有认真装修那你就大错特错了这栋豪宅光装修就花了1.4亿有人疑问这花大价钱装修的结果怎么跟毛坯房一样？当然不一样！空间简约质朴细腻这种质感细腻的水泥墙材料被称作清水混凝土在国外叫Fair Faced Concrete(装饰混
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冷再生技术改造中，水泥再生结合料的应用
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关键词： 水泥稳定碎石基层
公路沥青路面再生技术规范
路面材料循环利用
农村公路是农业和农村发展的先导性、基础性设施，也是服务农民群众生产生活的重要公益性设施。 交通运输部颁布的《十三五公路养护发展纲要》指出，“十三五”期间将以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引，努力推动养护管理工作健康协调发展。推进“四好农村路”建设，加快农村公路改造，要遵循“因地制宜、经济适用、绿色环保、安全耐久”的原则，积极推广废旧路面材料循环利用，这是未来农村公路建设的发展方向。 滕州市在“四好农村路”建设中,推广使用沥青路面就地冷再生技术，充分利用原路旧料进行铣刨、拌和、再生，实现废旧材料循环利用，较好地破解了农村公
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基于水泥添加剂的全深式就地冷再生力学性能研究
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关键词： 文明工地标准化
公路施工方案
高速公路施工方案
文章来源：微信公众号“沥青路面” 沥青路面废旧料再生利用技术是将原有的旧沥青路面以及部分基层经过铣刨、破碎、拌和、摊铺以及碾压而形成满足一定的路用性能的一整套施工工艺。沥青路面废旧料再生利用技术主要分为热再生和冷再生两大类，其中热再生又分为厂拌热再生和就地热再生，冷再生又分为厂拌冷再生和就地冷再生，其中就地冷再生根据再生厚度以及再生结构层的不同又可分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生。在冷再生废旧混合料中水泥是一种比较常用的添加剂，其作用主要表现在两个方面:改变废旧混合料中土的塑性，使其随着龄期的增长，塑性指数减小;增加废旧混合料的强
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水泥混凝土路面的优缺点、种类及施工要点
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本资料为水泥混凝土路面的优缺点、种类及施工要点，共54页。 钢纤维掺入比例不宜太高，否则施工和易性降低；纤维长度不宜太长，否则拌和不匀，过短则强度增长不多，适宜长度 25 -60mm ，直径 0.4 -0.7 mm，长径比 50 -70 ；拌和加料顺序：砂、碎石、水泥、钢纤维；表面钢纤维要拔出；按照一般混凝土路面厚度设计方法设计厚度，然后折减。 相关图片： 钢筋混凝土JRC 连续配筋混凝土CRCP 水泥混凝土路面种类
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水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施
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关键词： 市政道路施工
水泥稳定碎石基层
道路施工组织设计
水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点，而被广泛运用在公路与城市道路的建设上，成为我国应用最为广泛的一种半刚性的基层材料之一。水泥稳定碎石存在着缺点，水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱，当温度和湿度发生变化的时候，就容易产生裂缝。裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱，强度降低，路面会出现不平整的现象，严重影响了路面的美观和行车舒适性。综合分析公路与城市道路水泥稳定碎石基层的施工技术特点，探析路面产生裂缝的原因，并从中提出有效防治裂缝的方法，保持路面的美观度和行车舒适度，延长道路使用寿命。 水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因1、车辆重复性荷载引发裂缝。&nb
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水泥混凝土路面存在的问题与对策
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随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
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新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用
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关键词： 施工技术规范
沥青路面施工
公路隧道施工技术规范
摘 要 特长隧道由于其特殊环境，一般采用水泥混凝土路面，并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工，但通车后不久抗滑性能衰减明显，造成交通事故多发，另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题，在对比其技术原理、施工技术特点的基础上，提出一种新型路面纹理化的施工技术，并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测，结果表明效果较好，且有较高的经济和社会效益。 关键词 特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工 随着高速公路建设逐渐向山区和丘
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水泥厂片区的废弃建筑，串联起‘双筒’之家
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客厅©吴永长 在厦门一处废弃的水泥厂片区，业主选择将其中一栋三层建筑，再造为居住的家。建筑物的主体部分被保留，包括原有的筒型结构，诉说着空间和过去的牵连关系。 露台©吴永长露台©吴永长 简净，是这里最直观也最本质的语言。摒除无谓的风格或标签，重新思考家于人的意义。它是物理层面的固定场所，在空间里可以完全放松；它也是精神层面的特定场域，产生心灵的触动与依归。 一层平面图餐厅©吴永长客厅©吴永长 两个圆形区域分别作为开放的餐厅和客厅，以过道处的地面抬高和天花板的降低作为隐性的区隔。客厅保留混凝土天花的粗犷，地板延
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水泥自流平地面的施工方法
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1 基层处理 1、施工前的基层混凝土强度须≥C20，凹凸不平的地方、裂缝和孔洞应事先处理平整，然后将基面上的零散杂物清除干净，必须保持表面坚硬，平整洁净。 2、将基层混凝土面层浇水湿润并保证浇注前面层无附着水。 3、普通水泥新混凝土基层需在施工21天后进行自流平施工，硫铝酸盐水泥施工的新混凝土基层应在完工后7天方可进行自流平施工。 2 界面处理 1、如为光滑基层，建议做凿毛或拉毛处理。推荐使用EC-1表面处理剂，使用时按EC-1：水：水泥：细砂＝1：1：1：1的比例搅拌均匀，涂刷或喷涂在基面上即可。EC-1参考用
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“瘦身水泥”是现代混凝土质量问题的症结所在！
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现代混凝土是以高流动性、低水胶比、掺加外加剂和大量矿物掺合料为主要特征，以高性能为代表的混凝土。自上世纪九十年应用以来，由于其大大降低劳动强度，加快施工进度，且节能环保，加之其具有“高性能”的华丽外衣而深受建设者的喜爱，为此，人们对其倾注了极大的工作热情并寄予厚望。可是，当残酷的质量现状特别是质量事故摆在人们眼前的时候，人们往往唯恐躲之不及，但又欲罢不能而从蹈覆辙，这不得不让人重新思考现代混凝土质量问题的症结到底在哪、方向何在。 经过多年的工程实践和对比分析，笔者认为，导致现代混凝土质量问题突显的内在根源在于瘦身水泥，而瘦身水泥又恰恰是各方人员都不愿意接受的残酷的现实，因
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从水泥的前世今生，告诉你建筑工地混凝土挺重要的一件事情
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一本正经的胡说八道 诗曰: 英国海峡要通船，灯塔坏了看不见。 如此大事抓紧干，迷迷瞪瞪怎么办？ 这个故事发生在1756年， 派去修灯塔的那个人名叫斯密登（ Smeaton）。 英文名字翻译成中文其实就是个音， 我们也可以翻译成“是迷瞪”。 迷迷瞪瞪之中， 把修灯塔的石灰石搞错了。 无奈之中， 这位迷糊同学“是迷瞪”只能用它来烧制石灰。 奇迹就是， 这种石灰石异常坚固， 把那个发黑的石灰石化验一下， 居然含有20
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新型水泥膏浆在地铁车站堵漏中的应用研究
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关键词： 新型水泥膏浆
可控性水泥膏浆
引言随着我国地铁行业的快速发展，地铁所遇到的地质条件越来越复杂，其中富水地区地铁车站结构渗漏是目前地铁行业发展所遇到的一个问题。结构基础渗漏不仅带来渗透损失，而且会威胁到内部结构安全[1]，因此需要在地铁车站二次衬砌修建之前进行堵水处理。 灌浆防渗是堵水的传统有效方法，其不仅需要设计合适的施工工艺，而且需要选择合适的灌浆材料。本文针对某地铁车站的漏水情况，选择新型可控性水泥膏浆作为灌浆材料，分析了水泥膏浆在小开度裂缝的堵水原理，并根据现场施工情况对膏浆材料在地铁车站的堵水效果进行了评价。 1工程概况 地铁车站采用明挖法施工，基坑深约32
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水泥和混凝土的强度越来越高，是进步了还是退步了？
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随着我国的改革开放，起步很晚的中国的混凝土取得了飞速的发展。我国混凝土前辈黄大能先生30年前就有个愿望：在中国推行预拌混凝土。黄先生这个愿望现今已得以实现，我国混凝土工程已经蓬勃发展起来。然而，任何举措都有得必有失：当出现一种倾向时，必然会隐含着另一种倾向。我们在做我们的前人没有做过的事，尽管外国人做过，未必符合我们的国情，前进中出现一些问题是正常的。发现问题，才能去解决问题而继续前进。只能见阳光，见不得阴影，就是讳疾忌医。科学地分析行业发展中出现的问题，找出原因并加于解决才是正确的态度而当前的预拌混凝土确实存在一些问题。 一、现在的混凝土工程质量是进步了还是退步了？ 随着
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水泥和混凝土的强度越来越高，这是进步还是退步？
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随着我国的改革开放，起步很晚的中国的混凝土取得了飞速的发展。我国混凝土前辈黄大能先生30年前就有个愿望：在中国推行预拌混凝土。黄先生这个愿望现已实现，我国混凝土工程已经蓬勃发展起来。然而，当前的预拌混凝土却存在一些问题...... 毕竟我们在做前人没有做过的事，尽管外国人做过，但未必符合我们的国情，当然在发展的过程中遇到问题也是正常的，关键是如何去解决。科学地分析行业发展中出现的问题，找出原因并加于解决才是正确的态度。 第1则 现在的混凝土工程质量是进步了还是退步了？ 随着我国机、电和电子工业的发展，适应预拌混凝土的发
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进步或者退步：水泥和混凝土的强度越来越高
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关键词： 混凝土工程质量
水泥和混凝土的强度
混凝土后期性能
来源：施工技术 随着我国的改革开放，起步很晚的中国的混凝土取得了飞速的发展。我国混凝土前辈黄大能先生30年前就有个愿望：在中国推行预拌混凝土。黄先生这个愿望现今已得以实现，我国混凝土工程已经蓬勃发展起来。然而，任何举措都有得必有失：当出现一种倾向时，必然会隐含着另一种倾向。我们在做我们的前人没有做过的事，尽管外国人做过，未必符合我们的国情，前进中出现一些问题是正常的。发现问题，才能去解决问题而继续前进。只能见阳光，见不得阴影，就是讳疾忌医。科学地分析行业发展中出现的问题，找出原因并加于解决才是正确的态度而当前的预拌混凝土确实存在一些问题。
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水泥和混凝土的强度越来越高是进步了还是退步了？
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关键词： 混凝土配合比
网络进度计划图
施工进度计划表
双代号网络图
一、现在的混凝土工程质量是进步了还是退步了？ 随着我国机、电和电子工业的发展，适应预拌混凝土的发展的计量、搅拌、运输等工艺大大地进步，高效减水剂的普遍使用和发展改变了混凝土的一切：高强、高流态、高程泵送、在狭窄空间的浇筑等等，都已成为可能和现实；拌和物匀质性提高，施工方便，因振捣不善而造成的缺陷得以避免，建设速度大大地加快。另一方面，从总体上看，从业人员的素质低，质量管理和控制水平差，以致混凝土结构的质量事故和裂缝比过去出现得多了，因质量而造成供需双方的纠纷多了。即使眼前没有发生问题，也已存在不少隐患：混凝土配合比的报告大部分失真；混凝土拌和料运到工地后，加水现象普遍；10年前混凝土
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市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制
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水泥混凝土在当前建筑施工中被广泛的应用在各个阶段，水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此在当前市政道路建设中，对混凝土路面施工要求不断提高，成为当前施工的关注重点。在当前道路施工中，水泥路面出现质量问题其形成原因主要是由于内部原因和外部原因两种不断综合形成的。本文分析了影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素，就其中存在的诸多缺陷和实际影响因素分析，提出其解决和处理措施。 关键词：市政道路；水泥砼路面；平整度；影响因素；控制策略 近年来，随着社会发展，以水泥混凝土为主要原材料的道路路面建设工程飞快发展，水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长
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