[分享]吊车梁论文资料下载

发表于2020-08-17

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悬挂单轨吊车梁的设计摘要　根据工业厂房中悬挂单轨吊车梁的设计原理 , 结合实际工程阐述额定起重量为 20t 的悬挂单轨吊车梁截面验算及轨道连接节点设计等 , 可供类似设计参考。关键词　轨道梁　额定起重量　连接节点在石油化工行业中 , 悬挂单轨吊车梁的应用非常普遍 , 早期由于生产规模有限 , 吊车额定起重量一般为 0 1 5t ～ 5 1 0t , 设计中直接选用行业标准图集《单轨、悬挂吊车梁通用图》 (hg 21542 - 92) 。随着工业生产规模的逐步扩大 , 吊车额定起重量增加到 10t , 设计中通常选用国家标准图集《悬挂运输设备轨道》(05g35

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重型钢结构厂房吊车梁更换改造的设计分析立即下载

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重型钢结构厂房吊车梁更换改造的设计分析摘要：直角式截面突变吊车梁在实际使用中出现了普遍性的疲劳裂缝,着重分析了该吊车梁开裂的原因,并对变截面直角式突变吊车梁与变截面圆弧式突变吊车梁进行了比选研究及有限元模型分析,阐述了两类变截面吊车梁的局部应力状态。分析结果表明,三腹板变截面直角式吊车梁最大应力幅较高,易引起明显的应力集中,而三腹板变截面圆弧式吊车梁最大应力幅最低,安全可靠性较高。最终提出了三腹板变截面圆弧式吊车梁的改造方案及设计控制的主要指标,满足了厂房各项设计要求。关键词：变截面; 吊车梁; 开裂; 有限元分析; 支座形式

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重级工作制直角突变式钢吊车梁突变处分析立即下载

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重级工作制直角突变式钢吊车梁突变处疲劳性能分析摘要：从近年发生的直角突变式吊车梁疲劳破坏分析入手,采用有限元计算与传统手册计算进行对比,分析了突变点疲劳破坏的原因,提出了突变点插板的应力集中系数、疲劳类别以及提高特重级工作制吊车梁的欠债效应的等效系数等建议,可供特重级工作制吊车梁设计参考使用。关键词：特重级; 直角突变式; 吊车梁; 疲劳; 应力集中; 吊车梁断裂吊车梁断裂情况应力云图应力云图2

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6.2m跨度复杂吊车车间钢吊车梁体系的优化立即下载

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关键词：钢吊车梁设计有限元模型的建立空间模型设计最优尺寸设计

论文发布时间2015年。摘要：通过 ANSYS 有限元程序，建立多功能吊车梁体系的空间模型。对跨度为6.2m制动结构形式为辅助桁架的多功能吊车梁体系用钢量进行优化分析，通过对同一跨度不同荷载工况下，钢吊车梁体系优化后几何尺寸的比较分析，得出吊车梁体系的最优几何尺寸，得到控制吊车梁体系用钢量的主要因素。关键词：多功能吊车梁；结构优化设计；用钢量；最优几何尺寸目录： 1工程背景资料 2 有限元模型的建立 3 吊车梁体系空间模型优化结果分析 4 结论绝对最大水平弯矩截面位置及相应荷载位置示意图&n

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[硕士]碳纤维加固钢吊车梁疲劳性能试验及理论研究立即下载

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关键词：建筑硕博论文累积损伤因子

内容简介【硕士】碳纤维加固钢吊车梁疲劳性能试验及理论研究　　授予学位：硕士　　学位授予单位：上海大学　　学位年度：2010 　　碳纤维复合材料是一种新型的结构加固材料，具有高强度、耐高温性能好、低密度、耐磨、自润滑、耐腐蚀、良好的介电性和抗疲劳性。目前，在工程中得到了广泛的应用。我国的加固设计规范中已制定了相应的设计计算准则，但设计规范中没有对CFPD加固钢吊车梁的抗疲劳性给出设计规定。本文在现有的研究成果的基础上，对CFRP加固钢吊车梁的疲劳性能进行了试验及理论研究。　　本文通过六根试验梁进行疲劳试验，研究了CFPD，对试件疲劳性能的加固效果；分析了应力幅、平均应力对

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