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发表于2020-08-10

标签：预应力筋曲线布置资料预应力筋曲线布置讨论预应力筋曲线布置视频

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预应力筋空间曲线布置张拉伸长量计算立即下载

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内容简介预应力筋空间曲线布置时伸长量计算中的一些问题还有待进一步探索。实践证明：以单向转角小段分段计算再累加更接近实际张拉伸长量。

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预应力钢束的估算与布置，可以好好琢磨琢磨查看详情

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关键词：桥梁施工图设计预应力钢束计算桥梁设计计算软件后张法预应力

一、预应力钢束设计估算—计算中使用的组合结果并不是桥梁的真实受力 1 未考虑预加力的影响 2 未考虑预加力对徐变、收缩的影响 3 未考虑（钢束）孔道的影响 4 各钢束的预应力损失值只能根据经验事先拟定基础知识：（1）预应力钢筋7-φj15.24表示：一束由7股φ15.24 的钢绞线组成，每股钢绞线由6根直径5mm的钢丝围绕一根直径5.5mm的芯丝顺一个方向扭结而成的7股钢绞线，其理论重量1.101Kg/m。其参数如下所示：抗拉强度标准值： &nbs

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40米预应力简支T梁（新规范）翼板钢筋布置节点详图设计立即下载

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预应力筋曲线布置资料下载-40米预应力简支T梁（新规范）翼板钢筋布置节点详图设计

内容简介 1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。　　

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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿查看详情

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关键词：护栏防撞等级预应力混凝土预应力混凝土箱梁

预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点，在全国得到广泛使用，使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出，大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题，对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题负弯矩钢束采用扁型

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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范安全技术交底

1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号

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预应力梁板火灾后检测评估与加固设计查看详情

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关键词：混凝土空心板增大截面加固钢筋混凝土构件预应力混凝土混凝土强度等级

近年来，随着我国经济建设规模的扩大，桥梁火灾事故日益增多。由于桥梁发生火灾后，容易造成巨大的直接经济损失，以及阻断交通、影响出行等带来的间接经济损失，因此火灾后桥梁如何能够快速检测与维修加固，将损失降到最低，已成为广大学者与技术工程师关心的重点。针对桥梁受到火灾后的处理方法，长期以来主要靠主观经验进行判断，没有明确规范规定。一般的方法是对桥梁（梁板）进行拆除重建或更换，而受火不严重的梁板可考虑加固利用，以提高经济效益。本文结合四川绵阳市境内某国省干道梁板受火实例，运用火灾中钢筋混凝土破坏机理，研究火灾后桥梁设计加固方案。其研究内容可为类似桥梁火灾后设计加固提供有益参考。项目概况&n

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特殊预应力混凝土箱梁方法查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范安全技术交底

波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定

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连续刚构+简支T梁三跨预应力混凝土连续刚构大桥施工图（186页）立即下载

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关键词：三跨预应力混凝土连续刚构钢筋砼双薄壁墩连续刚构合拢段刚性支撑构造图

预应力筋曲线布置资料下载-连续刚构+简支T梁三跨预应力混凝土连续刚构大桥施工图（186页）

使用性：公路桥
承重构件受力情况：板桥
使用年限：永久性桥
材料类型：预应力桥

主桥上部结构为（120+240+120）米三跨预应力混凝土连续刚构，主桥箱梁设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽12m，底板宽8m。在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m（梁高均以裸梁外边缘顶面至箱梁底面的竖直距离计），在各跨跨中和边跨现浇梁段梁高均为3.5m，其间梁底下缘按R=58818.1cm圆曲线变化。连续刚构由两个托架浇筑的墩顶0号梁段、在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢梁段及落地支架上浇筑的边跨现浇梁段组成，墩顶0号梁段长14m，箱梁在与墩身对应的13m范围内等梁高，两边各0.5m范围则处于圆曲线线上。两个“T构”的悬臂各分为32对梁段

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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿，靠这个“能扛事儿”！查看详情

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预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点，在全国得到广泛使用，使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出，大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题，对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 本文来自微信公众号“”筑龙路桥设计“”，敬请关注！设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题&n

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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范

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装配式预应力混凝土空心板与现浇梁一体化施工工法查看详情

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装配式预应力混凝土空心板与现浇梁一体化施工结构，主要包括预应力空心板支撑体系、梁模加固体系、固定钢板等；预应力空心板支撑体系主体由脚手架搭设，顶部设置有可调节顶丝螺栓、顶托、木方及塑胶垫片，另设置有预埋钢板焊接于梁钢筋顶部，预埋钢板底部焊接有栓钉；梁模加固体系由梁侧模、梁底模、主龙骨双钢管、次龙骨木方组成；固定钢板设置于空心板与梁的交界处通过螺杆、螺栓与现浇梁连接固定。工艺原理预应力空心板支撑体系顶部设置有可调节顶丝螺栓，可调节顶丝螺栓上面焊接有顶托；与空心板接触点设置木方和塑胶垫片；梁钢筋顶部两侧分别焊接预埋钢板，作为预应力空心板支撑体系的一部分；梁内部预埋螺杆与梁主

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预应力预制混凝土剪力墙截面设计方法立即下载

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关键词：预应力预制混凝土剪力墙无黏结后张拉剪力墙截面设计方法

预应力预制混凝土剪力墙截面设计方法摘要: 预应力预制混凝土剪力墙通过后张拉高强无黏结预应力筋将分段预制墙板拼装成整体，剪力墙与基础连接处布置若干普通钢筋以增强墙体的耗能能力。预制剪力墙在侧向荷载作用接缝处张开，依靠重力荷载和无黏结预应力筋提供恢复力。参照现行规范和已有的试验结果，给出了预应力预制剪力墙的性能目标，提出了预应力预制剪力墙截面设计方法，包括剪力墙截面尺寸、预应力筋、耗能钢筋以及墙脚约束混凝土设计。以4 层预应力预制框架剪力墙结构为算例，采用有限元分析软件OpenSEES 建立数值分析模型，结果表明本设计方法可满足预期目标，进而验证了设计方法的合理性。关键词:

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预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸查看详情

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关键词：预应力连续刚构桥桥梁总体设计桥梁设计尺寸

01 连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后，不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好，而且经济指标也不好。主跨超过200m 时，PC 部分斜拉桥(也称矮塔斜拉桥)优于连续刚构桥，因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根部高度的一半，桥梁景观也较好。主跨在200m～300m 之间，应首选部分斜拉桥。即使跨径在150m～200m 之间时，也应对这两种桥型进行比较，择优选用。以上系指按三跨对称布置的连续刚构桥或部分斜拉桥。当为两跨等跨布置时，则成为单T 刚构桥或独塔部分斜拉桥。单T 刚构桥的跨径一般不宜大于130m；两跨部分斜拉桥适用跨径为10

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