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某基坑边坡事故原因分析及加固处理
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内容简介 结合具体工程,根据整体稳定性和土钉锚杆承载力验算的计算结果,分析了基坑事故的原因,针对该工程的特点,提出经济合理的加固方案和施工措施,以确保基坑和周围建筑物的安全。
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基坑边坡局部塌方的处理方法
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第一个案例 一、工程概况 案例工程由多栋高层住宅楼组成,地下部分均为整体地下车库。场地整体呈西高东低布置,基坑大开挖最深处约5.5米,最浅处约2.5米。 由于该地块西侧筏板边线距建筑红线较近,结合现场实际情况,基坑支护设计边坡坡度为1:0.4,基坑开挖范围内土质均为粉砂或粉土,且边坡顶部原先埋有高压电缆线,土方开挖过程中局部边坡沿电缆线位置出现塌方现象。西侧边坡总长度约205m。 二、处理方案 1、局部塌方区域处理措施 先按照设计图纸放出基坑边线(筏板边线外扩60cm),沿边线垂直钉入A63钢管,钢管壁厚3.5
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土木工程施工-第4讲基坑验槽及地基加固处理
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关键词: 土木工程施工
地基加固处理
施工技术培训
本资料为土木工程施工-第4讲基坑验槽及地基加固处理培训讲义PPT,共44页。 资料概况: 观察验槽的内容包括: ⑴ 检查基坑(槽)的位置、断面尺寸、标高和边坡等是否符合设计要求。 ⑵ 检查槽底是否已挖至老土层(地基持力层)上,是否继续下挖或进行处理。 ⑶ 对整个槽底土进行全面观察:土的颜色是否均匀一致;土的坚硬程度是否均匀一致,有无局部过软或过硬;土的含水量情况,有无过干过湿;在槽底行走或夯拍,有无振颤现象或空穴声音等。 …… 目录: 1 基坑验槽 2 地基加固处理 …… 相关图片:
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基坑边坡塌方的处理措施
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一、工程概况 案例工程由多栋高层住宅楼组成,地下部分均为整体地下车库。场地整体呈西高东低布置,基坑大开挖最深处约5.5米,最浅处约2.5米。 由于该地块西侧筏板边线距建筑红线较近,结合现场实际情况,基坑支护设计边坡坡度为1:0.4,基坑开挖范围内土质均为粉砂或粉土,且边坡顶部原先埋有高压电缆线,土方开挖过程中局部边坡沿电缆线位置出现塌方现象。西侧边坡总长度约205m。 二、处理方案 1、局部塌方区域处理措施 先按照设计图纸放出基坑边线(筏板边线外扩60cm),沿边线垂直钉入A63钢管,钢管壁厚3.5mm,钢管外露于基底以
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建筑基坑边坡局部塌方后,如何处理?
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关键词: 建筑基坑边坡塌方
流沙口处锚索施工
支护桩锚索施工
CFG桩复合地基
第一个案例 一、工程概况 案例工程由多栋高层住宅楼组成,地下部分均为整体地下车库。场地整体呈西高东低布置,基坑大开挖最深处约5.5米,最浅处约2.5米。 由于该地块西侧筏板边线距建筑红线较近,结合现场实际情况,基坑支护设计边坡坡度为1:0.4,基坑开挖范围内土质均为粉砂或粉土,且边坡顶部原先埋有高压电缆线,土方开挖过程中局部边坡沿电缆线位置出现塌方现象。西侧边坡总长度约205m。 二、处理方案 1、局部塌方区域处理措施 先按照设计图纸放出基坑边线(筏板边线外扩60cm),沿边线垂直钉入A63钢管,钢管壁厚3.5mm,钢管外
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基坑加固处理方法详细讲解
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关键词: 重力式挡土墙
基坑支护结构
基坑开挖施工
基坑工程施工
基坑工程中当场地内存在较为软弱的土层时,为了增强基坑支护体系的稳定性、控制周边围护结构的变形、给现场施工和土方开挖创造条件,可以考虑进行基坑土体加固。基坑土体加固主要指在基坑开挖施工期间发挥作用的临时性地基处理,意在改善土体的物理力学性能、提高被动区土体抗力、减小基坑支护结构的变形或增强基坑的稳定性。基坑土体加固通常采用搅拌桩、高压旋喷桩、注浆、降水等方法。基坑工程中应根据场地地质条件、周边环境的变形控制要求以及土方开挖的方式等情况,进行基坑土体加固的设计。 按照土体加固的用途不同主要划分为以下几类: 1. 基坑周边被动区土体加固 在软土地基中,当周边
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基坑边坡常见事故处理方法实例
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1、基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室,基坑开挖后支护高度约20.0m,采用“桩锚+止水帷幕”支护方式(见图1),坑顶为既有市政道路(芙蓉北路)以及已建建筑物(4~6层砖混结构民房,距离基坑开挖线约10.0m),为控制变形,锚索采用预应力钢绞线,预应力锁定值550kN,为缩短施工工期,腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中,工字钢腰梁出现麻花状破坏,分析其原因,主要因为锁定值较大,基坑开挖面平整度不够,锁定时,扭矩过大,工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况,本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫块,再次对锚索张力锁定,施工顺利进行,且效果良好。在基
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图文 | 基坑边坡常见事故处理方法实例
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1、基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室,基坑开挖后支护高度约20.0m,采用“桩锚+止水帷幕”支护方式(见图1),坑顶为既有市政道路(芙蓉北路)以及已建建筑物(4~6层砖混结构民房,距离基坑开挖线约10.0m),为控制变形,锚索采用预应力钢绞线,预应力锁定值550kN,为缩短施工工期,腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中,工字钢腰梁出现麻花状破坏,分析其原因,主要因为锁定值较大,基坑开挖面平整度不够,锁定时,扭矩过大,工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况,本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫块,再次对锚索张力锁定,施工顺利进行,且效果良好
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基坑边坡常见的事故处理方法及案例分析
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基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室,基坑开挖后支护高度约20.0m,采用“桩锚+止水帷幕”支护方式(见图1),坑顶为既有市政道路(芙蓉北路)以及已建建筑物(4~6层砖混结构民房,距离基坑开挖线约10.0m),为控制变形,锚索采用预应力钢绞线,预应力锁定值550kN,为缩短施工工期,腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中,工字钢腰梁出现麻花状破坏,分析其原因,主要因为锁定值较大,基坑开挖面平整度不够,锁定时,扭矩过大,工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况,本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫块,再次对锚索张力锁定,施工顺利进行,且效果良好。在基坑施工过程
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图文 | 基坑边坡常见事故处理方法
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1、基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室,基坑开挖后支护高度约20.0m,采用“桩锚+止水帷幕”支护方式(见图1),坑顶为既有市政道路(芙蓉北路)以及已建建筑物(4~6层砖混结构民房,距离基坑开挖线约10.0m),为控制变形,锚索采用预应力钢绞线,预应力锁定值550kN,为缩短施工工期,腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中,工字钢腰梁出现麻花状破坏,分析其原因,主要因为锁定值较大,基坑开挖面平整度不够,锁定时,扭矩过大,工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况,本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫
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呼和浩特抽水蓄能电站2公路边坡支护及加固施工方案
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关键词: 公路边坡支护
公路边坡加固
边坡喷锚支护
边坡支护安全保证措施
基坑开挖支护
2公路边坡支护及加固施工方案主要内容: 1、工程概况 2、编制依据 3、施工方案 4、施工进度计划 5、资源配置 6、质量保证措施 7、边坡喷锚支护安全保证措施 工程概况 所处位置为大青山北麓、自治区中北部,行政区归呼和浩特市管辖。全线地势起伏较大,平均海拔在1000~1600米左右。2号公路起点设在水泥厂专用道路终点处,沿哈拉沁沟展线,终点为哈拉沁水库大坝东端,路线走向基本为南北方向。公路全线为沿溪线路,公路沿线边坡土质主要以碎石为主,沿线边坡区段上坡顶部分的岩石风化较严重,坡底部分的岩石节
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道路公路边坡及基坑支护图纸合集
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关键词: 道路公路边坡
基坑支护图纸
CFG桩地基处理
本资料为道路公路边坡及基坑支护图纸合集,共8套 概况: 本合集包括高速公路隧道边坡设计图纸,道路路基边坡防护标准图,基坑支护CAD图纸,粤赣高速公路边坡设计。路堤边坡拱型骨架防护设计图。路堑边坡拱型骨架防护(单极)设计图,路堑护面墙(拱式)设计图。路堑浆砌片石护坡设计图等。 目录: 道路路基边坡防护标准图 高速公路隧道边坡设计图纸 基坑支护CAD图纸 粤赣高速公路边坡设计 CFG桩地基处理排桩支护扩大头锚杆 锚杆锚索结构图汇总 基坑支护平面图 路基防护工程&nb
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[山东]基坑边坡支护工程施工方案(三轴搅拌桩内插H型钢)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
SMW桩施工
SMW工法桩质量保证措施
资料目录 一、编制依据 5 1.1、应用的主要规范、规程及标准: 5 1.2、施工条件 5 二、工程概况 7 2.1、项目概况 7 2.2、项目设计概况 7 2.3、基坑支护设计概况 8 三、施工准备 8 3.1、技术准备 8 3.2、机具准备 9 3.3、材料准备 9 四、施工安排 10 4.1、施工管理机构图 10 4.2、人员部署 11 4.3、施工布置 12 五、主要施工方法和工艺 15 5.1、SMW桩技术参数及特点 15 5.2、主要施工工艺流程及技术要点 15 5.3、SMW工法桩质量保证措施 22 5.4、注浆池布置 23 5.5、挖孔中的土方外运堆放 23 5.6、
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