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建筑钢结构设计
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关键词: 钢结构施工图,钢结构桁架设计,STS门式刚架设计,pkpm软件
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结构设计软件实操训练营-钢结构
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关键词: 结构设计软件,零基础学结构设计软件,钢结构厂房案例,钢结构工程师,pkpm软件操作
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消防车荷载按普通活荷输入是错的?
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PKPM构力科技 规范对消防车荷载的相关要求 1、楼板板面均布活荷载的取值 在荷载规范5.1.1中第8项专门列出了消防车荷载的标准值及对应的各组合系数、频遇值系数以及准永久组合系数。如图1所示。同时荷载规范对该表的注释中对消防车荷载做了补充说明,如图2所示。 图1 荷载规范5.1.1表中第8项消防车 图2 注释对消防车荷载做了特殊补充说明 消防车活荷载本身太大,目前常见的中型消防车总质量小于15t,重型消防车总质量一般在(20~30)t。对于住宅、宾馆等建筑物,灭火时以中型消防车为主,当建筑物总高在30m以上或
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PKPM风荷载参考资料
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关键词: pkpm风荷载
SATWE风荷载定义
目录: 第一节 风的有关知识 第二节 基本风压 第三节 非标准条件下风压的换算 第四节 与风荷载有关的参数 第五节 风荷载的生成 第六节 风荷载的分配及查改 第七节 多塔结构风荷载的计算 第八节 特殊风荷载 第九节 常见问题 SATWE风荷载定义 高度变化系数 风振系数 风荷载在刚性板及弹性节点的分配 SATWE 计算结果中的风荷载信息 计算特殊风荷载
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pkpm柱超筋、梁间荷载及结构设计经验(个人总结)
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kpm柱超筋、梁间荷载及结构设计入门个人总结.rar
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PKPM导荷载的算法
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