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[分享]预应力混凝土偏心受拉资料下载

发表于2020-07-29

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预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法研究立即下载

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内容简介结合4个工字形截面构件的试验．对预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法进行了研究，提出了计算公式及相关参数。研究结论可供结构设计及修改规范时参考。

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浅谈预应力混凝土施工技术在建筑工程中的应用查看详情

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摘要：随着市场经济的发展，普通混凝土的抗裂性能很弱，而预应力混凝土恰好弥补了这一缺陷，使混凝土的应用范围更加广泛，预应力结构的形式逐渐丰富多样，由于预应力技术已经在建筑施工方面得到了广泛应用，本文只是通过对以下几种常用的（无梁平板结构、有梁大板框架结构、转换层结构）预应力结构形式来说明该技术在施工和应用方面的优点。前言：随着市场经济的发展，对住房和工作环境水平的要求也越来越高，住宅要求有较好的内景，办公室也要求有开阔舒畅的空间，建筑要追求较大的净高。预应力结构的出现，轻松的实现了这些要求。预应力结构的形式也是多样丰富的，常用的形式有：无梁平板结构、有梁大板框架结构、转换

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预应力混凝土简支T梁设计查看详情

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简支T梁桥基本资料1、跨径和宽度计算跨径：L0＝26.0～36.0m；主梁全长：L＝26.96～36.96m；桥面宽度：10.0～13.8m。 2、设计荷载公路—Ⅰ级；公路—Ⅱ级。 3、材料（1）混凝土主梁混凝土强度等级不低于C40；栏杆和桥面铺装混凝土强度等级为C40。（2）预应力筋纵向预应力束采用7Ф5mm高强度低松弛预应力钢绞线，每束6根。公称直径Фs15.2mm，标准强度fpk=1860M

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预应力混凝土工程施工必备基础知识！！！查看详情

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关键词：预应力混凝土工程预应力钢筋张拉

它是在构件承受外力之前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力，这种压力称为预应力。构件在使用阶段的外荷载作用下产生的拉应力，首先要抵消预压应力，推迟了混凝土裂缝出现的同时也限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。施加预加应力的方法是：张拉受拉区中的预应力钢筋，通过预应力钢筋和混凝土之间的粘结力或锚具，将预应力钢筋的弹性收缩力传递到混凝土构件中，并产生预压应力。一、预应力钢筋的种类 1、冷拔低碳钢丝是由直径6—10mm的Ⅰ级钢筋（R235）在常温下通过拔丝模冷拔而成，一般拔至3—5mm。优点：屈服强度显著提

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预应力混凝土结构设计规范[附条文说明] JGJ 369-2016 立即下载

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4 基本规定4．1 一般规定 4．1．1 预应力结构设计应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010、《建筑结构荷载规范》GB 50009、《建筑抗震设计规范》GB 50011的规定。4．1．2 预应力混凝土结构构件的承载能力极限状态计算和正常使用极限状态及施工阶段验算应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010的规定。4．1．3 预应力混凝土结构分析，可根据结构类型、材料性能和受力特点等，选择弹性分析方法、塑性内力重分布分析方法、弹塑性分析方法、塑性极限分析方法、试验分析方法进行分析计算。4．1．4 复杂约束结构应通过计算或试验确定施加预应力对整体结构的影响

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重庆市某引桥预应力混凝土空心板施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案预应力混凝土空心板

资料目录一、工程概况二、编制依据三、施工工艺流程四、预制场建设 1.预制场地布设 2、场地建设 3、模板制作五、钢筋制作与预应力孔道制作 5.1钢筋施工 5.2预应力孔道制作六、钢束制作、孔道穿束 6.1钢束制作 6.2注意事项七、模板、混凝土施工 7.1模板施工 7.2混凝土拌制 7.3混凝土入模与振捣 7.4养护 7.5注意事项八、预应力施工 8.1预应力设备及锚具 8.2预应力施工前的准备工作 8.3张拉工艺流程 8.4张拉安全 8.5孔道压浆九、移板、存放、安装 1、预制空心板移板及存放 2、空心板的运输 3、预制空心板安装工艺十、架桥机受力计算 1、总

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一次说清局部斜拉桥设计重难点查看详情

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关键词：后张法预应力预应力混凝土局部斜拉桥设计

桥”，英文名称为“Partially Cable-stayed Bridge”，也有资料称其为部分斜拉桥。部分斜拉桥在国外慢慢成为一种比较流行的新型结构，而在国内这种桥梁的发展还处于起步阶段，这种结构的很多方面还待于研究。近几年，在国内不管是在斜拉桥还是在连续桥的设计和施工方面都达到了一个较高的水平，大部分专业人员对斜拉桥和连续梁桥的结构和受力方面都有了很好的把握。 1部分斜拉桥的特点部分斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的刚柔相济的新的桥梁结构形式，其具有独特的优点： (1)部分斜拉桥主梁的高跨比介于斜拉桥和连续梁桥之间，布置在跨线桥位上，具有较小的建筑高度，减少

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嘉绍大桥六塔斜拉桥技术查看详情

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李乔，西南交通大学教授，博士生导师，茅以升桥梁研究所所长，在中国公路学会桥梁分会等学术组织任常务理事或理事，在土木工程学报等重要学术期刊任编委会委员。1 多塔斜拉桥与嘉绍大桥斜拉桥一般多为双塔或者独塔形式，但有时由于各种条件的限制和功能的需求，需要设计成多塔斜拉桥。与双塔或者独塔斜拉桥相比，多塔斜拉桥有很多相似之处，但也有很多特殊之处，例如：中间各塔（立面上看，除两边塔之外的其它塔）缺少边锚索提供的纵向刚度，因而引起主跨挠度过大的问题，超长多跨主梁的纵向位移及其约束问题，多塔多跨斜拉桥主梁最优合龙顺序问题等等。嘉绍大桥是跨越杭州湾的又一

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预应力钢筋锚固区受力详细分析（midas工程实例）立即下载

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预应力混凝土偏心受拉资料下载-预应力钢筋锚固区受力详细分析（midas工程实例）

内容简介内容简介：　　预应力钢筋的锚座位置，由锚具局部压力引起的应力非常复杂，在靠近垫板处会产生横向压应力，在其它部位会产生横向拉应力。在较大张力作用下有可能引起构件纵向开裂，较大的主拉应力也可能造成斜向裂缝。　　鉴于近年预应力混凝土梁桥出现的一些纵向或斜裂缝，公路规范对锚固区要求进行局部应力分析(公路规范5.7.3条)并对端块提出了构造要求。有些国家的规范提出了简化计算方法、拉压杆模型(Strut-and-Tie Model)以及有限元分析方法。　　本资料将介绍预应力钢筋锚固区的三维有限元分析方法，确认锚固区的应力状态并进行配筋。　　...... 　　预应力钢筋锚固

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裂缝宽度验算，规范中是这么说的！查看详情

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裂缝宽度验算顾名思义，是指在各种作用下对建筑物产生裂缝宽度的计算。今天邱老师就给大家汇总一下这一块的要点！首先还是老生常谈的，大家要熟悉一下我们的学习体系和路径，深入理解规范体系，才谈得上“按规范执行”。工程概念混凝土结构设计规范[2015修订] > 3 基本设计规定 > 3.4 正常使用极限状态验算 3.4.5 结构构件应根据结构类型和本规范第3.5.2条规定的环境类别，按表3.4.5的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值ωlim。表3.4.5 结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度的限值（m

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