[分享]公交候车图纸资料下载

发表于2020-07-17

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3米高公交候车亭钢结构图纸立即下载

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内容简介　　缺失总说明其他完整推荐参考，图纸7张 2 3 4

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奇葩！合肥冒出45座假公交候车亭公然开建无人管查看详情

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最近，合肥市瑶海区45座公交候车亭被查出都是未办理审批手续的违建，合肥公交集团与城管、市政等多部门一度表示，不知道究竟是谁建的。据报道，7月13日下午，瑶海区城管方面披露，部分违建的候车亭系某广告公司建造，具体拆除时间无法确定，但将尽快拆除。　　假作真时真亦假，那45座“假候车亭”就达到了以假乱真的效果，这让人在咄咄称奇之余疑窦难消：“假候车亭”不是一座两座；其建设通常也得费些工夫，在城市主干道上施工动静肯定也不会小；建成后就矗立在公路醒目处，有关方面怎么就后知后觉？　　公交候车亭也是基础设施，施工建设须合程序。若任由某些公司随意开挖道路与私建，问题不只是容

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奥地利与众不同公交候车亭查看详情

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Austrian special bus shelters 位置：奥地利分类：公共环境内容：实景照片景观设计：Alexander Brodsky, Rintala Eggertsson Architects, Architecten de Vylder Vinck Taillieu, Ensamble Stu 图片来源：Yuri Palmin 图片：16张通过一年的酝酿，奥地利克伦巴赫把新近设计的七个引人注目的公共汽车候车亭展示出来，将世界的目光吸引到这个小村庄上。由王澍、藤本壮介、Smiljan Ra

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为避免发生意外藤本壮介设计的公交车候车亭被关闭查看详情

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关键词：公共建筑设计方案文本标志性筑设计方案文本艺术性建筑设计方案文本

摘要：由日本建筑师藤本壮介设计的位于奥地利克伦巴赫的细长型公共汽车候车亭因故关闭，原因是它并不“符合奥地利建筑安全条例”。藤本壮介设计的公交车候车亭这个候车亭是由细长型的钢棒支撑木制楼梯和平台而成。但根据褶皱的社交媒体发布的图片显示，这个候车亭的楼梯如今禁止上人，并设有标示牌“这是一个艺术品，请勿进入”。据了解该指示牌是由当地警察放置的。维亚纳建筑中心的主管DietmarSteiner表示，新的安全警告只是以防万一，可以忽略。“它在阐述可能发生的事故责任，村里并不能为此承担责任，因为该建筑的楼梯和栏杆不符合奥地利的建筑安全条例。”“为

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沈阳某智能多元化公交候车亭施工组织设计立即下载

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资料目录目录 1、第一章工程概况1 2、第二章施工组织机构及资源配置5 3、第三章材料采购及管理9 4、第四章钢结构加工制作方法及技术措施11 5、第五章钢结构的检测、检验及验收18 6、第六章土建施工方安案24 7、第七章铝合金门窗加工安装方法29 8、第八章人员材料机具设备的准备及进场38 9、第九章铝塑板安装48 10、第十章涂装的工艺要求50 11、第十一章屋面施工方案55 12、第十二章电气安装60 13、第十三章确保工程质量和工期的措施 79 14、第十四章工程质量管理82 15、第十五章工期保证措施84 16、第十六章质量保证措施85

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绿色公交车候车亭查看详情

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关键词：绿色公交车候车亭 Architects

Living Bus Shelter in Eindhoven is Overflowing with Plants 设计方：WVTTK Architects 位置：荷兰埃因霍温分类：公共环境内容：实景照片图片：15张这种绿色公交车候车亭为出行市民提供了赏心悦目的绿色区域，使等待公交车不再是一件让人心烦的事。绿色候车亭位于埃因霍温市中心一栋未来主义风格的建筑前方。这种候车厅极其体现创造力，与现有的城市空间联系紧密，又在市区中形成了小小绿洲。这种景观有利于增加城市的绿色区域，促进可持续发展。

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轻重之间·层次串构：交通大学南门候车亭查看详情

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候车之亭——驿站功能感知的双面性位于风城新竹的交通大学，是汇聚了众多青年学子的综合高教学府，来自台湾各地的大学生与研究生，多数以大型公交车由外地进入校园，对每一位交大游子而言，候车亭具有特别的意义，是连结求学之路的重要驿站，一道生命记忆中的独特风景。近年来，校园内的候车亭陆续做了新的设计，在校方强化美感校园与减法美学的思维下，不断地美化校园风貌。本次候车亭基地邻近交大南门，位处校园的边陲角落，却也是连结内外的重要节点，对使用者而言，这座候车亭乘载的，不只有单纯的候车功能，更重要的还富含了交大人的情感与对未来生活方式与生活美学的期待。地

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布达佩斯候车大厅内的酒吧餐厅立即下载

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关键词：候车大厅内的酒吧餐厅 81font 休闲娱乐类装修

项目名称：布达佩斯候车大厅内的酒吧餐厅工程内容：实景照片位置：匈牙利布达佩斯设计公司：81font 这座建在候车大厅里的餐厅位于匈牙利布达佩斯的Erzsébet广场上，于2014年开业。设计的核心概念在于重新诠释由István Nyíri设计的、于1949年建造的公交车站候车大厅空间。设计必须尊重和关注建筑原有的后现代主义风格，同时在通透明亮的候车室中建造一个带酒吧的餐厅。新加入的室内设计元素如独立式的柜台和开放式厨房充当着家具，虽然不抢眼，但却完善了空间效果。建筑师使用橡木、油毡和铜，营造出一种优雅而年轻的室内氛围，同时

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郑州“最憋屈”候车亭查看详情

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在花园路国泰路公交候车亭后，很多乘客即便将头伸到最深，也无法看到候车亭上站点名称。“这感觉真是在钻墙缝啊!没有点缩骨神功还真不行”，准备乘坐公交车的大学生小陈打趣道。另外，因为这个“天然的”密闭空间，此处俨然已沦为公共厕所，地面上全是尿渍，气味熏人!乘客们查看公交线路，除了伸长脖子，还不得不捂住鼻子。随后，中国搜索记者按照站牌上标注的公交客服热线，联系上了49号客服人员。客服人员表示，将对反映的情况登记，等调查落实后进行处理。“既然是地铁施工挡住了，公交公司应该再弄个临时的站牌，或者把线路信息贴到正面来”，一位乘客建议说。小编也不禁想吐槽一下这样的奇葩候车亭，同时也呼吁相关部门在设置公共交

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LYVR设计的荷兰格罗宁根候车亭查看详情

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城市设计师LysbethdeGroot于2007年为格罗宁根城市公交的停车转乘站候车区设计了一个车站。2008年，LysbethLYVR创办了属于她自己的设计公司LYVR。格罗宁根市政府委托LYVR进一步丰富这项设计并监督工程实施。该项目位于格罗宁根和德伦特省交界处的Peizermade村附近的A7号公路南侧。这个停车转乘地区可停放600辆小轿车和自行车，为换乘乡村与城市公交提供了多种选择。该候车室位于停车场和公共汽车道边缘，可直接通往格罗宁根的中央车站。候车区域是一个局部封闭的公共空间，由一个广场和设有候车设施的建筑物构成。三角形广场的特点在于，有如一片百合叶子的图案延伸进了

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奥地利候车亭查看详情

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Austrian shelters 位置：奥地利分类：公共环境内容：实景照片图片来源：Hufton+crow 图片：20张近期，英国建筑摄影师Hufton+crow访问了位于奥地利的Krumbach村庄，沿途，他记录下了七座不同的公交候车亭。一组国际设计师被委托设计“公交候车亭”项目的结构，这些国际设计师包括：苏腾本，Smiljan Radic,Rintala Eggertsson,architecten de vylder vinck taillieu,antón garcia-abril + débora m

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交通换乘枢纽综合开发项目图纸建筑含文件立即下载

等级：文件 51MB 格式 doc

关键词：交通换乘枢纽综合交通换乘枢纽公交调度中心办公建筑公交站场候车站CAD

高度类别：高层建筑
外立面材料：涂料,幕墙,石材
幕墙面板材料：玻璃幕墙
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架
图纸深度：施工图

设计将该项目整体定位为：以公交换乘功能为核心，合理采用“公交站场+换乘枢纽+社会停车场”开发模式，打造集多种公共交通设施与便利型商业功能、区域文脉意象、城市场所效应及生态节能技术于一体的、具示范意义的综合交通换乘枢纽。项目总建筑面积为67378m2，计容建筑面积为50017m2。建筑功能综合复杂，包括公交站场候车及停车、商业、社区服务办公、地下停车库、机械停车楼、公交调度中心办公等功能。以下是部分图纸展示：交通换乘枢纽综合开发项目图纸建筑-立面图1 交通换乘枢纽综合开发项目图纸建筑-立面图2 交通换乘

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精致美好的公交车站，原来在深圳就有一座！查看详情

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深圳福田区莲花山的西南角，新洲路与红荔路的交汇处，有家非常“蓬皮杜”的公交总站。这家处在一片绿色环境包围之中的公交站，是新的莲花山公交总站，现在是公交集团的三八红旗车队在使用。周边的两条主干道都设有绿化带和高大的树木，另外两边紧靠莲花山。改造前的建筑是三层高的瓷砖外墙的老房子，一层是办公，二层和三层是宿舍。 ▲改造前的建筑陈旧的建筑设施与形象满足不了内部使用、对外交流和宣传的需求，于是公交集团决定通过整体建筑和环境的改造，以及把二层和三层的宿舍转化为党群中心和办公，为车队提供一个舒适的办公场所，也为市民提供优美的候车环境和优质的服务。为

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火车站北广场建500车位南北候车大厅将空中沟通查看详情

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火车站北广场施工现场。面朝玄武湖的南京火车站南广场令不少南京人为之自豪，而毗邻小红山的北广场工程比2万平米的南广场还要大出1万平米。记者昨天探访发现，由于北广场建设要骑上“地铁1号线”，因此在有的施工路段脚下，距离地铁一号线只有4米。根据目前的施工进度，如果进展顺利，北广场和红山南路可以在今年年底建成使用。红山南路：每天艰难“穿山”进1米多由于客流量大，南京火车站南广场的公交站台，承担着主要的公交路线的分流，拥挤的状况也随着北广场道路的整治将有所缓解。其中，从北广场将会直接延伸出3条道路，其中难度最大的就是，全长1.6公里的红山南路，根据规划这将是换乘中心疏散客流的一条重要通道，之所以说其难度

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新作 | 深圳莲花山公交总站改造查看详情

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△ 位于莲花山西南角的建筑摄影：张超改造前的公交总站是一座三层高的瓷砖外墙老房子。一层是办公，二、三层是宿舍。随着时代的发展，陈旧的建筑设施与形象逐渐难以其内部使用、对外交流和宣传的功能需求。基于此，公交集团决定对整体建筑和环境进行改造，同时把建筑的二、三层宿舍转化为党群中心和办公空间。旨在为车队提供一个舒适的办公场所，也为市民提供优美的候车环境和优质的服务。 △ 改造前的建筑建筑处在一片绿色环境包围之中。地块周边的两条主干道都设有绿化带和高大的树木，另外两边紧靠莲花山。因此整个改造希望让建筑呈现轻巧的姿态，并与周边环境相互

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多层办公楼建筑设计：深圳莲花山公交总站查看详情

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设计：CCDI 墨照工作室莲花山公交总站项目位于深圳福田区莲花山的西南角，新洲路与红荔路的交汇处。使用者是公交集团的三八红旗车队。改造前的建筑是三层高的瓷砖外墙的老房子，一层是办公，二层和三层是宿舍。陈旧的建筑设施与形象满足不了内部使用、对外交流和宣传的需求，于是公交集团决定通过整体建筑和环境的改造，以及把二层和三层的宿舍转化为党群中心和办公，为车队提供一个舒适的办公场所，也为市民提供优美的候车环境和优质的服务。项目地块周边的两条主干道都设

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深圳莲花山公交总站改造立即下载

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关键词：莲花山公交总站改造墨照建筑设计事务所

项目名称：深圳莲花山公交总站改造位置：广东深圳设计公司：墨照建筑设计事务所莲花山公交总站项目位于深圳福田区莲花山的西南角，新洲路与红荔路的交汇处。使用者是公交集团的三八红旗车队。改造前的建筑是三层高的瓷砖外墙的老房子，一层是办公，二层和三层是宿舍。陈旧的建筑设施与形象满足不了内部使用、对外交流和宣传的需求，于是公交集团决定通过整体建筑和环境的改造，以及把二层和三层的宿舍转化为党群中心和办公，为车队提供一个舒适的办公场所，也为市民提供优美的候车环境和优质的服务。项目地块周边的两条主干道都设有绿化带和高大的树木，地块的另外两边紧靠莲花山

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