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某吊车梁制动桁架节点构造详图
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内容简介 某吊车梁制动桁架节点构造详图 共1张图纸。
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连续梁桥制动墩墩顶纵向水平力值确定的探讨
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内容简介 根据铁路连续梁桥设计中遇到的问题，在制动墩设计中考虑活动支座摩阻力分担制动力的作用，同时考虑温度变化对活动支座摩阻力分担作用的影响，为制动墩设计提出简化、安全、可行的墩顶纵向力的计算方法。
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预制箱梁施工方法及关键技术解析
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关键词： 市政道路施工
箱梁预制施工
道路施工组织设计
一、预制梁场的选址和布置 预制场的选择非常重要，要符合实际工作的需要，可以从如下几方面入手： 一是选择那些地势平坦的位置，且其承载能力强。这样有利于预制场内各项设备可以合理布置，且稳固。箱梁的制作位置应选择加权平均值最小的位置，这样便于运输和移动。点我：领取工程大礼包 二是预制场应有足够的水源，能够保障整个施工的用水量，这是施工必须具备的条件之一。 三是预制场应该能够具有防雨防风的条件，该条件下整个施工过程可以不中断，从而加快工程进度。 四是相关设备与部件的布置工作。该环节应格外注重预先测算工作。在设备安装的过程中，应尽量紧凑，选择
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单层钢结构厂房-吊车梁类型（PDF，6页）
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主要内容： 1、吊车分类 2、吊车梁类型 3、制动结构 吊车梁类型1 吊车梁类型2 制动结构3
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预制梁的架设施工
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关键词： 隐蔽工程验收
履带式起重机
输电架空线路
安全文明施工
工程质量标准
预制梁的架设施工 1、工序标准化（双导梁架桥机架梁） 工序注解：对于预制梁架设的施工工艺流程，有以下几点需在现场严格控制： （1）架桥机拼装过程中一定要充分利用枕木垛的临时支撑作用，并将枕木垛搭设稳固，确保导梁的稳定。 （2）横梁平移平车的走行轮转换方向前，切记先在横梁附近用枕木垛将导梁稳定支撑，避免导梁侧翻。 （3）架桥机移跨时，４个人负责尾部平车的行走过程，注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象，４个人负责中部平车的行走，因此时整个架桥机的重量大部分都在中部平车上，所以中部
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钢结构厂房吊车梁的设计特点！
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吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有：型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载（竖向） 动力荷载，其方向有横向、水平向，特点是反复作用，容易引起疲劳破坏。因此，对钢材的要求较高，除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外，要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架 &n
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箱梁架设控制要点全搜罗，一个都不能少！
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搬运梁机搬梁行走 1、作业前应对机械结构连接部件进行检查；检查起重刹车、液压系统、钢丝绳、吊具是否良好。 2、行走时，前后要有人跟车监护,且与搬运梁机保持一定安全距离，并佩带对讲机与驾驶人员保持联络。 3、确保搬运梁车行走时路面没障砠物及吊物下面没人通过。 运梁车运梁 1、梁要放正 2、行走时，前后要有人跟车监护，并与梁车保持一定的距离(5到10米),监护人员不得在车辆行驶时上下运梁车，或坐在运梁车上面，防止人员坠落。
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法，让桥梁工程师不再崩溃
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关键词： 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素，事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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预应力混凝土T梁立、拆模作业指导书
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关键词： 检验批质量验收
后张法预应力
砌体工程施工
预应力混凝土T梁立、拆模作业指导书1、目的 对XXX制梁场后张法预应力混凝土T梁的立、拆模作业进行控制，使其符合现行有关设计图及规范、标准的要求。 2、适用范围 适用于XXX制梁场后张法预应力混凝土T梁预制的立、拆模作业。 3、职责 3.1、工程部负责发放有效的施工图纸，作业标准、技术要求并对作业工序进行控制，检查其工序产品是否合格。 3.2、安质部负责按标准、规范对工序最终产品检查、验证，并协助监理检查。工序最终产品须经监理签认合格。 3.3、制梁车间负责按要求组织实施。 4、技术标准 《预
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现浇箱梁施工安全技术交底
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关键词： 高处作业安全
安全技术交底
施工进度计划
提高工作效率
三级安全教育
钢箱梁安全施工技术交底1、安全防护措施1.1、临时支墩防护措施（1）临时支墩基础务必满足承载力要求，必要时需硬化处理；（2）临时支墩架设时，严格按照工艺文件要求执行，确保临时支墩垂直度，支墩与支墩之间用刚性材料练成一个整体。（3）对于处在交通道路上的临时支墩，应搭建防撞墩台，在防撞墩台贴上反光条，并在临时支墩周围放置交通疏导标志。在防护临时支墩的同时也不影响道路正常交通。1.2、吊装保护措施（1）现场施工应为起重吊装作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应
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钢桁梁整体节段安装施工工艺
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钢桁梁，由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点，本文以武汉天兴洲两用长江大桥为例，来和大家一起观摩一下钢桁梁整体节段的安装技术。 国内外钢梁节段架设中国香港-汲水门斜拉桥主跨430m，双层斜拉桥主梁为钢箱梁，内有钢桁加劲 节段长8.7m，梁高7.3m，节段重量500t 日本明石海峡大桥其桁梁安装是按一个吊索的索距，单片安装 日本柜石岛桥主梁是桁架结构，按节段分片安装 钢架结构 本桥梁的钢桁梁安装的技术特点：① 三主桁、焊接正交异性桥面板结构，整体刚度
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螺旋曲线立交桥梁受力分析
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关键词： 螺旋曲线立交桥
桥梁受力分析
在我国重庆等山地城市建设中，往往两条立交道路衔接高差非常大，有时可达到20~30m，而立交往往会受到用地条件的限制，不可能有足够的延展长度。 因此，一种螺旋形的立交匝道桥就跃然于工程设计师们的案头之上。由于受到地形、地物和占地面积的影响，匝道桥的设计往往受到多种因素限制，使得匝道桥多为小半径的曲线梁桥，平曲线最小半径可达到30m左右。 重庆融侨大道螺旋桥 涪陵乌江二桥螺旋桥 上海南浦大桥桥头螺旋立交 今天，我们就以涪陵乌江二桥这个螺旋桥的结构特点为例，对螺旋曲线立交桥的结构受力机理进行分析。 &
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钢结构厂房——吊车梁设计特点
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吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有：型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载（竖向） 动力荷载，其方向有横向、水平向，特点是反复作用，容易引起疲劳破坏。因此，对钢材的要求较高，除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外，要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系统的组成 1、吊车梁 2、制动梁或者制动桁架 &n
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特殊预应力混凝土箱梁方法
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号
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钢结构加固详解 （1） 钢吊车梁系统的加固
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吊车梁系统的加固包括吊车梁、制动结构、辅助桁架、支撑和各种连接的加强和修 复，以及轨道调整。 加固材料、连接材料的选用，荷载组合、水平荷载增大系数的确定和构造要求等应符合国家现行标准的有关规定。 因加固处理改变了构件和连接的疲劳计算类别时 重级工作制吊车梁或重级、中级工作制吊车桁架应根据现行《钢结构设计规范》 的规定按加固后的类别重新验算疲劳强度。 请输入图片描述 吊车梁系统的加固 上翼缘与腹板的 形连接焊缝和腹板受压区出现的裂缝，可进行修补。修补裂缝时，然后填补新焊缝。条件允许 可用两块板做 吊车梁与 合国家现行标准的有关规定
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[案例分析]混凝土箱形梁的顶推法施工技术
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浏览数：826
1 工程概况 该工程位于秦皇岛市燕山大学现校区西侧，属于连接老校区和新西校区的跨线桥，跨越互相平行的六车道城市西环路及双线电气化京秦铁路。桥位与铁路 法向夹角2157°，与西环路法向夹角3142°。铁路与西环路之间地势较低。桥位处规划的西校区侧地势较高，为低矮的丘陵，目前无任何建筑。京秦铁路要求净高8m；西环路规划宽度60m，净高要求≥510m。桥下净空应满足铁路及西四环路净空要求。 跨铁路侧的梁体按顶推法施工。0号台基础前缘布置10根<112m桩基础，施工期间作为防护桩,施工之后作为基础永久性抗滑桩。 2 顶推法施工 桥梁上部结构施工，可采用顶推
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梁式桥设计方法
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关键词： 曲粱配筋计算
内力横向分配理论
在现代生活中梁式桥是比较普遍的一种应用桥梁，同时，梁式桥也是最古老的桥型，它的设计计算理论，也最早最成熟。世界在不断发展。当我们回头观察这最古老的桥型时，感到它的设计计算理论也应不断发展。公路桥梁常用的梁式桥形式有： 按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续粱、T型刚构，连续刚构等。 按截面型式分为：T型粱、箱型梁(或槽型梁)、衍架粱等。 梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。 一、粱式桥内力计算 1.精度与安全性的分析 把具有相当宽度的桥梁简化为单根细梁计算总内力，当集中力作用于宽桥上时，桥面发生双向挠
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号：ZL201
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安全生产 | 箱梁架设控制要点
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浏览数：579
搬运梁机搬梁行走 1、作业前应对机械结构连接部件进行检查；检查起重刹车、液压系统、钢丝绳、吊具是否良好。 2、行走时，前后要有人跟车监护,且与搬运梁机保持一定安全距离，并佩带对讲机与驾驶人员保持联络。 3、确保搬运梁车行走时路面没障砠物及吊物下面没人通过。 运梁车运梁 1、梁要放正 2、行走时，前后要有人跟车监护，并与梁车保持一定的距离(5到10米),监护人员不得在车辆行驶时上下运梁车，或坐在运梁车上面，防止人员坠落. 3、确保运梁车行走时不偏离桥面中心线500px。 4、当桥
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