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钢结构桥梁加工新技术,六景大桥 “置换法”施工
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柳南高速公路原有的六景郁江特大桥,从 1999 年建成投入使用至今已经二十年,这二十年的使用也让这座横跨郁江的大桥出现了不少病害。 此次对原有的六景郁江特大桥施工,将对全桥的桥面进行更换。为了加快建设进度专门采用了效率更高的 " 置换法 " 施工。 原有的六景郁江特大桥是九十年代建成的混凝土结构大桥,通过此次加固改造后,将被改造成钢混结构体系,预制的钢结构桥梁既能够减轻桥梁的重量,也能够提高桥梁的承载力。 该项目的钢结构横梁、帽梁加工制作,此次加工的钢结构横梁长度28米,高1.6米,宽1.3米,重
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预应力梁板火灾后检测评估与加固设计
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关键词: 混凝土空心板
增大截面加固
钢筋混凝土构件
预应力混凝土
混凝土强度等级
近年来,随着我国经济建设规模的扩大,桥梁火灾事故日益增多。由于桥梁发生火灾后,容易造成巨大的直接经济损失,以及阻断交通、影响出行等带来的间接经济损失,因此火灾后桥梁如何能够快速检测与维修加固,将损失降到最低,已成为广大学者与技术工程师关心的重点。针对桥梁受到火灾后的处理方法,长期以来主要靠主观经验进行判断,没有明确规范规定。一般的方法是对桥梁(梁板)进行拆除重建或更换,而受火不严重的梁板可考虑加固利用,以提高经济效益。本文结合四川绵阳市境内某国省干道梁板受火实例,运用火灾中钢筋混凝土破坏机理,研究火灾后桥梁设计加固方案。其研究内容可为类似桥梁火灾后设计加固提供有益参考。项目概况&n
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以置换法求铰支Γ型刚架的位移
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内容简介 介绍一般梁的挠曲线与悬臂粱的挠曲线的关系研究结果,给出了求解各粱位移的置换法原理.鉴于对铰支Γ型刚架的求解中稀有几何类方法的情况,运用所述的置换法,把解梁问题的手段应用于Γ型刚架的解算.具体求解过程是依挠曲线的连续性借置换法位移方程处理,所用的运算为初等计算,较简便易记,结果是解析解.即提出了一种解铰支Γ型刚架的新方法.
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混凝土结构加固计算软件SCS新功能
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关键词: 混凝土结构加固软件
混凝土加固软件SCS
加固计算软件SCS
混凝土结构加固计算软件SCS新功能目录 第 2 章 增大截面加固法 【例 2-3】 T 形截面梁增大截面法加固设计算例(补充受剪承载力计算) 【例 2-4】 增大截面法受弯构件斜截面加固设计算例(换图) 【例 2-4a】 受弯构件斜截面加固确定了增大面积求混凝土强度等级算例(新增) 【例 2-5】 增大截面法受弯构件斜截面加固复核算例(修改) 【例 2-5a】 增大截面法受弯构件斜截面加固复核算例(新增) 2.6 增大截面法柱配筋率计算(新增) 【例 2-6】 增大截面法柱配筋率算例 第 3 章 置换混凝
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混凝土加固设计讲义介绍(PPT,52页)
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关键词: 混凝土加固设计
加大截面加固法
混凝土加固设计讲义介绍主要内容: 混凝土加固设计基本原则 混凝土加固设计基本方法 混凝土结构梁、板加固设计 加大截面加固法 增补受拉筋加固法 预应力加固法 粘贴钢加固法 碳纤维加固法 混凝土结构柱加固设计 加大截面法加固混凝土柱 外包钢加固混凝土柱 置换法加固混凝土柱 预应力加固法 加大截面加固
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浅谈公路桥涵软土路基加固方法
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路基是公路或铁路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。 所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之间孔隙比在1.0-1.9之间饱和度一般大于95液限一般为35
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混凝土裂缝产生的原因及处理措施
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一、混凝土裂缝产生的原因 1、设计方面的原因 1)设计结构中的断面突变而产生的应力集中所产生的构件裂缝。 2)设计中对构件施加预应力不当,造成构件的裂缝(偏心、应力过大等)。 3)设计中构造钢筋配置过少或过粗等引起构件裂缝(如墙板、楼板)。 4)设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形。 5)设计中采用的混凝土等级过高,造成用灰量过大,对收缩不利。 2、混凝土材料及配合比原因 (1)混凝土的收缩 混凝土的一个主要特性就是收缩,它在很大程度上影响混凝土的性能。收缩裂缝常出现在
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(地上部分)结构设计问题集锦,失误总结,有备无患!
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1. 混凝土裂缝的预防与处理[转] 一、前言混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝,对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝,也就是混凝土工程中常说的裂缝。 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的,由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料
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看桥梁裂缝五大修补方法!
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随着建筑技术和建筑材料的进步,桥梁建筑的裂缝修补方法也越来越多,最常用方法有表面处理法、灌浆修补法、结构加固法、混凝土置换法等。在实际运用时,要根据不同的情况进行判定,采取最适合的手段。例如表面处理法一般用于较浅的裂缝或裂缝基本稳定的情况;结构加固法则用于裂缝较大且影响结构的情况,这样既能修复裂缝又能提高结构强度和刚度。随着技术的发展,新型材料不断涌现,桥梁裂缝修补的方法越来越多,我们要努力实践,寻找出最适合的方法。 1、表面处理法。 表面处理法是最常用的裂缝修补方法,一般针对那些较小的裂缝,通过在裂缝表面涂抹环氧类封缝胶和粘贴碳纤维布,达到恢复其防水性及耐久性。
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火速围观:施工现场五大常见结构性裂缝防控秘诀
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关键词: 结构性裂缝防控
混凝土结构性裂缝
施工现场结构裂缝
混凝土结构已成为现在建筑工程中最为常见的一种结构形式,同样,其中混凝土结构性裂缝也可以说是屡见不鲜。今天我们就来说说施工现场中那些烦人的裂缝,赶紧来看吧。施工现场常见结构性裂缝沉陷裂缝施工现场常见的混凝土裂缝有斜裂缝、竖裂缝和水平裂缝,造成结构裂缝的原因有很多,包括温度应力、地表沉降或者是养护不当等。沉陷裂缝主要是由地基引起的,地基土质松软、土质不均匀、回填土浸水或者是模板支撑底部松动都会造成地基的沉陷,进而造成混凝土结构的沉陷裂缝。沉陷裂缝一般是表现为贯穿性或者是深进裂缝,裂缝的宽度一般和地基沉降量是成正比关系的,只有建筑地基稳定,混凝土结构的沉陷裂缝才能缓轻。预防沉陷裂缝的关键是提高地基的
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农村建房,混凝土使用大有讲究,混凝土出现裂缝如何预防和处理?
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农村自建房无非就是红砖、钢筋、混凝土三种材料,而其中混凝土的如何使用和房屋结构、承重以及使用寿命息息相关,说到混凝土,很多农村朋友对于水泥、水泥砂浆和混凝土、钢筋混凝土之间的区别不是很清楚,甚至经常相混淆。 一、水泥 水泥由石灰石,钙,硅,铁和铝制造,是一种粉状水硬性无机胶凝材料,呈粉末状,加水搅拌成浆体后能在空气或水中硬化,能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。 在建房中,它主要作为一种重要的胶凝材料。 二、水泥砂浆 水泥砂浆是水泥、沙子和水的混合物。它没有骨料,所以不能形成坚强的骨架,难以承受强大的荷
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2016年二建市政工程真题及答案大揭秘
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你考完试后,是不是最想做的事就是知道答案,你蒙对的几率有多大。不用瞎找答案了,看看这个准不准吧~~~ 单选1-10题 一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1、在第几或土体中埋设强度较大的土工聚合物,从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于()。 A.置换法 B.土的补强 C.土质改良 D.挤密法 答案:B 2.下列路面基层材料中,收缩性最小的是(). A.二灰稳定土 B.石灰稳定土&nb
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混凝土裂缝的产生原因与处理方法!
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摘要:本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题产生的原因及修补处理措施进行了研究及探讨分析。裂缝的产生原因包括混凝土的收缩、混凝土材料及配合比、施工及现场养护原因、外界因素——使用过程中的各种原因,而其修补处理措施包括表面修补法、结构加固法、灌浆、嵌逢封堵法,混凝土置换法以及电化学防护法。本文认为正确分析和判断混凝土裂缝的产生原因是有效控制和减少混凝土裂缝产生的有效途径。 关键词:混凝土裂缝;产生原因;处理方法 一、引言 随着城市化进程的不断深入,城乡建设快速发展,以及投资者对房地产的持久不衰投资热情。近年来,全国民用建筑体量大幅增加,特别是商品房开发。然
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地基处理工程技术措施超强总结
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处理分类 地基处理主要分为:基础工程措施、岩土加固措施。有的工程,不改变地基的工程性质,而只采取基础工程措施;有的工程还同时对地基的土和岩石加固,以改善其工程性质。选定适当的基础形式,不需改变地基的工程性质就可满足要求的地基称为天然地基;反之,已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全,如处理不当,往往发生工程质量事故,且事后补救大多比较困难。因此,对地基处理要求实行严格的质量控制和验收制度,以确保工程质量。 处理方法 常用的地基处理方法有:换填垫层法、强夯法、砂石
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地下连续墙施工技术,地铁、管涵、基坑都用
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关键词: 地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙施工工艺
地下连续墙是市政工程非常常见的一项施工手段,在城市的深基坑工程中会机场用到该结构。施工完成后在,在地下会形成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构等,具有多种用途。 一、地下连续墙施工工艺介绍 一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法: 2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(
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地下连续墙施工工艺 “两墙合一”构造措施
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关键词: 武汉绿地中心
地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙施工工艺
地下连续墙施工工艺的介绍 结合湖北地标从以下12个方面进行简述 一、施工准备施工道路1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa常规做法: 2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(或内侧)设置成环形施工道路(或临时错车点)道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度,目前国内外200t~320t主流履带吊的行走宽度都在7~ 9m,考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工,建议道路设置宽
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