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[分享]板抗冲切验算资料下载

发表于2020-05-21

标签：板抗冲切验算资料板抗冲切验算讨论板抗冲切验算视频

板抗冲切验算专题为您提供板抗冲切验算的相关资料与视频课程，您可以下载板抗冲切验算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

筏板冲切抗剪计算书立即下载

等级：文件 14KB 格式 doc

内容简介一、设计资料　　二、筏板抗冲切验算　　三、筏板抗剪切验算　　

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u型板桩在天然河道抗冲中的应用查看详情

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1、河段基本情况奉化江属高冲刷河道，据志书记载：“此段江曲岸回，潮势冲激特甚，而内河有河漕插入，无塘则江河通咸，害及田禾，其塘为堵挡咸潮内灌而设，关系重大”。本工程范围内共有8个河道转弯段，其中包括史书记载“屡筑屡圮（注：pǐ，塌坏，倒塌）”的狗颈塘，近年来常有险情出现的联丰村段、黄隘村段、翻石渡、14#砂厂码头及电镀城段。根据最新测量地形图，现状河道凹岸冲刷深度约为14m左右，部分转弯半径相对较小的河段，冲坑深度达18m以上，冲刷现象较为严重。奉化江上游主支流洪水全面归槽后，奉化江干流冲刷现象将进一步加剧，为保障工程的安全运行，需根据规划条件下奉化江干流水流特点，合理确定“

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独立基础和抗水板设计计算指导书立即下载

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本资料为独立基础和抗水板设计计算指导书，共23页，格式为ppt。资料介绍： 1、防水板一般只用来抵抗水浮力，不考虑防水板的地基承载能力；作用在防水板上的荷载有：水浮力、防水板自重、防水板上建筑做法自重、覆土重（配电房间建筑回填）等；一般认为：防水板及其上部重量直接传给其下垫层和地基土上（土质很差时，传给独立基础） 2、独立基础承受墙柱传来的建筑物上部荷载、防水板传递过来的荷载（水浮力和人防荷载，不含防水板自重及其上部重量）目录：一、受力特点二、计算步骤三、布置独立基础四、将布好的

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[有限元]基于整体分析的高层建筑筏板设计查看详情

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“基于上部结构-筏板基础-地基共同作用机理的筏板设计” 目前，桩基础是高层建筑结构运用最为广泛的基础形式。但当地基土具有较高承载力时，结构可考虑采用筏板基础。与桩基础相比，筏板基础可有效的减少结构不均匀沉降，且具有工期短、成本低等优点。本次推送将介绍筏板设计方法的发展、整理分析模型的建立、基于规范的筏板设计验算要点及工程实例。筏板设计方法的发展高层建筑的筏板设计大体可分为3个发展阶段，分别为：不考虑共同作用的阶段（倒楼盖法）、考虑局部共同作用的阶段（弹性地基梁法）以及考虑共同作用的阶段（

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详解地铁抗拔桩设计查看详情

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关键词：建筑桩基技术建筑桩基技术规范混凝土结构设计

随着我国地铁建设的逐步兴起，地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间）的要求，这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响，顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层：经抗浮验算，车站不能满足抗浮要求，需在设计中考虑抗浮措施。本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨，以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程，讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素：一、工程概况　　某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅游景点，附近高楼大厦林立。北侧主要为居民区及商贸区，

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双向板无梁楼盖-朱聘儒等立即下载

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1内容简介《双向板无梁楼盖》阐述旅游建筑、办公楼、公寓住宅、仓库、多层厂房等房屋建筑国内外已大量应用的无梁楼盖的设计计算原理与方法；其中还涉及升板、无粘结预应力、塑壳模板等楼盖设计问题，充分满足楼盖设计时多方面考虑的需要。书中主要介绍设计方法，也阐述其原理。全书包括六章：1、绪论；2、双向板板系的力学特征；3、板格弯矩分析的主要结果；4、双向板无梁楼盖的实用分析；5、板与柱之间的连接设计；6、双向板无梁楼盖的设计细节。各章均有大量设计实例及辅读分析例题。附录中载有压柱比拟法简介；框架内力分析表；框架梁柱刚域系数表。设计者可越过分析理论，直接自第4章开始参考进行设计。　　《双向板无梁

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中建院邱博士讲：无梁楼盖/板设计注意事项查看详情

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关键词：无梁楼盖设计无梁楼板设计冲切破坏机理

上周邱老师给大家整理了一篇关于无梁楼盖/板的文章——《无梁楼盖/板设计注意事项第一讲》。今天就给大家把剩下的内容，汇总一下分享给大家。首先还是老生常谈的，大家要熟悉一下我们的学习体系和路径，深入理解规范体系，才谈得上“按规范执行”。我们要知道规范体系的任何一个系数，都应能找到它存在的机理！工程概念混凝土结构设计规范[2015修订]GB 50010-2010 > 6 承载能力极限状态计算 > 6.5 受冲切承载力计算 6.5.1 在局部荷载或集中反力作用下，不配置箍筋或弯起钢筋的板的受冲切承载力应符合下列规定：&n

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地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨查看详情

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引言随着我国地铁建设的逐步兴起，地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间）的要求，这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响，顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层：经抗浮验算，车站不能满足抗浮要求，需在设计中考虑抗浮措施。本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨，以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程，讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素： 1工程概况某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅

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PKPM中筏板基础设计分析查看详情

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pkpm平板筏基建模方法目前工程中，“柱下或者剪力墙下平板式筏板”在pkpm里计算，简单概括有三个方法：“倒楼盖”“弹性地基梁法”“桩筏筏板有限元计算”。具体到用“弹性地基梁法”（即jccad中第三个菜单）计算“柱下或者剪力墙下平板式筏板”的操作步骤是什么，这个流程是什么下面具体罗列： 1、首先要按地勘报告输入地质数据，用于沉降计算。非常重要。2、在菜单2中输入筏基模型，注意筏板一般要挑出，因此首先用网格延伸命令将网格向外延伸一个悬挑长度，然后定义并布置筏板，给出厚度和埋深，并做柱和墙的冲切验算，看看板厚是否满足要求，如不满足，可以加柱帽（注：加柱帽的功能在“上部构件”的菜单中）。3、

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地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件计算书胶合板模板) 立即下载

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板抗冲切验算资料下载-地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件计算书胶合板模板)

高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板主要部位：梁,底板,楼板,剪力墙,楼梯特殊模板支撑：高支模楼板支撑架：门式模板计算书：板模板,梁模板,支撑架编制时间：2009年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线施工重点难点：地下二层楼板厚400mm，支撑高度7.15m，梁截面积600mm×1200mm。资料目录 1. 工程概况 1 1.1. 基本说明 1 1.2. 高大模板方案编制的主要依据 1 2. 高大模板设计 2 2.1. 模板系统布置方案 2 2.2. 模板搭设方案 2 2.3. 模板体系布置及用料的其

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地下二层人防手算计算书立即下载

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关键词：人防手算计算书地工程地质情况水文地质条件

本资料为地下二层人防手算计算书，word格式，共31页。主要内容：一、设计依据二、工程概况（一）工程类别及结构型式（二）场地工程地质情况和水文地质条件（三）结构设计标准（四）抗震设防参数（五）材料选用（六）结构截面尺寸三、结构荷载计算（一）顶板（二）楼板（三）外墙（四）底板四、结构抗浮及地基承载力验算五、板抗冲切计算六、板柱结构内力配筋计算工程概况（一）工程类别及结构

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无梁楼盖的结构设计立即下载

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无梁楼盖的结构设计无梁楼盖是由楼板、柱和柱帽组成的板柱结构体系，楼面荷载直接由板传给柱及柱下基础。因此这种结构缩短了传力路径，增大了楼层静空，并且节约了施工模板。但楼板较厚，楼盖材料用量较多；楼盖的抗弯刚度较小，柱子周边的剪应力集中，可能会引起板的冲切破坏。由于无梁楼盖结构改善了采光、通风和卫生条件，常用于冷库、商场、仓库、书库等建筑。在地震作用下无梁楼盖体系中板柱节点将产生不平衡弯矩，这种不平衡弯矩的反复作用将严重影响节点的承载力，因此无梁楼盖体系中板柱节点是抗冲切和抗震的薄弱环节，节点的破坏是导致结构倒塌的主要原因。由于板柱节点在剪力和不平衡弯矩作用下的

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古镇镇车库垮塌原因分析查看详情

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关键词：施工进度横道图压型钢板楼面压型钢板楼面图集钢板理论重量表

古镇镇车库垮塌原因分析据了解，近5年以来，国内板式楼盖事故频繁发生。去年9月北京地区某板式楼盖垮塌，行业震动，主管部门曾专门发文要求加强设计、施工、监理各个环节的工作。但是，时隔一年之后，2018年11月12日，网传广东中山市古镇镇某工程地下车库板式楼盖再次垮塌。且成片垮塌，垮塌面积达到2000m2。有报道称引发垮塌的直接原因是“载有PC板的平板车”，但基于常识认识，即便平板车重量严重超出设计荷载，局部超载只会引起局部破坏，怎么会大面积连锁倒塌？再退一步说，工程都是有安全储备(可靠度)，其目的就是意外超出设计荷载时不发生严重破坏。设计荷载大的承载冗余量也大，假设10kPa荷载的承载

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中交商业综合区50米双排落地式脚手架施工方案立即下载

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关键词：中交商业综合区双排落地式脚手架

本资料为中交商业综合区50米双排落地式脚手架施工方案，doc格式工程概况：总建筑面积为184133.10平方米。项目分南、北两个地块，中间用现代式商业走廊相连。南地块地下2层（-10m），地上裙楼4层，两栋塔楼各19层（73.75m），建筑面积：147746㎡；北地块地下2层（-10m），地上裙楼2层，1栋塔楼13层（66.8m），建筑面积：36388㎡。裙楼部分为全框架现浇混凝土结构，塔楼部分为框架剪力墙结构。目录 1工程概况 - 1 - 2编制依据 - 3 - 3施工计划 - 4 - 4施

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地下车库结构设计及计算实例立即下载

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关键词：地下车库结构设计地下车库计算地下室外墙计算

[摘要] 本文通过上海某楼盘地下车库的结构设计计算实例，参考了国内相应的规范和规程，并比较与分析了不同的车库顶板以及基础设计方案。 [关键词] 地下室外墙；无梁楼盖；梁板式楼盖；筏板；抗冲切；抗剪；抗浮；地基承载力本工程为上海某楼盘独立地下车库，地下一层，上部设绿化覆土带。车库顶板采用无梁楼盖加柱帽结构，基础采用独立柱基加抗水板的做法。以下为该地下车库的设计计算分析过程：一、抗浮验算二、地基承载力验算三、地下室外墙计算四、车库顶板结构选型与计算五、车库底板结构选型及计算 1. 底板配筋

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结构最困惑的29个问题及方法解析汇总查看详情

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关键词：混凝土塌落度钢筋绑扎搭接约束边缘构件住宅框剪结构

来源：网络、易筑结构如有侵权请联系删除多高层钢筋混凝土结构最困惑的系列问题及其解决办法之一 1、结构类型如何选择？解释：（1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构；（2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型；（3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 2、结构体系如何选择？解释：对于钢筋混凝土结构，当房屋高度不超过120米时，一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。（1）对于学

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