[分享]地铁车站主体结构内力分析资料下载

发表于2020-05-14

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地铁车站主体结构内力分析资料下载-地下三层框架结构岛式站台（宽12m）地铁车站主体结构计算书

资料目录 1.工程概况 1 2.结构概况 1 3.计算参数及主要技术标准 2 4.计算模型 3 4.1计算假定 3 4.2计算图示 3 4.3计算说明 4 5.荷载组合与分项系数 4 6.计算结果 5 6.1 计算内力图 5 6.2 主体结构板计算配筋 23 7.强度、稳定性、裂缝检算 27 8.梁、柱及侧墙计算 27 8.1人民广场站纵框架计算 27 8.1.1计算简图 27 8.1.2 5号线纵框架梁柱内力图 27 8.1.3 梁柱配筋结果 39内容简介车站为地下三层岛式站台（宽12m）车站，矩形框架结构。根据车站的规模、站台型式，车站侧墙结构采用复合墙体系，5号线

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某地铁车站基坑主体结构计算说明书立即下载

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内容简介算原则：　　1．计算图式与荷载　　a、标准段主体结构为单柱双跨箱形框架结构。主体结构围护桩与内衬墙间设有防水隔离层，为重合墙模式围护结构与内衬墙间由两端铰接链杆模拟，只传递压力，产生拉力时消除链杆。地层对桩、墙的抗力由弹簧模拟。　　b、结构计算采用荷载结构模式，采用ANSYS程序进行计算分析。在施工阶段考虑水土压力由桩承担，在使用阶段考虑水压力由内衬墙承担，土压力由桩、内衬墙共同承担，从而形成重合墙模式。通过模拟在主体与围护之间的刚性链杆（只能承受压力的二力杆）传力给主体结构。　　c、按荷载情况、施工方法模拟开挖、回筑和使用阶段不同的受力状况，按最不利内力进行计

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地铁车站复合墙和叠合墙的结构体系分析立即下载

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关键词：其他岩土资料其他岩土工程资料

资料目录 1复合墙和叠合墙的受力分析 1 1.1 工程条件 1 1.2施工阶段受力分析 1 1.3使用阶段受力分析 1 1.4计算结果分析 2 2叠合墙体系的关键技术问题 2 2.1接头的处理 2 2.2连续墙预留通道的处理 2 2.3地下连续墙承受上部荷载时结构构造 3 3结语 3内容简介以一个标准地铁车站为例，对叠合墙和复合墙体系作为地铁车站结构在施工阶段和使用阶段的结构计算模式、结构内力及配筋等方面进行了综合比较分析，并对叠合墙的关键问题提出了设计建议。　　 1．1 工程条件　　某明挖地下两艨露站，车站深度15.81m，覆土2.9m，地下水距地面0.5m。车

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[湖北]地铁车站轨道梁施工方案（跨度21.3）立即下载

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关键词：轨道梁施工方案轨道梁设计验算

地铁车站主体结构内力分析资料下载-[湖北]地铁车站轨道梁施工方案（跨度21.3）

王家墩北站主体结构为两层单跨矩形框架结构，采用明挖法施工，其围护结构选用800mm地下连续墙，基坑竖向共设四道内支撑。车站外包长182.0米、标准段外包宽19.7米，呈狭长形，东西两侧为盾构井扩大端，盾构井宽24.4米。拟建轨道梁跨度21.3，底部直接坐落于回填碎石上，轨道梁地基下部为冠梁。 …… 三、轨道梁设计验算四、轨道梁施工方案 4.1、模板制作安装 4.2、钢筋加工 4.3、钢筋安装 4.4、混凝土浇筑五、质量保证六、安全措施 …… 13页，编制于2012年。

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[黑]地下三层上下重叠式岛式站台换乘车站地铁车站设计图141张（含照明设备管线）立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁车站设计图地铁防水设计地铁给排水平面图

地铁车站主体结构内力分析资料下载-[黑]地下三层上下重叠式岛式站台换乘车站地铁车站设计图141张（含照明设备管线）

资料目录第一分册车站建筑38张：设计说明站址位置平面图总平面图站厅层平面图站台层平面图站台板下平面图站厅层防火分区划分示意图换乘线站台层平面图换乘线站台板下平面图及紧急事故疏散流线图换乘线站台层防火分区划分示意图及紧急事故疏散流线图 3号线站台层防火分区划分示意图及紧急事故疏散流线图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3剖面图 4-4剖面图 5-5剖面图 6-6剖面图 1号风道平面图 1号风亭平面图 1号风道剖面图 2号风道平面图 2号风亭平面图 2号风道剖面图 1号出入口通道平面图 1号出入口通道剖面图 2号出入口通道平面图 2号出入口通道剖面图 3号出

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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计立即下载

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关键词：岩土施工方案灌注桩变形检测

资料目录 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语内容简介本文通过对工程实例分析，对城市地铁车站深基坑施工监测方案设计进行总结。　　场区地下布置有电缆、光缆、热力管线及各种管道和管沟，其它部位较平坦,无障碍物。车站为地下二层三跨岛式站台，主体结构呈南北走向。　　【基坑支护】　　采用二级放坡，土钉墙和喷射混凝土支护，第三级为垂直开挖，采用钻孔灌注桩和钢支撑的防护形式,桩间土的支护形式采用土工格栅和喷射混凝土。　　【监测方案设计】　　监测项目：基坑水位、围护桩水平位移、桩体变形（侧向位移）、桩内钢筋应力、钢支撑轴力、边坡土体顶部水平位移、基坑内外观察　

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地铁车站基坑围护结构中冠梁内力计算的探讨立即下载

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关键词：岩土技术论文基坑围护结构

资料目录 1倒梁法简介 1 2反力局部调整 2 3弹性地基梁算法与倒梁法对比 2 4结论 3内容简介地铁车站基坑围护体系中冠梁设计时通常采用倒梁法进行内力计算，一般不根据冠梁挠度与土体的变形协调条件进行反力局部调整，并且未充分考虑设计弯矩值的选取。本文采用倒梁法计算冠梁内力并进行反力局部调整，对现有设计进行改进，得出了通用的内力解析式，并结合工程实例，与采用弹性地基梁方法计算的结果进行了对比分析。分析结果表明，冠梁设计宜采用倒梁法并需进行反力局部调整。本文给出了中间各跨背土侧设计弯矩、中间各跨迎土侧设计弯矩、端头两跨背土侧设计弯矩和端头两跨迎土侧设计弯矩的计算公式。　

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道路工程隧道主体结构二次衬砌计算书立即下载

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本资料为道路工程隧道主体结构二次衬砌计算书，共11页。衬砌结构计算采用荷载—结构法，荷载结构法原理认为，隧道开挖后地层的主要作用是对衬砌结构产生荷载，衬砌应能安全可靠地承受地层压力等荷载的作用，本次计算采用荷载—结构模型，计算程序采用ANSYS10.0，在ANSYS程序中，用二维梁单元（Beam3）模拟衬砌和中墙，用二维杆单元(Link10)模拟围岩对衬砌的约束效果，隧道衬砌和中墙共划分为100个单元，数值模型如图1所示，单元编号及节点编号与衬砌的对应位置关系如图2及图3所示。目录：参考规范计算模型计算参数荷载计算&n

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地铁与轻轨工程第三章建筑与结构设计培训PPT（地铁车站结构设计、区间隧道结构设计）立即下载

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关键词：地铁车站结构设计区间隧道结构设计

地铁车站主体结构内力分析资料下载-地铁与轻轨工程第三章建筑与结构设计培训PPT（地铁车站结构设计、区间隧道结构设计）

第四节　地铁车站结构设计一、结构选型原则二、结构形式及选择 ⒈明挖法施工的车站结构 2.盖挖法施工的车站结构 ⒊矿山法施工的车站结构形式 ⒋盾构法施工的车站结构形式 ⒌换乘站的隧道衬砌结构形式 ⒍地铁车站围护结构三﹑地铁车站结构的荷载内力计算与设计四﹑地铁车站结构的构造设计 …… 第五节区间隧道结构设计一﹑结构选型原则和特点二﹑地铁区间隧道的结构形式三﹑地铁区间隧道的截面设计与构造五﹑地铁区间隧道的结构设计

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地铁车站土建工程施工风险分析与对策查看详情

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　　摘要：针对地铁地下车站的特点，提出了风险分析在车站施工中的重要性，从常见的几种地铁车站的施工方法入手，论述了地铁车站施工中蕴含的风险源即为基坑工程风险源和结构工程风险源，并分别给出了这二者的具体风险源和一些具体的施工风险防范对策。关键词：地铁车站，风险源，基坑工程，结构工程引言随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重，因此，发展城市轨道交通已成为必然的选择，否则难以解决大城市的交通和维持城市的持续发展。地铁多处于繁华热闹的市区，地层条件和地下构筑物的不确定性及周围建筑物的复杂性加大了施工技术的难度，同时增加了地铁建设的安全风险。而地铁车站作为全线最

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