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发表于2020-04-28

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内容简介工程结构中的受弯钢梁由于腐蚀或疲劳损伤需要进行加固和修复．与传统的钢结构加固方法相比，粘贴CFRP加固钢结构具有很大的优势和应用前景，如不会导致严重的应力集中、不会产生残余应力、施工方便、维护费用低等．但是目前仅对CFRP加固钢梁和组合梁进行了部分试验研究，缺乏相关的有限元分析．对CFRP加固钢粱和组合梁有限元分析的几个关键问题进行了论述，并采用笔者提出的“三维实体一弹簧一壳元”有限元模型对钢梁和组合梁粘贴CFRP加固前、后的性能进行了分析．分析结果表明，损伤钢梁和组合梁粘贴CFRP布和CFRP板加固后其性能恢复非常显著，而且粘贴CFRP板的加固效果更加明显． &

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浅析公路桥梁抗震加固技术的应用查看详情

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　　我国的地理位置使得我国部分地区处于环太平洋地震带和欧亚地震带之间，个别地区地震发生几率高，作为经济命脉的交通干线也同样是地震发生时救灾的生命线。桥梁作为交通的重要组成部分，是地震灾害发生时容易损坏的一个环节，成为制约公路交通发挥作用的关键部位。近年来我国多次大地震的发生中，均造成了桥梁的严重损坏，间接导致了更大的生命和财产损失，因而加强我国公路桥梁的抗震加固工作具有着十分重要的意义。　　一、我国公路桥梁抗震加固技术的现状　　近年来世界各国都加大了对公路桥梁抗震加固技术的研究，我国的抗震加固技术是在借鉴其他国家先进技术的基础上建立起来的。我国的抗震评估主要

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期刊导读|《工业建筑》2019年第3期文章导读查看详情

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《工业建筑》2019年第3期文章导读纤维增强复合材料工程应用技术研究进展玄武岩纤维布的力学性能和强度利用率研究黄镜渟周安詹炳根朱大勇李涛戴良军崔林钊摘要：针对不同生产厂家、不同编织方式、不同单位面积质量的玄武岩纤维布,开展市场抽样并分成10个试验组。对其进行复合材料拉伸性能试验,获得抗拉强度、弹性模量、伸长率及应力-应变关系等力学性能参数。随后采用其中单向、双向布各一组进行外包加固素混凝土柱的轴压试验,重点分析破坏时环向断裂应变与材性试验极限应变的比值。研究表明:单向布的

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