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[分享]新柱与原柱植筋资料下载

发表于2020-04-26

标签：新柱与原柱植筋资料新柱与原柱植筋讨论新柱与原柱植筋视频

新柱与原柱植筋专题为您提供新柱与原柱植筋的相关资料与视频课程，您可以下载新柱与原柱植筋资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

新增混凝土梁与旧柱连接节点构造详图立即下载

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内容简介新梁与原柱的连接做法共包括3个节点。　　

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新板与原梁的连接加固节点立即下载

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内容简介新板与原梁的连接做法、新梁与原梁的连接做法、三层新浇柱与原柱的连接做法共1张图纸。　　

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植筋图解锚固技术图文解说查看详情

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先从植筋的背景说起，植筋锚固技术其实是因建筑结构胶的发明而产生的新技，也就是用建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中（工艺流程为:钻孔→清孔→注胶→插筋→固化）。在国外,这一技术已应用了三四十年。在国内的大量应用也就是近10年左右的时间。随着我国经济的快速增长,房地产业也迅猛发展,植筋技术已广泛应用于建筑物的改造及补强加固中,成为梁、板、柱、墙等构件后加、连接、重置的有效手段。其锚固力大、工艺简单、操作方便、施工速度快、效率高、工期短、相对成本低的特点是传统的连接、加固方法所无法比拟的。案例：设计变更，柱脚加大，柱基按原设计图已完成浇筑，需另外植入插筋。 1.植筋标

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解读植筋施工技术(现场施工图+结合规范) 查看详情

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随着建筑工程的日新月异，植筋技术已经在建筑工程中广泛的运用，至于什么是植筋，它又是怎么广泛的运用开来的，其它优缺点又是什么，本帖（以柱纵筋植筋为例）将以现场实际施工过程图片结合规范逐一讲解，以帮助没有接触过现场的同鞋更容易接受植筋技术这一施工方法。先从植筋的背景说起，植筋锚固技术其实是因建筑结构胶的发明而产生的新技，也就是用建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中（工艺流程为:钻孔→清孔→注胶→插筋→固化）。在国外,这一技术已应用了三四十年。在国内的大量应用也就是近10年左右的时间。随着我国经济的快速增长,房地产业也迅猛发展,植筋技术已广泛应用于建筑物的改造及补强加固中,成为梁、板、柱、墙

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植筋技术在加固改造中的应用查看详情

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近年来，植筋技术在加固改造工程中应用越来越广泛。无论是对新建建筑物的改建和扩建，还是对旧建筑物的加固改造, 几乎都要用到化学植筋技术。大量的研究试验和工程实践证明植筋技术已经是一项成熟的技术，通过植筋可以使新增构件与原构件紧密结合，共同工作。普通膨胀锚栓在动荷载作用下容易松动，而化学植筋可以避免这个缺点。因此，承受动力荷载或主体结构的主受力构件的后加埋件，应避免使用膨胀螺栓，优先采用化学植筋。植筋的破坏形态 1.混凝土被拉碎, 大量的试验证明混凝土被拉碎即植筋周围的混凝土呈倒锥体与主体混凝土脱离,发生劈裂破坏。 2

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图文解读：植筋施工技术(现场施工图+结合规范) 查看详情

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关键词：植筋施工技术植筋质量控制

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植筋施工工艺展示（图文详解）查看详情

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以柱纵筋植筋为例，结合现场实际施工过程及规范逐一讲解。先从植筋的背景说起，植筋锚固技术其实是因建筑结构胶的发明而产生的新技，也就是用建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中（工艺流程为:钻孔→清孔→注胶→插筋→固化）。其锚固力大、工艺简单、操作方便、施工速度快、效率高、工期短、相对成本低的特点是传统的连接、加固方法所无法比拟的。案例：设计变更，柱脚加大，柱基按原设计图已完成浇筑，需另外植入插筋。 1. 植筋标准施工程序：划线定位－钻孔－清除孔尘－灌注结构胶－钢筋处理－植入钢筋－养护固化－质量检验 2. 操作方法： 2.1

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独柱墩桥梁维修加固施工技术方案查看详情

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关键词：质量保证措施工程质量保证措施分部分项工程桥梁维修加固聚合物水泥浆

1 工程概况郑州西南绕城高速公路是郑（郑州）少（少林寺）高速、310国道、107国道等与京港澳、连霍两条国道主干线的重要连接线，其线上的K1+742分离式立交、K3+211.06 分离式立交、K19+440.12 分离式立交、K25+469.5分离式立交、K30+318分离式立交、国道107互通式立交匝道DK0+324.047桥六座桥为独柱式桥墩、双柱式桥台；京港澳高速与郑州西南绕城高速祥云寺互通立交CK0+797.392匝道桥、京港澳高速与郑州西南绕城高速祥云寺互通立交DK1+086.806匝道桥两座桥为独、双柱式桥墩、双柱式桥台、钻孔灌注桩基础。以上各桥

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化学植筋及喷射混凝土综合技术立即下载

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内容简介本文简要介绍化学植筋及喷射混凝土综合技术在结构梁、柱加固中的关键施工工艺，以此为同类工程的施工提供借鉴。　　地下1层，地上28层，建筑面积56000m2,原设计为框架——剪力墙结构体系，工程施工至地上2层时，建设单位将上部变更为框架结构，因此需对1层及以下已施工的部分做加固处理。　　加固方案　　此次加固改造的主要构件是柱、梁，加固方案是将柱沿周边扩大50-200mm并加外包钢筋骨架，外包钢筋骨架与原有结构之间采用化学植筋拉结；梁向下加高100mm并加配一道纵向钢筋，U型开口箍筋与梁中原有箍筋焊接。加固部分混凝土为C40，采用喷射混凝土。　　

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[分享]浅谈植筋锚固技术图文解说！查看详情

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植筋技术已经在建筑工程中广泛的运用，至于什么是植筋，它又是怎么广泛的运用开来的，其它优缺点又是什么，本帖（以柱纵筋植筋为例）将以现场实际施工过程图片结合规范逐一讲解，以帮助没有接触过现场的同鞋更容易接受植筋技术这一施工方法。先从植筋的背景说起，植筋锚固技术其实是因建筑结构胶的发明而产生的新技，也就是用建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中（工艺流程为:钻孔→清孔→注胶→插筋→固化）。在国外,这一技术已应用了三四十年。在国内的大量应用也就是近10年左右的时间。随着我国经济的快速增长,房地产业也迅猛发展,植筋技术已广泛应用于建筑物的改造及补强加固中,成为梁、板、柱、墙等构件后加、连接、重置的有效

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植筋施工技术[现场施工图结合规范] 查看详情

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植筋锚固技术图文解说查看详情

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随着建筑工程的日新月异，植筋技术已经在建筑工程中广泛的运用，至于什么是植筋，它又是怎么广泛的运用开来的，其它优缺点又是什么，本帖（以柱纵筋植筋为例）将以现场实际施工过程图片结合规范逐一讲解，以帮助没有接触过现场的网友更容易接受植筋技术这一施工方法。先从植筋的背景说起，植筋锚固技术其实是因建筑结构胶的发明而产生的新技，也就是用建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中（工艺流程为:钻孔→清孔→注胶→插筋→固化）。在国外,这一技术已应用了三四十年。在国内的大量应用也就是近10年左右的时间。随着我国经济的快速增长,房地产业也迅猛发展,植筋技术已广泛应用于建筑物的改造及补强加固中,成为梁、板、柱、墙等构件后

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碳纤维梁柱结构加固图立即下载

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关键词：碳纤维柱加固大样碳纤维布与柱连接

碳纤维梁柱结构加固图五）植筋施工说明：（1）植筋前，其锚固部位的原构件混凝土不得有局部缺陷，若有局部缺陷应先进行补强。（2）植筋处新老砼结合处老砼凿毛植筋处新老砼结合处老砼凿毛。柱加固大样图梁顶碳纤维布与柱连接做法梁顶粘碳纤维布与柱连接做法2

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构造柱、楼板施工洞、外墙孔洞修补施工工艺查看详情

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关键词：外墙孔洞修补施工工艺楼板施工洞修补施工工艺工程质量通病建筑施工技术质量验收规范

一、构造柱施工工艺流程工艺要点 A.清理清扫楼地面，找出主体结构施工时所标注的轴线和控制线，弹出墙体边线、辅助控制线和构造柱定位线。 B.根据构造柱定位线调整好立筋位置，如立筋偏移量较大可采取化学植筋，植筋满足有关规范要求。 C.按设计及规范要求留设马牙槎和拉结筋，马牙槎应先退后进，出槎60mm，每道马牙槎高度不宜超过300mm。 D.验收前清理砌筑时散落在柱脚和积灰台的灰浆，在柱与墙交接处粘贴海绵胶条；做好自检后请监理验收，并记录备案。 E.模板至少八成新，无脱皮、散边；支模前清理模板面

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柱筋质量如何保障？五类措施分别应对就够了查看详情

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柱筋是确保建筑柱结果稳定的重要组成部分，在施工中既要保证结构稳定性，又要保证偏差符合要求，须对此进行预防控制。我们总结了相关知识点，下面与您分享。柱筋连接（1）绑扎搭接，搭接长度按设计要求为1.2至1.4倍的锚固长度，考虑经济性原因一般在直径16mm。（2）焊接连接，包括电渣压力焊和电弧焊，速度较慢，质量受工人水平和环境影响大。（3）机械连接，包括冷挤压套筒连接、锥螺纹连接、滚轧直螺纹连接等，成本较高，施工速度快且质量较好，直径大于18mm应用广泛。（4）柱筋接头位置须按设计图集要求，一般出楼面或基础面1倍搭接长度，相邻接

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建筑加固单体—梁、柱加固设计查看详情

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在钢筋混凝土结构中，梁作为重要的结构形式往往由于各种损害而面临加固。钢筋混凝土梁作为主要受弯构件，由于梁本身承载力不足而采取加固措施，是实际工程中常见的工作。引起梁承载力不足的因素很多，常见的有施工不利、设计失误、用户使用不当，改变用途后超出原承载能力和安全保障、耐久性意外失效或寿命终结等。除此之外，一些其他因素也是造成结构梁加固的原因，诸如： 1.地基不均匀沉降使梁产生附加力；2.采用材料不当或梁本身有内在缺陷导致耐久性不足，如材料或构件表面裂纹或内部微观裂缝，促使商品混凝土保护层碳化，达到一定程度

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北京某大厦结构加固改造（碳纤维布、高强钢丝绳网、水钻开洞、植筋、粘钢）施工方案立即下载

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新柱与原柱植筋资料下载-北京某大厦结构加固改造（碳纤维布、高强钢丝绳网、水钻开洞、植筋、粘钢）施工方案

资料目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工总体部署第四章总平面布置第五章施工进度计划安排及保证措施第六章主要施工方法第七章质量保证体系及措施第八章安全技术措施第九章环境保护与文明施工措施附表：一附表：二内容简介该大厦工程，由于使用功能改变，二管制改为四管制，需要在原有结构上开洞，增加水箱等大型设备，采用植筋、粘钢、粘贴碳纤维、钢丝绳加固等多种加固方式，进行深化设计，施工图纸经原设计单位认可，施工过程中严格执行，取得较佳的效果。　　碳纤维布加固：本工程需要对5-14/E轴板底、地下一层5-7/F-G轴地面、地下一层、二层1-2

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一座跨闸公路桥保护与修复加固技术方案实施查看详情

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关键词：施工总承包管理增大截面加固施工总承包模式桥梁维修加固基坑开挖施工

一座跨闸公路桥保护与修复加固技术方案实施回顾由于受长江大堤、已有节制闸、一线船闸等永久性建筑物的限制，新建复线跨闸公路桥以近似U形的线形与节制闸桥和长江大堤相接。该桥为五联(共20跨)连续箱梁桥，全长521.58m，跨径布置为3×32m+4×18m+3×32m+5×18m+5×32m；桥面宽度为8m(行车道)+2×1m(人行道)。跨闸公路桥穿越整个船闸主体工程区域，该区域均为粉质壤土(即淤泥质土)，天然含水率极大(37.4%～51.4%)，特别是第四、五两联，一侧为河堤，另一侧为深基坑，两侧土体不平衡高差约15米以上。由于船闸工程基坑

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项目部做好这60项新举措，再也不用为节约成本发愁了查看详情

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科技创新助推降本增效 1施工现场洗车池实施/优化效果：土方车辆、混凝土罐车等出场时带很多泥土，污染场外道路，经洗车池冲洗后能直接上路。适用工程/范围：所有项目。 1.传统洗车池，在使用过程中底板水沟容易压坏；改进后的洗车池底板采用工字钢对拼做排水沟，内嵌水枪，洗车池两端头设置截水沟；工字钢之间采用钢板焊接。 2.洗车池的耐久性、实用性强，项目结束后，工字钢可回收。 2地下水利用智能控制系统实施/优化效果：节约成本，大大提高了地下水的利用率，并大幅降低了施工现场市政用水需求

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