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[PPT]材料力学课件之弯曲应力
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内容简介 内容包括: 概述 弯曲正应力 弯曲剪应力 梁的正应力和剪应力强度条件 • 梁的合理截面 开口薄壁截面的弯曲中心 共33页。
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超全的材料力学课件(从轴向拉伸到压根稳定,从理论上到案例)
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关键词: 轴向拉伸与压缩
动荷载和交变应力
超全的材料力学课件(从轴向拉伸到压根稳定)(705页),PDF格式,该资料主要包括轴向拉伸与压缩、弯曲内力、强度理论、压杆稳定、动荷载和交变应力等内容。超全的资料,超丰富的案例,超全面的讲解,图表与文字结合更易懂,非常适合造价相关人员学习参考。 超全的材料力学课件 案例 案例 实验 材料在拉伸时的力学性质 梁的简化图 案例
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上海知名大学材料力学课件(12章全 pdf格式)
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内容简介 上海某知名大学材料力学讲义,包括的主要内容有:第一章 绪论,第二章 杆件的内力分析,第三章 应力和应变,第四章 应力-应变关系,第五章 轴向受力杆件,第六章 强度理论和疲劳,第七章 扭转,第八章 梁的弯曲应力,第九章 梁的弯曲变形,第十章 压杆稳定,第十一章 能量法,第十二章 疲劳。 内容丰富,资料为pdf格式,图文并茂。 绪论 三大基本原理 静定问题 弯曲应力 压杆稳定 疲劳讲义 几何性质
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材料力学(全套课件,PDF,共546页)
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主要内容: 一、绪论 1-材料力学的任务与研究对象 2-材料力学的基本假设 3-外力与内力 4-应力 5-应变 6-胡克定律 二、轴向拉压应力与材料的力学性能 三、轴向拉压变形 四、扭转 五、弯曲内力 六、弯曲应力 七、弯曲变形 八、应力应变状态分析 九、复杂应力状态强度问题 十、压杆稳定 工程构件的强度、刚度和稳定问题1 与理论力学的关系2 材料力学的基本假设3&nbs
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材料力学刘文鸿版课件(PPT,409页)
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材料力学刘文鸿版(PPT,409页)主要内容: 第一章绪论 第二章 轴向拉伸和压缩 第三章 扭 转 第四章 弯曲内力 第五章 弯曲应力 第六章 弯曲变形 附录Ⅰ 截面的几何性质 杆件变形基本形式 薄壁杆件的自由扭转 平面弯曲 在几种荷载下剪力图和弯矩图的特征
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土木工程专业《材料力学》教材完整课件PPT(23个)
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内容简介 此课件包含材料力学上下册,有完整的内容,可作为老师上课ppt放映亦可作为学生课后自习或自学材料力学之用。 第一章 绪论 第二章 轴向拉伸和压缩 第三章 剪切 第四章 扭 转 第五章 平面图形的几何性质 第六章 弯曲内力 第七章 弯曲应力 第八章 弯曲变形 第九章 应力状态与强度理论 第十章 组合变形 第十二章 超静定结构 …… PPT格式。 工程中常见的平面弯曲是横力弯曲 剪力、弯矩与外力间的关系 拉伸(压缩)与弯曲
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钢-混凝土组合梁(1)-傅昶彬课件系列
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关键词: 混凝土翼缘有效宽度
简支组合梁弹性承载力
本资料为钢-混凝土组合梁(1)-傅昶彬课件系列,ppt格式,共46张。 主要内容: ◆基本原理、类型及特点 ◆基本受力特征和破坏模式 ◆混凝土翼缘有效宽度 ◆简支组合梁弹性承载力计算 钢梁与混凝土翼板通过抗剪连接件组合在一起共同工作,可以充分发挥混凝土抗压强度高和钢材抗拉性能好的优势,其整体受力性能要明显优于二者受力性能的简单叠加。 组合梁基本原理 组合梁的截面高度小、自重轻、延性性能好。 与混凝土梁相比,简支组合梁的高跨比一般可以取为1/20~1/18,连续组合
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T梁预制架设培训课件PPT(52页)
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关键词: T梁预制架设
端模包侧模方式
钢筋加工大样图
预应力钢筋混凝土铁路简支T梁模板及支架采用钢材制作。钢模板主要由侧模、端模、底模、拉杆及联结件组成,外模为端模包侧模形式,侧模跟底模为端模包侧模方式。按预设反拱度调节模板总长,成扇形布置,32m粱模下部预留回缩量为2.5~3.5cm,上部部分预留-0.5~0cm,侧模上安装附着式振动器,布置原则:高低起伏,内外交错,焊接牢固,必要时进行附着式垫板周边进行焊接,模板骨架适合镶入模板面,隔断形成窗口。 【目录】 1.施工准备 2.原材料 3.钢筋、钢绞线的加工与安装 4.模板工程 5.混凝土工程 6、预施应力 7、
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三跨一联预应力混凝土等截面连续梁结构资料课件(73页)
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关键词: 三跨一联预应力混凝土
截面连续梁结构
预应力筋的设计
预应力损失计算
目前我国城市轨道交通高架桥结构一般考虑简支梁和连续梁结构形式。简支梁受力明确,受无缝钢轨因温度变化产生的附加力、特殊力的影响小,设计施工易标准化、简单化;但其梁高较大,景观稍差,行车条件也不如连续梁。连续梁结构与同等跨度的简支梁相比,可以降低梁高,节省工程数量,有利于争取桥下净空,并改善景观;其结构刚度大,具有良好的动力特性以及减震降噪作用,使行车平稳舒适,后期的维修养护工作也较少。从城市美学效果来看,连续梁造型轻巧、平整、线路流畅,将给城市争色不少。但连续梁对基础沉降要求严格,特别是由于联长较大,桥上无缝钢轨因温度变化而产生的水平力很大,使得梁体与墩台之间的受力十分复杂,加大了设计难度。考虑
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预应力连续梁桥的设计(附答辩PPT课件)
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资料目录 绪论 Midas简介 桥跨总体布置及结构尺寸拟定 主梁作用效应计算 钢束预应力筋的设计与布置 预应力损失及有效预应力计算 主梁截面验算 结论和展望内容简介 公路预应力连续梁桥的设计,简支变连续和悬臂施工的方法 本设计题目为公路预应力混凝土连续梁桥设计,桥梁跨径布置为5x30m,两车道,上部结构采用先简支后连续的预应力混凝土连续T型梁桥。简支转连续是桥梁施工中较为常见的一种方法,该施工方法的主要特点是施工方法简单可行,施工质量可靠,实现了桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。目前随着高速公路的发展,为改善桥梁行车的舒适性,简支转连续梁桥在中、小跨径的连续梁桥中得到了
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