[分享]北京大兴国际机场bim资料下载

发表于2020-03-11

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北京大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼，也是世界施工技术难度最高的航站楼。据了解，主航站楼的机电安装涉及108套系统，规模和难度在世界机场建设史上史无前例。据《新京报》报道，北京城建集团新机场航站楼项目团队成功完成24.7万台套机电设备、1800公里的电缆电线、近73个标准足球场面积的风管以及百万数量级接口的安装，打通了世界最大单体机场航站楼核心区的“经脉”。图片来源：摄图网同时，作为世界首座高铁下穿的航站楼，为解决高铁地下穿行带来的震动难题，建设单位首创层间隔震技术，安装了1152套隔震支座，无论是体

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大兴国际机场的BIM应用，BIM大有可为！查看详情

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关键词：机场BIM应用 BIM总承包管理 BIM应用平台机场BIM案例机场BIM方案

北京大兴国际机场地跨北京市大兴区和河北省廊坊市，从高空俯瞰，北京大兴国际机场宛若展翅的凤凰。到2040年，将共达到7条跑道，占地68平方公里，年货邮量为400万吨，旅客量达到1亿人次以上，届时将成为全球最大枢纽机场。一、项目概况机场主体建筑航站楼由中央主楼和五条互呈60度夹角的放射状指廊构成，航站楼以北的综合服务楼平面形状与航站楼的指廊相同，与航站楼共同形成了外包直径1200米的总体构型。新机场无柱空间与水立方尺度比较北京新机场中心区域的支撑间距达200米，所形成的无柱空间可以完整的放下一个水立方。单块混凝土板与鸟巢体育场尺度比较为保

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世界上最大空港北京大兴机场唯美亮相查看详情

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关键词：多联机空调系统国际机场航站楼恒温恒湿空调

▲北京大兴国际机场航拍 © 新华社 2016年英国《卫报》评选了一份世界新七大奇迹在这份榜单上中国独占两席其一是排名第三的港珠澳大桥其二便是排在首位的目前世界上最大的空港北京大兴国际机场 ▼北京大兴国际机场航拍 © 新华社北京大兴国际机场于6月30日顺利如期竣工截至目前完工项目一次验收合格率均达100%！ ▼北京大兴国际机场室内 © 新华社

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北京新机场正式通航，BIM至关重要丨合集查看详情

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当你还在犹豫学BIM到底有没有用时， BIM早已成为大型项目必不可少的工具 BIM行业早已硕果累累（本文末尾附29套BIM应用案例下载）北京大兴国际机场，被誉为“世界第七大奇迹”。9月25日，这只火凤凰展翅，正式投运。且代表了世界上最先进最成熟的BIM技术全方位应用。北京新机场效果图机场内部可以用美轮美奂来形容！机场屋顶中心由一个六边形天窗、六条条形天窗、八个气泡窗相互连接，组成顶部主要自然采光体系，可以让室内自然光采光面积超过60%。 “砥砺奋

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BIM助力南宁吴圩国际机场新航站楼高难度屋面施工查看详情

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吴圩国际机场新航站楼“双凤还巢”面积达18万多平方米，建成后成为广西的一个新地标建筑。新航站楼屋面总面积达8.8万平方米，屋面造型90%以上为双曲面，整体流畅度和技术难度超越了北京机场T3航站楼和昆明新机场航站楼，为国内难度最大屋面造型。屋面工程施工方采用了建筑信息模型技术，模拟计算出每一根杆件的尺寸，制成实物后一块块地在8.8万平方米的屋面“做拼图”。南宁吴圩国际机场新航站楼——“双凤还巢”以凤灯为设计灵感。过去3年，为把灵动大气的“双凤还巢”造型从图纸变为现实，吴圩国际机场新航站楼工程建设者把智慧和汗水扭成了一股劲，攻克了多项技术难题，把一个个工程“难点”变成工程“

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北京新机场航站楼及综合换乘中心BIM应用立即下载

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关键词：北京新机场BIM应用大兴机场BIM BIM北京新机场 BIM技术应用

本资料为北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心BIM应用，共13页概况：北京新机场是如此一个超级工程，在世界上也没有先例，在开始设计时，几乎没有太多现成的工程经验可以依循。BIM技术给了我们这样一个机会，不仅使我们能够以更高的效率，完成如此复杂项目的设计工作。而且通过虚拟的建造，建筑信息的分析，我们得以窥见这一超级建筑建成后的情况。从飞机的滑行、人流的组织，到结构的合理性、环境的舒适度，BIM技术都可以做出充分的模拟验证，为业主决策和设计优化提供依据，并最终能够为业主呈现更为出色的建筑成果。目录：一，项目概况二，BIM标准与管理

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BIM应用实施管理方案探索查看详情

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关键词：施工进度计划施工总承包管理项目管理系统施工过程管理 BIM技术应用

北京英特宜家购物中心工程 BIM管理运用今天本文和各位BIM朋友一起来回顾一下北京英特宜家购物中心工程BIM管理运用案例。 2012年，北京城建集团宜家项目总承包部在建筑面积达51万平方米的北京英特宜家购物中心大兴项目二期工程建设中积极应用BIM技术，不仅优质高效地完成了工程建设任务、实现各项既定目标，而且BIM在英特宜家购物中心施工中的应用荣获2014年第三届“龙图杯”全国BIM大赛一等奖，北京城建集团也成为自启动全国BIM大赛以来唯一一家施工企业获得一等奖的单位。项目背景：该工程是外商独资业主

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BIM技术在国内城市轨道交通工程中的应用现状研究查看详情

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关键词：建设项目总投资 BIM技术应用

北京大兴国际机场bim资料下载-BIM技术在国内城市轨道交通工程中的应用现状研究

随着国内经济快速发展，对于基础设施的投入也越来越多，尤其是城市轨道交通的建设正计划性地蓬勃发展，同一时期BIM技术也在工程界革命性地推广。国内很多企业开始尝试将BIM技术引入轨道交通建设中，本文通过综述国内在城市轨道交通各阶段的BIM应用，详细讨论了城市轨道交通设计、施工、运维阶段的 BIM 应用现况，并提出国内目前轨道交通BIM发展的未来趋势。一、引言近年来，国内在城市轨道交通的建设中，呈现出计划性的拓展浪潮。2017年3月印发《“十三五＂现代综合交通运输体系发展规划》中指出交通运输发展到2020年，要求基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系

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中国轨道交通工程中的BIM技术应用现状分析查看详情

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关键词：轨道交通工程 BIM技术应用

中国轨道交通工程中的BIM技术应用现状分析随着国内经济快速发展，对于基础设施的投入也越来越多，尤其是城市轨道交通的建设正计划性地蓬勃发展，同一时期BIM技术也在工程界革命性地推广。国内很多企业开始尝试将BIM技术引入轨道交通建设中，　　本文通过综述国内在城市轨道交通各阶段的BIM应用，详细讨论了城市轨道交通设计、施工、运维阶段的BIM应用现况，并提出国内目前轨道交通BIM发展的未来趋势。前言现状分析　　近年来，国内在城市轨道交通的建设中，呈现出计划性的拓展浪潮。2017年3月印发《“十三五＂现代综合交通运输体系发展规划》中

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BIM技术回顾与发展查看详情

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建筑信息模型(Building Information Modeling)，具有优化性、经济性和可视化的特点，作为建筑领域的一次革命，现已成为项目管理强有力的辅助工具。BIM技术适用于项目建设的各阶段，应用于项目全寿命周期的不同领域。掌握BIM技术，是建筑行业更好发展的需要。它可以从海量的数据信息库中提取出建设项目所需的各种元素，加上时间、空间的维度进行管理和利用，便于项目各方加快决策进度、提高决策质量，提高项目质量，降低项目成本等，实现项目在决策期的虚拟运行。煤热院作为全国最早从事城市燃气和热力工程设计的专业设计院，始终紧跟技术前沿，不断投入大量精力，提高技术水平，储

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BIM室内设计做些什么事？查看详情

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导读：室内设计带给人们的表现效果就是人们对于建筑内部的第一印象，室内设计的细节一定意义上代表了产品的品质，是否高大尚。在如今高周转的压力下，如何保障建设周期和精装品质。尝试使用室内BIM技术能否提供一种保障呢？中国铁建地产一直致力于地产精品的发展路线，积极引进新技术的应用，积极探索BIM室内的应用。 1 BIM室内设计重要性可视化：所见即所得，数据挂接模型，为设计师、业主和非本专业相关人员做决策更准确和高效。协同：各专业三维协同设计，降低设计错误率，提高设计质量和效率。模拟：对整体方案进行模拟演示，虚拟建造，提前预判

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明挖隧道设计中的BIM应用查看详情

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关键词：明挖隧道设计隧道施工BIM应用

京雄城际铁路是北京与雄安新区间的新建城际铁路，起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市，终至雄安新区（保定市雄县），正线全长92.4km。如今的隧道施工，经常能看到盾构机这样的庞然大物。不过，我国第1条地下铁路，即北京地铁1期工程（今天1号线和2号线的一部分），是采用明挖法建造的，夸张的说法是把长安街给翻了。明挖法相较于暗挖法，无疑有施工简单的好处，但是也扰民，因而城区较少使用。京雄铁路是城际铁路，因而可以在部分路段采用明挖施工。中国铁路总公司BIM试点项目中，隧道项目主要为山岭隧道，隧道BIM设计应用也主要依托山

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[CCTV新闻]BIM技术助力京雄高铁查看详情

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京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，全长92.4公里，设五座车站，总投资约335.3亿元，预计北京段2019年9月与北京新机场同步开通运营。在中国修建高铁早已不是什么值得大书特书的新鲜事儿，因为截至2018年底中国高铁营业里程已达到2.9万公里以上，其中仅2018年新投建高铁就达4100公里，但是京雄城际引人关注之处在于，中国铁设在该城际铁路的可研、初步设计、施工图设计、施工及运维各阶段，都应用了BIM（建筑信息模型）技术，雄安城际修建至今，处处体现着“未来高铁设计”

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京雄城际铁路引入BIM率先“数据开工” 查看详情

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关键词：施工安全管理安装BIM算量

用电脑建模率先“数据开工”，用“北斗”对机车精准定位，用机器手臂代替人拉肩扛……记者16日从京雄城际相关建设单位了解到，作为京津冀协同发展的重大交通项目，京雄城际在设计、施工阶段就引入大量智能化元素，集中展现近年来我国高铁建设的先进成果。 ——用电脑建模率先“数据开工” 运用“电脑场景模拟”和“模块化建造”让传统的铁路建设如虎添翼，让京雄城际这条未来的“智能高铁”具备“更强大脑”。比如，充满科技色彩的京雄城际雄安站“从头到脚”都是数字化的产物。据介绍，该站从设计到施工直至交付运营，铁路部门将全程采用智能

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盘点国内采用BIM技术的地标建筑！查看详情

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关键词：来福士双子塔杭州来福士双子塔三亚亚特兰蒂斯国内BIM技术

BIM在中国的发展有目共睹，为国内建筑施工提供了有力的技术保障。近几年，运用BIM技术，在全国造就了多个建筑上的“奇迹”，个个都让人惊叹，有无法用言语形容的美！北京·大兴国际机场北京·银河soho 北京·通州彩虹之门北京·知名地产钻石灯笼北京·中国尊成都·绿地中心都江堰·芙蓉花宁波·曼哈顿集团总部深圳·平安集团总部

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建筑 | 桂林两江国际机场T2航站楼查看详情

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关键词：建筑方案设计交通建筑设计

广西壮族自治区建区70周年之际，由北京市建筑设计研究院有限公司设计完成的桂林两江国际机场T2航站楼正式通航。近日，该项目的金属屋面工程荣获“2018年度建筑防水行业科学技术奖——工程技术奖（金禹奖）金奖“。 Tips “金禹奖”是全国金属围护系统行业优秀工程项目大奖，旨在鼓励行业重视金属围护系统工程技术创新，提升设计能力、工程质量和工程管理水平，推动金属围护系统行业持续健康发展，提高行业创新能力和市场竞争力。挑战一座世界自然遗产所在地的航站楼桂林优美的山水风光、深厚的人文底蕴，使

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基于BIM的宜家特色外立面工厂预制加工生产方式查看详情

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随着中国建筑产业化进程的不断推进，管道工程也更多地由现场施工转为工厂预制加工的生产方式，然而当前管道预制构件深化设计技术落后的现状制约了管道工厂化生产和施工的进一步发展和推广应用。为解决此问题，该文针对预制管段、支架及管组等深化设计的具体需求，引入建筑信息模型技术，提出了一种面向管道预制构件的自动深化设计方法，实现了管道辅助划分、支架半自动设计和管组智能拼装。在此基础上研发了一个通用的管道预制构件智能设计系统，解决了模型可视化、递进式参数化建模以及模型信息共享等3个核心技术问题。该系统应用于2个实际工程项目，验证了所提出的方法和系统应用于管道预制构件深化设计的可行性，表明其能提高设计效率、减少

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北京新机场安置房项目BIM技术应用立即下载

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关键词： BIM应用技术管线综合管井深化现场进度跟踪

北京新机场安置房项目BIM技术应用（本文共13页）北京新机场安置房项目（榆垡组团）3标段（2片区0111、0113块地）工程位于大兴区榆垡镇，是以住宅为主，包括配套、车库、人防避难等诸多功能的住宅小区建筑群，包含15项住宅楼； 2项地下车库及人防设施；2项配套服务公建；3项变配电设施。住宅楼地下一层、地上15~18层，建筑高度51.5m，地下一层层高3.15m，标准层层高2.8m，墙下筏形基础，钢筋混凝土抗震墙结构体系，采用CFG桩复合地基。地下车库地下两层，柱下平板式筏板基础，天然地基，无梁楼盖，层高3.5m，板顶覆土3m。实际应用 BIM应用原因

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北京城建新机场项目BIM应用立即下载

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北京城建新机场项目北京新机场安置房项目(榆垡组团)3标段(2片区0111、0113块地)工程位于大兴区榆垡镇，是以住宅为主，包括配套、车库、人防避难等诸多功能的住宅小区建筑群，包含15项住宅楼; 2项地下车库及人防设施;2项配套服务公建;3项变配电设施。住宅楼地下一层、地上15~18层，建筑高度51.5m，地下一层层高3.15m，标准层层高2.8m，墙下筏形基础，钢筋混凝土抗震墙结构体系，采用CFG桩复合地基。地下车库地下两层，柱下平板式筏板基础，天然地基，无梁楼盖，层高3.5m，板顶覆土3m。 BIM应用原因 1.工程规模较大、单体工程多，施工组织难度大&nb

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北京新机场东航基地的BIM实践立即下载

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项目概述北京新机场东航基地项目总投资132亿元，用地面积约930亩，由核心工作区、生活服务区、机务维修及特种车辆维修区、航空食品及地面服务区、货运区组成，其中600余亩位于北京市大兴区。根据《东航北京新机场主基地建设合作框架协议》，东航集团与北京市大兴区人民政府将以政企共建的新模式，充分发挥各自优势，共同推进东航北京新机场建设项目，确保工程建设始终保持良好、有序、高效态势，同时带动相关产业发展，助推北京新机场临空经济区发展。工程架构与信息协同建立项目BIM实施组织架构：为更好的推进北京新机场东航基地项目的工程信息化的实施工

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