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水泥混凝土路面配筋设计解析
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关键词: 钢筋的搭接长度
路面配筋设计
连续配筋混凝土路面
CRCP是什么“鬼”? CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋,以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时,在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),形成一条完整而平坦的行车平面。点此加入微信工程群 CRCP有哪些有优点?1 消除了横向接缝,整体性和平整度好,行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好,使用寿命长。如果设计、施工得当,养护费用很少,虽然初期投资较高,但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋,控制了
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水泥混凝土路面配筋设计终极解析,弄懂了再也没有“梗”啦
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CRCP是什么“鬼”? CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋,以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时,在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点? 1消除了横向接缝,整体性和平整度好,行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好,使用寿命长。如果设计、施工得当,养护费用很少,虽然初期投资较高,但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋,控制了裂缝宽度,使得裂缝紧密闭合,减少
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[PPT]水泥混凝土路面结构构造设计详解259页(配筋计算加铺)
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关键词: 路桥技能培训
水泥路面结构设计
路面钢筋配筋率设计
水泥路面应力分析
路面结构组合设计
资料目录 第一节 水泥路面设计概述 ◆1、水泥混凝土路面的力学特征 ◆2、水泥路面的主要破坏类型与设计标准 1)水泥路面的主要破坏类型 2)水泥路面的荷载作用 3)水泥路面的设计标准 ◆3、水泥路面结构设计的主要内容 1)路面结构层组合设计; 2)混凝土路面板厚度设计; 3)混凝土面板的平面尺寸与接缝设计 4)路肩设计; 5)混凝土路面的钢筋配筋率设计 ◆4、水泥路面的轴载换算与交通分级 第二节 水泥路面弹性地基板理论 ◆1、水泥混凝土路面的设计基本理论 ◆2、板与地基接触的假设 ◆3、地基模型假定 ◆4、弹性曲面的微分方程 第三节 水泥路面的应力分析 ◆1、文克勒地基板荷载应力分析
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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
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关键词: 桥梁施工图设计
连续配筋混凝土路面结构
路面结构设计
重载路面结构
公路水泥混凝土路面设计规范
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计 一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中,沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋,以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
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双层与单层连续配筋混凝土路面设计与施工探讨
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关键词: 路桥工程论文
连续配筋混凝土路面
内容简介 该文结合广东粤赣高速公路双层和单层连续配筋混凝土路面试验段设计、施工的具体情况,提出双层和单层连续配筋混凝土路面的设计方案和施工工艺,并对比分析了试验路的初步观测结果,可为同类工程提供参考。
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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析,收藏细细思索!
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水泥混凝土路面 不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑,乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术,并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面,欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面,世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究,德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机,已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。
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详解:水泥混凝土路面接缝构造与布置
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1、水泥混凝土路面的接缝的设置目的 (1)水泥混凝土硬化过程中的收缩; (2)施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝; (3)混凝土面板的热胀冷缩。 点击免费试听:最全路基施工技术之路堤/路堑/路基处理/挡土墙及排水 2、水泥混凝土路面的横向接缝 (1)横向接缝 ①缩缝:保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂,从而避免产生不规则的裂缝。 ②胀缝:保证板在温度升高时能部分伸张,从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏,同时胀缝也能起到缩缝的作用。 ③施工缝:因施工不连续,暂时停止施工时要
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[PPT]水泥混凝土路面面层施工技术105页
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关键词: 路桥技能培训
水泥混凝土路面施工
路面面层铺筑
路面接缝施工
资料目录 一、水泥混凝土路面的类型和特点 定义 类型 1、普通混凝土路面 2、钢筋混凝土路面 3、连续配筋混凝土路面 4、装配式混凝土路面 5、组合式(双层式)混凝土路面 6、纤维混凝土路面 7、碾压混凝土路面 二、混凝土路面对路基和基层的要求 1、路基 2、基层 3、垫层 三、对水泥混凝土的基本要求 四、混凝土面板 五、排水要求 六、水泥混凝土路面破坏形式 1)接缝破坏 2)面板破坏(断裂) 3)表面损坏 七、路段交通事故分析 第一节 水泥混凝土路面施工机械简介 一、施工准备工作 二、施工机械 1、安装模板 2、设置传力杆 第二节 水泥混凝土路面面层铺筑 一、水泥混凝土生产工艺 二
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混凝土路面设计软件(单层式 复合式 路面配筋)
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关键词: 路桥软件计算
复合路面设计
单层式路面设计
内容简介 1、依据:JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》 2、功能:1、弹性地基单层板、双层板模型计算 2、复合路面计算 3、路面配筋计算 程序已嵌入设计参数的规范参考值,可通过单击相应文字会显现提示框(方便查阅)。 程序设置了输入框响应(回车跳下一输入框)、规范参数自动填写等功能,方便应用。 3、使用方法: 第一步:“计算分析窗口”选择相应模块; 第二步: 填相关数据(或导入数据); 第三步:“计算分析”,并调试; 第四步:“保存数据”或“输出结果”。 ★压缩包中lmjs.exe为执行程序,
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公路水泥混凝土路面设计新规范技术宣贯内容
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施工图设计审查中心 吴祖德 内容提要 本文主要介绍《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)技术宣贯班内容介绍给大家,供参考学习。 关 键 词 公路水泥混凝土路面设计规范 1 前言 新的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)2011年12月1日起实施,老的规范就废止。按国家规定,8-10年规范要完成一轮修改,本规范部立项后2年完成,先由初稿(征求意见稿)——送审稿(经评审审批)——报批稿。公路沥青混凝土路面设计规范修订,明年年底完成。 本规范出版时,稿子改乱了,使用时要注意,条文与条文说明一起用,因为有的把条
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旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计介绍
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内容提要 根据“水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工”一书所述内容,摘录其中部分,介绍其中旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层的设计介绍,供设计人员参考。关 键 词 旧水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 防治措施(一)旧水泥混凝土路面的三种改造方案从目前的应用来看,国内外常用的水泥混凝土路面加铺改造修复措施主要有三种方案:方案一:在旧水泥混凝土路面上加铺新的普通水泥混凝土路面或连续配筋混凝土路面,简称“白+白”;方案二:在旧水泥混凝土路面上或补强后直接加铺沥青混凝土面层,简称“白+黑”或者“白+补强层+黑”;方案三:将旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青混凝土或水泥混凝土面层,简称“碎石化+沥青混凝土路
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水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议
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水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议 吴祖德 内容提要 根据规范规定水泥混凝土路面的边缘钢筋为2-φ12mm~φ16mm的螺纹钢筋。根据板端受力情况,不仅板底配筋加强,板顶也应有配筋加强。本文介绍横向边缘钢筋的改进建议。同时利用该改进措施,提出在住宅小区的水泥混凝土路面中,采用无传力杆胀缝。关 键 词 水泥混凝土路面 横向边缘钢筋 改进建议 无传力杆胀缝 1 前言 根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)及《城镇道路路面谁家规范》(CJJ169-2012)的规定,混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时,可
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公路水泥混凝土路面计算程序(原创 分享)
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关键词: 路桥软件计算
单层式路面设计
复合路面计算
路面配筋计算
内容简介 1、依据:JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》 2、功能内容(模块): 弹性地基单层板、双层板模型计算 复合路面计算 路面配筋计算 3、使用方法: 第一步:“计算分析窗口”选择相应模块 第二步:填数据或导入数据 第三步:“计算分析”,并调试 第四步:“保存数据”或“输出结果”,退出程序。 4、其它说明 计算分析窗口中,程序已嵌入设计参数的规范参考值,可通过单击相应文字会显现提示框。 程序采用VB语言编译,界面简单。 …… 附示例: 示例1 单层式 粒料基层 示例2 单层式 水泥稳定基层 示
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各类型混凝土路面详解
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一、水泥混凝土路面及其特点(3)普通混凝土路面的优点 ①强度高 ②稳定性好 ③耐久性好(可以使用20~40年或更长) ④夜间行车效果好 ⑤使用初期养护费用少,经济效益高? ⑥低行驶能耗 (4)普通混凝土路面的缺点 ①初期造价高(目前与进口沥青比造价已不高,且寿命长,单位年费用更低); ②对水泥和水需求量大,因此总体污染(水泥生产过程); ③噪声大、行驶舒适性差; ④有接缝(受力薄弱、行车舒适性差、易进水); ⑤修筑周期长,开放交通迟; ⑥养护维修困难。 二、水泥混凝土路面的结构要求 1、土基(1)性能要求 因水泥混凝土路面强度、刚度都很大,传递到土基的应力很小(一
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连续配筋混凝土路面端部处理方法
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关键词: 公路工程施工
混凝土路面加固技术
连续配筋路面施工
(1) CRCP板端部处理的方式 连续配筋混凝土板存在热胀冷缩变形,当连续配筋混凝土板与其他类型路面或构造物相连接时,应设置端部处理结构,以约束、消除或调节纵向位移,以免 对其他结构产生破坏。一般有两种方式: 一是设置端部锚固结构,约束连续配筋混凝土路面端部的膨胀位移; 二是设置端部滑动结构,预留足够的空间满足端部膨胀时的位移量。 (2) CRCP板端部处理形式 CRCP板端部处理方法很多,在我国《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 中,列出了 CRCP板端部锚固结构可采用钢筋混凝土地梁或
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连续配筋混凝土路面钢筋网施工怎么做?来看看全过程
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关键词: 水泥混凝土路面工程
路面施工技术
连续配筋路面施工
钢筋网的制作、安装和定位是CRcP有别于普通水泥混凝土路面施工,也是cRCP施工中的关键技术。钢筋网的质量与CRCP的路面使用性能有着非常密切的关系,直接影响到CRCP面板裂缝的数量和间距,所以钢筋网安装一定要牢固,定位一定要准确。 1施工放样及模板安装 在制作钢筋网之前,首先要进行的是施工放样,并安装模板。 根据设计图纸定出路面边缘线、端部胀缝的位置,并检查模板顶面标高(即路面顶高)、路拱横坡、平整度和模板平顺性。为了保证摊铺、振捣混凝土时模板不变形、不移位、不下沉,安装模板时在外侧用钢钎锚固。模板安装工序按几何尺寸准确性、施工中是否
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26cm连续配筋混凝土路面摊铺要点
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关键词: 道路工程施工
混凝土路面施工
连续配筋路面摊铺
模板采用高为0.26m、长度为6m的槽钢侧放使用,内外用钢钎固定。 水准测量确定槽钢顶面标高为砼路面高程。模板底部用叉头楔垫实并牢靠固定,空隙处用砼垫实处理,确保其在砼摊铺整平机工作时不会因震动发生标高误差及振捣时不漏浆。 浇筑砼前,复测模板顶面标高,测量浇筑厚度,洒水湿润基层,以避免底部砼水分的流失,保证振捣后密实。把砼摊铺整平机卸在槽钢上,并通电试运行。砼运输车直接开进支好模板的路面基层上,由专人按距离和砼的用量指挥砼运输车进行卸料,对料不均时用装载机补料。 人工大致整平,工作时应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙。考虑振捣后的砼沉降量,砼应略高于
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水稳碎石基层改性乳化沥青路面结构设计及连续配筋混凝土路面设计图
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关键词: 道路工程设计
沥青路面结构设计
连续配筋路面设计
路面锚固端设计
路面结构设计图 连续配筋混凝土路面锚固端设计图 连续配筋混凝土路面设计图 …… 1、本图尺寸均以米计,辅道面层采用与主线相同路面结构,彩色沥青建议采用暗红色。 2、路面施工时各层材料用量、强度及技术要求等应严格按照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004等有关施工规范执行。 3、表面层横向力系数SFC ≥54,构造深度TD≥0.55mm,石料磨光值PSV≥42。 4、要求改性沥青的PG等级达到PG76-22。 5、水稳碎石基层上必须喷洒透层油,本次透层
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