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新增混凝土梁与旧柱连接节点构造详图
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内容简介 新梁与原柱的连接做法共包括3个节点。
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桥梁上部结构整体置换工法与自行式模块化运梁车
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关键词: 桥梁上部结构整体置换
SPMT整体置换工法
自行式模块化运梁车
规定时间:在满足交通需求的前提下,所能利用的施工时间。 拆除:在拆除桥梁的全过程中,损伤结构的结构性能满足预先设定的目标。包括:结构体系、边界条件、结构及构件的应力状态、变形状态;整体或分块结构的稳定性。 安装:置换结构在安装全过程中,结构性能满足规范规定的各项要求。包括:结构体系、结构及构件的应力状态、变形状态;结构在架设过程中和使用全过程的稳定性。 …… SPMT整体置换工法应用条件: 1、旧梁在置换过程中发生体系转换,需具备必须的承载能力,满足安全需求,其重量在运梁车的承受范围之内。 2、新梁需要选取合适的结构形式,新梁在置换
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你应该了解的关于加固旧桥上部结构的技术方法
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增大截面和配筋加固法 当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时,一般会采用增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固技术方法。在梁底面或侧面加大尺寸, 增配主筋,提高梁的有效高度和抗弯强度,提高桥梁的承载力。增大截面和配筋加固法广泛用于梁桥及拱桥拱肋的加固。 桥面补强层加固法 可以在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层,一般先凿除旧桥面,使其与原有主梁形成整体,达到增大主梁有效高度和抗压截面强度、改善桥梁荷载横向分布能力,从而达到提高桥梁的承载能力的目的。 粘贴钢板(筋)加固法 当城市的交通量增加,桥梁的主梁出现承载力不
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如何以最优的方式改造一座旧桥
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关键词: 桥梁上部结构
施工安全应急
随着我国人们生活水平的提高以及公路建设与城市化进程的加快,部分城市和公路桥梁出现了规划不满足需求、通行能力不足、承载能力不够等问题,多数需拆除或更换。针对众多的桥下净空≤10米、桥上或桥下日车流量≥40000辆或交通难以疏解的跨线桥、立交桥及主线桥梁,特别是在高速公路与大型城市环线改扩建工程中,需同步拆除或重建多座桥梁(桥梁群),传统技术容易引发安全环保事故和交通拥堵。如何保障复杂条件下桥梁(群)拆除或更换达到安全、快速、低交通影响、环保的目标,是新时代我国桥梁工程的重大技术难题。 SPMT进入中国 2006年,美国使用SPMT(自行式液
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加固改造中的梁柱节点比较
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内容简介 通过对加固改造中新梁与旧墙、旧柱连接节点的比较,论述新梁与IE/墙、旧柱刚性连接、铰接的优缺点及适用范围。
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桥梁病害及加固方法,总有一种是你迫切需要的!
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桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要
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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解
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关键词: 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
桥梁上部结构
钢筋混凝土构件
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构
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桥梁的56个加固技术方法,图文并茂
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关键词: 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
预应力筋锚固
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要加固的地方也加固,造成多花了钱,加固效果还不好
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桥梁病害及加固方法深度全解(多图)
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关键词: 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。&nb
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桥梁的56个加固技术方法,图文并茂,超级实用!
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关键词: 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要加固的地方也加固,造成多花了钱,加固效果还不好
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郑州市高阳桥拆除施工开始 150天工期有望缩短
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高阳桥是郑州市东西向的交通咽喉要道,正式进入拆除维修阶段。由于此次维修时间较充裕,原定150天的预计工期将有望缩短。重建后的高阳桥,使用年限增加一倍,达到100年,同时路面空间增加,道路更加通畅。由于高阳桥桥面由钢筋混凝土浇筑,桥体由钢板链接,在旧梁拆除时,桥面需用大型钻机切割开,钢板则要用电焊切割,施工具有一定难度。据负责人介绍,从7月5日开始,经过与铁路部门协调,终于确定在7日上午9时高阳桥下方铁路断行和27000伏高压线断电90分钟,作为维修节点开始进行桥体维修。由于高阳桥桥面由钢筋混凝土浇筑,桥体由钢板链接,在旧梁拆除时,桥面需用大型钻机切割开,钢板则要用电焊切割,施工具有
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