[分享]非对称钢管拱资料下载

发表于2020-01-09

标签：非对称钢管拱资料非对称钢管拱讨论非对称钢管拱视频

非对称钢管拱专题为您提供非对称钢管拱的相关资料与视频课程，您可以下载非对称钢管拱资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

等级：文件 140KB 格式 pdf

内容简介进行了钢管拱面内非对称加栽奎过程试验。试验结果表明，钢管模型耩截面抗弯刚度小，受力过程弯曲变形较大，模型措截面在受力奎过程以弯矩作用为主，轴力较小，轴力与挠度交互作用的几何非线性影响较小。结构硅坏属于以材料非线性影响为主的二类稳定问题。结构硅坏时，塑性区域的分布较广，应力重分布现象明显，其极限承栽力不能采用极限状态法，图6，表1，参6．

立即下载

大跨径曲线梁非对称外倾拱桥肋间平台支架施工方案（附计算书）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

非对称钢管拱资料下载-大跨径曲线梁非对称外倾拱桥肋间平台支架施工方案（附计算书）

资料目录肋间平台砼现浇支架施工方案12页： 1 工程概况1 1.1 肋间平台1 1.2 肋间平台现浇支架结构概况2 2 现浇支架施工工艺流程2 3 施工工期安排2 4 关键工序的主要施工方法3 4.1 钢管立柱安装3 4.2 拱肋牛腿施工5 4.3 钢管（牛腿）顶纵向工字钢、H型钢施工5 4.4 横向分配梁5 4.4.1 结构布置5 4.4.2 安装5 4.5 扣件式钢管支架7 4.5.1 结构布置7 4.5.2 安装要求7 4.6 拆除施工方案8 4.6.1 施工准备8 4.6.2 扣件式钢管支架拆除8 4.6.3 贝雷梁及型钢拆除8 4.6.4 钢管桩及连接系拆除9 5 质量要

立即下载

大跨径曲线梁非对称外倾拱桥主墩上部混凝土结构施工技术交底（鲁奖班工程）立即下载

等级：文件 462KB 格式 doc

关键词：路桥技术交底高强耐久性混凝土劲性骨架加工

非对称钢管拱资料下载-大跨径曲线梁非对称外倾拱桥主墩上部混凝土结构施工技术交底（鲁奖班工程）

资料目录第一部分工程概况 1.1 混凝土拱肋 1.2 肋间横墙 1.3 肋间平台第二部分方案设计 2.1 混凝土拱肋 2.2 肋间横墙 2.3 肋间平台第三部分劲性骨架架施工 3.1拱肋劲性骨架 3.2 肋间横墙劲性骨架第四部分钢筋施工 4.1 钢筋加工要求 4.2 钢筋安装要求 4.3 质量控制第五部分混凝土施工 5.1 混凝土运输及布料 5.2 混凝土振捣要求 5.3 混凝土养护第六部分预应力施工 6.1 钢绞线下料、安装要求 6.2 钢绞线张拉要求 6.3 真空压浆 6.4 质量控制 6.5 钢绞线下料长度表内容简介桥梁总长734.5m，两岸

立即下载

双连拱隧道施工技术（下）查看详情

浏览数：178

摘要：双连拱隧道施工，中墙的稳定既是一个关键性的问题，又是一个复杂的问题。围岩稳定性、施工工艺、施工方案不同，中墙的受力状况也不相同；中墙的受力状况还具有动态性，随着施工进度的不同，受力大小、稳定状态也都不一样。所以，施工时要根据具体情况进行分析，找出中墙最不稳定的工况，计算受力大小，验算稳定性，采取有关的措施，保证工程安全。三各部分之间的施工顺序 1中导洞与中隔墙的施工顺序中隔墙一般在中导洞贯通之后施工（运渣方便）。中隔墙施做方法：一是一次全厚浇注钢筋混凝土。二是分次浇筑钢筋混凝土。两侧

查看详情

在建筑中看见弯矩图，附100种结构弯矩图，建议收藏！查看详情

浏览数：1522

本文来源于 iStructure微信公众号结构工程师是一群有着特殊审美偏好的人，形与力如果能够统一，那在我们眼中是一种和谐的美。虽然普通人没有学过结构力学，但是我相信如果处理得好，人们的直觉也会认为那是美的。今天就来讲讲形与力高度统一的项目，甚至结构工程师看到这个建筑时，脑子里浮现的必然是弯矩图。特拉弗西那桥 (Frist Traversina Bridge/1996) 特拉弗西那桥位于瑞士境内，跨度48m，横跨偏远的维亚马拉河大峡谷。桥的形态与简支梁在均布荷载下的弯矩相同。 &n

查看详情

结构大师拾遗——安东尼·亨特查看详情

浏览数：154

关键词：玻璃幕墙安装结构大师拾遗

作者：顾乐明安东尼·亨特（Anthony Hunt，1932~），提到他的名字，很多结构工程师第一反应可能是他的两本中文版的书，《托尼·亨特的结构学手记1、2》,其他就知之甚少了。小i今天就介绍一下这位杰出的工程师。亨特1932年出生于英国。从威斯敏斯特技术学院（Westminster TechnicalCollege）毕业后，他在一家普通的公司干着普通的事情。据说，他在参加不列颠节时，被当时的云霄塔（SkylonTower of Festival of Britain）深深地震撼到了，于是加入了这个结构的设计者费利克斯·萨姆埃利和弗兰克·纽比（

查看详情

隧道大变形施工方案查看详情

浏览数：713

长坪隧道斜井工区正洞大变形试验段方案工程概况一长坪隧道斜井工区属高中山构造剥蚀地貌，地表覆盖坡残积层粉质黏土、角砾土，厚0~8米不等，局部较厚，下伏基岩为三叠系片理化玄武岩，局部夹有凝灰岩，测区地质构造复杂，新构造运动强烈，地表不发育，主要为坡面沟槽水，地下水较发育；不良地质有岩堆、危岩，无特殊岩土。隧道通过物探异常带，岩体破碎，易坍塌、掉块和突水突泥。隧道变形段总体施工方案二 1、总体施工方案采用“大变形Ⅱ型衬砌断面图”，隧道内轮廓不变，预留变形量40cm，开挖轮廓线边墙曲率加大。全环采用I20b钢架，间距0.

查看详情

在建筑中看见弯矩图查看详情

浏览数：1095

结构工程师是一群有着特殊审美偏好的人，形与力如果能够统一，那在我们眼中是一种和谐的美。虽然普通人没有学过结构力学，但是我相信如果处理得好，人们的直觉也会认为那是美的。今天就来讲讲形与力高度统一的项目，甚至结构工程师看到这个建筑时，脑子里浮现的必然是弯矩图。特拉弗西那桥 (Frist Traversina Bridge/1996) 特拉弗西那桥位于瑞士境内，跨度48m，横跨偏远的维亚马拉河大峡谷。桥的形态与简支梁在均布荷载下的弯矩相同。这座桥是木和索相结合的一个优秀作品，木材用于受压，拉索用于受拉。且木材自重轻，所有

查看详情

结构大师--斋藤公男查看详情

浏览数：1207

关键词：大跨空间结构轻质空间结构

斋藤公男，生于1938年，博士，毕业于日本大学，日本大学名誉教授，专注于轻质空间结构的研究和应用，日本建筑学会第50届会长，被认为是打开张弦结构世界大门的人。张弦梁张弦梁(Beam String Structure)可以说是既老又新的结构。在19世纪中期架设的桥梁、建筑物中已经出现用拉杆增强型钢的组合梁结构。对于张弦梁的起源有许多种说法。一种是系杆拱增加竖直撑杆的“加法”演化；一种是鱼腹式桁架去掉斜腹杆的“减法”演化。从系杆拱到张弦梁梁的演化高度很高的的系杆拱，拱的侧推力被拉

查看详情

结构大师--斋藤公男查看详情

浏览数：529

查看详情

做建筑的你需要学习结构吗？干货较多，请收藏细品！查看详情

浏览数：2217

结构的表现策略回顾建筑史，就会发现建筑的结构一直都有着表达自身的悠久传统。随着结构技术难题不断被攻破，以科学合理的结构去支撑建筑物已不是难题，发掘结构技术的美学价值变得更加具有挑战性。随着建筑师们利用结构进行表现的意识和能力的不断增强，他们逐渐将目光投向更加大胆以及更加令人兴奋的结构可能性上，使结构更加主动并且更加充满创造性地与建筑相融合，由建筑的功能需求上升为美学的表达媒介。为实现特定的建筑效果而利用结构进行表现的方式有很多种，本文列举了14种具有代表性的策略。力的图示将结构形态按力学图形进行设计，以保证各构件都能最有效合理地受力，使其既真实地反映了力，又

查看详情

张弦梁--演化、设计要点和案例查看详情

浏览数：1889

张弦梁，是由上弦的刚性构件(Beam)和高强度的张拉索/杆(String)，再通过若干个撑杆(Strut)连接而组成的刚柔混合结构，利用形抗和预张力抵抗外部荷载，是一种高效的大跨度空间结构体系。张弦梁的演化张弦梁结构的原理可追溯到19世纪初的铸铁桥，以及后来出现的拉杆拱、King Post桁架、自锚上承式悬带桥等。张弦梁结构的演化对于张弦梁的演化有很多种说法。一种是系杆拱增加撑杆的“加法”演化。对于系杆拱，拱的侧推力被拉杆平衡。但是，当拱的矢高比较低时，拱的压缩、弦的伸长导致结构矢高不断

查看详情

“新卢沟桥”获国家优质工程奖北京城建集团再树行业标杆！查看详情

浏览数：1886 回复数：11

摘要：由北京城建集团建设的梅市口路（玉泉路--长兴路）道路工程荣获2015年国家优质工程奖，工程总造价13.14亿元，重点及难点为跨越永定河变宽式变跨径连续板拱桥、跨五环路立交桥工程以及两万吨框架桥顶进下穿丰沙铁路工程，为北京市政工程再次树立行业标杆。梅市口道路全景梅市口道路辅路梅市口路（玉泉路～长兴路）道路工程位于北京市丰台区，为城市主干路，东起现况玉泉路与梅市口路交口处，向西沿次干路平交玉泉西路、大瓦窑中路、张仪村路，之后下穿丰沙铁路，平交小郭庄西路，上跨卢沟桥北路、五环路及永定河，平交西岸射击场路、芦井路、张郭庄路、大灰厂东路，向西南翻越山丘后与太子峪

查看详情

[中国桥谱]国内一些亮眼且非著名市政桥梁赏析查看详情

浏览数：862

山东邹城三十米桥上跨铁路立交桥　　　　始建于2012年底，2015年5月建成。主桥采用独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，墩塔梁固结，跨径组合2×110米。因工程临近京沪铁路既有线，为避免施工过程对其营运造成不利影响，采用水平转体施工，球铰平面直径4.2米，转体角度97°，转体重量21000吨，转体重量为当前世界第一，也是当时采用单球铰转动体系施工的在最长桥梁。山东济宁泗水县圣华路泗河大桥　　该桥于2014年8月26日开工建设，在建。路线全长677.4米，其中桥梁全长480米，是泗水县“十横十五纵”主干路系统的重要组成部分。主桥为H型独塔双索面预应力

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]非对称钢管拱资料下载

猜你爱看