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钢结构及混凝土一注高频考点十年真题分析
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关键词: 一注真题讲解,注册结构考试混凝土结构真题,一注混凝土结构,规范讲解及真题分析
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钢一压型钢板混凝土组合梁计算的修正折减刚度法
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关键词: 结构计算分析
钢一压型钢板混凝土组合梁
修正折减刚度
内容简介 由于滑移效应的影响,采用栓钉剪力连接件的钢一压型钢板混凝土组合梁的刚度和抗弯承载力均有所降低。本文在折减刚度法的基础上,建立了适用于钢一压型钢板混凝土组合梁的修正折减刚度计算公式,并进一步建立了考虑滑移效应影响的弹性抗弯承载力计算公式。公式计算结果与试验梁的实测值吻合良好。
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对于组合梁刚度的计算
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我做一个加固工程,“拖梁抽柱”,梁的跨度有原来的8.4米,变成16.8米,梁中部的框架柱给拆除,现需要对框架梁进行加固。我才用的方法是在原 框架梁的上下各做一个H型钢,然后通过螺栓把钢梁剪力传给原混凝土梁。同时,在组合梁两侧做钢板与上下的H型钢焊接在一起。组成一个组合梁。我在计算结构 受力和挠度时,仅仅是考虑了上部H型钢的上翼缘和下部H型钢的下翼缘作为受力部位。进行抗弯计算,抗剪考虑整个组合梁的截面。挠度计算时我计算组合梁的刚 度时,仅仅考虑了上下H型钢的截面进行刚度计算。混凝土部分没有考虑进去。这样我计算的抗弯和挠度都有一定的富裕度。我计算的挠度为25mm,实际使用后 沉降观测最大的一个梁跨
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[江苏]钢桁架组合梁大桥钢板桩围堰施工方案
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关键词: 路桥施工方案
钢板桩围堰施工方案
承台施工方案
资料目录 第一章 编制依据 1 (一)施工组织设计的编制依据和原则 1 第二章 工程概况 2 第三章 钢板桩围堰设计 2 (一)、施工难点分析 2 (二)、主要设计参数 2 (三)、设计成果 3 第四章 钢板桩围堰及承台施工 9 (一)、施工准备 9 (二)、测量定位 9 (三)、首桩定位控制 9 (四)、钢板桩导向架施工 10 (五)、钢板桩施工 10 (六)、合拢段施工 11 (七)、围堰内抽水、挖泥、安装内支撑 11 (八)、质量控制及注意事项 12 (九)、钢板桩围堰施工中的防漏水措施 13 (十)、承台施工 14 (十一)、围堰拆除 16 (十二)、施工预案(湿挖条件下水下
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大规格H型钢组合梁未来可期
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本文授权转载自公众号桥梁杂志(id:QiaoLiangZZ) 作者:徐升桥邹永伟 张崇斌 钢混组合梁能充分发挥钢和混凝土各自优点,结构自重轻、桥墩基础规模小、架设方便、绿色环保,在国外应用较多,但在我国公路桥梁建设中的占比不到1%。2016年,交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁建设。然而,钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接,工程造价高。 大规格H型钢组合梁,采用大规格热轧H型钢代替传统的焊接钢板梁,通过研究发现,该方案可显著降低工程造价,有利于钢混组合梁的推广,提高桥梁建设工业化水平。 钢混组合梁的瓶颈
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压型钢板的配筋计算怎么办?
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这是一个对于结构设计老生常谈的问题,近期在一些土木论坛上看到,依然有些朋友在问这个问题,今天就这个问题谈一下我的看法。 关于压型钢板的配筋计算,我们分两个问题来解释,一个是上部钢筋(包括负弯矩钢筋)的问题,一个是下部受力钢筋的问题。 上部钢筋,也叫分布钢筋,温度钢筋,起的作用主要是抵抗四温度变化和混凝土收缩在垂直于板跨方向所产生的拉应力。一般钢筋直径不应小于6mm,间距不大于250mm。而压型钢板楼板的上部钢筋计算方法和普通混凝土楼板相同,按照此方式计算即可。 上部钢筋还包括负弯矩钢筋,它的作用是为了避免板受力后,在支座上部出现
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彩钢板屋面光伏檩条计算
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关键词: 屋面光伏檩条
彩钢板檩条计算
金属屋面光伏檩条计算,主要包括: 风荷载计算 雪荷载计算 恒荷载计算 荷载组合 5.光伏组件尺寸/檩条跨度/梁截面参数 6.檩条强度验算结果 7.檩条变形验算结果 8.支座反力计算 9.光伏组件滑移计算 组件安装图
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组合高支架设计与计算(h>20m 专家评审)
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关键词: 碗扣式脚手架
现浇箱梁支架
碗扣式钢管脚手架
连续箱梁支架
公路桥涵技术
1支架设计1.1前期准备(1)设计勘察图对现场地质情况的描述桥址区位于XX江河III级阶地,河谷呈宽缓“U”字形,河谷开阔平坦,并为第四系全新统冲洪积可塑状粉质粘土覆盖,层厚为0.0-11.30m;下伏白垩系下统七曲寺组地层,其岩性以砂岩与泥岩不等厚互层韵律呈现,沟谷侧缘基岩裸露,砂岩多形成阶梯状斜坡或台地地形,上覆层厚0.0-3.7m的残坡积可塑状粉质粘土。(如下图所示)C匝道地质特征断面图D匝道地质特征断面图(2)现场实地勘查情况桥址区桥墩已基本成型,地表多处于原始覆盖层地貌,为施工方便,现场依山开挖之字形上坡道路。开挖出的地质特征与设计勘察基本吻合,地表土覆盖层较薄,为保证箱
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波形钢腹板PC组合箱梁桥设计与应用
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波形钢腹板 PC 组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型桥梁形式。自从 1988 年 ACSI 协会将波形钢腹板 PC 组合箱梁作为桥梁结构进行介绍后,世界各国均围绕这一新的组合结构进行 研究。波形钢腹板箱梁恰当地将钢、混凝土两种不同材料结合起来,提高了结构稳定性、强度及材 料的使用效率,其优越性具体表现在: (1) 用波形钢板作腹板,使得箱梁自重降低。 (2) 由于波形钢腹板纵向呈折叠状,因而其纵向刚度较低,这样它对上、下混凝土板的徐变、干燥 收缩变形不起约束作用,避免了预加力向钢腹板的转移,提高了预应力效率,减少了预应力钢
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号
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