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发表于2019-12-24

标签：柱截面扩大加固方案资料柱截面扩大加固方案讨论柱截面扩大加固方案视频

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内容简介扩大截面加固轴心受压圆截面短柱承载力计算　　　　轴心受压圆截面短柱因承载力不足而采用扩大截面法进行加固，为了研究加固柱的破坏界限和正截面承载力，根据结合面处混凝土受力平衡，通过数值迭代解法求出加固柱的径向应变，从而按三向受压计算旧混凝土的纵向抗压强度；新混凝土按环向受拉、纵向受压计算抗压强度。当外包新混凝土达到拉应变极限时，外包混凝土开裂，加固柱达到破坏界限。

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墙柱板梁等加固大样详图立即下载

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关键词：条形基础补强加固柱外包钢加固扩大截面柱加固

建筑功能：教育
地上层数：3层
民用建筑设计使用年限：50年
结构形式：砌体结构

资料简介：加固大样图包括剪力墙增大截面加固、钢筋砼墙体做法大样、不上人屋面女儿墙做法、板墙钢筋网片及拉结筋示意、锚杆孔平面布置图、原条石基础补强加固做法大样等。条形基础加固 GZ柱柱外包钢扩大截面柱梁粘钢梁粘钢钢筋网水泥砂浆墙拉结墙体加固大样1 墙体加固大样2 总图

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独柱支承桥梁抗倾覆加固关键技术应用介绍查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁结构抗倾覆设计抗倾覆加固设计

北京四元桥匝道中墩扩大截面加固实景项目研究技术原理独柱支承连梁式桥在公路及城市道路立交设施中应用非常广泛。但由于独柱墩在横桥向采用单支点支撑，在汽车偏载作用下，对结构的横向抗倾覆稳定非常不利。目前我国的桥梁设计工作者关注的重点多集中于桥梁的抗弯、抗剪承载能力方面，对桥梁结构的整体稳定性关注不足，此类桥梁横向稳定性不足的问题多被忽略，再加上规范对结构整体横向稳定性验算规定的缺失，以及严重超载、超限车辆的通行，导致了各地多起桥梁倾覆事故的发生，造成巨大的经济损失和恶劣的社会影响。北京四元桥匝道花瓶墩柱加固实景

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50篇建筑加固改造施工图/施工方案/培训讲义查看详情

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关键词：加固改造施工图加固改造施工方案加固改造培训讲义加固改造计算表格建筑加固改造

50篇建筑加固改造施工图//施工方案/培训讲义/计算表格资料汇总在此，特地为大家总结了50篇建筑结构加固改造资料施工图/施工方案/培训讲义/计算表格免费下载：混凝土结构加固设计规范GB50367-2013 1 建筑结构加固改造施工图 E会员资料： 1.楼板开洞型钢加固结构节点详图 2.混凝土结构加固节点详图 3.四层砌体结构初中宿舍抗震加固施工图 4.混凝土梁碳纤维布加固节点构造详图

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现浇超高大截面劲性斜柱模板施工工法查看详情

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1前言按照既有的施工工艺，斜柱施工中斜柱自重及施工荷载全部由钢管支撑架来承担，因此支撑架纵横杆间距较密，单根立杆受力较大。随着劲性斜柱高度不断增加，支撑架受力，尤其是斜向推力越来越大，带来的支撑架安全管理的风险也随之增加，同时还会造成工期的损失，不利于超高大截面劲性斜柱的施工。为解决上述问题，创新性的提出了一种现浇超高大截面劲性斜柱模板施工技术，有效解决了超高大截面劲性斜柱施工中的技术难题。通过在岑溪市国际大酒店·天河广场一期工程、骋望·麓涛Townhouse居住小区工程等多个工程的应用，形成了现浇超高大截面劲性斜柱模板施

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浅议混凝土结构加固方案的设计与优选查看详情

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　　混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。其加固施工及加固方案的设计尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况设计不同的加固方案。　　一、混凝土结构的加固的一般方法　　混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类。设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。　　1、直接加固的一般方法　　（1）加大截面加固法。在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层，可增加截面有效高度，扩大截面面积，从而提高构件正截面抗弯，斜截面抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。　　（2）置换混凝土加

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桥梁加固设计及施工方案探讨查看详情

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关键词：桥梁加固设计修复破损盖梁桥梁支座加固

摘要：结合工程实例，主要就损伤桥梁的加固工程进行设计和研究，通过使用现代化的加固方法，延长了桥梁的使用寿命，增强了桥梁的承载能力，希望可以为桥梁加固工程提供一些参考和借鉴。关键词：桥梁加固；设计方法；施工方案随着我国经济水平的不断提高，在全国各地都兴建起了大量的桥梁工程。这些桥梁工程由于人类活动和自然因素的影响，产生了不可逆转的损伤和破坏，如果不及时进行处理，极有可能造成严重的后果。本文主要就桥梁加固的设计要求和施工方法进行探讨，同时对具体的加固方法和原则进行了阐述，最后通过实例，讲解了桥梁加固过程的基本步骤和质量控制要点等。希望通过本文的叙述，

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[湖北]大桥病害综合处治方案坡体加固方案设计立即下载

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关键词：清方减载方案平面图应急方案弃土堆设计图体加固处治方案坡体加固处治方案平面设计图坡体加固处治断面设计图

大桥位于 YK151+190（ZK151+208）处，为一座分离式的桥梁。桥轴线走向方位角 220°，其左幅起讫桩号 ZK150+978～ZK151+438.00，长 460m；右幅起讫桩号 YK150+933～YK151+447，长514m；桥面各宽 12m；桥梁上部结构均采用预应力砼 T 梁连续刚构、连续梁，桥孔和跨径（孔×m）分别为：左幅 5×30+3×40+6×30，右幅 7×30+3×40+6×30；桥墩采用双柱墩、空心墩，右幅桥台采用埋置式桥台，左幅采用 U 型桥台；基础形式：桥墩采用桩基础，桥台采用扩大基础。变形破坏迹象： 1）核桃树大桥左幅 6

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混凝土结构设计实操训练营【试听课】立即试听

学员数 4276 好评率 98%

关键词：混凝土结构设计框架结构设计框剪结构设计结构设计软件梁板墙柱设计要点

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混凝土结构设计进阶强化训练营立即试听

学员数 903 好评率 98%

关键词：混凝土结构设计框架结构设计框剪结构设计结构设计软件梁板墙柱设计要点

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通用柱补强加固节点构造详图立即下载

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内容简介柱补强加固示意图、加固柱节点处详图、加固柱截面柱顶部详图、新加纵筋穿梁时大样共1张图纸。　　节点1 节点2

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新加柱基础加固节点构造详图立即下载

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内容简介新加柱基础加固、设备基础做法、新浇筑混凝土板块、两托梁间连接键位置图共1张图纸。　　

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楼板开洞怎么加固？查看详情

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来源：加固技术在现实的生产与生活中，经常会涉及到结构的加固改造，这样就避免不了会在楼板上进行开洞。楼板开洞后局部切断了原有传力路径和配筋，一方面促使洞口周边板的内力增大，会造成应力集中，另一方面板筋减少，承载力降低，需要根据实际情况进行有效的加固。当垂直于板受力方向的洞口宽度b≤300mm或孔洞直径D≤300mm，且切断钢筋数量≤5%时，可不做处理。当b≤1000mm或D≤1000mm，切断钢筋数量≤20%，且开洞后对板的受力影响小，仅按构造加固时，可采用补偿配筋法，将板中切断的钢筋（Asfy），补设于洞口边。为便于施工，一般采用粘钢或碳纤维布作为后补偿筋，

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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解查看详情

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关键词：增大截面加固混凝土预制块预应力筋张拉桥梁上部结构钢筋混凝土构件

桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构

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钢结构构件裂纹的修复与加固—施工操作查看详情

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1、一般规定（1）钢结构因荷载反复作用及材料选择、构造、制造、安装不当等原因，可能会产生具有扩展性或脆断倾向性的裂纹。当钢构件（节点）出现裂纹时，应当在分析裂纹产生的原因及其影响的严重性的基础上，有针对性地采取改善工作状况或进行加固的措施，对不宜修复加固的构件应予撤除更换。（2）在结构构件上发现裂纹时，作为临时应急措施之一，可在板件裂纹的端外(0.5~1.0)t处钻孔（见图1 ，t为板件厚度），以防止其进一步急剧扩展（该孔称为止裂孔），并及时根据裂纹性质及扩展倾向再采取恰当措施修复加固。 (3) 在对有动力荷载构件加固设计时，应按《钢

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植筋加固的应用及锚固计算查看详情

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关键词：植筋加固锚固计算植筋技术优点

植筋技术的优点由于在钢筋混凝土结构上植筋加固已不必再进行大量的开凿挖洞，而只需在植筋部位钻孔后，利用植筋加固剂作为钢筋与混凝土的粘合剂就能保证钢筋与混凝土的良好粘结，因而减轻对原有结构构件的损伤，也减少了加固改造工程的工程量。植筋胶对钢筋的锚固作用不是靠锚筋与基材的胀压与摩擦产生的力。而是利用其自身粘结材料的锚固力，使锚杆与基材有效地锚固在一起，产生的粘结强度与机械咬合力来承受受拉荷载，当植筋达到一定的锚固深度后，植入的钢筋就具有很强的抗拔力，从而保证了锚固强度。植筋技术的应用范围实际工程中，由于建筑功能改变，

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桥梁下部结构承台加固设计验算与施工验证查看详情

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　0前言　　从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。　　我国桥梁设计载重标准经历了标准由低到高的发展过程，原先设计规范标准较低，加上日益增涨的交通量，船体吨数越来越大，内陆河千万吨级船越来越多，造成对下部结构，尤其是桥墩承台相当大的破坏，一大批桥梁出现不同程度的病害，结构老化、破损、变形较大、开裂现象严重，

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桥梁病害及加固方法，总有一种是你迫切需要的！查看详情

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桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只

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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）查看详情

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关键词：桥梁病害预防深度解析桥梁加固方法解析

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桥梁加固常用方法与计算理论查看详情

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01 前言　　随着岁月的流逝，任何一座“新”建的桥梁经过若干年大自然的侵蚀和使用，终将成为一座“旧”桥；桥梁的加固与维修同重建新桥相比具有更高的经济效益，对桥梁的加固以及如何提高其承载力问题的研究试验与推广，已经引起世界性的关注。桥梁的加固利用和改造是一个永久性的技术课题，已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的新兴学科，是一项既综合繁杂，又在不断发展创新、逐步完善的技术；也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。　　近年来，桥梁加固工程越来越多，但目前桥梁加固的设计计算理论还不够成熟和完善，至今未有专门的桥梁加固

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三层框架结构污水处理厂结构加固施工图立即下载

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关键词：三层框架结构污水处理厂结构加固施工图柱加固平面图二层梁加固图

建筑功能：工业建筑
高度类别：多层建筑
厂房高度类别：多层厂房
地上层数：3层
图纸深度：施工图
结构形式：钢结构

主要内容：三层框架结构污水处理厂结构加固施工图包括结构加固设计总说明、柱加固平面图、二层梁加固图、三层梁加固图、屋顶层梁加固图等，供大家参考！本工程为三层框架结构，地上三层，房屋高度约13.000m，地处抗震设防烈度7度区，设计基本加速度为0.1g,场地设计分组为第三组，场地类别为场地类别为类，工程基本风压为0.81KN/m2。该工程由于在局部加层，应建设方要求，由我院对其结构进行校核。经过校核部分混凝土构件不满足承载要求，现业主委托我院根据该校核报告及原有的设计图纸对报告中不满足设计要求的构件进行结构加固设计。二层梁加固图 &

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