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发表于2019-11-30

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内容简介分析了采用ANSYS软件薄板单元进行轨道板弯矩计算中，弯矩计算值随跨间单元划分个数而发生显著变化的原因是集中力作用产生的结果。找出了在给定参数范围条件下，计算弯矩时最合理的单元划分方法，并认为将扣件简化为面弹簧是一种有效的解决办法。

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轨道交通上CAE仿真技术的应用有那些查看详情

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近年来，我国以高铁为代表的轨道交通行业得到了快速发展，成为国际市场上强有力的竞争者。深入运用CAE技术是我国轨道交通实现跨越式发展不可忽视的重要因素。本文，我们将从铁路机车、车辆工程和铁路线路土木工程建设两大方面为您全面介绍CAE仿真技术在轨道交通行业的应用。 1、CAE技术在铁路机车和车辆工程中的典型应用 1）铁路机车、车辆车体和关键零部件设计验证分析车体是铁路机车和车辆的主要的承载结构，它承受着车体自身的重量、车上设备的重量，以及旅客和货物的重量。此外，它还将承受通过车钩传递的牵引力荷载、车辆挂接时的冲击荷载、甚至承受机车、车辆发生碰撞时的巨大撞击荷载。在车

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[PPT]高速铁路无砟轨道仿真设计及分析立即下载

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资料目录 1.概况 2.仿真设计 3.ANSYS分析 4.总结 5.结束语内容简介该资料为山西农业大学工学院本科生毕业论文答辩讲稿。　　本文以高速铁路无砟轨道仿真设计与分析为题，完成了以下几个方面的工作：　　 1.分析了国内外高速铁路的发展，着重研究了使用直结8型扣件的无砟轨道系统。　　 2.运用大型机械软件PROE对无砟轨道系统的各个零件进行仿真设计。　　 3.使用分析计算软件ANSYS对钢轨受力情况进行分析，并绘制出应变图和等效应力图。　　

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