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横观各向同性软基上深埋式大圆筒结构水平承载力分析
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内容简介 对于横观各向同性软基上深埋式大圆筒结构的承载力,假定大圆筒结构绕简体内中轴线上某点发生转动失稳,靠近泥面附近形成潜在破坏楔体,而筒底部形成球形滑裂面,以此为基础,基于塑性极限分析理论考虑软土强度的各向异性效应,提出一种改进的极限分析上限解法。根据加载过程中简体前主动侧土体与简体问界面的脱离或黏结等两种不同的接触状态,将可能的破坏机制划分为仅在筒后被动侧形成楔体形破坏的单面破坏机制和在筒前主动侧与筒后被动侧均形成楔体形破坏的双面破坏机制。
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城市复合式衬砌超浅埋隧道地下人行通道工程施工方案150页(大管棚小导管)
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关键词: 复合式衬砌隧道施工
超前小导管注浆法
明挖法地下人行通道
第一章 编制说明;第二章 工程概况;第三章 施工重难点分析;第四章 施工总体部署;第五章 施工总体技术方案;第六章 主要分部分项工程施工技术方案;6.1 竖井施工方案;6.2 主通道施工方案;6.2.1 CRD工法介绍;6.2.2大管棚施工;6.2.3超前小导管施工;6.2.4主通道马头门施工;6.2.5土方开挖;6.2.6初期支护;6.2.7 防水结构施工;6.2.8二衬结构施工;6.3泵房、管理房施工;6.4 明挖段梯坡道施工;6.5 三岔口施工;6.6 施工测量与监控量测;6.7 井点降水;6.8装饰装修工程施工;6.9给排水、消防、通风工程;6.11围挡施工方案及交通组织;第七章 地下
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深埋黄河河底40米的超级工程,黄河长江在此“握手”
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南水北调工程是人类历史上的一大奇迹,它将水从洪涝多发的南方调运到干旱缺水的北方,靠人的力量新造了许多的鱼米之乡。 南水北调分为东线、中线和西线三期,其中,中线工程是将水从长江最大支流汉江中上游的丹江口水库调出,一路向北穿过黄河,最终自流到北京市颐和园团城湖的输水工程。 在这一千多公里的路程中,有一处最关键的节点,就是位于河南荥阳的穿黄工程。它被称为南水北调中线的“咽喉工程”,主要任务是安全有效地将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸,在水量充沛时,视需要向黄河补水。 要把长江水穿越黄河水,且不能相互混杂,这样的工程以前还从未有过。南水北调中线工程的流量高达500立方米
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[江苏]明挖地下两层岛式站台换乘车站主体结构及附属工程设计图153张CAD
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关键词: 三线换乘车站设计
车站结构防水设计
地铁车站通风空调设计
第一分册(车站建筑)20张CAD 第二分册(车站结构与防水)60张CAD 第三分册(车站通风与空调)33张CAD 第四分册(车站给排水与消防)20张CAD 第五分册(车站低压配电与动力照明)20张CAD …… 地铁车站为两条地铁线的换乘站,含主体及附属部分。其中,附属部分包括11个出入口(含5个预留开发部分出入口),1个消防出入口,1个无障碍出地面垂直电梯及3级风亭。车站有效站台长度140m;公共区装修后净高≥3000mm;内部管理区走道净高2400mm;内部管理区走道净宽度单面开门1500mm。双面开门1800mm。岛式站台:岛式站
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合肥市明挖顺筑法地下两层框架结构双跨岛式车站设计图116张
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关键词: 地铁车站结构设计
地下连续墙设计
目录: 00设计说明 平剖 总图;01主体围护23张;02主体结构15张 交通疏解前期1张;03附属工程47张;04防水工程5张;05交通疏解6张;06管线改迁16;07绿化迁移4张。 …… 计依据:地铁设计规范》(GB50157-2013);《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014) 合肥市轨道交通车站为地下两层双跨岛式车站,市政道路红线60m。车站总长270m,标准段宽度20.7m,。车站采用明挖顺筑法施工,车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工。车站总建筑面积为15778.19㎡;标准段基坑平均深度17.15m(小里程盾构井段19.61m,大
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特长深埋直线隧道工程施工组织设计230页(喷锚网复合式衬砌 双侧壁导坑法)
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关键词: 隧道工程投标
水玻璃双液注浆工艺
三维非接触量测新技术
喷锚网复合式衬砌
双侧壁导坑法
项目位置:山西隧道用途:公路隧道隧道总长度:2570mm隧道埋深类型:深埋隧道超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌,锚喷式衬砌隧道开挖方法:台阶法,双侧壁导坑法计划工期:60月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,临时工程占地计划表编制时间:2006年以前资料目录 第一章编制说明7 第1节编制依据7 第2节编制范围7 第3节编制原则8 第4节遵循的规范和标准9 第二章工程概况13 第1节工程概况13 第2节主要技术标准22 第3节隧道设计概
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《地下结构工程施工技术》第一章绪论培训PPT
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关键词: 地下结构工程施工技术
地下结构型式
地下连续墙结构
地下结构工程设计
地下结构工程计算
本课程的内容和任务: 本课程是土木工程的一门专业课。 获得地下结构工程的基础知识,掌握地下结构工程的技术性能,应用方法及其施工工艺; 本书将对各种常见的地下结构工程进行授课: 大开挖基坑、深基坑工程、 浅埋式结构、沉井结构、 新奥法隧道、盾构衬砌结构、沉管结构、顶管结构 数值计算方法、环境保护 本节要点: 常见地下结构型式及使用范围;计算原则和计算方法; …… PPT格式,36页。 广州地铁东(山口)~杨(箕)区间隧道 沉管 &nb
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[重庆]埋深180m双向4车道复合式衬砌隧道设计图纸253张(含机电泵房给水交通)
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关键词: 路桥工程图纸
隧道设计图纸
复合式衬砌结构设计
消防泵房结构设计
位置:重庆设计时间:2013年隧道所处的地质条件:土质隧道隧道的长度:1990m米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:深埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 隧道土建及预留预埋158张: 说明书 隧道出口段平面图 隧道出口段地质纵断面图2 隧道出口洞门设计图4 隧道出口段路基横断面设计图 隧道表 隧道纵断面图 隧道进口洞门平面图 隧道出口洞门平面图 隧道进口洞门立面图 隧道出口洞门立面图 隧道进口洞门剖面图 隧道出口洞门剖面图 隧道进口洞门边坡防护图2 隧道车、人行横洞及紧急停车带平面布置图 Ⅲ级围岩复合式衬砌结构设计图 Ⅳ级围岩复合式衬砌结构设计图 Ⅳ级围
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装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计
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学员数 1239
好评率 98%
关键词: 装配式结构设计
装配式CAD软件应用
装配式建筑识图
李青山装配式
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建筑钢结构设计
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好评率 98%
关键词: 钢结构施工图
钢结构桁架设计
STS门式刚架设计
pkpm软件
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地铁双柱三跨钢混框架结构地下两层岛式车站设计图纸255张(明挖法,盖挖逆筑法)
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关键词: 地铁岛式车站设计
三跨钢混框架结构
盖挖逆筑法施工
车站结构防水设计
1册:主体建筑及附属建筑设计98张 2册:结构与防水 第一部分 车站围护结构23张(围护结构平剖面布置、支撑体系、围护结构配筋、地基 加固以及监测等内容) 第二部分 车站内部结构50张 第三部分 车站附属结构61张 第四部分 站台板及内部结构11张 第五部分 车站结构防水12张 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013。建筑设计防火规范GB50016-2014。 车站附属建筑均位于绿化带内。车站位于市政道路交叉口,南北向布置。车站共设置3个出入口,3组风亭,2个紧急疏散口,1处无障碍
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“深埋高水头水工隧洞围岩技术”攻克世界难题
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摘要:近日,《深埋高水头水工隧洞围岩稳定控制关键技术》荣获国家能源科技进步一等奖。该技术成果提出了适用于极深埋条件下的地应力综合分析方法,首创了深埋脆性岩石的无损取样技术,解决了深埋条件下钻孔采样时岩样损伤这一世界难题。隧洞围岩施工我国水电资源丰富,但分布不均,绝大部分集中在西南地区,而西部地区典型的地形、地质、环境和水力条件使得在大多数地下洞室群工程成为水电工程枢纽布置的必然选择。高应力及复杂的地质条件在国内外属罕见,没有相关可供借鉴的先例和工程经验我国科研人员经过多年的刻苦攻关,提出并研发了深埋高水头水工隧洞围岩稳定控制关键技术,取得了深埋长隧洞复杂初始条件精确描述、深埋长大硬岩隧洞围岩稳
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《地下结构工程》课程讲义638页PPT
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关键词: 地下结构工程课程讲义
新奥法锚喷支护技术
盾构衬砌结构
沉井基础施工
1 绪论 2 大开挖基坑工程 3 深基坑工程 4 新奥法与锚喷支护 5 浅埋的地下结构 6 盾构衬砌结构 7 顶管法 8 沉井基础 9 沉管结构 10 地下工程施工环境影响与保护 11 地基与结构的非线性特征和共同作用 …… 重点掌握竖直开挖、放坡开挖的计算方法;了解边坡失稳的防止措施;了解各种盾构的工艺原理。掌握气压式盾构的计算方法;掌握自由变形圆形衬砌的计算方法;理解弹性抗力的处理方法。了解构造措施和施工工艺。盾构的地表变形和隧道的沉降问题应在实际工程中重视。顶管设计的关
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[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD
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关键词: 地下连续墙设计
地铁车站设计
杂散电流设计
主体围护结构(地连墙)设计图28张CAD;主体结构设计说明;平面整体表示方法说明及构造;顶板结构平面布置图;中板结构平面布置图;底板结构平面布置图;结构纵断面设计图;顶板配筋平面布置图;顶板配筋横断面图;中板配筋平面布置图;中板配筋横断面图;底板配筋平面布置图;底板配筋横断面图;南端墙配筋图;北端墙配筋图;西侧墙配筋展开图;东侧墙配筋展开图;顶梁配筋平面布置图;中板梁配筋平面布置图;底梁配筋平面布置图;结构板梁配筋断面图;柱平法结构配筋图;盾构吊装孔与出土孔周边挡墙;预埋插筋、预埋件设计图;车站主体与风道接头构造详图;车站主体与通道接头构造详图;侧墙配筋节点大样图;单圆盾构进、出洞口预埋钢环图
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[江苏]地铁车站深基坑地下连续墙结合四道支撑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑开挖施工方案
钢筋混凝土支撑
项目类型:市政工程基坑深度:17.93~19.5m建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形资料目录 第一章 编制说明 5 1.1编制依据 5 1.2编制原则 6 1.3编制目的 6 第二章 工程概况 7 2.1项目概况 7 2.1.1工程地理位置 7 2.1.2 标段范围 8 2.2 车站设计概况 8 2.2.1xx站设计概况 8 2.2.2xx路站设计概况 10 2.3工程地质情况 12 2.3.1xx站工程地质 12 2.3.2xx路站工程地质 15 2
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[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张
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关键词: 路桥工程图纸
轨道交通图纸
岛式站台车站设计
地下连续墙围护结构
资料目录 车站主体建筑及附属建筑63张: 无障碍电梯详图 楼梯图 站台剖面图 设备区楼梯详图 卫生间详图 1号废水泵房详图 2号废水泵房详图 屏蔽门详图 车站总平面图 站厅站台平面图 出入口、风亭、消防疏散口平面图及详图 车站主体围护结构64张: 围护结构设计总说明(九) 平面放样、地下墙分幅及桩位平面布置图(六) 第一道混凝土支撑平面布置图(六) 钢支撑平面布置图(六) 地基加固平面布置图(六) 主体围护结构A-A纵剖面图(六) 主体围护结构B-B横剖面图 主体围护结构C-C横剖面图 主体围护结构D-D横剖面图 主体围护结构E-E横剖面图 车站标准段29.5m地下墙配筋图 车站标
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[上海]地铁双柱三跨现浇箱型结构地下三层岛式站台车站主体及附属结构图纸249张
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关键词: 路桥工程图纸
岛式车站结构设计
地铁联络线设计
资料目录 附属结构58张: 附属结构设计说明(四) 3号出入口及4号风亭第一道支撑平面布置图 3号出入口及4号风亭第二道支撑平面布置图 3号出入口及4号风亭围护结构纵断面图 3号出入口及4号风亭围护结构横断面图 3号出入口及4号风亭地基加固平面布置图 3号出入口及4号风亭地连墙配筋图 3号出入口及4号风亭梁、柱及节点配筋图 3号出入口及4号风亭地墙接驳器内壁展开图(二) 3号出入口及4号风亭顶板结构平面图 3号出入口及4号风亭中板结构平面图 3号出入口及4号风亭底板结构平面图 3号出入口及4号风亭1-1、2-2、3-3结构纵断面图 3号出入口及4号风亭结构横断面图 3号出入口及4号风
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人民防空地下室结构设计计算方法
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人民防空地下室结构设计计算方法 随着建筑结构新规范全面颁布,新规范在工程设计中已全面开始,这对于如何在工程设计中正确应用理解规范条文,正确选择设计软件及合理选取设计参数显得优为重要。大家知道:各新规范都明确要求结构设计必须对结构分析软件的计算结果进行分析判断,确认其合理有效后方可作为工程设计依据。如何判断?当然只能依靠概念设计来判断;另外大家一定要注意,编程序的人一再讲“设计者采用他们的程序计算,出了问题他们并不负责,仍然由设计者负责”;另外施工图审查单位只承担相应的技术审查失察责任,主要的质量责任还由设计者负责(在合理使用年限内负终身责任)。 一、
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深扒地下连续墙的施工工艺,看到就是赚到了!
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地下连续墙施工是市政工程非常常见的一项施工工艺,在很多城市的深基坑工程中运用的都十分广泛,它在施工完成后在地下形成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。今天就让小编和大家一起学习地下连续墙的施工工艺以及相应的构造措施吧! 一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法: 2、道路要求:根据场
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城市道路及双室式地下综合管廊工程项目资料348页(含施组方案,管廊照片)
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关键词: 综合管廊标书
水泥稳定碎石基层施工
轻型井点降水
排水施工方案
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
路基宽度:40m
主体工程内容:中小桥,通道
路基地基处理:换填土
路面基层:水泥稳定土类基层
本资料为城市道路及双室式地下综合管廊工程项目资料,编制于2014年,共348页。 包含: 道路及综合管廊实施性施组172页 CPS防水卷材专项施工方案56页 排水工程专项施工方案44页 排水沟槽CAD图、横道图、进度图 管廊工程专项施工方案75页 管廊主要工程数量表及造价 管廊照片47张 工程概况: 城市期道路及综合管廊工程,含三段市政道路及及沿线综合管廊、桥梁工程、渠道工程等。路线总长2693.039米,包括道路、排水管道、沿线渠道、沿线管廊及桥涵工程。排水工程为D300-D1500钢筋砼管道
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