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原楼板新加钢梁加固节点构造详图
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内容简介 楼板下新增加梁结构平面图、楼板下新增加梁结构剖面图、楼板下加钢梁剖面示意图、楼板下加钢牛腿平面示意图、楼板下加钢牛腿剖面示意图共1张图纸。 节点2 节点3
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钢结构加固详解 (4 )连接及节点的加固
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加固中的连接问题一般有两种情况：原有连接因承载力不足而进行的加固（即连接的 加固，包括节点的加固）、加固件与原有构件的连接。 连接的加固和加固件的连接方法应根据加固的原因、目的、受力状态、构造和施工条 件，并考虑原有结构的连接方法而确定。可采用铆接、焊接、高强度螺栓连接和焊接与高 强度螺栓混合连接的方法，铆接连接的刚度最小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大整 体性好，高强螺栓连接介于两者之间。 加固连接方式选用必须满足既不破坏原结构功能，又能参与工作的要求。目前铆接由于 施工繁杂已渐淘汰，焊接因不需要钻孔等工序往往被优先考虑选用，但焊接对钢材材性要求 最高，在原结构资
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钢筋混凝土楼板开洞后，结构梁和板如何加固？
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1、项目简介 江南古城项目位于湖南省益阳市东部新区319国道与高新大道交汇处，北临千年古镇沧水铺古镇，南连城区总面积约4200多亩的深水水库——鱼形山风景区，西北方向为宗教文化旅游区——衡岳72主峰之一的碧云峰。 江南古城项目地处益阳市东部新区核心，是一个集旅游、居住、购物、商务、娱乐、休闲度假等多功能于一体的5A级标准景区。项目总占地面积3500余亩，总体开发分七期，总投资过百亿元。江南古城以湖湘文化为背景，力造湖湘文化新地标。 图1 江南古城概念规划图 图2 江南古城项目规划街景 江南古城项目
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连续钢桁梁加固工程cad设计图纸
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内容简介 三、加固设计标准 1、设计荷载：汽—20、挂—100； 2、桥面净宽：0.75（人行道）＋7（行车道）＋0.75（人行道）=8.5米； 四、主桥加固方案及应力计算 1、加固方案 根据公路局委托，按汽—20、挂—100标准进行桁架加固。计算桁架各杆件、螺栓及节点板内力，对需要加固的杆件和节点进行编号，逐一进行加固。 1.1杆件加固 在原杆件的平面上新增钢板，并用高强螺栓与原杆件连接，增大杆件截面面积，提高杆件承载能力。 1.2节点板加固 无斜腹杆的节点板加固方法是在原节点板外增加连接板提高节点承载能力；有斜腹杆的节点板加固方法是取消原连接板
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建筑加固单体—梁、柱 加固设计
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在钢筋混凝土结构中，梁作为重要的结构形式往往由于各种损害而面临加固。钢筋混凝土梁作为主要受弯构件，由于梁本身承载力不足而采取加固措施，是实际工程中常见的工作。引起梁承载力不足的因素很多，常见的有施工不利、设计失误、用户使用不当，改变用途后超出原承载能力和安全保障、耐久性意外失效或寿命终结等。 除此之外，一些其他因素也是造成结构梁加固的原因，诸如： 1.地基不均匀沉降使梁产生附加力；2.采用材料不当或梁本身有内在缺陷导致耐久性不足，如材料或构件表面裂纹或内部微观裂缝，促使商品混凝土保护层碳化，达到一定程度
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建筑结构抗震加固设计新技术
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关键词： 抗震加固设计
房屋建筑抗震加固
抗震构造措施
建筑抗震加固改造是重要的工程项目，由于很多建筑的建设年限逐渐逼近设计边缘，建筑抗震加固改造工程在施工中容不得一丝马虎，应合理设计改造方案，准确部署改造施工工作。跨过2018，未来要如何一如既往地“大震不倒”？ 一、新时期要及时刷新工法 《建筑业10项新技术（2017版）》公布后，抗震、加固与监测技术作为新技术之一，从多个方面列举分享技术内容。 抗震方面 消能减震技术主要应用于多高层建筑，高耸塔架，大跨度桥梁，柔性管道、管线(生命线工程)，既有建筑的抗震（或抗风）性能的改善，文物建筑及有纪念意义的建（构）筑物的保护等。 建
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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）
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关键词： 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。&nb
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桥梁病害及加固方法，总有一种是你迫切需要的！
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桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者在加固材料的用量上比较随意，凭经验、凭感觉用材料的人不少，是否浪费材料或是达不到最好的加固效果，自己不清楚，业主更不知道，大多没有作加固计
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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂，超级实用！
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好
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强柱弱梁难以实现原因及对策分析
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关键词： 结构
强柱弱梁
抗震
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节点板破坏导致钢桥垮塌-I-35W大桥
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关键词： 桥梁
桥梁结构
I35W大桥
节点板破坏
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桥梁加固的主要施工方法，附路桥施工要点顺口溜
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桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。 （一）、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。 三是
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浅谈桥梁检测加固技术
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一、桥梁检测的目的和意义 桥梁检测评价的目的和意义如下:①通过检查确定桥梁营运多年后各部位由于出现如裂缝、错位、沉降等缺陷而引起的损坏程度与实际承载能力损失，为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。②通过检查评价，可确定按旧标准规定的荷载等级设计的桥梁，现在由于交通量的不断增加，车辆载重量的不断加大，是否需要通过加固来提高其荷载等级。③通过检查评价，可确定特大型工业设备与集装箱运输等超重车辆是否安全通过，并为临时加固提供技术资料。④通过检查评价，可评定一些重要的大桥或特大桥梁，在建成之后其设计与施工质量，确定工程的可靠度。⑤通过检测评价，可验证采用新型结构桥梁理论的实践性与可靠性，以便对结构设
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钢结构加固的原则及程序（加固基础知识）!
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钢结构加固技术涉及两个方面，一是对钢结构建筑物进行的加固，二是对混凝土结构、砌体结构等建筑物采用钢材进行的加固处理。 当钢结构存在严重缺陷、损伤或使用条件发生改变，经检查、验算结构的强度（包括 连接）、刚度或稳定性等不满足设计要求时，应对钢结构进行加固。如出现以下情况之一 时，需要进行加固： （1） 由于设计或施工中造成钢结构缺陷，使得结构或其局部的承载能力达不到设计要 求，如焊缝长度不足、杆件中切口过长、截面削弱过多等。 （2） 结构经长期使用，存在不同程度锈蚀、磨损，结构或节点受到削弱，使得结构或 其局部的承载能力达不到原来
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快速上手结构加固技术，其实并不难！
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城市建设日趋饱和，设计和施工会逐渐转向加固行业，土木人不懂加固就没饭碗了！ 一、加固纵览 加固类型 对于房屋结构加固工程，可分为 房屋结构整体抗震加固（即体系加固）和 构件加固。体系加固是针对房屋结构整体抗震性能不足现行抗震鉴定标准而进行的加固；构件加固是针对局部构件承载力不足而进行的局部构件的加固。 加固原则 既有建筑抗震加固的设计原则应符合下列要求： 1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定，分别采用房屋整体加固、区段加固或构件加固，加强整体性、改善构件的受力状况、提高综合抗震能力； 2、加固或新增构件的布置，应
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10年项目经验总工的结构加固设计方法总结
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什么都不说，直接上干货。加固类型房屋结构加固工程加固类型对于房屋结构加固工程，可分为房屋结构整体抗震加固（即体系加固）和构件加固。体系加固是针对房屋结构整体抗震性能不足现行抗震鉴定标准而进行的加固；构件加固是针对局部构件承载力不足而进行的局部构件的加固。加固原则既有建筑抗震加固的设计原则应符合下列要求：1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定，分别采用房屋整体加固、区段加固或构件加固，加强整体性、改善构件的受力状况、提高综合抗震能力；2、加固或新增构件的布置，应消除或减少不利因素，防止局部加强导致结构刚度或强度突变；3、新增构件与原有构件之间应有可靠连接；新增的抗震墙、柱等竖向构件应有可
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49个建筑防水工程标准化节点做法，赶工期也不能省！
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关键词： 建筑防水工程
防水工程标准化节点做法
施工工期控制
防水构造做法
防水卷材施工
1、基坑侧边防水卷材铺贴要求基坑侧边及距坡顶、坡底800mm 宽度范围内防水卷材必须实铺。 2、桩头防水做法①桩顶、桩侧及桩周边250 范围先刷一道渗透结晶防水涂料； ②渗透结晶防水涂料上抹20 厚聚合物防水砂浆； ③大面防水施工于聚合物防水砂浆上，边缘至桩边； ④大面防水与桩交接处以及桩头锚筋根部密封膏密封； 3、底板沉降后浇带超前止水构造做法①沉降后浇带均采用超前止水构造； ②先浇筑超前止水构造的砼，再浇筑底板砼； ③底板砼浇筑前应对先浇
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建筑防水工程标准化节点，值得收藏！
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1、基坑侧边防水卷材铺贴要求 基坑侧边及距坡顶、坡底800mm 宽度范围内防水卷材必须实铺。 2、桩头防水做法 ①桩顶、桩侧及桩周边250 范围先刷一道渗透结晶防水涂料； ②渗透结晶防水涂料上抹20 厚聚合物防水砂浆； ③大面防水施工于聚合物防水砂浆上，边缘至桩边； ④大面防水与桩交接处以及桩头锚筋根部密封膏密封； 3、底板沉降后浇带超前止水构造做法 ①沉降后浇带均采用超前止水构造； ②先浇筑超前止水构造的砼，再浇筑底板砼； ③底板砼浇筑前应对先浇
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结构不可绕过的抗震加固，审视未来
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地震灾害是人类面临的严重自然灾害之一。 地震具有突发性特点，至今可预报性仍然很低。强烈地震常造成人身和财产的巨大损失。我国属地震多发国家，特别是近年来地震活动频繁，一些特大地震已经给人类社会带来了不可估量的损失，这就迫使工程人员不得不去深入研究土木工程结构的抗震设计理论和方法， 最大限度地减少地震给人们带来的影响。 为此,对现有建筑进行抗震鉴定,并对不满足鉴定要求的建筑采取适当的抗震加固,是减轻地震灾害的重要途径。建筑物抗震鉴定是通过检查现有建筑的设计、施工质量和现状,按规定的抗震设防要求,对其在地震作用下的安全进行评估。 抗震加固是在对既有房屋的抗震能力做出准确评价后,提
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框架结构加固改造秘籍，360度“守护”您的建筑
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关键词： 框架结构加固
结构加固改造
框 架结构是建筑施工常见的结构形式，随着使用年限的增加或外界因素的影响，结构整体的强度可能会降低，此时应进行一系列的检测鉴定与加固，确保结构安全稳定，使用性能良好。 框架节点抗震设计原则 “（1）节点承载力不低于其连接构件承载力； （2）多遇地震时节点应在弹性范围内工作； 罕遇地震时其承载力须确保竖向荷载正常传递； （3）梁柱纵筋须在节点区内可靠锚固； （4）节点配筋便于施工。 ”抗震性能 01 基础资料整理 （1）建筑位置及用途，使用年限，结构类型、层数、层高、基础形式。 （2）施工
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框架结构加固改造秘籍，360度“守护”房屋建筑
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框架结构是建筑施工常见的结构形式，随着使用年限的增加或外界因素的影响，结构整体的强度可能会降低，此时应进行一系列的检测鉴定与加固，确保结构安全稳定，使用性能良好。 框架节点抗震设计原则 1）节点承载力不低于其连接构件承载力； 2）多遇地震时节点应在弹性范围内工作； 罕遇地震时其承载力须确保竖向荷载正常传递； 3）梁柱纵筋须在节点区内可靠锚固； 4）节点配筋便于施工。 抗震性能 &n
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框架结构加固改造秘籍，360度“守护”您的建筑！
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关键词： 框架结构加固
建筑结构形式
架结构是建筑施工常见的结构形式，随着使用年限的增加或外界因素的影响，结构整体的强度可能会降低，此时应进行一系列的检测鉴定与加固，确保结构安全稳定，使用性能良好。 框架节点抗震设计原则 “（1）节点承载力不低于其连接构件承载力； （2）多遇地震时节点应在弹性范围内工作； 罕遇地震时其承载力须确保竖向荷载正常传递； （3）梁柱纵筋须在节点区内可靠锚固； （4）节点配筋便于施工。 ”抗震性能 01 基础资料整理 （1）建筑位置及用途，使用年限，结构类型、层数、层高、基础形式。 （2）施工图，地勘报告，
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