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[学士]14层汽车厂综合服务楼毕业设计计算书
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关键词： 结构毕业设计
土木工程毕业设计
内容简介 本次设计为重庆大学学士学位论文 本工程为柳州市汽车厂综合服务楼。总建筑面积6896㎡（其中地下室建筑面积为503㎡），总层数为14层（含地下一层），本工程一次设计，分两次施工。 本工程采用框架—剪力墙体系，属丙类建筑；抗震设计烈度为7度，近震；建筑场地类别为Ⅱ类，基本风压 W0=0.35KN/㎡，大地粗糙度为C类。由于房子的高度比较大，如采用框架结构体系，柱子负担的轴向力和剪力将较大，随之也会加大柱子的截面，对一、二层将作为餐厅，三层为娱乐室的大空间来说将会影响其使用功能，故该工程采用框架剪力墙结构体系，以得到较大的抗剪强度和刚度，并满足使用功能。 主体结构1—
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[毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图
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关键词： 室内设计方案文本
汽车餐厅设计图
![汽车总公司毕业设计资料下载-[毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图](/img/pubimg/grey.gif "汽车总公司毕业设计资料下载-[毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图")
公装空间划分：餐饮空间图纸深度：方案项目位置：安徽图纸格式：JPG设计风格：现代简约效果图实景：效果图图纸张数：21设计时间：2013图纸目录：目录,设计说明,各层平面图内容简介 （21张） 包含：设计说明、建筑立面图、平面布置图、餐厅室内立面图…… [毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图效果图 [毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图轴测图 [毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图效果 [毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图 效果 [毕业设计]移动汽车餐厅室内设计方案图资料图纸总缩略图
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[毕业设计]天津地铁线路大沽北路站初步设计
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关键词： 地铁线路设计
地铁车站设计
城市轨道交通
该资料为天津地铁线路大沽北路站初步设计 主要进行了天津市4号线工程的中间站——大沽北路站的初步设计。大沽北路为城市主要交通干路，现状交通流量较大,承德道为城市辅路，现状交通流量小。为缓解交通压力，设置大沽北路站位于大沽北路及承德道交口，车站周边主要为市商业委员会、市和平区四平道小学、和平区第十八幼儿园、和公交1路汽车站等用地。车站有效站台中心里程为 CK26+101.837。设计的主要内容为“建筑设计”、 “主体结构设计”、 “施工组织设计”。 ······ 第1章 绪论 1 第2章 车站建筑设计 7 第3章 车站主体结构设计 14
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桥梁工程毕业设计[预应力混凝土空心板桥]
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关键词： 预应力混凝土
承载能力极限状态计算
本资料为桥梁工程毕业设计[预应力混凝土空心板桥]，共79页。 【设计资料】 （1）技术指标：汽车荷载：公路-Ⅱ级 桥面宽度：净7.0+2×1.0m（人行道） （2）设计洪水频率：百年一遇 ； （3）通航等级：无 ； （4）地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，相当于原地震基本烈度VI度。 【目录】 1 方案拟订与比选 2 毛截面几何特性计算 3 主梁内力计算及作用效应组合 4 预应力钢束的估算及布置 5
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互通立交预应力混凝土连续箱梁桥毕业设计解析
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本资料为互通立交预应力混凝土连续箱梁桥毕业设计解析，共90页。 【摘要】 在设计中，参照已建桥梁设计方案确定桥梁型式和结构型式。桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用过程中的恒载和活载内力，采用荷载集度方法，使用力学求解器进行恒载内力的计算，运用杠杆原理法、修正偏心压力法求出活载（汽车、人群）横向分布系数，并运用最大荷载法法进行活载的加载，使用力学求解器进行活载内力的计算，对于其它因素（温度、基础不均匀沉降、徐变）引起的内力，通过手算或电子计算器计算；内力组合计算包括承载力极限状态的基本组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合；手算进行了预应力钢筋配筋计算，估算
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道路工程毕业设计
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本资料为道路工程毕业设计，共40页。 【工程概况】 该公路位于山岭重丘区，为山岭重丘区二级公路，其行车速度为40ｋｍ/h，路基宽度12米，路面结构拟选水泥混凝土，桥涵设计荷载为汽车一超20级，挂车－120。 本合同段贯穿兴发寨，连接岩脚寨，里程桩号从K3+500至K4+900，全长1.4km。 【目录】 第一部分.总说明书 第二部分：路线设计 第三部分：路基路面设计 【相关图片】 道路
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道路工程毕业设计计算书（59页）
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关键词： 道路工程毕业设计
道路工程计算书
公路工程技术
资料为道路工程毕业设计计算书（59页） 简介：根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）,将公路根据功能和适应的交通量为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。高速公路为专供汽车分向 分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路；一级公路为供汽车分向 分车道行驶 并可根据需要控制出入的多车道公路；二级公路为供汽车行驶的双车道公路 ；三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路 ；四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路 目录： 路线设计 公路路面结构设计计算 旧路补强部分 实验处理部分 相关图片：&nbs
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山岭重丘公路隧道毕业设计
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关键词： 隧道围岩设计
隧道衬砌设计
山岭重丘公路隧道毕业设计 夏家庙隧道位于崇遵高速公路第十七标段（K117+215.869～K127+960.0006），为一般公路上的双洞室汽车单向行驶隧道，左洞长675m（K121+885～K122+560），右洞长675.1m（K121+882.66～K122+557.76），为直线隧道。设计纵坡坡度为－2.4%，控制在—2.1%～－2.5%之间。左线隧道最大埋深130.03米，右线隧道最大埋深117.41米。 ······ 第一章 设计资料 第二章 总体设计 第三章 隧道围岩及其计算荷载 第四章 洞口及洞门设计
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4乘30米预应力简支T型梁桥毕业设计
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关键词： 上部结构设计
下部结构设计
本资料为4乘30米预应力简支T型梁桥毕业设计，共86页。 【摘要】 本设计4跨预应力混凝土简支桥梁。桥面净宽9+2×1.5 m，桥下净空5m，跨径为30m。本设计分为以下几个部分：桥面板的设计，综合各种因素，本桥采用预应力T型简支梁，预应力T型简支梁具有安装重量轻、跨度大等优点，适用于大中跨度桥梁。桥面采用6块宽度为2m，梁高为1.7m，跨度为29.96m的预应力T型梁。作用在桥面上的荷载有结构重力、预加应力、土的重力，混凝土收缩以及徐变影响力，汽车荷载以及其引起的冲击力、离心力，和人群荷载，以及所有车辆引起的土侧压力。基本原理是假定忽略主梁之间横向结构的联系作
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预应力混凝土连续钢构桥设计毕业设计（106页）
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关键词： 预应力混凝土
挂篮悬臂对称施工
设计为总长为188m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,跨径组成为50m+88m+50m，截面形式为单箱单室箱型，墩身为双薄壁柔性墩。设计荷载标准为公路Ⅱ级汽车荷载。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限，未涉及下部结构（桥墩和基础）、横向预应力及竖向预应力的设计。 【目录】 第一章 总 论 2 1.1 设计特点 2 1.2 受力特点 3 1.3 构造特点 3 1.3.1 零号块 3 1.3.2 横隔板 3 1.3.3 合拢段 3 第二章 桥跨总体布置及结构主要尺寸 5 2.1 设计资料 5&nbs
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山区公路F2标段道路毕业设计（113页）
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本设计为雁口山至通天河山岭区公路设计，根据交通量计算确定设计公路等级一级，设计速度60km/h，路基宽度23m，路线航空长度4100米，再依据山岭区选线特点，选择沿河溪线、越岭线以及桥位等地段作为路线选择控制点，在地形图从起点沿等高线做匀坡线延伸向终点。 设计路段内全线均为新建公路，选用半刚性基层沥青混凝土面层路面结构，沿线需建小桥两座，均采用预应力钢筋混凝土梁桥的结构形式；通过村庄两个，采用“近村而不进村”的设计原则；开挖隧道一座；埋设钢筋混凝土圆管涵5个。最终确定路线平面交点4个，纵断面变坡点10个，并采用【0.5m土路肩+2.5m硬路肩（含0.5m路缘带）+23.5m行车道+0
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道路工程二级公路毕业设计（87页）
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公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 公路运输业在各国一直是社会经济发展的基础产业，是生产和消费的纽带，是商品流通、人们交往的物质基础，是国民经济发展的先行行业，历来受到各国政府的重视。我国的交通公路运输事业自建国以来，尤其是改革开放以来已取得了长足发展。近 20 多年，不断进步的交通事业增强了我国国民经济的发展后劲，公路建设更是取得了令人瞩目的成绩。 虽然我国公路建设取得了巨大的进步，但是我国平均国土公路里长数和美国等发达国家相比依然相差巨大。在我国公路建设中，公路网的结构性矛盾，公路基础设施的数量不足和质量不高的矛盾
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桥梁施工图设计,模板（毕业设计共60页）
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本次毕业设计提出三种不同的桥型方案进行比较和选择：①预应力混凝土连续刚构桥②预应力混凝土简支空心板桥③预应力混凝土简支T 梁桥。本着“安全、经济、美观、功能”的八字原则，确定预应力混凝土简支空心板桥为本桥的设计方案。 在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最大荷载法进行活载的加载。对恒载和活载的内力组合采用的是以可靠度理论为基础的概率极限状态设计法，确定其承载能力极限状态和正常使用极限状态。由构件承载能力极限状态要求确定非预应
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上海某商场建筑给排水设计毕业设计水初
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一、工程概况 本工程为综合楼，建筑总高度78.58m，属于一类高层建筑。该建筑地下-2层为汽车库建筑面积为3377.97m2。地下一层为商场，建筑面积与-2层相同。底层商场建筑面积为3027.30m2。二层到四层商场部分每层建筑面积为3088.97m2，五层至二十四层为公寓式办公楼，每层建筑面积为830.73m2。 二、设计范围 1、本设计范围有室内给水、消防水、污水设计。 2、本设计不包括人防部分设计，人防设计祥见人防部分设计图纸。 三、给水系统 1、水源：本工程水源取自建筑周围市政给水管DN400，市政供水压力P=0.28Mpa。
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公铁两用江山大桥工程毕业设计[斜拉桥设计]
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这个公铁两用江山大桥位于火星江山二桥下游9.5km处的这个分汊河段上，北岸为江岸区谌家矶，南岸为青山区建十路，大桥横越江山，连通太阳，土星两镇。 火星这个公铁两用江山大桥正桥全长4657.1米，在这个银河公路，铁路合建；在水星公路，铁路平行对抗布置且两桥中心线相距40米，公路桥位于铁路桥上游。由太阳按岸向土星岸跨孔布置4孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米连续梁+62孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁斜拉桥+15孔40.7米箱梁。40.7米箱梁铁路为简支架，公路为连续梁。公铁合建段长2842.1米，上层为公路桥面，下层为铁路桥面。分建段长1
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跨江大桥主桥施工图设计毕业设计159页附CAD图21张（附任务书开题报告）
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关键词： 路桥毕业设计
桥梁毕业设计
资料目录 文档资料: 1.毕业设计扉页2页 2.任务书8页 3.中文摘要，英文摘要2页 4.目录，正文，参考文献，致谢102页 5.开题报告15页 6.原文及译文封面 7.专业翻译译文17页 8.专业翻译原文13页 施工图: 文本类： 1.施工图封面。 2.施工图目录。 3.施工图说明书。 图纸类： 1---1.1.1预应力混凝土连续-刚构组合体系桥型布置图 2---1.1.2预应力混凝土连续-刚构组合体系桥型布置图 3---1.2.1连续刚构桥型布置图 4---1.2.2连续刚构桥型布置图 5---1.3.1斜拉桥桥型斜拉桥桥型布置图 6---1.3.2斜拉桥桥型斜拉桥桥型布置图
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