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后张法预应力结构孔道压浆不密实的病害分析
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关键词: 结构专业论文
后张法预应力梁板
内容简介 现浇或预制梁板中后张法预应力管道压浆不密实是桥梁建设的质量通病之一,本文通过对这一质量病害分析指出,过程预防重于事后处理。在大跨径桥梁建设中推荐使用塑料波纹管及真空压浆工艺进行灌浆施工。
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桥梁施工孔道压浆不密实
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关键词: 桥梁工程施工
桥梁预应力施工
预应力孔道压浆
⑴原因分析 ①管道变形、不畅通,浆体难以压入引起局部空洞。 ②压浆时,封堵不严,灌浆压力低,灌浆顺序、时间不符合规定。 ③压浆材料配合比、原材料选用不当,膨胀效果不好,浆体泌水率过大,曲线预应力束孔道弯曲部位因泌水产生空隙。 ④排气孔布置不合理或堵塞,尤其多发生在通长曲线段,排气孔堵塞后管道内空气滞留,引起局部空洞。 ⑵防治措施 ①灌浆前用高压水冲洗清孔,清洗完后用压缩空气吹干孔道,保持管道清洁、畅通。 ②控制好灌浆时间,在灰浆流动性未下降前进行压浆,并保持压力;对曲线孔道应从最低处开始灌浆,待一定稠度的灰浆从排
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桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术培训PPT
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关键词: 预应力智能张拉技术
预应力智能压浆技术
预应力远程监控技术
智能张拉压浆应用
预应力智能技术
威胁桥梁安全的关键因素如下: 原因一:预应力张拉不合格 在使用的预应力桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。 原因二:孔道压浆不密实 1、压浆工艺不能保证管道充盈; 2、浆液质量差,水胶比大,泌水; 3、管道堵塞。 原因三:预应力施工质量通病 预应力施工质量通病主要体现在:张拉强度和时间失控;断丝、滑丝;锚下开裂、下陷;绞线在孔道内缠绕;多穿或少穿绞线;锚夹具质量差;砼质量、材料质量等问题。 有问题并不可怕,可怕的是这
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预应力孔道压浆不饱满对梁体有什么危害?
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关键词: 桥梁上部结构施工标准
预应力张拉技术
孔道压浆不饱满
1、质量问题及现象 预应力孔道压浆不饱满,不能便预应力筋与梁体砼牢固粘结为整体,还会引起预应力筋锈蚀,从而影响预应力梁的寿命。 2、原因分析 1)压浆时锚具处预应力筋间隙漏浆。 2)压浆时,孔道未清净,有残留物或积水。 3)水泥浆泌水率太大。 4)水泥浆的膨胀率和稠度指标控制不好。 5)压浆时压力不够或封堵不严。 3、预防措施 1)锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花、水泥浆填塞,以免冒浆而损失压浆压力。封锚时应留排气孔。 2)孔道
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[PPT]预应力智能张拉和智能孔道压浆技术
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关键词: 路桥技能培训
孔道压浆施工
内容简介 为提高桥梁工程质量,提高桥梁使用寿命,现在桥梁梁体预制多提倡使用智能张拉和压浆技术。本资料详细介绍智能张拉技术和智能孔道压浆技术。 …… 预应力张拉不合格:在使用的预应力砼桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简支梁板在运营中大量出现底板、腹板裂缝,承载能力下降。 …… 孔道压浆不密实: 保护预应力筋免遭锈蚀,保证结构物的耐久性。预应力筋在高应力状态下更易锈蚀(约是普通状态下的6倍); 预应力孔道压浆不密实导致钢绞线很快锈蚀。 …… 共53页
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孔道定位及装配式结构的灌浆密实度检测
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---本技术资料摘至四川升拓检测技术方案,《孔道灌浆密实度检测技术体系(V2.15)》 导语 测试的意义 无论是IEEV法检测还是进行处理,对波纹管的位置进行准确定位都是必要的。尽管在设计时对波纹管的位置有严格的要求,但在实际的工程中,波纹管位置出现较大偏差的现象并不少见。对于波纹管的检测一般采用探地雷达。通常,采用高频电线对探测铁皮波纹管是很有效的,但对于PVC波纹管,则对探地雷达的性能提出了更高的要求。 此外,近年来,在建筑工程领域中,预制装配式钢筋混凝土结构正成为我国建筑结构发展的重要方向之一,它有利于我国建筑工业化的发展,提
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桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法
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关键词: 路桥施工工法
智能张拉系统
智能压浆系统
孔道压浆施工
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 资源节约 11 效益分析 12 应用实例内容简介 【工法特点】 1.实现精确同步,自动施工提升张拉精度。 2.采用大循环智能压浆施工技术,保证压浆密实。 3.实现远程监控,全过程系统自动运作,便于实行动态管理和历史溯源。 4.采用优质专用压浆料,避免单纯使用水泥和外加剂混合,保证浆体质量。 【内容节选】 以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标,系统通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的
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冲击回波等效波速法在预应力混凝土桥梁压浆缺陷定位检测的应用
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冲击回波等效波速法,即在被测试预应力孔道的中心线位置固定加速度传感器,用激振锤敲击激振,通过采集的激振弹性波数据计算等效反射波速,根据所述等效弹性波速确定桥梁预应力孔道灌浆密实度。 经实践证明,等效波速法对检测波纹管中的灌浆缺陷检测是非常有效的方法。该方法包括两个部分,即: (1)当存在灌浆缺陷时,弹性波波线(或部分波线)的传播距离增加,时间延长; (2)采用基于相关分析为基础的频谱分析方法可以敏感地反映该时间的变化; 基于这两点,即使灌浆缺陷仅为局部,或者测线不在缺陷的正上方也可适用,从而大大扩展该方法的适用范围。 该方法采用无损检
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