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发表于2019-08-24

标签：新旧混凝土处理资料新旧混凝土处理讨论新旧混凝土处理视频

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混凝土结构设计—pkpm软件精讲立即试听

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关键词： pkpm软件操作结构设计软件 pkpm绘图方法

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建筑结构加固新旧混凝土界面结合问题处理查看详情

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混凝土以诸多优点广泛应用在土木工程中，但是随着使用时间的增长，混凝土结构的性能不断地劣化，每年都有大量的混凝土结构发生破坏，从而影响结构的正常使用，针对这一现象我国规范给出了多种结构加固补强的方法来提高结构的安全性，但是新旧混凝土结合不良一直是加固补强中所遇到的最棘手问题之一。新旧混凝土粘结薄弱区：在进行新旧混凝土粘结试验及实际混凝土修补时，新旧混凝土有唯一的结合曲面。但是新旧混凝土的破坏曲面并不是唯一的，大部分情况下会在结合面附近或者是沿偏离结合面的区域破坏，这一区域即就是新旧混凝土粘结后的薄弱区。

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道路新旧混凝土的粘结方法查看详情

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关键词：公路工程施工混凝土粘结面施工桥面铺筑材料

在公路建设迅速发展的今天，无论是新建工程，还是对已建工程的维修加固中都会遇到新老商品混凝土的粘结问题。常见的桥面的铺筑或桥面的全面加固，桥梁基桩凿桩头接墩柱，水泥砼路面断板的修补等等土木工程，均涉及到新老商品混凝土能否结合为整体共同工作的问题。新老商品混凝土粘结面已成为结构的最薄弱面，其上的微裂缝发展及失稳已成为结构安全性和耐久性的控制参数。 1影响新老商品混凝土粘结的因素工程实践和理论分析表明，影响新老砼粘结的因素很多，归纳起来有：被加固砼界面的处理方法（旧砼凿除技术、凿除深度、界面微裂缝情况及粗糙程度），加固用的新砼的收缩、水泥品种、水泥用量、水灰比、砂石

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新旧混凝土结合，还需了解这四步查看详情

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混凝土结构在现阶段“大行其道”的同时，其耐久性问题一直是各方讨论的焦点，由于设计、施工、环境等因素，许多结构需要补强加固，尤其在机场跑道、道路桥梁以及大坝等混凝土结构中，长期反复作用的荷载和不利的环境因素导致混凝土开裂剥落，此时就需要将损伤的混凝土清除掉，并用新的混凝土进行填充以保证结构的完整，这也就是今天我们谈论的重点。新旧混凝土粘结区破坏机理当采用新混凝土对原结构进行修补时，新旧混凝土只会形成唯一的结合曲面，但新旧混凝土粘结破坏曲面是不是唯一的呢?答案是否定的，我们就将这些破坏曲面统称为“新老混凝土粘结破坏区”。

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新旧路面搭接处理图立即下载

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建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构图纸张数：1张设计时间：2014年内容简介地通道建设工程新旧沥青砼路面搭接处治设计图，共计1张图。

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混凝土裂缝的产生与处理查看详情

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关键词：混凝土和易性混凝土掺合料

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的

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用超声技术检测不同粗糙度的新旧混凝土粘结质量立即下载

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内容简介针对新旧混凝土界面的工程处理方法，利用现场实际材料，对经过不同粗糙度处理的新旧混凝土粘结试样进行了超声波速测试。结果表明，粗糙度不同的粘结试样的波速是不同的，从而为现场工人对界面的粗糙处理工艺提出了要求，也为新旧混凝土结合面的超声检测提供了依据。

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混凝土施工缝的控制与处理措施查看详情

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一、严格控制施工缝的留置位置正确由于商品混凝土抗拉强度低，仅为抗压强度的7%~14%(平均约为10%)最合理，因此施工缝宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。 (1)施工规范中规定的“柱应留水平缝、梁板墙应留垂直缝”比较片面，没有对商品混凝土构件作出统一规定，例如，商品混凝土楼梯如果说留水平缝或垂直缝都是不合适的。应规定为：使施工缝接缝面与结构的纵向轴线垂直。 (2)对于大体积商品混凝土，由于浇筑数量大、整体性要求高，一般不应留施工缝。 (3)商品混凝土条型基础和独立柱基础也应一次浇筑完毕，不宜留施工缝。 (4)承受动力作用的设备基础，一般不

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水泥路面混凝土板块裂缝是什么原因？怎么处理？查看详情

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关键词：道路工程施工水泥混凝土路面施工水泥路面板块裂缝维修

1．现象：板块裂缝主要有以下几种现象：（1）发状裂纹，只是浅表层细小裂纹。（2）局部性裂缝：如板块不规则断裂和角隅处折裂。（3）全面性贯穿裂缝：如工作缝（即两次浇筑的混凝土接缝）处断裂，或板块横向裂缝。 2．原因分析：（1）浅表层发状裂纹主要是养生不够，表层风干收缩所致。（2）角隅处的裂缝，是由于角隅处于基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下脱空，失去支承，角隅处便易断裂。角隅处震捣不实也是一个原因。（3）板块横向裂缝可能有两种情况，一种是切缝时间过迟，造成了收缩裂缝；一

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公路预应力混凝土桥梁裂缝原因有哪些？怎么处理比较好？查看详情

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关键词：公路桥梁工程施工预应力混凝土裂缝混凝土裂缝处理措施

1．公路预应力梁桥的裂缝种类及其原因 1.1预应力简支梁桥的裂缝种类及其原因 1.1.1龟裂众所周知的是，在公路建设的过程中经常会出现一系列问题，尤其是公路预应力桥梁发生裂缝更是常见，这种情况不仅严重的阻碍了整个工程的实施进程，严重的时候还可能威胁到人们的生命安全，因此，公路建设企业必须要高度重视这一问题，尽可能的避免公路建设过程中出现裂缝的现象。在预应力简支梁桥梁的裂缝中经常发生的一种裂缝是龟裂。而造成龟裂的主要因素是混凝土的配比不够合适，并且在建设的过程中，一部分混凝土存在着浇筑不均匀的现象，进而严重的影响了公路建设中桥梁的质量问

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水泥混凝土旧路面的改造技术查看详情

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国内多数原有道路的路面都为水泥混凝土面板结构，这种结构接缝多且易产生裂缝，最终导致错台、脱空等病害，造成路面损坏，影响行车舒适度。随着城市道路、普通公路甚至高速公路的大规模改造，“白加黑”的处理方式被越来越广泛地应用到旧水泥混凝土道路的沥青化中。旧路改造的方式逐步在发展，选择也多样化，实际的应用过程中也存在一定的问题。本文结合成都市三环路改造和国省干线“联十四”拓宽改造的施工实例，分析并对比水泥混凝土旧路面改造过程中两种典型处理方式的技术要点和存在问题，提出相应的施工控制措施。 1 “白加黑”改造方式概述 “白加黑”改造的方式

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北京五洲大酒店东楼混凝土结构加固改造技术立即下载

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关键词：结构加固改造技术北京五洲大酒店整体扩大断面法

北京五洲大酒店东楼混凝土结构加固改造技术周勇 1 ，鲁军 1 ，束伟农2. （1..中国建筑一局四公司，北京；2. 北京市建筑设计研究院，北京）［摘要］结合北京五洲大酒店东楼结构改造工程，介绍了混凝土结构整体扩大断面法加固设计和施工技术。在钢筋植筋、抗震墙加固和洞口处理、预应力、大型室内承重结构拆除和动态监测等技术方面作了详细的论述。［关键词］植筋；加固改造；预应力；拆除工程概况北京五洲大酒店东楼位于亚运村内，地下 2层，地上18层，檐高56.1m，建筑面积约 5万m2，1990年投入使用，由于功能更新，

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新房装修遇惊悚一幕混凝土脱落钢筋外露查看详情

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关键词：安全文明标准化图集安全防护措施文明施工技术

摘要：市民李先生在成都东三环二段正成东区1号买了一套新房。今年夏天，他开始着手装修时，刮铲触及的天花板墙面脱落。继续刮，更多混凝土脱落，直至钢筋外露，“这房子我不敢住了。” 房子质量问题市民李先生：新房正在装，天花板墙面居然脱落了，连钢筋都暴露出来了，看到让人好“揪心”。对此，开发商给出整改方案：重新浇筑混凝土并加固。6月18日，李先生告诉华西都市报记者，他怀疑整改后的住房，仍不能达到原设计要求，要求开发商退房，或对其进行赔偿。楼下揪心正要装新房天花板脱落 30岁的李先生在广州工作多年，去年他回到成都，从事贸易工作。随后，他花了70万元

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