结构初步设计PPT专题为您提供结构初步设计PPT的相关资料与视频课程,您可以下载结构初步设计PPT资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。
解读16G图集在结构设计中的应用
立即试听
学员数 4257
好评率 100.00%
关键词: 16G101
钢筋平法图集
立即试听
装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计
立即试听
学员数 1803
好评率 100.00%
关键词: 装配式结构设计
装配式CAD软件应用
装配式建筑识图
李青山装配式
立即试听
华润五彩城框架结构初步设计简介(PPT)
立即下载
等级:
文件 526.00KB
格式 ppt
关键词: 框架结构初步设计
地下室结构设计
框支剪力墙结构
华润五彩城结构初步设计简介介绍内容: 一、工程概况 二、设计依据 三、建筑分类等级 四、主要荷载取值 五、单体上部和地下室结构设计 六、地基基础设计 七、结构分析信息 八、主要结构材料 单体上部和地下室结构设计 1.上部结构体系 本工程高层住宅采用部分框支剪力墙结构;购物中心、商业和地下室采用框架结构。 2.屋盖和楼盖结构 1)高层住宅、购物中心、商业和地下室的屋盖和楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土楼板。 2)地下室顶板作为上部单体的嵌固层,楼板采用现浇钢
立即下载
港珠澳大桥主体工程初步设计方案及重大问题汇报(PPT,48页)
立即下载
等级:
文件 16.50MB
格式 ppt
关键词: 桥梁初步设计
带挑臂翼缘板箱梁
桥型支座截面
预制基础设计原理
港珠澳大桥主体工程初步设计方案及重大问题汇报主要内容: 一、工程概况 二、主要技术标准 三、初步设计推荐方案 四、重要工程问题 五、科研规划与国家科技支撑计划 六、施工安排与标段划分 工程概况 1)港珠澳大桥是继三峡工程、青藏铁路、南水北调、京沪高铁后又一重大工程。 2)工程包括珠海、澳门接线,珠海澳门口岸,海中主体工程,香港接线及香港口岸,总长约50km,总投资约729亿。 3)连接粤、港、澳三地,两种不同体制的工程,由中国内地、香港、澳门特别行政区共同投资建设。
立即下载
火车站站房及雨棚结构初步设计施工图2017
立即下载
等级:
文件 6.93MB
格式 dwg
关键词: 火车站站房初设图
火车站雨棚初设图
火车站结构初设图
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
图纸深度:方案(初设图)
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:其他结构
钢结构:网架
工程概况: 本工程位于山东省临沂市莒南县坪上镇,本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容,其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为83.781m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为139.5mx42.8m的矩形建筑高约27.250m。地上 3层,地下局部1层。地下室层高 4.4m,地上一层层高为8.100m;地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6m。基本柱跨为 9m,13.5m;候车厅顶网架最大跨约42.2m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构,屋面采用钢网架结构 站台雨棚约446.4m长,设置在基本站台和二站台
立即下载
青岛地铁李家下庄站~崂山科技城区间初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 9.18MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
李崂区间长1053.302m,崂张区间长1693.498m。李崂区间线路出李家下庄站后,下穿张村河后沿规划长沙路向东北方向前行,与玉龙路平行敷设,距离河岸12~80m,最后进入崂山科技城站。区间线路出崂山科技城站后,沿规划长沙路向东北方向前行,与科苑纬一路平行敷设,然后旁穿张村桥和下穿张村河后进入张村站。该段区间穿越大量村庄房屋和棚屋(分别影响130栋和190栋),多为自建房屋,房屋为1~3层。区间推荐采用机械化施工。 ······ 一、线路平面概况 二、线路纵断面概况 三、区间施工工法 四、区间结构设计 五、区间设计重难点
立即下载
知名长江大桥初步设计建议方案(ppt,50页)
立即下载
等级:
文件 18.41MB
格式 ppt
关键词: 知名长江大桥
初步设计建议方案
本资料为知名长江大桥初步设计建议方案(ppt,50页),图文丰富! 工程概况: 由于一度建议大桥四个桥墩,设计为桩基础,其它为沉箱基础,考虑到桥墩不均匀沉陷的可能,所以再度提出了这种梁式,这在当时还是有一定理由的,以后,基础型式决定,这个方案也就随之而放弃。当河道狭窄风浪很小,而通行的船只船身高大,速度限制到很慢,并由于自动电气控制器操纵,每次开闭需时很短,这样为了避免在两岸修筑很长的引桥或大量填土,采用活动桥有它一定的优越性。但在武汉地区的长江上,水陆运输均极繁忙,这种桥式是不适合的。 初步设计中,工程费用分析,钢筋混凝土拱方案,仅为钢梁方案的60
立即下载
高速公路初步设计内审会(PPT,102页)
立即下载
等级:
文件 47.05MB
格式 pptx
关键词: 公路初步设计
公路初步设计内审
高速公路初步设计内审会(PPT,102页)汇 报 提 纲 装配式涵洞 钢板组合梁 3.1、装配式涵洞设计 3.2、钢板组合梁设计 项目背景 罗S3合同段起于信宜市丁堡镇丁堡互通,接S2合同段止点,自东向西,依次设置木九山枢纽互通、北界互通、荷花互通,终点至茂名高州市荷花镇,与广西浦北至北流公路工程对接,全长约35.68Km。 公路初步设计内审 装配式管涵 装配式箱涵 管涵钢筋笼加工 钢板组合梁
立即下载
青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 25.33MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT 鞍山路站周边环境如下:西北象限内现状为简易民房和多层住宅(B)、菜市、上赢私立小学; 西南象限为市北区中医院和速八快捷酒店及高层住宅小区(A)。东南象限为为多层住宅。东北象限为鞍山路小学、加油站(C);路口高架桥(D)。 鞍山路及山东路均为上下两层高架交通体系。鞍山路红线宽度50m,山东路红线宽40m。两个高架桥均为宽24m双向4车道。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计
立即下载
青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 52.16MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT 车站位于杭州路立交桥西侧的内蒙古路下,沿内蒙古路设置。前一个站为昌乐路站,站间距1415m,后一个站为海泊桥站,站间距1127m。 内蒙古路站为地下两层11m岛式站台暗挖车站,车站全长200m,标准段宽为20.9m,中心里程顶板埋深12.05m。本站为TBM始发站。 车站设置2组风亭,3个出入口,其中A号出入口为预留出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计
立即下载
青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 16.98MB
格式 pdf
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT 线路全长约30.929km,全部为地下线,共设25座车站。全线设车辆基地1处,位于线路东端崂山六中南侧,出入线在崂山六中站及西登瀛站与正线接轨。 根据《青岛市城市快速轨道交通建设规划》,青岛市轨道交通线网2016~2020年前依次建设的三条线路分别为3、2、1号线。其中在建3号线安顺车辆基地定位为1、3、7号线车辆大架修基地,2号线辽阳东路车辆基地定位为2 、4 、5 号线车辆大架修基地 。沙子口车辆基地承担4号线所有车辆定修及以下修程任务。 ······ 一、工程概况 二、功能定位及设计规模
立即下载
青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 15.30MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT 车站位于福辽立交交叉口东侧,沿辽阳西路方向布置,洪山坡站西接福州路站,东接劲松三路站。 洪山坡站为地下两层岛式11m站台暗挖车站,车站全长207.8m,标准段宽为19.3m,线间距14m,中心里程顶板埋深37m。 车站设置2组风亭,3个出入口,1个安全口。 辽阳西路及福州北路道路均属于城市主干道,辽阳西路道路红线宽度为40m,是双向八车道,道路交通繁忙,福州北路道路红线宽度为50m。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究
立即下载
青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 16.21MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT 大河东站为四号线终点站,位于崂山风景区,车站沿滨河大道布置在崂山游客服务中心以南停车场西侧,紧邻大河东河设置。前一个站为西登瀛站,站间距1280m。 大河东站为地下两层岛式11m站台明挖车站,车站全长266.6m,标准段宽为19.7m,中心里程顶板埋深3.9m。车站小里程接盾构区间,大里程接明挖区间,本站为盾构始发站。 车站设置2组风亭,2个出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六
立即下载
青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 26.52MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT 车站位于辽宁路与泰山路交叉口以南,沿辽宁路设置,车站主体处于辽宁路下方,与2号线泰山路站采用通道换乘。前一个站为江苏路站,站间距1334m,后一个站为昌邑路站,站间距1023.5m。 泰山路站为地下两层岛式12m站台暗挖车站,车站主体全长235m,标准段宽为22m,中心里程顶板埋深16m。车站两端接TBM区间,本站为TBM过站。 车站设置2组风亭,3个出入口,1个安全出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、
立即下载
青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 64.60MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT 车站位于江苏路青医附院南门口,沿江苏路呈南北向布置。车站主体位于江苏路下方。前一个站为人民会堂站,站间距673.5m,后一个站为江苏路站,站间距806m。 本站为地下两层11m岛式站台车站,车站总长240m。标准段宽为21m,拱顶埋深17.5m-28.5m。本站为TBM过站。 车站设置2组风亭,3个出入口,预留一个出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计
立即下载
青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 31.02MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT 土建二标为四站两区间,车站为昌乐路站、内蒙古路站、静港路站、沙子口站;区间为九水东路站~静港路站~沙子口站2区间,共2段区间。 标段总长约为3.3km。 昌乐路站为4、5号线换乘站。车站位于华阳路与昌乐路交叉口,沿华阳路呈西南至东北方向布置,与5号线车站采用通道换乘。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计 七、前阶段专家审查意见执行情况 八、存在问题及建议
立即下载
青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 55.27MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站,沙子口站为全线第22座车站。车站位于崂山区规划的夕港路与规划道路交叉路口。 车站位于规划的夕港路与规划道路交叉路口,跨夕港路路口设置,车站主体处于夕港路下方。前一个站为静港路站,站间距1382m,后一个站为崂山六中站,站间距1372m。 沙子口站为地下两层岛式11m站台明挖车站,车站全长205.0m,标准段宽为19.7m,中心里程顶板埋深3.3m。车站小里程盾构始发,大里程接盾构区间,本站为盾构始发站。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站
立即下载
青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT
立即下载
等级:
文件 18.78MB
格式 ppt
关键词: 初步设计汇报
车站区间施工
地铁线路施工
路桥设计说明
青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 车站位于辽阳西路与劲松四路交叉口,跨路口设置,车站主体处于辽阳西路南侧。前一个站为劲松三路站,站间距634.7m,后一个站为劲松七路站,站间距1345.8m。 劲松四路站为地下二层局部三层岛式11m站台明挖车站,车站全长207.8m,标准段宽为19.7m,中心里程顶板埋深4.94m。车站小里程接矿山法区间,大里程接盾构区间,本站为盾构始发站。 车站设置2组风亭,4个出入口,A号出入口和两组风亭位于车站顶板上,B、C号出入口预留。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计
立即下载