[分享]双层双跨钢框架资料下载

发表于2019-08-14

标签：双层双跨钢框架资料双层双跨钢框架讨论双层双跨钢框架视频

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内容简介单室火灾是常见的火灾工况之一。本文利用自行研制的火灾试验炉，对单室火灾时2榀双层双跨组合钢框架的火灾性能进行了试验研究，火灾工况包括：梁、板、柱同时受火，节点不受火；梁、板受火，而柱、节点不受火二种。试验中量测了各种工况的炉温，H 型钢梁、柱的翼缘、腹板及钢筋混凝土楼板中的温度分布，分析发现组合梁在三面受火时裸钢的温度相差很小，而混凝土中的温度与裸钢的差异较大；与钢的升温曲线不同的是，混凝土的升温曲线在加温初期由于内部凝结水等开始蒸发，使温升曲线存在有一平缓阶段，且随着距受火面距离增大混凝土的温升曲线有明显的滞后现象，当炉温和裸钢的温度开始下降时，混凝土的温度却仍在升高。文

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双跨钢结构厂房毕业设计立即下载

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关键词：双跨钢结构厂房建筑结构设计

【简介】双跨钢结构厂房毕业设计，word格式，142页。摘要：本设计工程为秦皇岛某机械厂房2号厂房设计——24米双跨门式钢结构厂房，每跨各设置一 20t梁式吊车。主要依据《钢结构设计规范》GB50017－2003 和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102:2002 等国家规范，综合考虑设计工程的规模、跨度、高度及用途，依据“适用、经济、在可能条件下注意美观”的原则，对各组成部分的选型、选材、连接和经济性作了比较，最终选用单层门式钢架的结构形式。梁、柱节点为刚性连接的门式钢架具有结构简洁、刚度良好、受力合理、使用空间大及施工方便等特点，便于工

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山西某厂房工程钢结构安装方案（框架门式刚架）立即下载

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钢结构形式：钢结构,其他钢结构层数：多层钢结构施工部位：屋面,钢梯钢结构安装方法：分条（分块）安装法,组合吊装法钢结构施工主要机具：履带吊、汽车吊钢结构施工节点详图、示意图：10张以下钢结构施工进度计划：无钢结构施工方案编制时间：2010内容简介本工程共分包括外围护和设备支架两部分,○1-○3轴/A轴-E轴为高跨框架结构，由400mm×400mm箱型柱形成，柱高31.03米，柱距分别为6米、6.5米.跨度A轴线至E轴线为27.16米。○3-○11轴/A轴与○3-○11轴/E及○11轴为低跨门式钢架,高27.5米,设计采取等强连接.低跨内部为独立设备支架部分，此模块用钢量约为246吨

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钢结构各个构件和做法查看详情

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关键词：钢结构构件做法门式刚架体系门式刚架基本形式多层框架体系

1 建筑体系 1-1、门式刚架体系 1-1-1、基本构件图 1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。柔性支撑为圆钢。系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。屋面檩条、墙梁一般为C型钢、Z型钢。承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传

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地铁车站明挖施工工艺讲解（PPT，146页）立即下载

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关键词：基坑土方开挖横剖面图双跨双层框架结构钢支撑平面图明挖顺作法施工

工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处，其有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19.4m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。【目录】一、工程概况二、支护体系及基坑开挖施工三、主体结构施工四、注意事项五、安全保障措施六、监测方案平面位置图车站横剖面图基坑内的出土马道

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图解钢结构各个构件和做法查看详情

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关键词：水电安装做法铝塑板节点图压型钢板楼面

1、建筑体系 1-1、门式刚架体系 1-1-1、基本构件图 1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。柔性支撑为圆钢。系杆为受压圆钢管，与支

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图解钢结构各个构件及做法查看详情

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关键词：预制装配式建筑预制PC构件质量验收规范

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建筑钢结构设计立即试听

学员数 917 好评率 98%

关键词：钢结构施工图钢结构桁架设计 STS门式刚架设计 pkpm软件

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结构设计软件实操训练营-钢结构立即试听

学员数 118 好评率 98%

关键词：结构设计软件零基础学结构设计软件钢结构厂房案例钢结构工程师 pkpm软件操作

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图解钢结构各个构件和做法-学习好资料查看详情

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图解钢结构各个构件和做法-学习好资料来源：诚信钢构联盟 1、建筑体系 1-1、门式刚架体系 1-1-1、基本构件图 1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。柔性支撑为圆钢。系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。屋面檩条、墙梁一般为C

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钢结构各个构件和做法，收藏下，早晚用得到哦！查看详情

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[天津]商业广场幕墙工程安全专项施工方案（双轨道施工系统计算）立即下载

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关键词：安全文明方案幕墙工程施工安全幕墙吊装安全脚手架施工安全

双层双跨钢框架资料下载-[天津]商业广场幕墙工程安全专项施工方案（双轨道施工系统计算）

资料目录第一章工程概况 5 　　第一节工程概况 6 　　第二节施工平面布置 23 　　　一、B区工程总施工平面图 23 　　　二、双轨道施工系统平面图 23 　　　三、连廊满堂脚手架平面图 34 　　　四、花架多排脚手架平面图 36 　　　五、屋顶组装吊装设备脚手架操作平台平面图 38 　　　六、施工临电平面图 40 　　第三节施工要求及技术保证条件 41 第二章编制依据 43 第三章施工计划 46 　　第一节施工进度计划 46 　　第二节材料及设备计划 47 　　　一、材料计划 47 　　　二、设备计划 47 第四章施工工艺技术 50 　　第一节单元板块的施工

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[湖北]地下两层岛式站台车站深基坑施工及测量监测专项方案（77页）立即下载

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关键词：基坑开挖方案基坑支护方案基坑施工监测方案基坑开挖支护

双层双跨钢框架资料下载-[湖北]地下两层岛式站台车站深基坑施工及测量监测专项方案（77页）

项目类型：交通建筑
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2012

王家墩北站站为地下两层标准岛式车站，附属结构共设4个出入口，车站外包尺寸为182×19.7m (长×宽)，车站顶部覆土约2.8m，车站采用明挖法施工。王家墩北站站主体结构为两层单跨局部双跨双层矩形框架结构，采用明挖法施工，其围护结构选用800mm地下连续墙作为车站主体围护结构，基坑竖向共设四道支撑，第一道支撑采用800×1000的C30混凝土支撑，间距为6m；其余三道支撑采用Φ609，t=16mm钢管支撑，间距为3m。根据本站基坑深度和周边环境条件，确定本基坑安全等级为一级支护。 …… 第三章基坑开挖总体筹划第四章基坑开挖方案&nbs

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[河南]全地下40km地铁工程可行性研究报告575页（附图纸）立即下载

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关键词：地铁工程规划地铁可研报告地铁机电设备系统地铁控制中心

双层双跨钢框架资料下载-[河南]全地下40km地铁工程可行性研究报告575页（附图纸）

资料目录第一篇项目概述第1 章总论 1-1 1.1 项目背景1-1 1.2 可行性研究报告编制依据1-2 1.3 任务与范围1-2 1.4 主要研究结论1-2 第2 章上位规划研究2-1 2.1 郑州城市现状2-1 2.2 城市总体规划2-2 2.3 远景发展构想2-4 2.4 城市综合交通规划2-5 2.5 城市轨道交通线网规划2-16 2.6 城市轨道交通建设规划2-19 第3 章项目建设必要性3-1 3.1 5 号线的建设是提升郑州城市品质，促进中原城市群发展，引导城市空间结构与功能布局调整的需要3-1 3.2 5 号线的建设是增加过铁路通道、缓解城市交通拥堵，提

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[湖北]火车站四角锥双层网架安装施工方案(螺栓球节点) 立即下载

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钢结构形式：钢结构,钢网架钢结构层数：多层钢结构施工部位：屋面钢结构安装方法：高空散装法,整体吊装法钢结构焊缝探伤：超声波钢结构施工重点、难点：网架拼装、网架吊装、网架吊点受力验算钢结构施工主要机具：全液压汽车吊机钢结构施工节点详图、示意图：10张以下钢结构施工进度计划：有钢结构施工方案编制时间：2010资料目录第一节主要施工方法 2 一、工程简介 2 二、网架安装简介 2 三、网架安装详细施工步骤 5 四、网架拼装详细施工步骤 11 五、网架吊装设备选择 19 六、站房屋面拼装平台受力验算 24 七、网架吊点受力验算 26 八、钢丝绳选用 35 九、施工及验收应遵守的标准、规范

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[北京]汽车冲压车间钢结构厂房施工方案（2011年）立即下载

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钢结构形式：钢结构,轻钢结构钢结构层数：多层钢结构施工部位：屋面,钢柱,钢梁钢结构焊接连接方法：手工电弧焊,气体保护焊,埋弧焊,高强螺栓连接钢结构安装方法：分条（分块）安装法钢结构施工主要机具：二氧化碳气体保护焊机、等离子切割机、自动开剖口机、带锯机床组合机，拥有钢板对接、组立、焊接、矫正、自动埋弧焊流水线、大型弯管设备、六维钢管桁架相贯面自动切割生产线及抛丸除锈、高压无气自动喷涂等专用表面处理生产线。钢结构施工节点详图、示意图：10张以上钢结构施工进度计划：无钢结构施工方案编制时间：2011资料目录第一章编制依据及工程施工法规 7 1.1 编制依据 7 1.1.1 文件依据 7

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[PPT]双层岛式地铁车站深基坑专项施工方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案双层岛式地铁车站单柱双层双跨

资料目录第一章工程概况第二章施工总体布置第三章总体施工方案第四章工期安排第五章监控量测第六章管线调查与保护第七章安全保障体系内容简介【工程概况】　　交通状况：车流量较大车站总长：266.4m 　　站台形式：双层10m宽岛式主体结构：单柱双层双跨混凝土结构　　基坑宽度：19.10m 基坑深度：17.2m-18m 　　覆土厚度：3.8m-4.4m 　　【内容节选】　　基坑内采用φ700mm大口井降水，降水井在车站中间沿纵向布设，间距为…… 　　斜坡段采用反铲接力开挖时，也分四层进行，即第一台反铲挖机置于底部台阶，挖掘最底层土石

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[广东]车站工程深基坑专项施工方案（基坑深度17.2m~18m）立即下载

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关键词：深基坑施工方案基坑降排水方案

双层双跨钢框架资料下载-[广东]车站工程深基坑专项施工方案（基坑深度17.2m~18m）

资料目录第一章、工程概况第二章、施工总体布置第三章、总体施工方案第四章、工期安排第五章、监控量测第六章、管线调查与保护第七章、安全保障体系内容简介车站工程为双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层,基坑（含站前明挖）全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土约为3.8~4.4m。　　3、土方开挖与支撑　　支撑系统由腰梁和横撑组成，腰梁采用2根I45b工字钢组合而成，横撑采用φ609钢管撑。车站主体部分竖向设3层支撑。基坑内采用φ700mm大口

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地铁站主体结构工程监理细则 117页（完整详细双层岛式站台）立即下载

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双层双跨钢框架资料下载-地铁站主体结构工程监理细则 117页（完整详细双层岛式站台）

资料目录第一章工程概况 4 第一节工程建设概况 4 第二节工程概况 4 一、XXXX站地理位置及结构特点： 4 二、XXXX站地理位置及结构特点 5 三、工程地质及水文地质特点： 7 第三节编制依据 8 第四节适用范围 9 第二章专业工程特点及控制目标 11 第一节专业工程特点及设计参数 11 一、XXXX站车站主体结构专业工程特点及设计参数 11 二、XXXX站车站主体结构专业工程特点及设计参数 11 第二节监理控制目标 11 第三章监理流程 13 第一节材料及进场物资验收流程 13 第二节车站主体结构施工顺序及工艺流程 14 第三节防水施工质量监理工作流

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