[分享]偏心受压计算问题资料下载

发表于2019-06-09    

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关于偏心受压柱的判别与计算问题 立即下载

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:'(看了很多偏心受压柱的计算问题,而且自己也计算推理过,发现教科书中的偏心受压柱判别和计算是有问题的,搞的焦头烂额,都快晕了,有没有正确、简介有效的办法?:'(
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钢筋混凝土受压构件承载力计算 立即下载

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关键词: 结构培训讲义 双向偏心受压构件

偏心受压计算问题资料下载-钢筋混凝土受压构件承载力计算
内容简介  本章主要内容为四部分。    一、偏心受压构件承载力计算的一般问题    1、构造要求    2、偏心受压构件正截面受力特点和破坏形态    3、偏心受压构件的纵向弯曲影响    4、偏心受压构件正截面承载力计算的基本假设    二、矩形截面偏心受压构件正截面承载力计算    1、正截面承载力计算基本方程式    2、实用计算方法    3、不对称配筋截面复核    4、对称配筋截面的计算方法    ……    本资料为PPT格式,共有93页。   
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结构设计常见问题解析 立即试听

学员数 337 好评率 98%

关键词: 建筑结构设计 结构设计规范 PKPM软件

偏心受压计算问题资料下载-结构设计常见问题解析 立即试听

建筑钢结构设计 立即试听

学员数 916 好评率 98%

关键词: 钢结构施工图 钢结构桁架设计 STS门式刚架设计 pkpm软件

偏心受压计算问题资料下载-建筑钢结构设计 立即试听

大偏心受压柱,受压区高度x<2a'的问题 查看详情

浏览数:2408 偏心受压计算问题资料下载-大偏心受压柱,受压区高度x<2a'的问题

当混凝土受压区高度x<2a'时,规范给出的计算简图如图一所示,通过对As'合力作用点取矩,可列出力矩平衡方程,进而求出As'。 但我今天做题发现一种极端情况,柱子也是大偏压,但轴力N位于As与As'之间,如图二所示。这种情况还能对As'中心取矩吗?习题答案是硬生生的列出了力矩平衡方程式,但我觉得这种情况下N与fy·As同时对As'中心取矩是不能达到平衡的。 请高手解惑  
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结构计算步骤的讨论 查看详情

浏览数:1137 偏心受压计算问题资料下载-结构计算步骤的讨论

新的建筑结构设计规范在结构可靠度、设计计算、配筋构造方面均有重大更新和补充,特别是对抗震及结构的整体性,规则性作出了更高的要求,使结构设计不可能一次完成。如何正确运用设计软件进行结构设计计算,以满足新规范的要求,是每个设计人员都非常关心的问题。以SATWE软件为例,进行结构设计计算步骤的讨论,对一个典型工程而言,使用结构软件进行结构计算分四步较为科学。    1.完成整体参数的正确设定计算开始以前,设计人员首先要根据新规范的具体规定和软件手册对参数意义的描述,以及工程的实际情况,对软件初始参数和特殊构件进行正确设置。但有几个参数是关系到整体计算结果的,必须首先确定其合
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屋面檩条的构造和计算 查看详情

浏览数:18486 偏心受压计算问题资料下载-屋面檩条的构造和计算

一、布置和构造 轻型门式刚架的檩条构件可以采用C型冷弯卷边槽钢和Z型带斜卷边或直卷边的冷弯薄壁型钢。构件的高度一般为140-250mm,厚度1.4-2.5mm。冷弯薄壁型钢构件一般采用Q235或Q345,大多数檩条表面涂层采用防锈底漆,也有采用镀铝或镀锌的防腐措施。 1、檩条间距和跨度的布置 檩条的设计首先应考虑天窗、通风屋脊、采光带、屋面材料、及檩条供货规格的影响,以确定檩条间距,并根据主刚架的间距确定檩条的跨度。确定最优的檩条跨度和间距是一个复杂的问题。随着跨度的增大,主刚架及檩条的用量势必加大。但主刚架榀数的减少可以降低用钢量,檩条间距的加大也可以减少檩条的
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框架结构医院毕业设计开题报告(2016) 立即下载

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关键词: 框架结构毕业设计 框架结构开题报告 框架结构医院

偏心受压计算问题资料下载-框架结构医院毕业设计开题报告(2016)
框架结构医院毕业设计开题报告(2016)主要内容: 本课题国内外研究动态及意义: 一、国内外对混凝土框架结构的研究动态: 二、意义: 毕业设计(论文)研究内容、拟解决的主要问题: 一、本设计主要研究多层框架的建筑设计、框架结构设计及其基础设计,和了解结构计算过程、运用软件进行结构设计。 (一)、建筑设计要满足建筑使用功能和外观要求。 (二)、框架结构设计包括结构布置,构件截面尺寸的选择其材料标号的选择。框架柱按实际情况分别采用轴心受压和偏心受压来计算。梁考虑正截面抗弯计算和抗剪计算。通过结构内力计算来确定各种杆件截面尺寸和配
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长沙地铁区间线毕业设计(130页) 立即下载

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偏心受压计算问题资料下载-长沙地铁区间线毕业设计(130页)
本标段隧道的设计综合考虑了标段所处地理位置的地质地貌情况、经济情况、施工难易程度、环境保护等因素。根据城市地下空间规划、客流情况对地铁线路进行总体设计,考虑地面建筑物、地下管线、工程地质条件、采用的结构类型和施工方法等因素,经过技术、经济综合比较之后,确定隧道的平面位置和埋设深度。 依照规范中对围岩参数的要求,对围岩进行分级,计算出围岩压力。利用Midas软件,得出围岩所受弯矩与轴力,对围岩所受最大弯矩值处进行配筋计算,并配筋。依据地铁相关规范和相关行业规定推荐,采用新奥法施工,从而充分发挥围岩自承能力、发挥支护材料本身的承载力。最后,合理安排施工工序,均衡的组织地下和地面的各项施工
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