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国内首个不锈钢连续焊接屋面的青岛胶东机场完工 可抗16级大风
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国内首个不锈钢连续焊接屋面的青岛胶东机场完工 可抗16级大风短短6个月,随着最后一块屋面板安装完成,国内首个采用不锈钢连续焊接屋面的机场,实现了全面闭水。本月,青岛胶东国际机场进入校飞准备阶段。作为目前世界最大的整体不锈钢金属屋面工程的青岛胶东国际机场,金属屋面施工面积约22万平方米,相当于37个标准足球场。 要给这么大体量的工程“缝制新衣”,可不是件容易的事儿,而来自中建二局安装工程有限公司的,一群“屋面行者”却完成了这一世界级挑战。他们是怎样做到的呢? 建设中的青岛胶东国际机场。新华社记者 郭绪雷 摄 轻薄“金缕衣” 青岛胶东国际机场地处
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[QC成果]确保连续斜墙及斜屋面板施工质量
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内容简介 [QC成果]攻克大面积BDF现浇混凝土空心楼板施工难关,主要介绍工程概况、现场调查、要因确认、制定对策、经济效益等,可供参考学习。 …… 本工程总建筑面积123600m2,框剪结构,地上30层,地下2层,是集酒店式公寓、办公及商业裙楼一体的综合性建筑。负一层结构楼板大面积采用BDF现浇混凝土空心楼板,楼板面积达1.5万m2,楼板厚度为420mm,楼板跨度9m,空心薄壁管规格为250×250mm,用量约17000个,混凝土用量近7万m3。 …… 要因: 1、缺少专业培训 2、施工方案编制不完善 3、混凝土浇筑工艺未确定 4、定位卡具安装不牢固
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钢管桁梁连续梁桥桥面板现浇方案附CAD(悬臂模板 预应力张拉)
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关键词: 路桥施工方案
钢管桁梁连续梁桥施工
悬臂模板构造图
资料目录 一、工程概况1 二、施工组织1 三、施工技术方案3 (一)、中幅7.7米桥面板施工技术方案4 1、模板安装 2、钢筋制作与安装 3、预应力管道制作与安装 4、混凝土浇筑 4.1工艺流程 4.2振捣施工设备配置 4.3砼振捣要求 4.4砼振捣注意事项 4.5砼养生 4.6模板拆除 4.7注意事项 5、预应力施工 5.1预应力计算 5.2张拉 5.3预应力张拉施工注意事项及处理措施 5.4、压浆、封锚 (二)、翼缘板施工16 1、模板安装 2、钢筋制作与安装 四、质量保证措施22 1、原材料质量保证措施22 2、按规范施工措施22 五、安全保证措施23 1、安全保证机构23 2
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预应力混凝土连续箱梁上部桥面板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 技术指标 1、汽车荷载:公路-Ⅰ级 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。 &nb
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预应力混凝土T形连续梁桥上部中梁桥面板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部边梁桥面板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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简支—连续T梁整体桥面板纵向微裂纹的试验
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内容简介 简支—连续预应力T梁桥是目前广泛采用的桥梁结构形式之一。简支—连续T梁板的工程实践表明,在预制T梁架设、整体桥面板浇筑以后有时会出现沿T梁翼板接缝的混凝土纵向细小裂纹。对这类裂纹的通常解释是混凝土收缩或环境因素(如温度)的影响。除裂纹成因的调查外,发生的裂纹是否影响结构的安全、耐久与功能是又一倍受关心的问题,也是后续措施的重要决策依据。本文利用某座施工中发生了这一裂纹现象的高速公路桥梁,通过实桥静力荷载试验,调查裂纹形成后整体结构和桥面板的工作行为,并借助详细的有限元理论分析,研究该裂纹对结构静力性能的可能影响及影响程度。
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先简支后连续箱梁现浇桥面板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 先简支后连续箱梁现浇桥面板钢筋构造节点详图
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20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部桥面板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部桥面板钢筋构造节点详图
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20m预应力混凝土连续箱梁现浇桥面板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土
内容简介 20m预应力混凝土连续箱梁现浇桥面板钢筋构造节点详图
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30m预应力混凝土连续T梁桥面板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
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