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[湖南]人工挖孔灌注桩说明及节点构造详图
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关键词: 混凝土节点详图
人工挖孔灌注桩
内容简介 用常规方法浇灌扩大头和桩心混凝土时,须使用导管或串筒,防止砼产生离析,并应分层(500~1000)用振捣器振实。
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超实用灌注桩施工经验总结,胜读十本书!
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关键词: 建筑桩基技术
建筑桩基技术规范
1.前期准备工作有哪些? 答:地勘、超前钻报告要赶在出桩图之前,尤其是塔楼桩,给设计充分的依据提供预估桩长,招采部门要提前定单位,工程部要协调勘探单位尽早做实验出报告。 2.超前钻效率?答:在进场作业前协调超前钻机尽可能铺排,提前查看场地有无积水、大斜坡、沼泽地等,场地处理费看其合同有无要求,如无明确要求,协调总包处理。确定走机顺序,钻探芯样分批送检试验,试验结果做一批出一批,同步反馈设计,不要等全部做完再提交设计,过程中涉及有可能根据试验结果提出新增钻孔需求,所以保证沟通的及时性非常有必要。 3.桩基施工图审查要点?答:1)查看桩表,
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[广州]超高层建筑大直径人工挖孔灌注桩施工方案(鲁班奖 节点图丰富)
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关键词: 岩土施工方案
超高层建筑桩基础
大直径人工挖孔桩
桩数:48根桩径:2000以上mm桩基设计等级:甲级桩基类型:人工挖孔灌注桩基检测方法:静载试验,低应变法桩基图纸:10张以上桩基施工方案编制时间:2008年资料目录 1. 工程概述 2. 施工安排 3. 施工流程 4. 施工方法 5. 主塔楼边坡支护 6. 主塔楼施工机具布置 7. 质量保证措施 8. 安全生产保证措施 9. 应急救援预案 10. 机械设备投入 11. 劳动力投入内容简介 本方案为某超高层建筑大直径人工挖孔桩施工方案。设计桩径3.7米~4.8米,设计桩长5.4米~11.9米。施工工艺编写详细有深度且节点详图非常丰富,质量控制及应急预案编制详细,21页,编制
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[北京]地铁车站主体结构施工组织设计(钻孔灌注桩)
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关键词: 施工组织设计
钻孔灌注桩施工方案
土方开挖施工方案
项目位置:北京高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架, 框架剪力墙基础形式:桩基础总工期:1435天施组类别:实施模板材料:木胶合板模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系:组合钢模板, 钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土施组字数:16.6万施工主要设备:装载机、旋挖钻机、长螺旋钻机、电动空压机、风镐、起重机、交流电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、履带吊、龙门吊排污泵、编制时间:2012年施工重点难点:本车站采用盖挖逆作法,在施工期间,主体结构围护桩兼备挡土、承重作用,保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全与稳定是
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预应力混凝土空心板桥头引道路基标准横断面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率:1/100。 11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。
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20米后张法预应力空心箱梁堵头板钢筋节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 XX大桥为丹东~拉萨国道主干线老爷庙~呼和浩特高速公路呼和浩特~集宁段最长的桥,该桥12孔20米,中心桩号K417+200,桥梁总长240米,上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁,墙式护栏;下部结构采用柱式墩,墩基础为钻孔灌注桩基础,肋式台,台基础为扩大基础。 (1) 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板,内模采用塑料布套标准木模方法,保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法,保证砼质量。 预应力张拉: 张拉均采用双向张拉工艺,保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀,张拉顺序按照设计要求,保证结构在预
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104m预应力钢筋混凝土组合体系斜拉桥头搭板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
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桩头防水
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本资料为桩头防水,编制于2017年8月,共31页。 内容简介: 本工程为一级防水设防,地下室底板、外墙采用c30p6抗渗砼,外设弹性体SBS改性沥青防水卷材设防,地下室防水其中因结构承载要求基础底板设置了灌注桩,故本工程的底板防水关键之一为桩头防水节点处理。 目录: 工程概况 编制依据 桩头防水构造 水泥基渗透结晶防水涂料的防水基理与特点 施工工艺 质量标准 安全措施
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7层框架办公楼人工挖孔端承桩节点构造详图
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内容简介 本工程采用的桩为人工挖孔端承桩,施工时应确保桩端嵌入支承岩层深度,当桩端需扩头时,施工必须确保扩大头尺寸。
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人工挖孔桩说明
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关键词: 混凝土节点详图
人工挖孔灌注桩
内容简介 本工程桩顶不设置桩承台,详下图;桩承台和桩的形心重合,单柱和单桩的形心重合。承台底面钢筋的混凝土保护层厚度,当有混凝土垫层时,不应小于50mm,无垫层时不应小于70mm;此外尚不应小于桩头嵌入承台内的长度。
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郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计(近500页)
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关键词: 轨道交通土建施工
钻孔灌注桩施工
车站施工方案
郑州市轨道交通5号线线路全长约40.4km,设车站32座,其中换乘站15座;平均站间距约1.26km。本标段共包含“两站两区间”,区间线路总长4683.58m。 结合本标段工程主要施工内容及各项工程的逻辑关系,本标段主要包括“两站两区间”的土建施工任务。车站主要包含主体结构和附属结构等施工以及相应的预留预埋等,区间主要包含盾构区间隧道的管片拼装、联络通道、电缆通道的土建施工部分。 …… 车站施工方案及技术措施 1 钻孔灌注桩施工 2 车站锚索施工 3 三轴搅拌桩施工 4 临时立柱(格构柱)施工 5 车站基坑降水施工
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标杆建筑集团工程质量标准化图集130余页(基础 主体 钢结构 屋面)
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关键词: 其他工程创优
质量标准化图集
钢筋工程质量标准化
混凝土工程质量控制
资料目录 第一章 地基与基础工程1 1、钢筋混凝土灌注桩桩头处理2 2、底板后浇带超前止水3 3、基础筏板后浇带留置4 4、地下室外墙新型止水螺杆5 5、剪力墙后浇带预制盖板封堵5 6、地下室防水墙混凝土导墙施工7 7、超大面积地下室混凝土结构跳仓法施工8 8、基础根部卷材防水接头处理9 9、基础根部防水涂膜接头11 第二章 主体结构工程 12 1、钢筋工程13 1.1 箍筋加工13 1.2 直螺纹加工14 1.3 墙、柱、梁、板起步钢筋安装15 1.4 墙体定位钢筋、柱定位箍19 1.5 剪力墙钢筋绑扎22 1.6 核心区箍筋绑扎23 1.7 梁钢筋绑扎24 1.8 预制垫块25
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地基与基础工程优秀节点实例
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一、基础筏板后浇带留置 1、材料:钢板止水带、钢板网、木模板、钢筋。 2、工具:电焊机、铁皮剪子、电锯。 3、工序:焊接附加钢筋→、安装止水钢板、→、裁剪、、安装钢板网、→、安装、加固模板。 4、工艺方法:根据筏板厚度、止水带位置,沿止水钢板长度方向中心点焊Φ12附加钢筋,间距300~500mm。 将附加钢筋与筏板上下层钢筋连接以固定止水钢板,止水钢板槽口应朝向迎水面。根据止水钢板位置及筏板厚度裁剪钢板网,在止水钢板的上下部位安装钢板网,钢板网位于附加钢筋内侧并与筏板钢筋绑扎。 在钢板网的外侧支设模板,模板上口
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地基与基础工程优秀节点实例,看完你就赚到了!
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关键词: 混凝土浇筑顺序
混凝土输送管
基础筏板后浇带留置
地下室外墙新型止水螺杆
灌注桩免桩间土开挖施工
一、基础筏板后浇带留置 1、材料:钢板止水带、钢板网、木模板、钢筋。 2、工具:电焊机、铁皮剪子、电锯。 3、工序:焊接附加钢筋→、安装止水钢板、→、裁剪、、安装钢板网、→、安装、加固模板。 4、工艺方法:根据筏板厚度、止水带位置,沿止水钢板长度方向中心点焊Φ12附加钢筋,间距300~500mm。 将附加钢筋与筏板上下层钢筋连接以固定止水钢板,止水钢板槽口应朝向迎水面。根据止水钢板位置及筏板厚度裁剪钢板网,在止水钢板的上下部位安装钢板网,钢板网位于附加钢筋内侧并与筏板钢筋绑扎。 在钢板网的外侧支设模板,模板上口
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项目开工前图纸会审,这些技巧与要点请收好~
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建施1、设计说明与各层图纸使用材料、做法不符。各层图纸使用材料、做法与构件详图不符。 2、卫生间、走郎等楼板面降低,梁宽大于墙宽,造成墙脚有梁角。 3、设计墙厚与市场砖规格不符。基础砖非实心砖、没标明外墙砖种类,或外墙用空心砖。 4、隔墙、轻质墙没标明使用材料种类。 5、建筑构件无详图、无配筋图、无混凝土标号、尺寸标注不明。 6、女儿墙、卫生间、等隔墙高度没标注。 7、卫生间、栏杆、层面女儿墙等有防水要求的部位是否设反梁,建施与结施是否都有标明。 8、各层的窗底高度是否统一,窗顶、门顶与梁底高度是否相
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[河南]砂层地质明挖法地下两层单跨框架车站及盾构区间实施性施工组织设计168页
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁投标施工组织
明挖顺作法车站
盾构法区间隧道
资料目录 1 编制依据1 1.1编制依据1 1.2编制原则2 2 工程概况3 2.1项目简介3 2.2本标段施工范围及内容4 2.3设计概况5 2.3.1大学站设计概况5 2.3.2北路站设计概况6 2.3.3大学站~北路站盾构区间设计概况6 2.3.4北路站~中心站盾构区间设计概况7 2.3.5 盾构区间管片设计情况7 2.4合同工期8 2.5主要技术指标8 2.6自然条件9 2.6.1水文条件9 2.6.2地质条件9 2.6.3地形地貌11 2.6.4气象条件11 2.6.5不良地质评价12 2.7施工条件12 2.7.1征地拆迁12 2.7.2进出场道路13 2.7.3高压电1
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总!
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总! 明挖 引言 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化
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地基与基础工程优秀节点实例,看完你就赚到
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关键词: 混凝土浇筑顺序
工字钢重量表
一、基础筏板后浇带留置 1、材料:钢板止水带、钢板网、木模板、钢筋。 2、工具:电焊机、铁皮剪子、电锯。 3、工序:焊接附加钢筋→、安装止水钢板、→、裁剪、、安装钢板网、→、安装、加固模板。 4、工艺方法:根据筏板厚度、止水带位置,沿止水钢板长度方向中心点焊Φ12附加钢筋,间距300~500mm。 将附加钢筋与筏板上下层钢筋连接以固定止水钢板,止水钢板槽口应朝向迎水面。根据止水钢板位置及筏板厚度裁剪钢板网,在止水钢板的上下部位安装钢板网,钢板网位于附加钢筋内侧并与筏板钢筋绑扎。 在钢板网的外侧支设模板,模板上口
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一、基础筏板后浇带留置 1、材料:钢板止水带、钢板网、木模板、钢筋。 2、工具:电焊机、铁皮剪子、电锯。 3、工序:焊接附加钢筋→、安装止水钢板、→、裁剪、、安装钢板网、→、安装、加固模板。 4、工艺方法:根据筏板厚度、止水带位置,沿止水钢板长度方向中心点焊Φ12附加钢筋,间距300~500mm。 将附加钢筋与筏板上下层钢筋连接以固定止水钢板,止水钢板槽口应朝向迎水面。根据止水钢板位置及筏板厚度裁剪钢板网,在止水钢板的上下部位安装钢板网,钢板网位于附加钢筋内侧并与筏板钢筋绑扎。 在钢板网的外侧支设模板,模板上口
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